مطالبه ورود قوه قضاییه به ماجرای تسهیلات معوق لیزینگ رایان سایپامطالبهمطالبه ورود قوه قضاییه به ماجرای تسهیلات معوق لیزینگ رایان سایپا
پویش سهامداران لیزینگ رایان سایپا درخواست رسیدگی فوری قوه قضائیه به عملکرد دریافتکنندگان تسهیلات ریاست محترم قوه قضائیه، ما جمعی از سهامداران شرکت لیزینگ رایان سایپا، با توجه به گزارش حسابرسی ویژه منتشره در سایت کدال در تیر ماه سال جاری در خصوص نحوه استفاده از منابع شرکت توسط برخی دریافتکنندگان تسهیلات در سال های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، نگرانی جدی داریم. شواهد و بررسیهای موجود نشان میدهد که در اکثریت تسهیلات کلان اعطای ، فرآیند دریافت و مصرف تسهیلات کلان جریان سو وجود داشته و اینکه اراده ای برای بازپرداخت تسهیلات از ابتدا وجود نداشته و شرکت های دریافت کننده عمدتا کاغذی ، فاقد فعالیت و دارای روابط درهم تنیده سهامداری بوده اند. با توجه به اهمیت صیانت از حقوق سهامداران و منابع شرکت، از مقام محترم قوه قضائیه درخواست داریم: 1. بررسی و رسیدگی فوری به عملکرد دریافتکنندگان تسهیلات کلان در دورههای گذشته. 2. اقدام قانونی لازم برای بازگشت سریع منابع و حفاظت از سرمایه سهامداران. 3. شفافسازی و اطلاعرسانی به سهامداران درباره نحوه استفاده از تسهیلات و وضعیت بازپرداختها. 4. اطمینان از اصلاح فرآیندها و جلوگیری از تکرار مشکلات مشابه در آینده. هدف این پویش، صیانت از حقوق ده ها هزار سهامداران، حفاظت از منابع شرکت و ارتقای اعتماد عمومی به نظام مالی کشور است. امیدواریم قوه قضائیه با ورود سریع و رسیدگی مسئولانه، مسیر شفافیت و پاسخگویی را برای همه سهامداران فراهم سازد
قوه ی قضائیه، سازمان بورس و اوراق بهادار تهران، سازمان بازرسي كل كشور
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
پیگیری احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمه
پترو پالایشگاه میمه با گذشت چندین سال از کلنگ زنی در کجای کار قراردارد؟! در سال ۸۷ بود که خبر اخذ موافقت اصولی برای احداث پتروپالایشگاه شمال میمه به نقل از بخشداری میمه روی خروجی خبرگزاری ها و تیتر روزنامه های آن سال قرار گرفت. چندی بعد یعنی در۱۷ اسفند ماه سال ۸۷ با حضور وزیروقت نفت، استانداروقت اصفهان، سید محمود حسینی دولت آبادی نماینده وقت مردم شهرستان های شاهین شهر و میمه،برخوار در مجلس شورای اسلامی ،کلنگ احداث نخستین مجتمع پترو پالایشگاه خصوصی کشوردر منطقه میمه زده شد تا با راه اندازی این مجتمع علاوه بر جلوگیری از خام فروشی نفت خام، موجب اشتغال جوانان و رونق اقتصادی و آبادانی منطقه محروم میمه نیز گردد؛هرچند احداث و بهره برداری از مجتمع پالایشگاهی میمه ،سه سال اعلام شده بود اما امروز با گذشت چندین سال، هنوزهیچ نشانی از مراحل احداث و پیشرفت پروژه پتروپالایشگاه میمه مشاهده نمی شود،چرا که گویا در اوایل اردیبهشت ماه سال ۸۷، استاندار وقت اصفهان طی تماس تلفنی با بخشداری میمه، از عقد قرارداد با سرمایهگذار جدید در بخش میمه خبر داده بود که در ادامه و با برگزاری جلسات متعدد با مدیرعامل پتروپالایشگاه میمه و انجام بررسیهای بسیار زیاد، سرانجام در کارگروه اشتغال استان اصفهان، ضرورت این سرمایهگذاری با حمایت شخص استاندار وقت و مدیران ارشد، استان اصفهان در میمه به تصویب رسید و در همین رابطه کمیته استعدادیاب استان اصفهان نیز کروکی مورد نظر در موقعیت شرق میمه را به میزان ۲۴۰۰ هکتار مورد تایید قرار داد و همچنین گویادر ۲۹دی ماه سال ۸۷،با تلاش و پیگیری فراوان بخشداروقت میمه، استاندار وقت اصفهان، نماینده وقت مردم شهرستان در مجلس شورای اسلامی و غلامعلی سرتاج، مدیرعامل پتروپالایشگاه شمال میمه با استناد به ماده ۲۰ قانون برنامه چهارم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران، از سوی معاون وزیر در برنامهریزی و نظارت بر منابع هیدروکربوری وزارت نفت، با طرح ارائه شده شرکت پتروپالایشگاه شمال میمه مبنی بر احداث پتروپالایشگاه با مشخصات و تخصیص خوراک بر اساس شرایط معین موافقت شده بود و در این باره بخشدار وقت میمه پیش بینی کرده بود مجتمع پتروپالایشگاه میمه که یک پالایشگاه نفت خام به ظرفیت ۱۵۰هزار بشکه در روز است با دو مجتمع پتروشیمیایی شامل مجتمعهای آروماتیک و الفین در برنامه زمانبندی اجرا سال ۱۳۹۱قرار بگیرد. البته آنچه در این باره لازم به ذکر می باشد اینکه پتروپالایشگاه میمه در ۹۵ کیلومتری شمال غرب اصفهان در زمینی به مساحت ۲۴۰۰ هکتار کلنگ زنی شد که مهمترین علت انتخاب میمه برای ساخت این پتروپالایشگاه، نزدیکی به خطوط لوله نفت و گاز سراسری کشور بود؛ این مجتمع پالایشگاه نفت خام در صورت راه اندازی، محصولات تولیدی از قبیل بوتان، بنزین سوپر، بنزین معمولی، نفت سفید، گازوئیل، نفت کوره، گوگرد، انیدریدمالئیک، اسیدسولفوریک، روغن و گریس، الکترودگرافیتی و دوده صنعتی خواهد بود ؛علاوه بر این واحد آروماتیک این مجتمع PAT و بنزن تولید شده و واحد الفین پتروپالایشگاه شمال میمه نیز استالدهید، وینیل استات، بوتانول، دو اتیل هگزانول، اتیلن اکساید و گلایکولها، پلی اتیلن، پلی پروپیلن، پلی بوتادین تولید خواهد شد. راه اندازی و بهره برداری از تنها طرح پترو پالایشگاهی بخش خصوصی کشور که یک طرح عظیم ملی و بی سابقه طی ۳۰سال گذشته در استان اصفهان می باشد علاوه بر اینکه استان اصفهان را اولین و تنها دارنده پترو پالایشگاه خصوصی کشور می کند. موجب اشتغال جوانان منطقه، کاهش نرخ بیکاری و مهاجرت اهالی منطقه می شود آبادانی و رونق اقتصادی شهرستان را نیز به دنبال خواهد داشت. امید است مسئولان استان اصفهان نسبت به پیگیری یکی از مهمترین مطالبات به حق اهالی منطقه میمه جدیت داشته و خود را در احقاق حقوق مردم سهیم بدانند.مشتاقانه منتظر شنیدن پاسخ مسئولان استان اصفهان در رابطه با اقدامات انجام شده و همچنین علت طولانی شدن مراحل احداث و بهره برداری مجتمع پترو پالایشگاه شمال میمه هستیم. پی نوشت: البته لازم به ذکر است در کنار مجتمع پتروپالایشگاه میمه؛احداث هفت واحد شیمیایی وابسته در کنار مجتمع پتروپالایشگاه میمه و احداث دانشکده نفت و پتروشیمی میمه هم در نظر گرفته شده بود که با توجه به اینکه طرح احداث پتروپالایشگاه میمه در محاق به سر می برد ؛بالطبع طرح احداث هفت واحد شیمیایی وابسته به مجتمع پتروپالایشگاه میمه وطرح احداث دانشکده نفت و پتروشیمی میمه هم در محاق به سر خواهد برد. لذا بدین ترتیب پیشنهاد می شود احداث پتروپالایشگاه میمه و پیگیری های لازمه را در این باره مبذول داشته و در مصاحبه با مطبوعات و رسانه ها نتیجه پیگیری ها را به اطلاع عامه مردم رسانده تا موجب تنویر افکار عمومی در این رابطه گردد ، باشد که پروژه پتروپالایشگاه میمه کلید خورده و به سرانجام برسد
وزارت نفت، هیات دولت وفاق ملی، کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی
@user170910003233861466627 مهر 1404در پاسخ بهحمایت شدلطفاً شما هم از پویش ما حمایت کنید https://farsnews.ir/user1709100032338614666/1759836516290568267
@enwriter27 مهر 1404در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/user1709100834983401388/1760554433630649297 حمایت شد حمایت کنیدمطالبهقوانین و نظارت جدی بر فضای مجازی و برنامه اینستاگرام تنظیم و اعمال شود
به نام خدا متاسفانه در این چند سالی که از ورود گوشی های هوشمند و ظهور پلتفرم های اجتماعی مانند اینستاگرام گذشته است هیچ قانون مشخصی برای فعالیت و نظارت بر آنها وجود ندارد و متاسفانه فضای مجازی به خصوص اینستاگرام به بستری برای رواج ناهنجاریهای اجتماعی، برهنگی و زیرسوال بردن اعتقادات و حتی هتاکی به شخصیتهای مذهبی و کشور تبدیل شده که مشخص است که مزدوران دشمن فعالیتهای گسترده ای برای ضربه به اعتقادات و مسائل ملی در آن انجام میدهند و امروزه گوشیهای هوشمند و برنامه ی اینستاگرام به جای ابزار رشد و تعالی به سلاحی در دست مردم و جوانان تبدیل شده که در آن دشمنان به فرهنگ و اعتقادات جامعه ضربه میزنند در کشورهای دیگر قوانین محکم و سخت گیرانهای برای استفاده از فضای مجازی و برنامه اینستاگرام و محتواهای آن برقرار است به طور مثال در کشور فرانسه استفاده از گوشی هوشمند برای افراد زیر ۱۵ سال و در اتحادیه ی اروپا و استرالیا برای افراد زیر ۱۶ سال محدودیت در استفاده از فضای مجازی و پلتفرم ها اعمال شده است ولی متاسفانه در کشور ما هیچ نظادت و قانونی بر فضای مجازی و برنامه ی اینستاگرام وجود ندارد امروزه انواع ناهنجاری ها از جمله برهنگی و بی حجابی از فضای مجازی و برنامه اینستاگرام سرچشمه میگیرد و این برنامهها استعدادهای جوانان را نابود کرده و زندگی پوچ غربی را به آنها تزویج میکنند از مسئولین کشور خواستاریم که قوانین و نظارت جدی بر فضای مجازی و برنامه اینستاگرام تنظیم و اعمال شود به طور قطع اثربخش خواهد بود و ناهنجاریهای اجتماعی را بشدت کاهش میدهد این برنامه باید ملزم به رعایت قوانین و شئونات کشور ما شود. من الله توفیق
جامعه روحانیت مبارز، ستاد امر به معروف و نهی از منکر، سازمان بسیج، رئیس مرکز فن اوری اطلاعات و امنیت فضای مجازی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Amirhosain_fakhraei28 مهر 1404در پاسخ بهحمایت شد . لطفا از پویش ما جهت تجهیز مراکز درمانی به سی تی اسکن و ام آر آی حمایت کنید
@Nazanin40228 مهر 1404در پاسخ بهحمایت شدید ، لطفا حمایت کنیدhttps://farsnews.ir/Nazanin402/1760758581099995752مطالبهپیشنهاد تقسیم سیستان و بلوچستان و کرمان به سه استان برای ارتقای خدمات
به علت وسعت مساحت زیاد مناطق سیستان و بلوچستان و کرمان نیاز است جهت : ۱- افزایش خدمات بهداشت ، زیر ساختی ، حمل و نقل ، آموزش ۲- تقسیم عادلانه بودجه و منابع ۳- تسریع در توسعه و اجرای پروژه های محلی ۴- تسهیل خدمت رسانی ۵- افزایش پاسخگویی به نیاز های محلی ۶- پاسخگویی سریع تر به مشکلات مردم ۷- تسهیل در رسیدگی بحران ها ، ضروری است که نمایندگان مربوطه قانونی را برای تقسیم این مناطق به سه استان شمالی، مرکزی و جنوبی همانند مشهد که به سه استان تقسیم شده است، با مطالبهگری و پیگیری در مجلس به تصویب برسانند.
نمایندگان سیستان و بلوچستان، رییس جمهور، جناب آقای قالیباف، استانداری ها و شهرداری های کشور
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@dooste_khoob3 آبان 1404در پاسخ بهلطفا به خاطر برقراری عدالت برای دانشآموزان محروم، حمایت بفرمایید.https://farsnews.ir/dooste_khoob/1761373160088811422ضرورت برقراری عدالت آموزشی در حوزه المپیادمطالبهضرورت برقراری عدالت آموزشی در حوزه المپیاد
با عرض سلام خدمت جناب آقای دکتر کاظمی وزیر محترم آموزش و پرورش و همچنین معاون محترم ایشان جناب آقای دکتر حسینی، رییس باشگاه دانشپژوهان جوان اگر در کنکور، شهرها بر اساس برخورداری به مناطق ۱ و ۲ و ۳ تقسیم میشوند، در المپیاد چنین نیست! یعنی یک دانشآموز در یکی از روستاهای استان سیستان و بلوچستان، باید با دانشآموزان بهترین مدارس سمپاد و غیرانتفاعی تهران رقابت کند!! لذا بیعدالتی در المپیاد به مراتب بیشتر از کنکور است و نمیتوان گفت که تیمهای المپیاد جهانی، الزاما بهترین تیم ممکن هستند، چه بسا دانشآموزان بسیاری که استعداد آنان به دلیل محرومیت سوخته است. لذا حتی اگه به دنبال نتایج بهتر در المپیادهای جهانی هستیم، باید بهترین تیم را ببریم که لازمه آن وجود عدالت و شناسایی تمام استعدادهای مناطق محروم است. از این رو تا زمان به وجود آمدن چنین عدالتی، موارد زیر مورد نیاز است: ۱) سهمیهبندی قبولیهای مرحله ۲ المپیاد که همان مدالآوران کشوری میشوند، بر اساس مناطقی مشابه مناطق کنکور ۲) تهیه فیلمهای آموزشی باکیفیت المپیاد به طوری که داوطلب روستایی و شهرستان کوچک، لااقل به فیلم ضبط شدهای از اساتید المپیاد تهران دسترسی داشته باشد که این کار موجب میشود که این دانشآموز منطقه محروم، حداقل به مطالبی که دانشآموزان تهران و شهرهای بزرگ میخوانند و منبع المپیادهای علمی است، از طریق فیلم آموزشی ضبط شده، دسترسی داشته باشد.
وزارت آموزش و پروررش، باشگاه دانش پژوهان جوان
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Kiumarseyan10 آبان 1404در پاسخ بهایده و راهکارضرورت ساخت ۷ کشتی چندمنظوره باری ۷۷۰۰ تنی در دریای خزر
مزایای داشتن ناوگان اختصاصی ۷ فروند کشتی چندمنظوره باربری در خزر کاهش وابستگی به حملونقل زمینی، ریلی، ترانزیت از چند کشور و کنترل بیشتر روی زمانبندی، قیمت و مسیر ترانزیت مستقیم دریایی بین بنادر خزر کاهش هزینههای مسیرهای طولانیتر و خطرات گذر از مرزها (کاهش تاخیرهای گمرکی و ریسک سیاسی)، افزایش قابلیت دسترسی به بازارهای روسیه و بنادر داخل خزر و برای فعالیت داخل قلمرو خزر (بنادر ایران و بنادر روس/آذربایجان/قزاقستان) است، کشتی 7,000 DWT منطقی و اقتصادیست: ظرفیت بار 7 هزار تن یا معادل چند صد TEU برای عبور از Volga–Don Canal (حداکثر آبخور ~3.6 m، طول ~141 m، عرض ~16.8 m) کشتی باید کمآبخور ساخته شود؛ این باعث پایین آمدن DWT میشود اما مسیر به دریای سیاه و کانالهای اروپایی باز میشود برای سرعت 15 نات دریایی ضد موج نیاز به موتورهای دوگانهسوز (dual-fuel LNG / gas) یا موتورهای گازسوز میانسرعت گزینهی مقرونبهصرفه و پاکتر هستند بهویژه اگر دسترسی گاز در منطقه (گاز ایران/روسیه) داشته باشی. مطالعهها نشان دادهاند LNG برای خطوط کوتاهبرد بهصرفه و پایدار است اما نیاز به زیرساخت سوختگیری (bunkering) دارد بار سالانه هر کشتی ≈ 7,000 t × 45 ≈ 315,000 t/year (حداکثر نظری). ساخت کشتی مولتیپِیِرپوز ~5 7k DWT در یاردهای منطقهای مانند نوشهر : از ~4–8 میلیون دلار بسته به تجهیز، استانداردهای زیستمحیطی، موتور dual-fuel و مدت تحویل دارد که حداقل یک چهارم الی یک ششم قیمت خارجی بدون هزینه سرسام آور وارداتش و حملش به خزر هست. #وزیر_راه #فرزانه_صادق #خزر #کشتی #کریدور
اداره کشتی رانی، منایع طبیعی نوشهر، سازمان منطقه آزاد تجاری صنعتی انزلی، بنادر و کشتیرانی، وزارت راه و شهر سازی، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، دریای خزر، اداره کل بنادر و دریانوردی استان مازندران، وزیر راه و مسکن
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Nader_tavakoli11 آبان 1404در پاسخ بهلطفا از پویش آزادی دکتر بیضایی برادر شهید بیضایی از زندانهای ترکیه حمایت کنید.https://farsnews.ir/Nader_tavakoli/1761819299603940561استاد دانشگاه ایرانی را آزاد کنید!
بازداشت بیدلیل دکتر احمدرضا بیضایی، استاد دانشگاه آزاد تبریز، در فرودگاه استانبول وارد نهمین ماه خود شده است. در حالیکه هیچ اتهام یا توضیح رسمی اعلام نشده، خانواده و جامعه دانشگاهی خواستار پیگیری فوری و آزادی این استاد ایرانی هستند.۱۱ MBمطالبهاستاد دانشگاه ایرانی را آزاد کنید
در روز ۲۴ بهمن ۱۴۰۳، دکتر احمدرضا بیضایی، استاد دانشگاه آزاد اسلامی تبریز و پژوهشگر برجسته علوم تشریحی دامپزشکی دانشگاه تهران، در فرودگاه استانبول بدون هیچ توضیحی از سوی مأموران ترکیه بازداشت شد. خانوادهاش همان لحظه به اجبار به ایران بازگردانده شدند و از آن روز تاکنون، هیچ دلیل رسمی یا اتهام مشخصی برای بازداشت او اعلام نشده است. اما دکتر بیضایی تنها یک استاد دانشگاه نیست؛ او چهرهای فرهنگی، هنرمند، نویسنده و مستندساز است که سالها عمر خود را صرف آموزش، پژوهش و گسترش فرهنگ و اندیشه در جامعه کرده است. برادرش، شهید محمودرضا بیضایی، از چهرههای شناختهشده مدافعان حرم بود و احمدرضا نیز در مسیر علم و فرهنگ، همان راه تعهد، روشنبینی و خدمت به مردم را ادامه داد؛ صدایی آرام اما اثرگذار که امروز در پس دیوارهای بیخبری خاموش مانده است. اکنون بیش از هشت ماه از این بازداشت مبهم گذشته است. هیچ اتهامی اعلام نشده، هیچ دادگاهی برگزار نشده و حتی خانوادهاش هنوز از وضعیت حقوقی او اطلاع دقیقی ندارند. مسئولان دانشگاه آزاد اسلامی این اقدام را «غیرعادی و فاقد توجیه منطقی» خوانده و از وزارت امور خارجه خواستهاند پیگیری فوری انجام دهد. ما امضاکنندگان این پویش از دستگاه دیپلماسی کشور میخواهیم با جدیت و شفافیت، وضعیت دکتر احمدرضا بیضایی را پیگیری کرده و زمینه آزادی او را فراهم کند. این مطالبه، فقط درباره یک استاد نیست؛ درباره شأن و امنیت همه شهروندان ایرانی در فراسوی مرزهای کشور عزیرمان ایران است.
وزارت امور خارجه، نمایندگان مجلس شورای اسلامی، نهاد ریاست جمهوری
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@mehdiesmaeili11 آبان 1404در پاسخ بهپتروپالایشگاه میمه با گذشت چندین سال از کلنگ زنی در کجای کار قرار دارد؟ / درگاه اصل ۸ قانون اساسی جمهوری اسلامی ایرانhttps://asle8.24on.ir/n/136
@Kiumarseyan14 آبان 1404در پاسخ بهایده و راهکارضرورت ساخت ۷ کشتی چندمنظوره باری ۷۷۰۰ تنی در دریای خزر
مزایای داشتن ناوگان اختصاصی ۷ فروند کشتی چندمنظوره باربری در خزر کاهش وابستگی به حملونقل زمینی، ریلی، ترانزیت از چند کشور و کنترل بیشتر روی زمانبندی، قیمت و مسیر ترانزیت مستقیم دریایی بین بنادر خزر کاهش هزینههای مسیرهای طولانیتر و خطرات گذر از مرزها (کاهش تاخیرهای گمرکی و ریسک سیاسی)، افزایش قابلیت دسترسی به بازارهای روسیه و بنادر داخل خزر و برای فعالیت داخل قلمرو خزر (بنادر ایران و بنادر روس/آذربایجان/قزاقستان) است، کشتی 7,000 DWT منطقی و اقتصادیست: ظرفیت بار 7 هزار تن یا معادل چند صد TEU برای عبور از Volga–Don Canal (حداکثر آبخور ~3.6 m، طول ~141 m، عرض ~16.8 m) کشتی باید کمآبخور ساخته شود؛ این باعث پایین آمدن DWT میشود اما مسیر به دریای سیاه و کانالهای اروپایی باز میشود برای سرعت 15 نات دریایی ضد موج نیاز به موتورهای دوگانهسوز (dual-fuel LNG / gas) یا موتورهای گازسوز میانسرعت گزینهی مقرونبهصرفه و پاکتر هستند بهویژه اگر دسترسی گاز در منطقه (گاز ایران/روسیه) داشته باشی. مطالعهها نشان دادهاند LNG برای خطوط کوتاهبرد بهصرفه و پایدار است اما نیاز به زیرساخت سوختگیری (bunkering) دارد بار سالانه هر کشتی ≈ 7,000 t × 45 ≈ 315,000 t/year (حداکثر نظری). ساخت کشتی مولتیپِیِرپوز ~5 7k DWT در یاردهای منطقهای مانند نوشهر : از ~4–8 میلیون دلار بسته به تجهیز، استانداردهای زیستمحیطی، موتور dual-fuel و مدت تحویل دارد که حداقل یک چهارم الی یک ششم قیمت خارجی بدون هزینه سرسام آور وارداتش و حملش به خزر هست. #وزیر_راه #فرزانه_صادق #خزر #کشتی #کریدور
اداره کشتی رانی، منایع طبیعی نوشهر، سازمان منطقه آزاد تجاری صنعتی انزلی، بنادر و کشتیرانی، وزارت راه و شهر سازی، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، دریای خزر، اداره کل بنادر و دریانوردی استان مازندران، وزیر راه و مسکن
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user170910177452847432216 آبان 1404در پاسخ بهحمایت شدید حمایت کنیدhttps://farsnews.ir/user1709101774528474322/1762440082761955614مطالبهنه به برنامه های تلویزیونی مضحک
جدیدا مسابقه ای تحت عنوان مسابقه صد از شبکه سه در حال پخش هست که آبروی شبکه رو بردند استاد نوذری روحت شاد از چه مسابقاتی به کجاها رسیدیم از برنامه ۹۰ به کجا رسیدیم علاوه بر سوالات و سطح اطلاعات بشدت پایینش چندین مورد سوالات و پاسخ های اشتباه هم داشتند واقعا ببننده رو چه فرض کردید ضمن توقف پخش این چرندیات و ممنون الکاری تمام عوامل برنامه،مدیر شبکه باید بابت تهیه و پخش همچین برنامه ای از مردم ایران عذرخواهی کند
حفظ بیت المال و حقوق بیننده
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@mehdiesmaeili17 آبان 1404در پاسخ به ومطالبهاصلاح مصوبه مغایر با قانون ارتقا بخش میمه به شهرستان
جمعی از مردم بخش تاریخی و ولایتمدار میمه با صدور بیانیهای نسبت به مصوبه اخیر هیئت دولت درباره ارتقای بخش میمه به شهرستان، اعتراض خود را اعلام کردند. در این بیانیه آمده است: مردم میمه پس از سالها پیگیری قانونی و کارشناسی، سرانجام شاهد تصویب ارتقای بخش به شهرستان بودند، اما مصوبه مورخ 27 تیر 1403 هیئت دولت، برخلاف ضوابط و دستورالعملهای وزارت کشور و مغایر با قانون تقسیمات کشوری به تصویب رسید. بیانیه تأکید میکند: در این مصوبه برخلاف رویه قانونی کشور، بخشداری مرکزی به شهری غیر از مرکز شهرستان واگذار شده است. وزارت کشور در همه مکاتبات رسمی، نام شهرستان را «شهرستان میمه» اعلام کرده و با عنوان دو بخشی «میمه و وزوان» مخالفت کرده است. تغییر نام در جلسه هیئت دولت بدون تأیید وزارت کشور و با اعمال نظر شخصی چند نفر انجام شده است. مردم میمه ضمن تأکید بر پایبندی به قانون و حفظ وحدت، از مسئولان دولتی، قضایی و نمایندگان مجلس خواستند برای اصلاح مصوبه و اجرای صحیح آن مطابق مقررات قانونی اقدام کنند و با جلوگیری از اعمال نظرهای شخصی، زمینه تحقق حق دیرینه مردم این منطقه را فراهم سازند.
هیات دولت وفاق ملی، وزارت کشور، قوه قضاییه
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Namooo2 بهمن 1404در پاسخ بهحمايت از فضاى مجازى ومردممطالبهحمايت ازكسب وكار بين المللى واموزش سوادرسانه # اينترنت جهانى وصل كنيد
اقايان اينستا و تلگرام و يوتيوب و... فضاى بين المللى هست براى تجارت بين المللى و اشنايى مردم با رسم و رسوم كشور ديگر با عث گسترش ارتباطات مى شوند برخى دوستان مخالف كه اين ابزارها خلاف و غير شرعى مى دون اين نوع نگاه درست نيست اونا فقط ابزار ما خودم نوع محتوا را مشخص مى كنم اين درست نيست با قطع كامل مارو از نعمت ابزار و ارتباطات مفيد بى بهره كنيد. تنها راه براى فريب نخورد مردم اموزش و اگاهى سواد رسانه نه محدوديت و يا قطع برخى از مردم ايران خواسته وصل شدن اينترنت جهانى هست لطفا به نظر مردم احترام بزاريد #با احترام اينترنت را وصل كنيد
شوارى امينت و رئيس جهمور و مجلس
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Namooo2 بهمن 1404در پاسخ بهبر روی بناهای تاریخی یادگاری ننویسیدمطالبهبر روی بناهای تاریخی یادگاری ننویسید
بر روی بناهای تاریخی یادگاری ننویسید. من یک بنای تاریخی هستم و نمادی از تاریخ کهن این سرزمین. از مسئولان عزیز درخواست دارم برای بازسازی و نگهداری من کمک کنند. برخی از بازدیدکنندگان با نوشتن یادداشتها و متون روی من آسیب میزنند. درخواست میکنم جریمهای اندک برای این عمل ناشایست در نظر گرفته شود تا تاریخ ایران حفظ شود.
سازمان میراث فرهنگی و گردشگری و صنایع دستی ومجلس
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Namooo2 بهمن 1404در پاسخ بهطبیعت، خانه دوم ماست؛ مطالبهای برای برخورد جدی با تخریب محیطزیستمطالبهطبیعت، خانه دوم ماست؛ مطالبهای برای برخورد جدی با تخریب محیطزیست
طبیعت، خانه دوم ماست و حفظ آن وظیفهای همگانی است. از مسئولان محترم درخواست میشود با وضع جریمههای سنگین و بازدارنده برای آتشزدن طبیعت و رهاسازی زباله در کوه، جنگل، خیابان، کوچه و سایر فضاهای عمومی، گامی جدی در جهت حفاظت از محیطزیست و زیباسازی کشورمان ایران بردارند. همچنین لازم است با الگوبرداری از کشورهای پیشرفته، مانند ژاپن، به سمت بازیافت اصولی زباله و حتی تولید برق از پسماندها حرکت کنیم تا هم از حجم زباله کاسته شود و هم از آن ارزش اقتصادی ایجاد گردد. در بسیاری از کشورها، از جمله آمریکا، از لاستیکهای فرسوده خودرو در زیرسازی خیابانها و جادهها استفاده میشود؛ اقدامی که علاوه بر افزایش استحکام معابر، به کاهش زباله و حفظ محیطزیست کمک میکند. چرا ما از چنین راهکارهای علمی و موفق جهانی بهره نگیریم؟
مسئولین دولتی ، مجلس
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Namooo2 بهمن 1404در پاسخ بهحيوان ازارى كودك ازار فرداستمطالبهبيا با حيوانات مهربان باشیم
سلام بزرگوار در بعضى موقع ها انسان نما وجود داره به حيوانات ازار و اذيت و حتى ..... مى كنم اگر شما بزرگوار دولت مردان جلوى انها را با مجازات سنگين نگير يه روزى ان ها انسان نما به كودكان ما رحم نمى كن از نظر من حيوانات مانند كودكان ما حق زندگى كردن داره از عزيز خواهشمند مجازات مانند شلاق و جريمه و.. براى انها در نظر بگيرند
ریاست محترم پليس فتا فراجا ومجلس
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Namooo2 بهمن 1404در پاسخ به ومطالبهتجمع برای برقراری اینترنت
سلام به همهی ایرانیهای عزیز که دارن تو نبود اینترنت دست و پا میزنند. لطفا از این پویش حمایت کنین که در جلوی مجلس، نهاد ریاست جمهوری و هرجایی که ممکن هست بریم و درخواست خودمونو که برقراری اینترنت بین الملل هست رو فریاد بزنیم. اینترنت حق اولیهی ما هست.
رئیس جمهور، رئیس مجلس، دبیر شورای امنیت ملی
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
تازه ترین اخبار
- امنیت غذایی مردم مریوان خط قرمز دستگاههای نظارتی است
- گوشهای از موج ۳۷ در ۴۴ ثانیه
- احیای شب قدر در آبپخش
- حضور پرشور مردم قم در میادین اصلی همچنان افزایشی
- ذخیره یکساله کالاهای اساسی در کردستان
- احیای شب بیستویکم رمضان در بندر دیّر
- عطر وفاداری در شبزندهداری، کرمان در دومین شب احیاء
- فیلم| احیای دومین شب قدر در آستارا با یاد مولای متقیان
- احیای شب بیست و یکم ماه مبارک رمضان در میدان شهدای هفتم تیر تهران
- حمله رژیمصهیونیستی و آمریکا به یک بانک در تهران