مسیر تندرو در امتداد خط 1 قطار شهری مشهد حذف نمی‌شود

به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد، مهدی خجسته در همایش حمل و نقل شهری چالش‌ها و راهکارها اظهار داشت: خط 10 و تندرو از مرداد ماه سال گذشته با 100دستگاه اتوبوس و سر فاصله زمانی دو دقیقه مسافران را به موازات خط یک قطار شهری جابه‌جا می‌کند و با توجه به کم شدن سر فاصله زمانی رسیدن قطار به ایستگاه، تعداد اتوبوس‌های این مسیر کاهش یافته است.
وی ادامه داد: اتوبوس‌های این مسیر به طور کامل حذف نخواهد شد و علت این امر نیز فاصله زیاد ایستگاه‌های قطار شهری از یکدیگر است، بنابراین باید اتوبوس در ایستگاه‌های میانی نیز جابه‌جایی مسافر داشته باشد.
وی افزود:در حال حاضر به ازای هر یک‌هزار و 700 نفر یک اتوبوس وجود دارد و برای رسیدن به استاندارد باید به ازای هر یک‌هزار نفر یک اتوبوس وجود داشته باشد.
در ادامه این مراسم مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد با اشاره به این موضوع که خط یک قطار شهری روزانه 40هزار نفر مسافر را جابه‌جا می‌کند، گفت: تقاضای سفر در مسیر نخریسی تا وکیل آباد زیاد است، بنابراین خط 10 و تندرو باید برای تکمیل سرویس‌دهی خط یک قطار شهری مشهد به شهروندان سرویس‌دهی کنند.
سید مهدی امامی در ادامه به اقدامات سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد در زمینه ایجاد دسترس‌های آسان برای معلولان اشاره کرد و افزود: ایجاد آسانسورهای برای تسهیل در رفت و آمد معلولان در پل‌های عابر پیاده یکی از اقدامات این سازمان است.
وی ادامه داد: ایجاد رمپ معلولان در ایستگاه‌های اتوبوس، پیاده‌رو سازی و تعبیه 60 نقطه از ایستگاه‌های توقف خودرو ویژه توان‌یابان نیز به منظور تسهیل در عبور و مرور معلولان صورت می‌گیرد.
در معماری ایستگاه‌های قطار شهری سعی بر این بوده تا ایستگاه‌ها با یکدیگر متفاوت باشد و از این طریق از یکدیگر تفکیک داده شود.
انتهای پیام/م30