عباس هلاکویی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در اهواز با اشاره به اینکه از ابتدای امسال تاکنون 45 درصد اعتبارات سالانه متروی اهواز تخصیص یافته است،گفت: به دلیل کمبود اعتبارات عملیات اجرایی ایستگاه های میدان دانشگاه، میدان کودک، میدان کارگر و پردیس برخلاف برنامه زمان بندی امسال آغاز نشده است.
وی افزود: تمام تلاش مجموعه قطارشهری بر این بود که عملیات حفاری تونل که چند ماه پیش از ایستگاه اقبال و میدان فرودگاه شروع شده با تاخیر مواجه نشود، به همین علت عمده اعتبارات به سمت حفاری مترو هدایت شد.
این مقام مسئول اعتبارات متروی اهواز را براساس قانون بودجه 88 میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: این اعتبارات با کاهش 28 درصدی رو به رو شد و از این مقدار نیز فقط 31 میلیارد تومان تا الان تخصیص یافته است.
هلاکویی هم‌چنین اختصاص اعتبار از محل صندوق توسعه ملی به قطارهای شهری را یادآور شد و افزود: پیش‌بینی شده بود که 130 میلیارد تومان (معادل 130 میلیون دلار) از این صندوق به متروی اهواز اختصاص یابد، اما پیش شرط‌های تعیین شده امکان استفاده از این صندوق را ناممکن کرده است.
وی بازپرداخت پول به صورت دلار، نپذیرفتن ضمانت شهرداری‌ها و ارائه طرح توجیهی را از شروط دریافت این اعتبارات عنوان کرد و گفت: هیچ کدام از قطارهای شهری دنیا به جز توکیو توجیه اقتصادی ندارند و بدون کمک‌های دولت یا شهرداری‌ها امکان خدمات‌دهی ندارند.
مدیرعامل قطارشهری اهواز هم‌چنین تصریح کرد: با وجودی که از چهار سال پیش قرار بر این بود که متروی اهواز از فاینانس استفاده کند، این مسئله نیز هنوز محقق نشده و یک سال است که با وجود آماده بودن تمام مدارک بلاتکلیف هستیم.
انتهای پیام/خ20/ط4000
