تاسیس تلویزیون اینترنتی فارس من با محوریت پویش های مردمیمطالبهتاسیس تلویزیون اینترنتی فارس من با محوریت پویش های مردمی
«تأسیس تلویزیون اینترنتی فارسمن با محوریت پویشهای مردمی، ایدهای عالی برای پیگیری مؤثر مطالبات و حرکتهای مردمی است.» خبرگزاری فارس، فارس من، مدیر محترم خبرگزاری فارس و مدیر فارس من با سلام و احترام خدمت کاربران فارس من و مسئولان و خبرنگاران خبرگزاری فارس؛ برای اعتلا و ارتقای سامانه فارس من و در راستای پیگیری بهتر پویش های مردمی و مطالبه جدی تر از مسئولان، از خبرگزاری فارس، مطالبه تاسیس تلویزیون اینترنتی فارس من را داریم. خبرگزاری فارس، با سامانه فارس من، حرکت های مثبتی در راستای پیگیری مطالبات مردمی داشته است، اکنون وقت آن است که با تاسیس تلویزیون اینترنتی فارس من، گام های مثبت و روشن جدیدی بردارد. طرح پیشنهادی این است که این تلویزیون میتواند در روز های زوج یا فرد یا آخر هفته، به ارائه پویش های فارس من بپردازد و در خصوص پویشهای منتخب بیشتر صحبت شود و در راستای رسیدگی به پویشها، از برخی مسئولان هم دعوت به حضور شود. از کاربران عزیز فارس من، درخواست حمایت از این پویش و از خبرگزاری فارس، درخواست توجه ویژه به این پویش داریم. تحقق این پویش به افزایش کاربران و پویش های فعال فارس من و انگیزه مضاعف آنها میشود.
خبرگزاری فارس، فارس من، مدیر محترم خبرگزاری فارس نیوز، مدیر فارس من
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
امکان سفر با خودرو شخصی به عتبات عالیات عراق فراهم شود
دولت شرایطی فراهم کند تا مردم بتوانند با کمترین هزینه و بوروکراسی، با خودرو شخصی به سفر زیارتی عتبات عالیات عراق بروند، نه اینکه بیش از ۱۰ میلیون تومان هزینه کاپورتاژ کنند و جیب سازمان جهانگردی و اتومبیلرانی پر شود! مردم بتوانند با همان پلاک و بدون تشریفات و ویزا، تنها با گذرنامه زیارتی به کربلا بروند و بازگردند.
دفتر ریاست جمهوری، وزارت خارجه، وزارت کشور،گمرک
@IRAN_TEHRAN15 آبان 1404در پاسخ بهسلام.لطفا حمایت ارزنده تان را برای پویش زیر ثبت کنید:https://farsnews.ir/IRAN_TEHRAN/1762067917725029741
@user170910003233861466615 آبان 1404در پاسخ بهحمایت شدلطفاً شما هم از پویش ما حمایت کنید https://farsnews.ir/user1709100032338614666/1759836516290568267مطالبه ورود قوه قضاییه به ماجرای تسهیلات معوق لیزینگ رایان سایپامطالبهمطالبه ورود قوه قضاییه به ماجرای تسهیلات معوق لیزینگ رایان سایپا
پویش سهامداران لیزینگ رایان سایپا درخواست رسیدگی فوری قوه قضائیه به عملکرد دریافتکنندگان تسهیلات ریاست محترم قوه قضائیه، ما جمعی از سهامداران شرکت لیزینگ رایان سایپا، با توجه به گزارش حسابرسی ویژه منتشره در سایت کدال در تیر ماه سال جاری در خصوص نحوه استفاده از منابع شرکت توسط برخی دریافتکنندگان تسهیلات در سال های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، نگرانی جدی داریم. شواهد و بررسیهای موجود نشان میدهد که در اکثریت تسهیلات کلان اعطای ، فرآیند دریافت و مصرف تسهیلات کلان جریان سو وجود داشته و اینکه اراده ای برای بازپرداخت تسهیلات از ابتدا وجود نداشته و شرکت های دریافت کننده عمدتا کاغذی ، فاقد فعالیت و دارای روابط درهم تنیده سهامداری بوده اند. با توجه به اهمیت صیانت از حقوق سهامداران و منابع شرکت، از مقام محترم قوه قضائیه درخواست داریم: 1. بررسی و رسیدگی فوری به عملکرد دریافتکنندگان تسهیلات کلان در دورههای گذشته. 2. اقدام قانونی لازم برای بازگشت سریع منابع و حفاظت از سرمایه سهامداران. 3. شفافسازی و اطلاعرسانی به سهامداران درباره نحوه استفاده از تسهیلات و وضعیت بازپرداختها. 4. اطمینان از اصلاح فرآیندها و جلوگیری از تکرار مشکلات مشابه در آینده. هدف این پویش، صیانت از حقوق ده ها هزار سهامداران، حفاظت از منابع شرکت و ارتقای اعتماد عمومی به نظام مالی کشور است. امیدواریم قوه قضائیه با ورود سریع و رسیدگی مسئولانه، مسیر شفافیت و پاسخگویی را برای همه سهامداران فراهم سازد
قوه ی قضائیه، سازمان بورس و اوراق بهادار تهران، سازمان بازرسي كل كشور
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
@bultankhabarmeymeh15 آبان 1404در پاسخ بهپیگیری احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمهپیشنهادهاپیگیری احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمه
پترو پالایشگاه میمه با گذشت چندین سال از کلنگ زنی در کجای کار قراردارد؟! در سال ۸۷ بود که خبر اخذ موافقت اصولی برای احداث پتروپالایشگاه شمال میمه به نقل از بخشداری میمه روی خروجی خبرگزاری ها و تیتر روزنامه های آن سال قرار گرفت. چندی بعد یعنی در۱۷ اسفند ماه سال ۸۷ با حضور وزیروقت نفت، استانداروقت اصفهان، سید محمود حسینی دولت آبادی نماینده وقت مردم شهرستان های شاهین شهر و میمه،برخوار در مجلس شورای اسلامی ،کلنگ احداث نخستین مجتمع پترو پالایشگاه خصوصی کشوردر منطقه میمه زده شد تا با راه اندازی این مجتمع علاوه بر جلوگیری از خام فروشی نفت خام، موجب اشتغال جوانان و رونق اقتصادی و آبادانی منطقه محروم میمه نیز گردد؛هرچند احداث و بهره برداری از مجتمع پالایشگاهی میمه ،سه سال اعلام شده بود اما امروز با گذشت چندین سال، هنوزهیچ نشانی از مراحل احداث و پیشرفت پروژه پتروپالایشگاه میمه مشاهده نمی شود،چرا که گویا در اوایل اردیبهشت ماه سال ۸۷، استاندار وقت اصفهان طی تماس تلفنی با بخشداری میمه، از عقد قرارداد با سرمایهگذار جدید در بخش میمه خبر داده بود که در ادامه و با برگزاری جلسات متعدد با مدیرعامل پتروپالایشگاه میمه و انجام بررسیهای بسیار زیاد، سرانجام در کارگروه اشتغال استان اصفهان، ضرورت این سرمایهگذاری با حمایت شخص استاندار وقت و مدیران ارشد، استان اصفهان در میمه به تصویب رسید و در همین رابطه کمیته استعدادیاب استان اصفهان نیز کروکی مورد نظر در موقعیت شرق میمه را به میزان ۲۴۰۰ هکتار مورد تایید قرار داد و همچنین گویادر ۲۹دی ماه سال ۸۷،با تلاش و پیگیری فراوان بخشداروقت میمه، استاندار وقت اصفهان، نماینده وقت مردم شهرستان در مجلس شورای اسلامی و غلامعلی سرتاج، مدیرعامل پتروپالایشگاه شمال میمه با استناد به ماده ۲۰ قانون برنامه چهارم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران، از سوی معاون وزیر در برنامهریزی و نظارت بر منابع هیدروکربوری وزارت نفت، با طرح ارائه شده شرکت پتروپالایشگاه شمال میمه مبنی بر احداث پتروپالایشگاه با مشخصات و تخصیص خوراک بر اساس شرایط معین موافقت شده بود و در این باره بخشدار وقت میمه پیش بینی کرده بود مجتمع پتروپالایشگاه میمه که یک پالایشگاه نفت خام به ظرفیت ۱۵۰هزار بشکه در روز است با دو مجتمع پتروشیمیایی شامل مجتمعهای آروماتیک و الفین در برنامه زمانبندی اجرا سال ۱۳۹۱قرار بگیرد. البته آنچه در این باره لازم به ذکر می باشد اینکه پتروپالایشگاه میمه در ۹۵ کیلومتری شمال غرب اصفهان در زمینی به مساحت ۲۴۰۰ هکتار کلنگ زنی شد که مهمترین علت انتخاب میمه برای ساخت این پتروپالایشگاه، نزدیکی به خطوط لوله نفت و گاز سراسری کشور بود؛ این مجتمع پالایشگاه نفت خام در صورت راه اندازی، محصولات تولیدی از قبیل بوتان، بنزین سوپر، بنزین معمولی، نفت سفید، گازوئیل، نفت کوره، گوگرد، انیدریدمالئیک، اسیدسولفوریک، روغن و گریس، الکترودگرافیتی و دوده صنعتی خواهد بود ؛علاوه بر این واحد آروماتیک این مجتمع PAT و بنزن تولید شده و واحد الفین پتروپالایشگاه شمال میمه نیز استالدهید، وینیل استات، بوتانول، دو اتیل هگزانول، اتیلن اکساید و گلایکولها، پلی اتیلن، پلی پروپیلن، پلی بوتادین تولید خواهد شد. راه اندازی و بهره برداری از تنها طرح پترو پالایشگاهی بخش خصوصی کشور که یک طرح عظیم ملی و بی سابقه طی ۳۰سال گذشته در استان اصفهان می باشد علاوه بر اینکه استان اصفهان را اولین و تنها دارنده پترو پالایشگاه خصوصی کشور می کند. موجب اشتغال جوانان منطقه، کاهش نرخ بیکاری و مهاجرت اهالی منطقه می شود آبادانی و رونق اقتصادی شهرستان را نیز به دنبال خواهد داشت. امید است مسئولان استان اصفهان نسبت به پیگیری یکی از مهمترین مطالبات به حق اهالی منطقه میمه جدیت داشته و خود را در احقاق حقوق مردم سهیم بدانند.مشتاقانه منتظر شنیدن پاسخ مسئولان استان اصفهان در رابطه با اقدامات انجام شده و همچنین علت طولانی شدن مراحل احداث و بهره برداری مجتمع پترو پالایشگاه شمال میمه هستیم. پی نوشت: البته لازم به ذکر است در کنار مجتمع پتروپالایشگاه میمه؛احداث هفت واحد شیمیایی وابسته در کنار مجتمع پتروپالایشگاه میمه و احداث دانشکده نفت و پتروشیمی میمه هم در نظر گرفته شده بود که با توجه به اینکه طرح احداث پتروپالایشگاه میمه در محاق به سر می برد ؛بالطبع طرح احداث هفت واحد شیمیایی وابسته به مجتمع پتروپالایشگاه میمه وطرح احداث دانشکده نفت و پتروشیمی میمه هم در محاق به سر خواهد برد. لذا بدین ترتیب پیشنهاد می شود احداث پتروپالایشگاه میمه و پیگیری های لازمه را در این باره مبذول داشته و در مصاحبه با مطبوعات و رسانه ها نتیجه پیگیری ها را به اطلاع عامه مردم رسانده تا موجب تنویر افکار عمومی در این رابطه گردد ، باشد که پروژه پتروپالایشگاه میمه کلید خورده و به سرانجام برسد
وزارت نفت، هیات دولت وفاق ملی، کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17087056658517 آبان 1404در پاسخ بهاز پویش شما حمایت شد https://farsnews.ir/user170870566585/1759840005504931085مطالبهتقاضای همکاری با شرکت تویوتا در ایران
بسم الله الرحمن الرحیم محصولات شرکت تویوتا در خاورمیانه بسیار محبوب است و در ایرانم محبوبیت بالایی داره شرکت تویوتا وقتی دید انقدر بین اعراب محبوبه تصمیم گرفت یک خط تولید در کشورها راه بندازه برای مثال همین چند هفته پیش در عراق خط تولید راه افتاد حق مسلم مردم ایران است که ماشین های خوب سوار شوند اگه شرکت تویوتا بیایید و در ایران خط تولید راه بندازه هم به صنعت خودروسازی کشور کمک میکنه و هم قیمت خودروهای وارداتی تویوتا کاهش پیدا میکنه جدا از اون میتونه هزاران نفر رو استخدام کنه و خیلیا رو از بیکاری نجات بده اگه این اتفاق عملی بشه مطمئنن شرکت های دیگه هم به این عمل روی میآورند و باعث رونق اقتصادی و خودرویی خواهد شد
انجمن واردکنندگان خودرو، وزیر اقتصاد و دارایی
0100گزارش از مطالبه
@user170910004840387850118 آبان 1404در پاسخ بهسلام و ارادتحمایت شد- لطفاَ از پویش ما هم حمایت کنید.https://farsnews.ir/user1709100048403878501/1762073600998338524مطالبهرفع محرومیت دو ساله پذیرفتهشدگان کنکور سراسری
محرومیت از کنکور سراسری جزو شرایط مندرج در دفترچه راهنمای انتخاب رشته است که هر ساله جزئیات مربوط به موارد محرومیت و نیز شرایط لغو آن در اختیار داوطلبان قرار می گیرد. محرومیت از نظام وظیفه و رشته های دارای طرح همچنان پا برجا بوده و محرومیت ثبت نام دوباره در کنکور دوره روزانه مجددا به کنکور سراسری اضافه شده است. لذا پذیرفته شدگان سال 1404 اجازه ثبت نام در کنکور سال 1405 را ندارند. با توجه به اینکه در مواردی انتخاب رشته نادرست موجب قبولی ناخواسته داوطلبان گردیده، خواهشمند است نسبت به رفع محرومیت اقدام گردد.
سازمان سنجش و آموزش کشور، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری کشور، وزارت بهداشت و درمان کشور
0100گزارش از مطالبه
@Nazanin40221 آبان 1404در پاسخ بهحمایت شدید ، لطفا حمایت کنیدhttps://farsnews.ir/Nazanin402/1760758581099995752مطالبهپیشنهاد تقسیم سیستان و بلوچستان و کرمان به سه استان برای ارتقای خدمات
به علت وسعت مساحت زیاد مناطق سیستان و بلوچستان و کرمان نیاز است جهت : ۱- افزایش خدمات بهداشت ، زیر ساختی ، حمل و نقل ، آموزش ۲- تقسیم عادلانه بودجه و منابع ۳- تسریع در توسعه و اجرای پروژه های محلی ۴- تسهیل خدمت رسانی ۵- افزایش پاسخگویی به نیاز های محلی ۶- پاسخگویی سریع تر به مشکلات مردم ۷- تسهیل در رسیدگی بحران ها ، ضروری است که نمایندگان مربوطه قانونی را برای تقسیم این مناطق به سه استان شمالی، مرکزی و جنوبی همانند مشهد که به سه استان تقسیم شده است، با مطالبهگری و پیگیری در مجلس به تصویب برسانند.
نمایندگان سیستان و بلوچستان، رییس جمهور، جناب آقای قالیباف، استانداری ها و شهرداری های کشور
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user170910105858597618711 دی 1404در پاسخ بهمطالبهدرخواست رسیدگی سازمان بورس به انتقادات از صندوق خودرویی اتو آگاه
دو سال پیش صندوق اتو آگاه در بورس شروع به فعالیت کرد. در امید نامه صندوق نوشته شده سرمایهگذاری در سهام شرکتهای خودروسازی و معین شده بازدهی صندوق متناسب با صنعت خودرو باشد. در طول این دو سال سهام خودروسازان ایران خودرو و سایپا و غیره بیش از ۷۰ درصد بازدهی داشته ولی بازدهی صندوق حدود ۳۰ درصد یعنی کمتر از نصف بازدهی صنعت خودرو بوده. که بدیهی است خلاف هدف تعیین شده امید نامه است و موجب متضرر شدن سرمایه گذاران شده. صورت وضعیت پورتفو صندوق نشان میدهد که در این مدت در شرکتهای نامربوط به صنعت خودرو نیز سرمایهگذاری شده بوده مثل صنایع غذایی و گردشگری که به وضوح تخلف است. سوال این است که در طول ۲ سال خرید و فروشها و سرمایهگذاری چگونه بوده که موجب شده بازدهی صندوق کمتر از نصف صنعت خودرو باشد؟ متأسفانه سامانه شکایات سازمان بورس علیرغم ارائه مستندات به شکایت رسیدگی نکرد و عملکرد صندوق را توجیه کرد.
سازمان بورس و اوراق بهادار کشور، سازمان بورس و اوراق بهادار تهران
0100گزارش از مطالبه
