مطالبه ورود قوه قضاییه به ماجرای تسهیلات معوق لیزینگ رایان سایپامطالبهمطالبه ورود قوه قضاییه به ماجرای تسهیلات معوق لیزینگ رایان سایپا
پویش سهامداران لیزینگ رایان سایپا درخواست رسیدگی فوری قوه قضائیه به عملکرد دریافتکنندگان تسهیلات ریاست محترم قوه قضائیه، ما جمعی از سهامداران شرکت لیزینگ رایان سایپا، با توجه به گزارش حسابرسی ویژه منتشره در سایت کدال در تیر ماه سال جاری در خصوص نحوه استفاده از منابع شرکت توسط برخی دریافتکنندگان تسهیلات در سال های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، نگرانی جدی داریم. شواهد و بررسیهای موجود نشان میدهد که در اکثریت تسهیلات کلان اعطای ، فرآیند دریافت و مصرف تسهیلات کلان جریان سو وجود داشته و اینکه اراده ای برای بازپرداخت تسهیلات از ابتدا وجود نداشته و شرکت های دریافت کننده عمدتا کاغذی ، فاقد فعالیت و دارای روابط درهم تنیده سهامداری بوده اند. با توجه به اهمیت صیانت از حقوق سهامداران و منابع شرکت، از مقام محترم قوه قضائیه درخواست داریم: 1. بررسی و رسیدگی فوری به عملکرد دریافتکنندگان تسهیلات کلان در دورههای گذشته. 2. اقدام قانونی لازم برای بازگشت سریع منابع و حفاظت از سرمایه سهامداران. 3. شفافسازی و اطلاعرسانی به سهامداران درباره نحوه استفاده از تسهیلات و وضعیت بازپرداختها. 4. اطمینان از اصلاح فرآیندها و جلوگیری از تکرار مشکلات مشابه در آینده. هدف این پویش، صیانت از حقوق ده ها هزار سهامداران، حفاظت از منابع شرکت و ارتقای اعتماد عمومی به نظام مالی کشور است. امیدواریم قوه قضائیه با ورود سریع و رسیدگی مسئولانه، مسیر شفافیت و پاسخگویی را برای همه سهامداران فراهم سازد
قوه ی قضائیه، سازمان بورس و اوراق بهادار تهران، سازمان بازرسي كل كشور
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
پیشنهاد تقسیم سیستان و بلوچستان و کرمان به سه استان برای ارتقای خدمات
به علت وسعت مساحت زیاد مناطق سیستان و بلوچستان و کرمان نیاز است جهت : ۱- افزایش خدمات بهداشت ، زیر ساختی ، حمل و نقل ، آموزش ۲- تقسیم عادلانه بودجه و منابع ۳- تسریع در توسعه و اجرای پروژه های محلی ۴- تسهیل خدمت رسانی ۵- افزایش پاسخگویی به نیاز های محلی ۶- پاسخگویی سریع تر به مشکلات مردم ۷- تسهیل در رسیدگی بحران ها ، ضروری است که نمایندگان مربوطه قانونی را برای تقسیم این مناطق به سه استان شمالی، مرکزی و جنوبی همانند مشهد که به سه استان تقسیم شده است، با مطالبهگری و پیگیری در مجلس به تصویب برسانند.
نمایندگان سیستان و بلوچستان، رییس جمهور، جناب آقای قالیباف، استانداری ها و شهرداری های کشور
@user170910003233861466626 مهر 1404در پاسخ بهحمایت شدلطفاً از پویش ما حمایت کنید https://farsnews.ir/user1709100032338614666/1759836516290568267
@Kiumarseyan26 مهر 1404در پاسخ بهایده و راهکارضرورت ساخت ۷ کشتی چندمنظوره باری ۷۷۰۰ تنی در دریای خزر
مزایای داشتن ناوگان اختصاصی ۷ فروند کشتی چندمنظوره باربری در خزر کاهش وابستگی به حملونقل زمینی، ریلی، ترانزیت از چند کشور و کنترل بیشتر روی زمانبندی، قیمت و مسیر ترانزیت مستقیم دریایی بین بنادر خزر کاهش هزینههای مسیرهای طولانیتر و خطرات گذر از مرزها (کاهش تاخیرهای گمرکی و ریسک سیاسی)، افزایش قابلیت دسترسی به بازارهای روسیه و بنادر داخل خزر و برای فعالیت داخل قلمرو خزر (بنادر ایران و بنادر روس/آذربایجان/قزاقستان) است، کشتی 7,000 DWT منطقی و اقتصادیست: ظرفیت بار 7 هزار تن یا معادل چند صد TEU برای عبور از Volga–Don Canal (حداکثر آبخور ~3.6 m، طول ~141 m، عرض ~16.8 m) کشتی باید کمآبخور ساخته شود؛ این باعث پایین آمدن DWT میشود اما مسیر به دریای سیاه و کانالهای اروپایی باز میشود برای سرعت 15 نات دریایی ضد موج نیاز به موتورهای دوگانهسوز (dual-fuel LNG / gas) یا موتورهای گازسوز میانسرعت گزینهی مقرونبهصرفه و پاکتر هستند بهویژه اگر دسترسی گاز در منطقه (گاز ایران/روسیه) داشته باشی. مطالعهها نشان دادهاند LNG برای خطوط کوتاهبرد بهصرفه و پایدار است اما نیاز به زیرساخت سوختگیری (bunkering) دارد بار سالانه هر کشتی ≈ 7,000 t × 45 ≈ 315,000 t/year (حداکثر نظری). ساخت کشتی مولتیپِیِرپوز ~5 7k DWT در یاردهای منطقهای مانند نوشهر : از ~4–8 میلیون دلار بسته به تجهیز، استانداردهای زیستمحیطی، موتور dual-fuel و مدت تحویل دارد که حداقل یک چهارم الی یک ششم قیمت خارجی بدون هزینه سرسام آور وارداتش و حملش به خزر هست. #وزیر_راه #فرزانه_صادق #خزر #کشتی #کریدور
اداره کشتی رانی، منایع طبیعی نوشهر، سازمان منطقه آزاد تجاری صنعتی انزلی، بنادر و کشتیرانی، وزارت راه و شهر سازی، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، دریای خزر، اداره کل بنادر و دریانوردی استان مازندران، وزیر راه و مسکن
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Useresp31326 مهر 1404در پاسخ بهحمایت شدید، لطفاً حمایت کنیدhttps://farsnews.ir/Useresp313/1758930006707153089مطالبههواپیماهای پرصدا، کابوس ساکنان تهرانسر
ضربات مهلک پرنده آهنین بر پیکره ی تهرانسر... روزها یکی پس از دیگری سپری میشوند و جمعیت ساکنین تهرانسر رو به افزایش است، اما متأسفانه همچنان خبری از اقدام جدی و مؤثر مسئولین برای حل معضل دردناک آلودگی صوتی وحشتناک ناشی از هواپیماهای از رده خارج و پرصدا در منطقه نیست. از مسئولان محترم تقاضا داریم با نگاهی مسئولانه و راهکارهایی پایدار، نه مقطعی، به این بحران رسیدگی کنند. لطفاً به قشر آسیبپذیر ساکن در تهرانسر، به ویژه اطفال و بیماران خاص، توجه ویژهای داشته باشید؛ چرا که آنان بیش از دیگران در معرض آسیبهای جدی ناشی از این آلودگی هستند. ترس نوزاد شیرخوار را معیار بگذارید... #درد_بی_درمان #آلودگی_صوتی #تهرانسر #ترس_دلهره
0100گزارش از مطالبه
@dooste_khoob3 آبان 1404در پاسخ بهلطفا به خاطر برقراری عدالت برای دانشآموزان محروم، حمایت بفرمایید.https://farsnews.ir/dooste_khoob/1761373160088811422ضرورت برقراری عدالت آموزشی در حوزه المپیادمطالبهضرورت برقراری عدالت آموزشی در حوزه المپیاد
با عرض سلام خدمت جناب آقای دکتر کاظمی وزیر محترم آموزش و پرورش و همچنین معاون محترم ایشان جناب آقای دکتر حسینی، رییس باشگاه دانشپژوهان جوان اگر در کنکور، شهرها بر اساس برخورداری به مناطق ۱ و ۲ و ۳ تقسیم میشوند، در المپیاد چنین نیست! یعنی یک دانشآموز در یکی از روستاهای استان سیستان و بلوچستان، باید با دانشآموزان بهترین مدارس سمپاد و غیرانتفاعی تهران رقابت کند!! لذا بیعدالتی در المپیاد به مراتب بیشتر از کنکور است و نمیتوان گفت که تیمهای المپیاد جهانی، الزاما بهترین تیم ممکن هستند، چه بسا دانشآموزان بسیاری که استعداد آنان به دلیل محرومیت سوخته است. لذا حتی اگه به دنبال نتایج بهتر در المپیادهای جهانی هستیم، باید بهترین تیم را ببریم که لازمه آن وجود عدالت و شناسایی تمام استعدادهای مناطق محروم است. از این رو تا زمان به وجود آمدن چنین عدالتی، موارد زیر مورد نیاز است: ۱) سهمیهبندی قبولیهای مرحله ۲ المپیاد که همان مدالآوران کشوری میشوند، بر اساس مناطقی مشابه مناطق کنکور ۲) تهیه فیلمهای آموزشی باکیفیت المپیاد به طوری که داوطلب روستایی و شهرستان کوچک، لااقل به فیلم ضبط شدهای از اساتید المپیاد تهران دسترسی داشته باشد که این کار موجب میشود که این دانشآموز منطقه محروم، حداقل به مطالبی که دانشآموزان تهران و شهرهای بزرگ میخوانند و منبع المپیادهای علمی است، از طریق فیلم آموزشی ضبط شده، دسترسی داشته باشد.
وزارت آموزش و پروررش، باشگاه دانش پژوهان جوان
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@rezankf3 آبان 1404در پاسخ بهمخالفم، این کار صرفا بزرگ کردن بروکراسی است و کمکی به پیشرفت و تعالی کشور نمیکند!
@Lync74 آبان 1404در پاسخ بهضرورت برخورد قوه قضاییه با فیلمهای ضدفرهنگی، پوچ و شنیع جنسیت زده مثل غریزه۲ MBمطالبهقوه قضاییه به فیلم ضدفرهنگی غریزه ورود کند
این فیلم جنسیت زده باید مورد اعتراض قرار گیرد و اکرانش در سینما متوقف شود تولید بومی یا کپی برداری از هالیوود؟ فیلمی مخرب در یک قدمی اکران در سینمای کشور فیلم غریزه یکی از پرهزینهترین آثار بخش خصوصی است که پیش از اکران داخلی، در بیش از ۲۵ جشنواره جهانی شرکت کرد، مورد استقبال قرار گرفت و جوایز متعددی را کسب کرد که نشانه در این دارد که این فیلم برای فرهنگ و جوان ایرانی ساخته نشده بلکه با آنها ضدیت دارد. هدف ساخت این فیلم چرب کردن سبیل اسکار و گلدن گلوب است نه وفاداری به مردم ایران و فرهنگ ایرانی اسلامی پرداختن به موضوعاتی چون اروتیسم، جنسیت زدگی و جنبههای غریزی عشق نوجوانانه، خط قرمزی است که سینمای ایران درحال پرداختن به آن میباشد و جسارت فیلم در پرداختن به موضوعات متعدد تابوشکن و هنجارشکن از جمله تبلیغ دخانیات توسط دختری نوجوان تا استفاده از دستمالسر و کلاه به جای حجاب کامل نوعی تظاهر به حجاب است که در واقع تلاشی برای دور زدن قانون پوشش و نادیدهگرفتن ارزشهای دینی محسوب میشود، ترویج بیحیایی و رفتار های جنسی و عادی سازی روابط عشقی نوجوانان و ... آن را به فیلمی جنجالی تبدیل کرده است در سینمای حال حاضر ایران جنسیت زدگی موج میزند لمپنیسم از لایه های زیرین جنسیت را به لایه های رویی آورده اند و مستقیما در دیالوگها استفاده میکنند نقد فیلم غریزه توسط خانم سهیلا ترابی مخصوص روان شناس بالینی کودک: با نگاه تخصصی به عنوان روان شناس بالینی با حوزه ی حرفه ای در روان شناسی بالینی کودک ،صرفه نظر از مسایل دینی- مذهبی به موضوع فیلم ،و سوگیری اجتماعی ،این فیلم اولین و مهمترین و تاثیر گذارترین بخش آن عادی سازی روابط عاطفی بین نوجوانان با توجه به هیجانات بدون منطق دوره ی بلوغ است ،و این یعنی مشکلات و آسیبهای روانی و خانوادگی در آینده با انتخاب های هیجانی در سنین آسیب پذیر و عدم آگاهی از روابط عاطفی بالغانه که احتمال آسیبهایی مثل: ۱- خستگی های روانی به دلیل کودک همسری و کودک مادری ۲- کودکی و نوجوانی نکردن این یعنی در رسیدن به بلوغ عاطفی و عدم رضایت از جایگاه فعلی که نتیجه اش خیانت های عاطفی وجنسی در زنگی مشترک می شود. ۳- خشم پنهانی با نمود پرخاشگری به والدین برای عدم ممانعت از ازدواج های زودرس ۴- عدم رضایت زناشویی و والدی با احساس قربانی بودن ۵- و بدترین بخش این موضوع طلاق های عاطفی پس بهتر است با نگاه دلسوزانه و مسئولانه به این امور بتوانیم جامعه ی آرام و سالم تری را برای فرزندانمان رقم زنیم این صنعت بستریست برای ترویج فرهنگ ایرانی اسلامی نه رقصیدن به ساز جشنواره های غربی و جذب تماشاچی به هر غیمتی سینمایی که معیارش هالیوود و آرمانش ضد فرهنگ ایرانی اسلامی و سلامت جامعه باشد درش تخته شود بهتر است لذا از مسئولین مربوطه و وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی تقاضا می شود هشیارانه تر عمل کنند
ریاست محترم قوه قضائیه جهت استحضار و صدور اوامر مقتضی، وزیر ارشاد
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@bultankhabarmeymeh4 آبان 1404در پاسخ بهپیگیری احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمهپیشنهادهاپیگیری احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمه
پترو پالایشگاه میمه با گذشت چندین سال از کلنگ زنی در کجای کار قراردارد؟! در سال ۸۷ بود که خبر اخذ موافقت اصولی برای احداث پتروپالایشگاه شمال میمه به نقل از بخشداری میمه روی خروجی خبرگزاری ها و تیتر روزنامه های آن سال قرار گرفت. چندی بعد یعنی در۱۷ اسفند ماه سال ۸۷ با حضور وزیروقت نفت، استانداروقت اصفهان، سید محمود حسینی دولت آبادی نماینده وقت مردم شهرستان های شاهین شهر و میمه،برخوار در مجلس شورای اسلامی ،کلنگ احداث نخستین مجتمع پترو پالایشگاه خصوصی کشوردر منطقه میمه زده شد تا با راه اندازی این مجتمع علاوه بر جلوگیری از خام فروشی نفت خام، موجب اشتغال جوانان و رونق اقتصادی و آبادانی منطقه محروم میمه نیز گردد؛هرچند احداث و بهره برداری از مجتمع پالایشگاهی میمه ،سه سال اعلام شده بود اما امروز با گذشت چندین سال، هنوزهیچ نشانی از مراحل احداث و پیشرفت پروژه پتروپالایشگاه میمه مشاهده نمی شود،چرا که گویا در اوایل اردیبهشت ماه سال ۸۷، استاندار وقت اصفهان طی تماس تلفنی با بخشداری میمه، از عقد قرارداد با سرمایهگذار جدید در بخش میمه خبر داده بود که در ادامه و با برگزاری جلسات متعدد با مدیرعامل پتروپالایشگاه میمه و انجام بررسیهای بسیار زیاد، سرانجام در کارگروه اشتغال استان اصفهان، ضرورت این سرمایهگذاری با حمایت شخص استاندار وقت و مدیران ارشد، استان اصفهان در میمه به تصویب رسید و در همین رابطه کمیته استعدادیاب استان اصفهان نیز کروکی مورد نظر در موقعیت شرق میمه را به میزان ۲۴۰۰ هکتار مورد تایید قرار داد و همچنین گویادر ۲۹دی ماه سال ۸۷،با تلاش و پیگیری فراوان بخشداروقت میمه، استاندار وقت اصفهان، نماینده وقت مردم شهرستان در مجلس شورای اسلامی و غلامعلی سرتاج، مدیرعامل پتروپالایشگاه شمال میمه با استناد به ماده ۲۰ قانون برنامه چهارم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران، از سوی معاون وزیر در برنامهریزی و نظارت بر منابع هیدروکربوری وزارت نفت، با طرح ارائه شده شرکت پتروپالایشگاه شمال میمه مبنی بر احداث پتروپالایشگاه با مشخصات و تخصیص خوراک بر اساس شرایط معین موافقت شده بود و در این باره بخشدار وقت میمه پیش بینی کرده بود مجتمع پتروپالایشگاه میمه که یک پالایشگاه نفت خام به ظرفیت ۱۵۰هزار بشکه در روز است با دو مجتمع پتروشیمیایی شامل مجتمعهای آروماتیک و الفین در برنامه زمانبندی اجرا سال ۱۳۹۱قرار بگیرد. البته آنچه در این باره لازم به ذکر می باشد اینکه پتروپالایشگاه میمه در ۹۵ کیلومتری شمال غرب اصفهان در زمینی به مساحت ۲۴۰۰ هکتار کلنگ زنی شد که مهمترین علت انتخاب میمه برای ساخت این پتروپالایشگاه، نزدیکی به خطوط لوله نفت و گاز سراسری کشور بود؛ این مجتمع پالایشگاه نفت خام در صورت راه اندازی، محصولات تولیدی از قبیل بوتان، بنزین سوپر، بنزین معمولی، نفت سفید، گازوئیل، نفت کوره، گوگرد، انیدریدمالئیک، اسیدسولفوریک، روغن و گریس، الکترودگرافیتی و دوده صنعتی خواهد بود ؛علاوه بر این واحد آروماتیک این مجتمع PAT و بنزن تولید شده و واحد الفین پتروپالایشگاه شمال میمه نیز استالدهید، وینیل استات، بوتانول، دو اتیل هگزانول، اتیلن اکساید و گلایکولها، پلی اتیلن، پلی پروپیلن، پلی بوتادین تولید خواهد شد. راه اندازی و بهره برداری از تنها طرح پترو پالایشگاهی بخش خصوصی کشور که یک طرح عظیم ملی و بی سابقه طی ۳۰سال گذشته در استان اصفهان می باشد علاوه بر اینکه استان اصفهان را اولین و تنها دارنده پترو پالایشگاه خصوصی کشور می کند. موجب اشتغال جوانان منطقه، کاهش نرخ بیکاری و مهاجرت اهالی منطقه می شود آبادانی و رونق اقتصادی شهرستان را نیز به دنبال خواهد داشت. امید است مسئولان استان اصفهان نسبت به پیگیری یکی از مهمترین مطالبات به حق اهالی منطقه میمه جدیت داشته و خود را در احقاق حقوق مردم سهیم بدانند.مشتاقانه منتظر شنیدن پاسخ مسئولان استان اصفهان در رابطه با اقدامات انجام شده و همچنین علت طولانی شدن مراحل احداث و بهره برداری مجتمع پترو پالایشگاه شمال میمه هستیم. پی نوشت: البته لازم به ذکر است در کنار مجتمع پتروپالایشگاه میمه؛احداث هفت واحد شیمیایی وابسته در کنار مجتمع پتروپالایشگاه میمه و احداث دانشکده نفت و پتروشیمی میمه هم در نظر گرفته شده بود که با توجه به اینکه طرح احداث پتروپالایشگاه میمه در محاق به سر می برد ؛بالطبع طرح احداث هفت واحد شیمیایی وابسته به مجتمع پتروپالایشگاه میمه وطرح احداث دانشکده نفت و پتروشیمی میمه هم در محاق به سر خواهد برد. لذا بدین ترتیب پیشنهاد می شود احداث پتروپالایشگاه میمه و پیگیری های لازمه را در این باره مبذول داشته و در مصاحبه با مطبوعات و رسانه ها نتیجه پیگیری ها را به اطلاع عامه مردم رسانده تا موجب تنویر افکار عمومی در این رابطه گردد ، باشد که پروژه پتروپالایشگاه میمه کلید خورده و به سرانجام برسد
وزارت نفت، هیات دولت وفاق ملی، کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17091001070098351429 آبان 1404در پاسخ بهاگر زمینهای استان به طور گسترده به جوانان واگذار می شد این جوانان زحمت کش با دامداری و پرورش شتر اقتصاد منطقه را متحول می کردند و تمام مشکلات امنیتی هم حل می شد.
@user170910005846158278421 آبان 1404در پاسخ بهسیستان بلوچستان بتنهایی بایست به ۴ استان تقسیم بشه تا از حجم کلی عقب افتادگی ها جبران مافات بشه و بطور کلی از سایه بزرگترین استان تروریستی کشور که خیل عظیم جوانان جان برکف مملکت از سایر استانها بایست اونجا مظلومانه شهید بشن دربیاد و تبدیل به یک استان واقعا مهمانپرست و میزبان دائمی و سکنی گزیدن خیل ع…نمایش بیشتر
@user170910062687523045722 آبان 1404در پاسخ به وحمایت شدید لطف کنید ما رو هم حمایت کنید https://farsnews.ir/user1709101685247336164/1756453916308429702تاخیر طولانی در تحویل خودرو ساینا GX دوگانه سوز و ساینا تکسوزمطالبهتاخیر طولانی در تحویل خودرو ساینا GX دوگانه سوز و ساینا تکسوز s
با سلام و درود خدمت همه ی عزیزانی که وقت گرانقدر خود را برای احقاق حقوق شهروندان قشر ضعیف و درد منده جامعه صرف میکنند از طرف تمامی متقاضیان تشکر و قدر دانی میکنم. باید عرض کنم خدمتتان که ما از پارسال ینی سال ۱۴۰۳ ثبت نام خودروی ساینا GX دوگانه سوز و ساینا s تکسوز در طرح پیش فروش و فروش فوقالعاده شرکت کردیم و نیمی از مبلغ خود را پرداخت کردیم و موعد های اول تمامی مبلغ خودرو را پرداخت کردیم حالا دریغ از فاکتور و تحویل خودرو !!!! این تا کی باید متوجه قشر ضعیف جامعه باشد چرا شرکت توجهی به ما نمیکند و مسئولی پیگیر امورات این شرکت نیست! الان ۵ ماه هست ک خودرو ساینا جی ایکس دوگانه سوز در تاخیر هستش هنوز موعد فروردین و اردیبهشت را کامل فاکتور نکرده و در حال حاظر وارد شهریور شدیم همه بلاتکلیف مانده ایم از طرفی کسانی ک ساینا اس تکسوز ثبت نام کردن در طرح فروش فوقالعاده از بهمن پارسال هنوز فاکتور نشدن این در صورتی هست که برای خودروی ساینا gx دوگانه دعوتنامه تبدیل به تک سوز ارسال میکند واقعا هدف مدیران کارخانه سایپا چیست چرا به این شکل مشتریان را آزرده خاطر میکند مگر ما هموطن نیسیم؟! مشکل بزرگ تر از جایی شروع میشود که ما برای امورات زندگی و کار کردن با خودرو ثبت نام خودروی دوگانه سوز کردیم و ماه ها در تاخیر های طولانی بدونه پاسخگویی و بلاتکلیف مانده ایم..از شما بزرگان مطرح در عرصه بازرسی و خبرنگاری تقاضا میکنم از طرف ما این مدیران سایپا را پاسخگو کنند و به این وضعیت پایان بدهند🙏باتشکر و قدر دانی از طرف مردم مظلوم و ستم دیده ایرانی
سازمان بازرسی کل کشور، مدیران خبرگزاری ها، وزارت صنعت، معدن وتجارت، وزارت صمت و سازمان تعزیرات حکومتی، وزارت صمت و شورای رقابت، سایپا و مدیریت بازاریابی سایپا، شرکت خودروسازی سایپا
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@user170910005208979583224 آبان 1404در پاسخ به ومطالبهدرخواست تعیین تکلیف پروژه پتروشیمی زنجان پس از دو دهه بلاتکلیفی
به نام خدا ما جمعی از سهامداران و شهروندان استان زنجان، پس از گذشت حدود بیست سال از آغاز پذیره نویسی پروژه پتروشیمی زنجان، خواهان تعیین تکلیف و راهاندازی واقعی این پروژه ملی هستیم. این پروژه در حالی همچنان بلاتکلیف مانده که سرمایههای فراوانی از مردم (حدود 130 میلیون دلار طی افزایش سرمایه های متعدد طی سالهای گذشته) ، به امید اشتغالزایی و توسعه اقتصادی استان، در آن سرمایهگذاری شده است. با وجود پیشرفت 62 درصدی این پروژه و وعدههای متعدد مبنی بر تکمیل پروژه طی سالهای اخیر، هنوز هیچ برنامه زمانی شفاف و دقیقی برای آغاز راه اندازی پروژه منتشر نشده است. متاسفانه علیرغم رشد بیش از صد برابری قیمت دلار طی 20 سال گذشته، قیمت نماد این شرکت که در بازار پایه فرابورس معامله میشود همچنان به قیمت پذیرهنویسی معامله میشود و سرمایه بیش از صد هزار سرمایه گذار خرد که بخش عمده ای از آن مردم زنجان می باشند تباه گردیده است. بنابراین، ما امضاکنندگان این پویش، خواستار ایجاد یک کارگزار یا نهاد مستقل، تخصصی و پاسخگو برای پیگیری حقوق سهامداران و تسریع در تعیین تکلیف نهایی پروژه پتروشیمی زنجان هستیم. این کارگزار میتواند با همکاری نهادهای ذیربط از جمله وزارت نفت، سازمان بورس و استانداری زنجان، ضمن بررسی دقیق وضعیت فعلی پروژه، برنامهای شفاف برای ادامه یا واگذاری آن ارائه دهد و گزارشهای دورهای به سهامداران اعلام کند. این مطالبه، خواستهای بحق از سوی هزاران سهامدار و شهروند زنجانی است که سالها چشمانتظار تحقق وعده توسعه و اشتغال بودهاند. ✍️ با امضای این پویش، از مسئولان میخواهیم صدای سهامداران را بشنوند و هرچه سریعتر مسیر ایجاد کارگزار ویژه پیگیری پتروشیمی زنجان را آغاز کنند. هدف ما شفافیت، پاسخگویی و احقاق حقوق سهامداران این پروژه ملی است.
نماینده مردم زنجان در مجلس شورای اسلامی، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، استاندار زنجان، رئیس بانک مرکزی
0100گزارش از مطالبهنمایش گزارش
@Kiumarseyan26 دی 1404در پاسخ بهلطفا به پویش من رای دهید با ساخت همیچن رمز ارزی صد ها میلیارد دلار بدون فروخت یک بشکه نفت میاد در کشورhttps://farsnews.ir/Kiumarseyan/1762633293847141888چگونه یک ارز دیجیتال نفتی بسازیم؟
به راحتی میتوان فراموش کرد که تنها دو سال پیش، شرایط برای بیت کوین کاملاً متفاوت بود. در آن زمان، بسیاری در این فکر بودند که آیا ضربه نهایی به بیت کوین و به طور کلی به دنیای ارزهای دیجیتال وارد شده است یا خیر. آن روزها بسیار تاریک بود، اما برای بقای بیت کوین، حیاتی است که همیشه آن دوران را به خاطر …نمایش بیشترایده و راهکارقویترین هسته اصلی ارزهای دیجیتال جهان را با ذخایر نفتی دنیا بسازیم
میتوانیم صدها میلیارد دلار درآمد از تولید ارز دیجیتال ملی مبتنی بر ذخایر نفتی کسب کنیم. به این صورت که، با توجه به اینکه ایران دارای بیشترین ذخایر نفت و گاز جهان است، ارز دیجیتال جدید ما به سرعت مورد استقبال جهانی قرار خواهد گرفت. سپس میتوان با استفاده از زیرساختها و سیستمهای خارجی برای پردازش تراکنشها، بخشی از این ارز دیجیتال نفتی را در اختیار آنها قرار داد و مابقی را از طریق صرافی دیجیتال داخلی به فروش رساند. بدین ترتیب، بدون صادرات نفت، میتوان درآمدی معادل سالها فروش نفت بهدست آورد. امروزه هزاران ارز دیجیتال برای معامله در دسترس است. برخلاف ارزهای سنتی که نیازمند تأیید و حمایت دولتها هستند، هر فرد یا کشوری میتواند ارز دیجیتال اختصاصی خود را ایجاد کند. بسیاری از کارشناسان معتقدند آینده پول، دیجیتال خواهد بود؛ از اینرو با رشد و بلوغ ارزهای دیجیتال، افراد و کشورها بیشازپیش به فکر ایجاد ارز دیجیتال بومی و مستقل افتادهاند.
بانک مرکزی کشور، مرکز مبادله ارز و طلا
0100گزارش از مطالبهنمایش گزارش
