مطالبهلزوم ساخت زیرگذر یا پلهای سواره رو در بزرگراه تهران به ورامین
متاسفانه نبود زیرگذر یا پلهایسواره رو (به صورت تقاطع غیر همسطح) در بزرگراه ری به ورامین و بالعکس باعث ترافیکهای طولانی و آزار دهنده شده است و قسمت بد ماجرا آنجاست که به جای ساخت زیرگذر و پل مخصوص عبور خودرو در تقاطعهای بزرگراه تهران به ورامین با محلههای اسلامآباد نظامی و فیروزآباد و قلعهنو به کرات دست اندازهای غیر استاندارد در مسیر بزرگراه استفاده شده است تا خود این موضوع هم به ترافیک این بزرگراه دامن بزند. خواهشا نسبت به حذف سرعتگیرها و ساخت پلهای سواره رو و یا زیرگذر سوارو رو به منظور حذف تقاطع همسطح در بزرگراه در مناطق اسلامآباد نظامی و فیروزآباد و قلعهنو اقدامات لازم را انجام دهید که نصب این تقاطعهای غیر همسطح موجبات کاهش مصرف سوخت و از بین رفتن ترافیکهای بی جهت در این مناطق را هم فراهم میکند.
نماینده مجلس ورامین، استانداری ورامین، شهرداری ورامین، وزارت راه و شهر سازی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
تبدیل وضعیت شغلی رانندگان خودروهای استیجاری در استان خوزستان
نمايندگان محترم مردم در مجلس شورای اسلامی با سلام و عرض ادب احتراما بدینوسیله باستحضار عالی میرساند ما جمعی از رانندگان و دارندگان خودروهای استیجاری، شاغل در شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب و سایر ادارات و شرکتهای سراسر کشور چندین و چند سال که به علت نبودن قانونی که از رانندگان خودروهای استیجاری حمایت کند، این قشر مورد ظلم و ستم و بیعدالتی واقع شدن، و کسی به فکر رانندگان استیجاری نیست، رانندگان خودروهای استیجاری که خود و سرمایه خودشان رو در اختیار شرکتها و ادارات قرار دادن و با کار و تلاش و زحمت این عزیزان چرخ هر اداره و شرکت میچرخد ولی وقتی روز حقوق و پاداش و عیدی و سنوات و لباس کار و مرخصی و تعطیل و استراحت و بن کارت و سایر منافعی که به یک کارگر همان شرکت و اداره میرسد راننده و دارنده خودروی استیجاری از تمام این منافع مستثنی میشود و چیزی عایدش نمیشود راننده استیجاری برای حق و حقوق کارگران باید به تمام ادارات با مافوق خود چرخ بزند تا از این همه منافع پاداش و عیدی و اضافه کاری و بن کارت و بیمه تکمیلی چیزی کم نشود و تمام و کمال به همه پرسنل شرکت یا اداره برسد ولی راننده فقط حق شنیدن و مبارک گفتن به پرسنل اداره یا شرکت داره و چه بسا در جواب میشنود که چیزی به انها داده نشده و حقشان خورده شده است. ولی آیا میدانید این راننده، حتی یک آیتم از چندین آیتمی که به هر نفر از پرسنل شرکتها و ادارات داده شده، داده نمیشود و دلیل آن هم اظهار میشود شامل راننده نمیشود چون از راننده قانونی وجود ندارد که حمایت کند. ذرهای از مشکلات ۱ . عدم امنیت شغلی چون در قراردادی که نوشته شده و آماده شده قید شده که هر زمان و هر لحظه که شرکت صلاح بداند خوردو اخراج شده و کسی حق اعتراض ندارد حتی اگر شخص ۲۹ سال تمام اونجا کارکرد داشته باشد. ۲. راننده ماشین هیچ حقوقی دریافت نمیکند چون اظهار میکنند قرارداد با ماشین بسته شده پس راننده هیچ حق و حقوقی ندارد، در واقع راننده و دارنده خودرو برده خودروی خود است. ۳.راننده خوردو از حق دریافت عیدی ، پاداش، سنوات، اضافه کاری، بیمه تکمیلی، لباس کار، محروم بوده و هر کجا اعتراضی شده و نامه به ریاست جمهوری وقت ( رئیسی) نوشته شده ولی جوابی دریافت نکردیم و دستمون کوتاه مانده است. ۴. راننده از داشتن بیمه توسط پیمانکار محروم است و بیمه ای که الان پیمانکار برای ما رد میکند تمام پول آن را ۳۰ درصد حق بیمه را از حقوق واریزی ما کم کرده و در صورت اعتراض همین را هم کنسل میکند. ۵.ماشینهای استیجاری باید تمام استانداردهای شرکت را رعایت کنند مثلا هر ماه روز مشخصی هر خودرو استیجاری باید به معاینه فنی شرکت مراجعه و توسط بازرس معاینه و اگر نقصی داشته باشد باید ظرف مدت کمی اصلاح تا دوباره بکار گمارده شود در غیر این صورت بابت تاخیر در تعمیر یا اصلاح خوردو از حقوق شخص کم میشود در صورتی که حق و حقوق راننده ان با هیچ استانداردی مطابق نیست. ۶. حقوق دارندگان ماشینهای استیجاری با تاخیر یک ماهه پرداخت میشود مثلا حقوق برج مرداد ماه رو مهرماه پرداخت میشود. ۷.راننده حتی یک روز مرخصی در سال ندارد و تمام وقت باید مشغول کار باشد مثلا ۱۲ ساعته باید ۷ صبح تا ۷ عصر کار کند تمام طول هفته و ماه و سال. ۸.در قبال ۱۲ ساعت کارکرد روزانه حتی یک ساعت اضافه کاری در ماه و حتی سال داده نمیشود. درخواست ما اینکه تبدیل وضعیت شویم و قرارداد بستن با خوردو و راننده جداگانه باشد و با راننده به صورت نیروی انسانی قرارداد بسته شود. باتشکر
@RAYKA105 مهر 1403در پاسخ به
@Hamid13555 مهر 1403در پاسخ بهبا سلام و وقت بخیر ؛از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل از پویش با عنوان « راه اندازی خط اتوبوس از میدان رسالت تا باغ پرندگان در مسیر خیابان هنگام » حمایت فرمایید . لینک پویش در فارس من :https://farsnews.ir/Hamid1355/1725442957669840944با تشکر از همراهی شمامطالبهراهاندازی خط اتوبوس از میدان رسالت تا باغ پرندگان در مسیر خیابان هنگام
در یک سال و نیم اخیر با حذف خط اتوبوس ۲۱۳ میدان رسالت به شهرک شهید محلاتی تردد شهروندان در بخش مسکونی و تجاری خیابان هنگام نظیر اوقاف، قاسم آباد، ده نارمک، بخش شرقی شمیران نو و ... با اتوبوس امکان پذیر نیست. از طرفی دیگر یکی از مشکلات فعلی مردم ساکن در محلات بخش میانی خیابان هنگام، فقدان یا حذف خطوط اتوبوس میباشد که تعداد بالای ساکنان، وضعیت مالی ضعیف و ... اوضاع را پیچیدهتر کرده و تقاضای شهروندان ایجاد و تردد یک خط اتوبوس حدفاصل چهارراه استقلال در خیابان هنگام تا میدان رسالت است . گفتنی است این محلات در حاشیه شهر و ضلع جنوبی جنگل لویزان قرار دارند و همین موارد باعث شده تردد شهروندان بالاخص کودکان و بانوان با کمترین امنیت ، سختترین شرایط ، هزینه بالا ، صرف زمان طولانی و با خطرات فراوان صورت پذیرد. در این مسیر به علت عدم عبور خطوط اتوبوس ، باید مدت طولانی در کنار خیابان استقلال انتظار کشید تا یک خودروی عبوری از سر دلسوزی مردم را سوار کرده و به مقصد برساند که این شرایط برای شهروندان مناسب نبوده و در شان مردم نیست. با پیگیری های صورت گرفته از مسئولان محترم شهرداری منطقه ۴ و شرکت واحد اتوبوسرانی تاکنون به خواستههای مردم توجهی نشده است. با این اوصاف در راستای رفع مشکلات یاد شده تقاضا داریم با برقراری خط اتوبوس از میدان رسالت در مسیر خیابان هنگام ، بلوار استقلال و خیابان کوهستان تا پارکینگ باغ پرندگان علاوه بر رفع مشکلات یاد شده ، یکی از وعده های عمل نشده شهرداری منطقه ۴ در برقراری خط اتوبوس به سمت بوستان بانوان حدیدچی و باغ پرندگان محقق خواهد شد . اینجانب به عنوان یک شهروند هر وقت از خیابان کوهستان یا بلوار استقلال بانوان یا خانواده هایی که به همراه کودکان منتظر سوار شدن به خودروهای عبوری برای رسیدن به بوستان بانوان یا باغ پرندگان مشاهده می نمایم که مدت ها جدا از بحث امنیت در میان جنگل انتظار سوار شدن به خودروها را دارند ، شرمنده می شوم. امید است مسئولان محترم نگاه ویژه ای به این مشکلات داشته باشند و در آستانه مهرماه و آغاز سال تحصیلی و افزایش ترددها در سطح شهر مشکلات را کاهش دهند .
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۴ تهران، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، باغ پرندگان، خیابان هنگام، خط اتوبوس، راه اندازی خط اتوبوس
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user1727349466615 مهر 1403از مسئولین خواهش میکنم به این مطالبه به حق رانندگان و دارندگان خودروهای استیجاری توجه ویژه داشته باشه و از خبرگزاری فارس تشکر میکنم و درخواست پیگیری این مطالبه نزد مسئولین کشور هستم
@user1727349466615 مهر 1403https://www.karzar.net/154744لینک حمایت از تبدیل وضعیت شغلی رانندگان استیجاری لطفا با امضای کارزار از رانندگان خودروهای استیجاری مظلوم حمایت کنید اجر شما با امام حسین انشالله
@user1727349466615 مهر 1403https://www.karzar.net/154744لینک حمایت از تبدیل وضعیت شغلی رانندگان استیجاری لطفا با امضای کارزار از رانندگان خودروهای استیجاری مظلوم حمایت کنید اجر شما با امام حسین انشالله🙏✌️
@haghighat5 مهر 1403در پاسخ به ومطالبهروش توزیع خودرو به نفع مصرف کننده نیست
از تمام نهادهای مربوطه خواهشمندیم انحصار خودرو را پایان دهند. روش توزیع هم ظاهرا خیلی به نفع مصرف کننده نیست. ماشینهای وارداتی هنوز دست مصرف کننده نرسیده است تمام اتوگالری ها ماشین وارداتی دارند و تقریباً ۲ برابر قیمت سامانه برای فروش گذاشته اند.
وزارت صنعت، معدن وتجارت جمهوری اسلامی ایران، وزارت صنعت، معدن وتجارت، نهاد محترم ریاست جمهوری، رییس قوه قضاییه، مجلس شورای اسلامی ایران، توزیع خودور، مصرف کننده، خودرو، پایان انحصار
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user1727349466617 مهر 1403این همه دوست و عزیز و تاج سر از مطالبه بازدید کردن ولی کمتر کسی حمایت کرده دوستان و محترم من لطفا حمایت کنید از رانندگان محروم خودروهای است
@user17067106612814 مهر 1403در پاسخ بهبا سلام و احترام ''از پویش شما حمایت شد در صورت صلاحدید از پویش ذیل ( برقراری خط اتوبوس از میدان نوبنیاد به میدان هفتم تیر ) حمایت فرمایید :https://farsnews.ir/user170671066128/1725866868264033755با تشکرمطالبهخط اتوبوس میدان نوبنیاد به میدان هفتمتیر راهاندازی شود
همزمان با احداث بزرگراه طبقاتی شهید صدر در سال ۱۳۹۲ ، ایجاد خط تندرو BRT مطرح بود که در آن مقطع قرار بود با ایجاد مسیر ویژه سایر خطوط اتوبوسرانی جهت تسهیل در تردد خودروهای شخصی حذف شوند که به دلایل فنی و حجم بالای ترافیک ایجاد خط ویژه در بزرگراه صدر اجرایی نشد و متأسفانه فقط خطوط اتوبوس فعال در این بزرگراه حذف شدند و تبعات آن با افزایش استفاده از خودروهای شخصی و ترافیک و آلودگی هوا قابل رویت و غیر قابل انکار می باشد. از سوی دیگر یکی از مشکلاتی که سهم زیادی در افزایش استفاده از خودروهای شخصی و در نتیجه ایجاد ترافیک و راه بندان نقش دارد ، حذف خطوط اتوبوسرانی با توجیهاتی نظیر وجود خطوط موازی یا مترو و همپوشانی خطوط غیرمرتبط ! که علت اصلی این امر یعنی کاهش مسافران در خطوط عادی ضعف سرویسدهی و خدماترسانی اتوبوسرانی تهران در سنوات قبل میباشد که نمونه آن حذف خط اتوبوسرانی از مبدای پایانه شهید دستواره ( میدان نوبنیاد ) به میدان هفتم تیر بود که در آن سالها با بهانه ایجاد یک خط تندرو که هیچ گاه راه اندازی نشد و فقط یک خط معمولی با کد ۱۰۶ پایانه لاله به پایانه شهید افشار که توامان با خودروهای شخصی و ترافیک حاصل از آنها در بزرگراه های شهید مدرس ، شهید صدر و ارتش تردد دارد و جهت افزایش مسافران این خط عادی بود که نتیجه این اقدام افزایش استفاده از خودروهای شخصی در مبداء و مقصد مسیر به علت تعدد ادارات، شرکت ها، مراکز اداری و خدماتی و... و همچنین محلات اطراف بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس میباشد که راه بندان شدید در بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس که در برخی ساعات این دو بزرگراه به یک پارکینگ بزرگ خودرو تبدیل می شوند. مشکل مطرح شده در خصوص خط میدان نوبنیاد میدان هفتم تیر است و احیاء و راهاندازی مجدد این خط در طول بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس جهت کاهش مخاطرات حذف خطوط اتوبوسرانی منتهی به میادین اختیاریه، قدس، تجریش و پایانه مترو شهید حقانی در سنوات قبل بوده و با این اقدام علاوه بر کاهش ترافیک در این معابر؛ شاهد بهبود وضعیت تردد در مناطق ۱ و ۳ خواهیم بود و علاوه بر ساکنان اطراف، شهروندان شاغل در اماکن اداری، تجاری، خدماتی و شرکتهای متعدد در اطراف میدان نوبنیاد، خیابان پاسداران، فرمانیه، کامرانیه، چیذر، قیطریه، اختیاریه، خیابان شریعتی، ظفر و میرداماد، عباسآباد، میدان آرژانتین، خیابان شهید مطهری و شهید بهشتی، میدان هفتم تیر و ابتر بودن خطوط در این میدان به سمت مناطق شمالی شهر رفع خواهد شد و از پارک و تردد بالای خودروهای شخصی در معابر اصلی و فرعی یاد شده جلوگیری خواهد شد. دو ملاحظه در این خصوص لازم است: اول: فقدان خط یاد شده شاید در مبداء و مقصد بعلت وجود ایستگاه متروی نوبنیاد از خط ۳ و ایستگاه متروی شهدای هفتم تیر از خط یک کمتر خودش را نشان بدهد ولی در طول مسیر بزرگراه های شهید صدر و شهید مدرس به علت حذف سایر خطوط اتوبوسرانی منتهی به مرکز شهر، مشکل بسیار حاد و غیر قابل تصور است. دوم: اکثر مسافران این خط شاغل در شرکت ها، ادارات، اماکن خصوصی و نیروهای خدماتی میباشند و از مناطق جنوب، جنوب شرقی و غربی و شهرهای اطراف تهران مجبور به جابجایی هستند و وسع مالی ضعیفی جهت استفاده از چند خط اتوبوس یا تاکسی دارند. با توجه به اینکه یکی از برنامه های شهرداری ، افزایش سهم حمل و نقل عمومی بالاخص اتوبوس و مترو در شهر و کاهش ترافیک و آلودگی هوا میباشد تقاضا دارد در خصوص احیاء و راه اندازی خط اتوبوس میدان نوبنیاد ( پایانه شهید دستواره ) به میدان هفتم تیر اقدامات لازم از مبادی ذیربط در شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و کمیته حمل و نقل عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک انجام پذیرد.
شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک، شهرداری منطقه یک تهران، شورای اسلامی شهر تهران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@M13703 آبان 1403در پاسخ بهتعطیلی روز خجسته ۲۰ ماه جمادی الثانی هجری قمری عید سرتاسر نور و سرور سالروز میلاد پر خیر و برکت سیدة النساء العالمین صدیقه الطاهره حضرت فاطمه الزهرا (س) و بزرگداشت مقام مادران و زنان پرافتخار ایران عزیز اسلامی🌹🇮🇷❤️.مطالبهتعطیلی ۲۰ جمادیالثانی روز ولادت حضرت زهرا (س) در تقویم رسمی ایران
بسم الله الرحمن الرحیم السلام علیکم یا اهل بیت النبوة (ع) اللّهُمَّ صَلِّ عَلی فاطِمَةَ وَ اَبیها وَ بَعْلِها وَ بنیها وَالسِّرِّ الْمُسْتَوْدَعِ فیها بِعَدَدِ ما اَحاطَ بِه عِلْمُکَ; دریاست نبی (ص) و گوهرش فاطمه (س) است. مولاست علی (ع) و همسرش فاطمه (س) است. با آنکه پناه عالمین جهان است حسین (ع). او خود به پناه مادر عزیزش فاطمه (س) است. مادر همان زمینی ترین خدای آسمانی است که با (م) مهربانی،(الف) امید،(دال) دوستی و (ر) رحمت،عشق را خلاصه ترین معنای کرده است و بند بند جان و تنش،به نبض و ضربان قلب زندگی ما روح و حیات تازه بخشیده است.بدان که گر قدر گرانقدر این آسمانی ترین خدای زمینی را بدانی،خدای زمین و آسمان در آسمانها خلق خدا در زمین،قدر گرانقدرت بدانند انشالله. زن مخفف کلمه زیباترین است؛زیباترین خلق زمینی که خالق آسمانی ما با عشق تمام و کمال خود و به زیباترین شکل،زیباترین را خلق کرده است. ملت شریف و عزیز و بزرگوار ایران همیشه سرافراز و بزرگ و سرسبز و خرم و نورانی و عزیز اسلامی،مردمان گرامی و گرانقدر کشور نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران،ریاست محترم نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران و کلیه رؤساي و مراجع ذیربط و مسئولین مربوطه و محترم مرکز تقویم موسسه ژئوفیزیک دانشگاه تهران،شورای هماهنگی سازمان تبلیغات اسلامی،شورای فرهنگ عمومی کشور و شورای عالی انقلاب فرهنگی،با سلام خدمت همه شما و عرض تسلیت و تعزیت ایام پر برکت و پرفضیلت و نورانی دهه آخر ماه صفر،سالروز رحلت جانگداز پیامبر مهربانی و رحمت خاتم المرسلین حضرت ابالقاسم محمد مصطفی رسول الله (ص) و شهادت جانسوزانه و غریبانه کریم اهل بیت آل طاها (ص) غریب مدینه حضرت آقا امام حسن مجتبی (ع) و شاه خراسان،انیس النفوس،شمس الشموس،غریب الغرباء،معین الضعفاء،ثامن الحجج،ثامن الائمه،امام مهربانی ها امام حضرت سلطان ابوالحسن آقا علی ابن موسی الرضا المرتضی الرئوف (ع) به محضر شریف و نورانی حضرت بقیة الله اعظم اباصالح مهدی صاحب الزمان ((ارواحنا و روحی لک الفداه)) و رهبر عزیز تر از جانمان و ملت شریف و عزیز ایران نورانی اسلامی و التماس دعاء در این ایام پرفیض و نورانی از همگان دارم.بنده در رابطه با این پویش نکاتی را عرض میکنم. علت آفرینش همه ما از ازل تا ابد فقط و فقط بی بی بانوی دو عالم سیدة النساء العالمین حضرت ام أبيها،دخت نبی مکرم اسلام (ص)،همسر حیدر کرار آقا امیرالمومنین مرتضی علی ابن ابیطالب (ع) و مادر بزرگوار کریم اهل بیت آقا امام حسن مجتبی (ع) و سرور و سالار آزادگان و شهیدان عالم جهان آقا سیدالشهداء حضرت اباعبدالله الحسین ابن علی المظلوم الشهید (ع) مادر سادات حضرت صدیقه الطاهرة خانم فاطمه الزهرای مرضیه (س) هستند و ایشان همچون پدر بزرگوارشان که رحمتی برای تمام جهانیان هستند،الگویی نه فقط برای زنان بلکه برای تمامی مردان و زنان و عالمیان جهان بوده و هستند و خواهند بود.تمامی مادران و زنان سرزمین مقدس و نورانی ایران اسلامی از ابتدای تا انتهای و در برگ برگ این کتاب پر تلاطم اما پرافتخار تاریخ نورانی و افتخار آمیز ایران سرافراز و عزیز،نقش مهمی ایفا کرده اند.از بانوی سردار بی بی مریم بختیاری ها و شاعر بزرگ ایرانی چون پروین اعتصامی ها تا امروز و زنانی همچون مبینا نعمت زاده های عزیزی که برای کشور عزیز و ملت بزرگوار ما همچون نعمتی پرافتخار و نورانی زاده شده اند.کمترین کار برای همه این عزیزان و برای تجلیل و تکریم و بزرگداشت مقام والای و اعلی و بلند مرتبه و بزرگ زنان و مادران همیشه سرافراز،پیروز و عزیز و گرامی و گرانقدر و بزرگوار ایران همیشه سرافراز و نورانی و پیروز و عزیز اسلامی،این است که روز خجسته و نورانی ۲۰ ماه جمادی الثانی هجری قمری و عید سرتاسر نور و سرور سالروز میلاد پر خیر و برکت با سعادت حضرت صدیقه الطاهرة سرور زنان دو عالم جهان حضرت خانم فاطمه الزهرا (س) را از امسال یعنی سال ۱۴۴۶ هجری قمری و ۱۴۰۳ هجری خورشیدی که روز مادر و روز زن نیز میباشد و امسال این روز خجسته برابر با روز یکشنبه ۲ دی ماه سال ۱۴۰۳ هجری شمسی مصادف با روز ۲۰ ماه جمادی الثانی سال ۱۴۴۶ هجری قمری میباشد را برای همیشه در تقویم رسمی کشور و نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران،تعطیلی رسمی و مناسبتی اعلام کرده و درج و ثبت کردن آن را در تقویم کشور عزیز ایران اسلامی به طور کامل انجام دهیم.در این روز خجسته و مبارک و همچنین در روز خجسته و مبارک دیگری همچون روز خجسته ۱۳ ماه رجب المرجب هجری قمری عید سرتاسر نور و سرور سالروز میلاد پر خیر و برکت با سعادت مولی الموحدین،مولای متقیان،حیدر کرار،ساقی کوثر،فاتح خیبر حضرت امیرالمومنین علی ابن ابیطالب (ع) که روز بزرگداشت و تجلیل و تکریم مقام ارجمند مردان و پدران عزیز و بزرگوار ایران عزیز اسلامی است،به همت همگان جشن ها و اجتماعات شکوهمند و بزرگ و زیبا و قشنگ و عاشقانه و پرشکوه و پرشور و حماسه برانگیزی برگزار گردد انشالله.دوستان حمایت کنید🌹❤️ التماس دعاء.
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@Shahrvand3137 آذر 1403در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/user1709101004984341369/1732441762401398786حمایت انجام شدلطفا از ما هم حمایت کنیدرسیدگی به اخذ مالیات اضافی توسط بهمن موتور و بازگشت وجه به مشتریانمطالبهرسیدگی به اخذ مالیات اضافی توسط بهمن موتور و بازگشت وجه به مشتریان
در فاکتورهای صادر شده برای مشتریان (تمامی محصولات سواری مستند موجود است)، بهمن موتور مبلغ مالیات بر ارزش افزوده را بیشتر از حد حساب کرده و از مشتریان دریافت کرده است. ابتدا خواستاریم این مورد برای مشتریان شفاف سازی شود. دوم در صورت اشتباه بهمن موتور، با توجه به اینکه حق تعداد کثیری ضایع شده است و همچنین بسیاری از مشتریان از این قضیه اطلاع ندارند. درخواست ورود قوه قضاییه، دادستان و سازمان تعزیرات برای احقاق حق مشتریان و بازگشت مبلغ اضافی به حساب مشتریان و جریمه شرکت بهمن موتور هستیم.
بهمن م، قوه قضاییه، وزارت صمت، تعزیرات، مجلس شورای اسلامی، بهمن موتور، اخذ مالیات
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17459620122010 اردیبهشت 1404در پاسخ بهشرکت های زیرمجموعه نفت ازقبیل شرکت ملی حفاری ایران که یک شرکت ملی هست ازکوچکترین ومهمترین آیتم رانندگان استیجاری که بیمه هست هم امتناع کردن و قانون های اداره کار را دور زده وبیمه رد نمیکنند چه برسد به اضافه کاری،پاداش،عیدی ولباس کار و...
@bultankhabarmeymeh26 آبان 1404در پاسخ بهسوالمردم میمه چه میزان در تعیین نام شهرستان تازه تأسیس نقش دارند؟
پیرو راهپیماییها و اعتراضات مدنی مردم بخش میمه در پی تخلف در ارتقا و نامگذاری شهرستان جدیدالتاسیس استان اصفهان ، گویا بنا به دعوت سید محمدرضا کاظمیطبا فرماندار وقت شهرستان شاهین شهر و میمه و با حضور فرماندار ، فرمانده ناحیه مقاومت بسیج شهرستان، جانشین فرماندهی نیروی انتظامی شهرستان و بخشدار میمه، جلسه شوراهای اسلامی شهرها و روستاهای بخش میمه [به نمایندگی از مردم شهرها و روستاهای بخش میمه ]،روز سه شنبه ۶ شهریور ۱۴۰۳ و از ساعت ۱۷ در سالن اجتماعات فرمانداری شهرستان شاهین شهر و میمه برگزار گردید و در این نشست پس از رسمیت یافتن و با اعلام دستور جلسه توسط فرماندار وقت با توجه به مصوبه آخرین روزهای دولت سیزدهم و ارتقاء بخش میمه به شهرستان ، شوراهای اسلامی شهرهای لای بید و میمه و روستاهای ازان ، زیاد آباد ، ونداده ، خسرو آباد ، موته ، حسن رباط و لوشاب دلایل توجیهی خود برای ضرورت نامگذاری بخش ارتقاء یافته به شهرستان میمه را تشریح نموده و با نام دوسیلابی برای شهرستان جدید مخالفت کردند. گفتنی است از مجموع سه شهر و هفت روستای بخش میمه فقط شورای اسلامی شهر وزوان خواستار نامگذاری دو سیلابی برای شهرستان جدید بود حال مردم بخش میمه از مسئولین مربوطه می پرسند که در رسیدگی به تخلف در ارتقا و نامگذاری شهرستان جدید التاسیس استان اصفهان ،[در کنار قانونمداری ]، تا چه حد به رای و نظر مردم بخش میمه مد نظر قرار میگیرد ؛ چرا که بسیار خواندهایم و شنیدهایم که میزان رای ملت است و سوال این است در بخش میمه آیا میزان رای ملت خواهد بود.
هیات دولت، رسانه ملی، خانه مطبوعات
0100گزارش از مطالبه
@user17076832664016 بهمن 1404در پاسخ بهمطالبهمثبت شدن تاثیر امتحانات نهایی دهم برای کنکور ۱۴۰۵
امتحانات نهایی که اخیرا برای عادلانه شدن کنکور و کاهش اضطراب دانش آموزان، تاثیر ۶۰ درصدی در کنکور پیدا کردهاند؛ موجب افزایش اضطراب و نگرانی بیشتر دانش آموزان شده اند! از عوامل افزایش اثر مخرب روانی این موضوع بر دانش آموزان و داوطلبان کنکور این است که تنها امتحانات دوازدهم ۴۳ درصد کنکور هستند! این در حالی است که در ابتدا قرار بر این بود که امتحانات دوازدهم در کنکور ۱۴۰۵ تاثیر ۳۰ درصدی داشته باشند. برخی از داوطلبان مطالبه دارند به دلیل خراب کردن امتحانات پایه یازدهمشان این امتحانات تاثیر مثبت شوند؛ و این یعنی تاثیر ۶۰ درصدی امتحانات دوازدهم! شاید بهترین و عادلانه ترین راهکار تاثیر مثبت امتحانات دهم در کنکور ۱۴۰۵ باشد؛ به علاوه پول هنگفتی که کشور برای برگزاری این امتحانات خرج کرده هدر نمی رود. به امید عدالت آموزشی بیشتر در ساختار آموزش و پرورش جمهوری اسلامی ایران.
آموزش و پرورش
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
تازه ترین اخبار
- جان باختن ۶ تن براثر سیلاب در یک روز گذشته
- کودکان تبریزی: هیچ ترسی از آمریکا و اسرائیل نداریم
- فیلم| طنین فریاد «الله اکبر» قوچانیها در شب ۱۲ فروردین
- فیلم| مردم شهریار تا آخر ایستادهاند به عشق ایران
- رژه خودرویی بهمئیها به مناسبت ۱۲ فروردین ماه
- نبستن کمربند ایمنی جان جوان 40 ساله را در قزوین گرفت
- تقدیم پرچم ایران به مادر شهید در تجمع مردمی بندرترکمن
- تجدید بیعت یگان موتورسواری سازمان بسیج ورزشکاران استان آذربایجانشرقی
- حضور حماسی مردم بهارستان در میادین
- اقامه نماز استغاثه امامزمان «عج» توسط مردم خرمدره