29 خرداد 1403
لزوم ساخت پل های سواره و یا زیرگذر به جای سرعت گیرهای (دست اندازها)غیر استاندارد در بزرگراه ری _ورامین در سه محله ی اسلام آباد نظامی و فیروزآباد و قلعه نو
مطالبه

درخواست حذف سرعت‌گیرها از بزرگراه تهران ورامین و ساخت پل‌های روگذر

بزرگراه تهران (شهر ری) به ورامین و بالعکس که یکی از محورهای پرتردد به استان تهران است و هر روز با انبوهی از خودروهای سواری و کامیون و باری درگیر است و از این حیث یکی از محورهای مهم اتصالی به تهران می‌باشد که با نهایت تاسف فراوان در این بزرگراه در تقاطع با سه محله اسلام آباد نظامی و فیروزآباد و همچنین قلعه‌نو که همگی در مسیر این بزرگراه هستند از کمبود پلهای عابر‌پیاده رنج می‌برند و با نهایت تاسف که مدتها از ساخت این بزرگراه می‌گذرد هیچ گونه زحمتی برای ساخت پل‌های عابرپیاده در بزرگراه ورامین با این سه منطقه ی مسکونی( اسلام آباد نظامی و فیروز آباد و قلعه نو) انجام نشده است. به جای طراحی و ساخت پل های عابر‌پیاده، استفاده از دست اندازهای (سرعت گیر) غیر استاندارد متعدد در این بزرگراه به منظور کاهش سرعت و نیز تغییر مسیر بهصورت تقاطع همسطح با سه محله اسلام آباد و قلعه نو و فیروزآباد انجام شده است که به ترافیک‌های بسیار طولانی و افزایش سرانه مصرف سوخت خودروها منتهی شده است. از فرماندار و استاندار و همچنین مسئولین وزارت راه درخواست داریم تا نسبت به ساخت پل‌های عابرپیاده در این سه محله اقدام لازم انجام شود تا ترافیکهای طاقت فرسا از این بزرگراه و محله‌های اطراف رها شوند و بعد سالهای طولانی مردم این مناطق و مسافران گذری نفسی راحت از این مسئله بکشند.

وزیر محترم وزارت راه، فرمانداری تهران، استانداری تهران

سلام و عرض ادب لطفا از رانندگان خودروهای استیجاری حمایت کنید با تشکر https://farsnews.ir/user172734946661/1727349996893614263
تبدیل وضعیت شغلی رانندگان خودروهای استیجاری در استان خوزستان
مطالبه

تبدیل وضعیت شغلی رانندگان خودروهای استیجاری در استان خوزستان

نمايندگان محترم مردم در مجلس شورای اسلامی با سلام و عرض ادب احتراما بدینوسیله باستحضار عالی می‌رساند ما جمعی از رانندگان و دارندگان خودروهای استیجاری، شاغل در شرکت ملی مناطق نفت‌خیز جنوب و سایر ادارات و شرکتهای سراسر کشور چندین و چند سال که به علت نبودن قانونی که از رانندگان خودروهای استیجاری حمایت کند، این قشر مورد ظلم و ستم و بی‌عدالتی واقع شدن، و کسی به فکر رانندگان استیجاری نیست، رانندگان خودروهای استیجاری که خود و سرمایه خودشان رو در اختیار شرکتها و ادارات قرار دادن و با کار و تلاش و زحمت این عزیزان چرخ هر اداره و شرکت می‌چرخد ولی وقتی روز حقوق و پاداش و عیدی و سنوات و لباس کار و مرخصی و تعطیل و استراحت و بن کارت و سایر منافعی که به یک کارگر همان شرکت و اداره می‌رسد راننده و دارنده خودروی استیجاری از تمام این منافع مستثنی می‌شود و چیزی عایدش نمی‌شود راننده استیجاری برای حق و حقوق کارگران باید به تمام ادارات با مافوق خود چرخ بزند تا از این همه منافع پاداش و عیدی و اضافه کاری و بن کارت و بیمه تکمیلی چیزی کم نشود و تمام و کمال به همه پرسنل شرکت یا اداره برسد ولی راننده فقط حق شنیدن و مبارک گفتن به پرسنل اداره یا شرکت داره و چه بسا در جواب می‌شنود که چیزی به انها داده نشده و حقشان خورده شده است. ولی آیا می‌دانید این راننده، حتی یک آیتم از چندین آیتمی که به هر نفر از پرسنل شرکتها و ادارات داده شده، داده نمی‌شود و دلیل آن هم اظهار می‌شود شامل راننده نمی‌شود چون از راننده قانونی وجود ندارد که حمایت کند. ذره‌ای از مشکلات ۱ . عدم امنیت شغلی چون در قراردادی که نوشته شده و آماده شده قید شده که هر زمان و هر لحظه که شرکت صلاح بداند خوردو اخراج شده و کسی حق اعتراض ندارد حتی اگر شخص ۲۹ سال تمام اونجا کارکرد داشته باشد. ۲. راننده ماشین هیچ حقوقی دریافت نمی‌کند چون اظهار می‌‌کنند قرارداد با ماشین بسته شده پس راننده هیچ حق و حقوقی ندارد، در واقع راننده و دارنده خودرو برده خودروی خود است. ۳.راننده خوردو از حق دریافت عیدی ، پاداش، سنوات، اضافه کاری، بیمه تکمیلی، لباس کار، محروم بوده و هر کجا اعتراضی شده و نامه به ریاست جمهوری وقت ( رئیسی) نوشته شده ولی جوابی دریافت نکردیم و دستمون کوتاه مانده است. ۴. راننده از داشتن بیمه توسط پیمانکار محروم است و بیمه ای که الان پیمانکار برای ما رد می‌کند تمام پول آن را ۳۰ درصد حق بیمه را از حقوق واریزی ما کم کرده و در صورت اعتراض همین را هم کنسل می‌کند. ۵.ماشینهای استیجاری باید تمام استانداردهای شرکت را رعایت کنند مثلا هر ماه روز مشخصی هر خودرو استیجاری باید به معاینه فنی شرکت مراجعه و توسط بازرس معاینه و اگر نقصی داشته باشد باید ظرف مدت کمی اصلاح تا دوباره بکار گمارده شود در غیر این صورت بابت تاخیر در تعمیر یا اصلاح خوردو از حقوق شخص کم می‌شود در صورتی که حق و حقوق راننده ان با هیچ استانداردی مطابق نیست. ۶. حقوق دارندگان ماشینهای استیجاری با تاخیر یک ماهه پرداخت می‌شود مثلا حقوق برج مرداد ماه رو مهرماه پرداخت می‌شود. ۷.راننده حتی یک روز مرخصی در سال ندارد و تمام وقت باید مشغول کار باشد مثلا ۱۲ ساعته باید ۷ صبح تا ۷ عصر کار کند تمام طول هفته و ماه و سال. ۸.در قبال ۱۲ ساعت کارکرد روزانه حتی یک ساعت اضافه کاری در ماه و حتی سال داده نمی‌شود. درخواست ما اینکه تبدیل وضعیت شویم و قرارداد بستن با خوردو و راننده جداگانه باشد و با راننده به صورت نیروی انسانی قرارداد بسته شود. باتشکر

100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه
08:14 - 13 مهر 1403

1 واکنش
216 بازدید