خط اتوبوس قنات کوثر به سمت مترو شهید باقری و پل خاقانی راهاندازی شودمطالبهخط اتوبوس قنات کوثر به سمت مترو شهید باقری و پل خاقانی راهاندازی شود
یکی از مشکلات بزرگراه شهید باقری و محلات اطراف این بزرگراه بالاخص در بخش انتهایی یعنی قنات کوثر ، مجید آباد و تهرانپارس غربی فقدان خط اتوبوسرانی به سمت تنها ایستگاه مترو واقع در آن یعنی ایستگاه متروی شهید باقری از خط ۲ مترو می باشد و مسافران زیادی پس از پیاده شدن از این ایستگاه مترو واقع در تقاطع بزرگراه شهید سلیمانی ( رسالت ) و بزرگراه شهید باقری به علت فقدان خط اتوبوس یا حتی تاکسی با خودروهای عبوری در خروج از آن یا رسیدن به ایستگاه مترو تردد می نمایند که به همین دلیل و فقدان امنیت جابجایی مسافران با خودروهای عبوری بالاخص برای بانوان و کودکان ، تردد شهروندان ساکن در اطراف بزرگراه و محلات مجاور با خودروهای شخصی صورت می پذیرد که باعث تشدید ترافیک ، راه بندان ، آلودگی هوا و ... می شود . برای رفع مشکل نبود خط اتوبوسرانی از محله قنات کوثر و محلات شمال بزرگراه باقری تا ایستگاه متروی شهید باقری و کاهش سختی های تردد مسافران تقاضا داریم با برقراری یک خط اتوبوس از پل خاقانی در محدوده خیابان دماوند که در رفت و برگشت با عبور از مسیر بزرگراه باقری تا محله قنات کوثر امتداد یافته و مشکلات حمل و نقل عمومی این مقطع از شهر را به نحو احسن با ملاحظات ذیل رفع نمود : ۱) مسیر رفت خط اتوبوس یاد شده از پل خاقانی پس از وارد شدن در مسیر جنوب به شمال بزرگراه باقری و توقف در پهلوگاه های مقابل ایستگاه مترو شهید باقری ، پل فرجام ، تقاطع خیابان ظفرقندی یا ۱۹۶ شرقی ، پهلوگاه پل عابر خیابان هفتم غربی قنات کوثر ، پهلوگاه پل استقلال ، خیابان بیستم غربی و با استفاده از دوربرگردان جنوب به جنوب بزرگراه باقری در زیر پل یاس فاطمی و قرار گرفتن در مسیر شمال به جنوب بزرگراه باقری با گردش به راست در مجاور پل استقلال و عبور از مقابل شهرک امید و میدان وارد بلوار مطهری شمال به جنوب شده و به مقصد خط درخواستی یعنی قنات کوثر خواهیم رسید . ۲) در مسیر برگشت از قنات کوثر واقع در ضلع جنوبی میدان امید به عنوان مبدای خط اتوبوس درخواستی با عبور از بلوار مطهری بسمت جنوب ، وارد مسیر شمال به جنوب بزرگراه باقری شده و با توقف در پهلوگاه های تقاطع ۱۹۶ غربی یا ظفرقندی ، پل فرجام ، پهلوگاه مقابل مترو شهید باقری واقع در تقاطع رسالت با ادامه مسیر خط در بزرگراه باقری به پل خاقانی متصل خواهد شد . ۳) با برقراری خط یاد شده به مقصد پل خاقانی ، علاوه بر رفع مشکل فقدان خط اتوبوس در طول بزرگراه باقری و قنات کوثر ، دسترسی به ایستگاه متروی شهید باقری از خط ۲ مترو و با توجه به واقع شدن پایانه پل خاقانی در مجاورت خیابان دماوند و ایستگاه خاقانی خط ۱۰۱ تندرو ( چهارراه تهرانپارس - پایانه آزادی ) و خط اتوبوس ۱۱۱ ( پایانه شرق جدید - پایانه آزادی ) دسترسی به خط یک بی آر تی هم فراهم خواهد شد . خواهشمند نسبت به برقراری این خط اتوبوس در طول بزرگراه شهید باقری جهت رفاه حال شهروندان اقدامات لازم را معمول دارند . /م
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۴ تهران، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک مرکز
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
درخواست برای کاهش زمان و هزینه گواهینامه رانندگی
در حال حاضر، حرفه مربیگری در آموزشگاههای رانندگی به یکی از مشاغل پردرآمد تبدیل شده است؛ اما ریشه این جذابیت اقتصادی را باید در ساختار هزینههای سرسامآور دریافت گواهینامه جستوجو کرد. در حالی که هزینه کل گواهینامه به حدود ۱۵ میلیون تومان رسیده، سهم عمدهای از این مبلغ (بالغ بر ۹ میلیون تومان) به کلاسهای عملی اختصاص یافته است. با این حال، شواهد نشان میدهد که کیفیت و کمیت این آموزشها با هزینههای پرداختی تناسب چندانی ندارد. نخستین چالش، صوری بودن بخشی از این آموزشهاست. در بسیاری از موارد، متقاضیانی که از پیش با فن رانندگی آشنایی دارند، با هماهنگی مربی از حضور در کلاسها امتناع میکنند؛ در این شرایط هزینهها بهطور کامل پرداخت میشود بدون آنکه خدمتی ارائه شده باشد. از سوی دیگر، حتی برای نوآموزان نیز سرفصلهای مصوب ۱۲ جلسه دو ساعته، بهطور کامل اجرا نمیشود. واقعیت این است که دو ساعت آموزش مداوم، فراتر از آستانه تمرکز یادگیرنده بوده و منجر به خستگی مفرط میشود؛ در حالی که زمان مفید برای هر جلسه آموزشی بین ۶۰ تا ۷۵ دقیقه تخمین زده میشود. عدم اجرای دقیق زمان مصوب در سراسر کشور، نشاندهنده یک خلأ قانونیاست که نیازمند بازنگری جدی در جهت کاهش هزینههای سبد خانوار و واقعیسازی ساعات آموزش است. علاوه بر این، روش آموزش نیز با اشکالات زیربنایی مواجه است. بسیاری از مربیان به دلیل نگرانی از استهلاک خودرو، بهطور مداوم از کلاچ کمکی استفاده میکنند. این رویکرد حفاظتی، مانع از مواجهه واقعی هنرجو با چالشهای کنترل خودرو شده و فرآیند یادگیری را مختل میکند. در پایان، ضمن ارج نهادن به زحمات مربیان شریف و صبوری که در این حرفه طاقتفرسا فعالیت میکنند، ضروری است نهادهای نظارتی با اصلاح قوانین و نظارت بر کیفیت جلسات، از تضییع حقوق متقاضیان جلوگیری کرده و ساختار هزینهها را با واقعیتهای آموزشی منطبق سازند.
پلیس راهنمایی و رانندگی کشور
@Hamid135526 مه 2026در پاسخ بهبا سلام و احترام ؛از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل از پویش با عنوان «خط اتوبوس قنات کوثر به سمت مترو شهید باقری و پل خاقانی راهاندازی شود» حمایت فرمایید .لینک پویش: https://farsnews.ir/Hamid1355/1779018645787076599باتشکر از همراهی شما
@bultankhabarimeymeh26 مه 2026در پاسخ به وستاد نمازجمعه میمه ، از حجه الاسلام حسینی دولت آبادی به عنوان سخنران پیش از خطبه ها دعوت به عمل آورد
آیا ستاد نماز جمعه شهر میمه از حجه الاسلام سید محمود حسینی دولت آبادی نماینده ادوار هفتم و هشتم مردم حوزه انتخابیه شاهین شهر و میمه ، برخوار در مجلس شورای اسلامی که در دوره ای که نمایندگی مردم در مجلس شورای اسلامی را عهده دار بودند ، امامت جمعه موقت شهر میمه را نیز عهده دار بوده و گاهاً به اقامه نما…نمایش بیشترمطالبهلزوم دعوت از حسینی دولتآبادی برای توضیح درباره پتروپالایشگاه میمه
پیشنهاد می شود ستاد نماز جمعه شهر میمه از حجه الاسلام سید محمود حسینی دولت آبادی نماینده ادوار هفتم و هشتم مردم حوزه انتخابیه شاهین شهر و میمه ، برخوار در مجلس شورای اسلامی ، که در دوره ای که نمایندگی مردم در مجلس شورای اسلامی را عهده دار بودند ، امامت جمعه موقت شهر میمه را نیز عهده دار بوده و گاهاً به اقامه نماز جمعه و ایراد خطبه های نماز جمعه در شهر میمه می پرداختند ، دعوت به عمل آورده تا در قالب سخنران پیش از خطبه های نماز جمعه شهر میمه ، در باره تصمیم گیری درباره احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمه و علل عدم اجرای پروژه مجتمع پتروپالایشگاه میمه تاکنون در میمه و امثالهم به ایراد سخن پرداخته و در این باره با مردم میمه و نمازگزاران صحبت فرمایند، چرا که ایشان در قامت نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی در مصاحبه با مطبوعات و رسانه ها کراراً از احداث مجتمع پتروپالایشگاه در شهر میمه خبر داده بودند ؛ از جمله اینکه حجه الاسلام سید محمود حسینی دولت آبادی در ۳ بهمن ماه سال۸۷ ، در مصاحبه با خبرگزاری ایرنا درباره احداث مجتمع پتروپالایشگاه در میمه این چنین اظهار داشتند : مجتمع پتروپالایشگاه در بخش میمه با چهار هزار میلیون یورو آورده ارزی و ۴۵۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری داخلی توسط بخش خصوصی در زمینی به وسعت دو هزار هکتار اجرا می شود و بر اساس آخرین مجوزهای صادره ازسوی وزارت نفت این مجتمع می تواند روزانه ۱۵۰هزاربشکه نفت خام را به بنزین و ۳۰ نوع فرآورده دیگر نفتی تبدیل کند و با ایجاد مجتمع پتروپالایشگاه میمه بیش از ۲۰ هزار فرصت شغلی در شهرستان شاهین شهر و میمه ایجاد می شود. چرا که عبور خط آهن قطار سریع السیر اصفهان- تهران ، برخورداری از امکانات بزرگراهی، انتقال آب کوهرنگ از شهر میمه و هماهنگی درخواست سرمایه گذار با طرح آمایش سرزمین از مهمترین دلایل انتخاب میمه در ایجاد پالایشگاه بوده است. همچنین اقدامات جدی در خصوص تاسیس دانشکده نفت و پتروشیمی در شهر میمه صورت گرفته است، که این مرکز دانشگاهی موجب ارتقای علمی شهرستان شاهین شهر و میمه و تربیت نیروهای متخصص مجتمع پتروپالایشگاه میمه می گردد.
ستاد نماز جمعه میمه
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@Ebrahim_sejjil27 مه 2026در پاسخ بهمطالبهلزوم ساماندهی توزیع سوخت در جایگاههای بنزین
بسمی تعالی جناب آقای دکتر محمدباقر قالیباف ریاست محترم مجلس شورای اسلامی با سلام و احترام، اینجانب به عنوان یکی از شهروندان کشور، بدینوسیله مراتب اعتراض شدید خود و بخش بزرگی از مردم ایران را نسبت به وضعیت نابسامان و تبعیضآمیز توزیع سوخت در جایگاههای سراسر کشور به استحضار میرسانم. در حال حاضر، مردم برای دریافت سهمیه سوخت خود، ناچار به تحمل صفهای طاقتفرسای چندینساعته هستند که منجر به اتلاف وقت و انرژی سرمایههای انسانی کشور میشود. متأسفانه در حاشیه این صفها، شاهد شکلگیری یک بی عدالتی های آشکار هستیم؛ بدین صورت که مسئولین و متصدیان برخی جایگاهها، در قبال دریافت مبالغ غیرقانونی، خارج از نوبت و با حجم بسیار بیشتر از سهمیه رسمی، سوخت را به افراد خاص عرضه میکنند. این اقدام که در بسیاری از نقاط کشور به یک رویه عادی تبدیل شده، نهتنها توهینی آشکار به حقوق شهروندی است، بلکه بیانگر وجود یک شبکه توزیع خارج از شبکه (قاچاق داخلی) است که سود آن مستقیماً به جیب متخلفان میرود. لذا از جنابعالی به عنوان ریاست مجلس درخواست دارم: ۱. با قید فوریت دستور تشکیل کارگروهی برای نظارت میدانی و بازرسی ویژه از عملکرد جایگاههای سوخت سراسر کشور را صادر فرمایید. ۲. با هدف حذف رانت، جلوگیری از اتلاف وقت مردم و قطع دست دلالان سوخت، طرحی جهت «تخصیص سهمیه روزانه ۲۰ لیتر بنزین آزاد بر روی کارت سوخت شخصی هر خودرو» تصویب گردد تا شهروندان بتوانند بدون نیاز به صفهای طولانی و بدون دغدغه سوءاستفاده جایگاهداران، سوخت مورد نیاز خود را دریافت کنند. بدیهی است که تداوم این وضعیت، نارضایتی عمومی را تشدید کرده و تنها کسانی با این اصلاحات مخالفت خواهند کرد که از وضعیت آشفته فعلی و فروش غیرقانونی سوخت، منافع نامشروع کسب میکنند. پیشاپیش از دغدغهمندی و پیگیری جنابعالی در راستای احقاق حقوق مردم سپاسگزارم. با احترام جمعی از شهروندان معترض به این موضوع
مجلس شورای اسلامی، ریاست جمهوری، قوه قضائیه، مردم ایران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Sarat6330 مه 2026در پاسخ بهمطالبه حمایت شد، از مطالبه ما لطفا حمایت فرمایید:https://farsnews.ir/Sarat63/1779894732297341041مطالبهقطعی تلفن برخی از اهالی غرب تبریز
نزدیک سه ماه است که ارتباط تلفن ثابت برخی از ساکنان غرب تبریز (از جمله محلههای قراملک، خانهسازی، شهرک شهید بهشتی و…) قطع شده است. علیرغم پیگیریهای مکرر و مطالبات ساکنان از مسئولان مخابرات این کلانشهر، تا امروز ۶ خرداد ۱۴۰۵، این مشکل همچنان پابرجاست و متأسفانه هیچ مسئولی پاسخگوی علت قطعی یا زمان رفع آن نبوده است. از مسئولان محترم وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات تقاضا داریم با قید فوریت نسبت به بررسی و رفع مشکل ارتباطی این منطقه از کلانشهر تبریز دستورات لازم را صادر فرمایند
وزارت اطلاعات و فناوری ارتباطات
0100گزارش از مطالبه
@user1768328440543 ژوئن 2026در پاسخ بهلطفا باتوجه به فشاراقتصادی که به اکثریت مردم میاد راهنمایی رانندگی وباهماهنگی آموزشگاه ها دوازده قسطه کنند اگرمدرک گواهی زودترآمد وقبول شد وجه بدهی قسطی رو پرداخت وگواهی رو دریافت کنه
@Khouz3 ژوئن 2026در پاسخ بهاز پویش شما حمایت شد از پویش ما حمایت کنید https://farsnews.ir/Khouz/1780441467294097750مطالبهدرخواست برگزاری مراسم تشییع رهبر شهید در اهواز
ولی امر مسلمین جهان حضرت آیتالله العظمی امام سید علی حسینی خامنهای علاقه زیادی به استان خوزستان و مردم این استان داشتند و سفرهای زیادی به این استان انجام دادند. اهالی خوزستان نیز در ایام مختلف به ویژه در دوران رهبری امام خامنهای علاقهمندی و محبت خود به رهبر شهید را بارها ابراز کردند. از برگزار کنندگان تشییع پیکر پاک و مطهر رهبر شهید درخواست داریم برنامهریزی کنند که تشییع باشکوهی برای ایشان در اهواز نیز انجام شود.
فرمانده کل سپاه پاسداران، ستاد برگزاری تشییع پیکر پاک رهبر شهید، فرمانده سپاه پاسداران خوزستان، سپاه خوزستان، بیت رهبر شهید، دفتر امام خامنهای
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17090999925622005705 ژوئن 2026در پاسخ بهبا سلام ؛از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل از پویش با عنوان «درخواست کاهش اختلاف دریافتی حقوق بازنشستگان و شاغلین » حمایت فرمایید .https://farsnews.ir/user1709099992562200570/1780600059742524843/درخواست-کاهش-اختلاف-دریافتی-حقوق-بازنشستگان-و-شاغلین-با-تسریع-در-تصویب-لایحه-اصلاح-ماده-۱۰۶-قانون
@bultankhabarmeymeh12 ژوئن 2026در پاسخ بهپیشنهادهابختیاری، استاندار وقت اصفهان درباره پالایشگاه میمه با مردم سخن بگوید
سید مرتضی بختیاری استاندار وقت اصفهان درباره پتروپالایشگاه میمه با مردم سخن بگوید و بنویسد: "سیدمرتضی بختیاری" استاندار وقت اصفهان در ۱۹ خرداد ماه ۸۷ در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاری جمهوری اسلامی( ایرنا) اظهار داشتند :《بر اساس گزارش کمیسیون استعداد یابی استان و با تصویب کارگروه اشتغال ، احداث پتروپالایشگاه میمه در بخش میمه به زودی آغاز می شود ، که این مجتمع با چهار هزار میلیون یوروآورده ارزی و۴۵۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری داخلی توسط بخش خصوصی و در قالب قرارداد BOT در زمینی به وسعت دو هزار هکتار اجرا گردیده و با ایجاد این مجتمع بیش از۲۰ هزارفرصت شغلی در شهرستان شاهین شهر و میمه ایجاد می گردد و بر اساس پیش بینی ها مجتمع پتروپالایشگاه میمه، می تواند روزانه ۱۵۰ هزار بشکه نفت خام را به بنزین و ۱۷ نوع فراورده دیگر نفتی تبدیل کند؛ در ضمن عبور خط آهن قطار سریع السیر اصفهان- تهران، برخورداری از امکانات بزرگراهی، انتقال آب کوهرنگ ازشهرستان میمه و هماهنگی درخواست سرمایه گذار با طرح آمایش سرزمین از مهمترین دلایل انتخاب این مکان برای ایجاد پالایشگاه میمه می باشد. همچنین در این باره باید بگوییم که انتشار شرح پیگیری ها در رابطه احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمه از سوی" سید مرتضی بختیاری" ضرورتی انکار ناپذیر به نظر می رسد چرا که در این باره بخشدار وقت میمه و مدیر روابط عمومی وقت استانداری اصفهان و مشاور وقت استاندار وقت اصفهان در دولت نهم که مدیر رسانه محلی صبح میمه اند؛ در مطلبی با عنوان 《ملاقات مدیران پتروپالایش با وزیر》در ۸ آذر ماه سال ۹۰ ، در بخشی از نوشته خود اینگونه اشاره داشتند: بدون اغراق و مبالغه می شود گفت ، آقای بختیاری ،پس از استقرارشان در طبقه ی هشتم ساختمان وزارت دادگستری ، هر دو هفته یکبار ، موضوع پتروپالایش را پیگیری کرده اند و از چگونگی پیگیری ها استفسار فرموده اند،..." تذکره : سایت اعتدالگرای صبح میمه آرشیو خود را از دسترس خارج و حذف کرده است...!!! بدین ترتیب ؛حال مردم بخش میمه از سید مرتضی بختیاری استاندار وقت اصفهان در دولت نهم و وزارت وقت دادگستری در دولت دهم و مدیر کل کنونی کمیته امداد امام خمینی (ره) ، خواهشمندند و خواستارند که ایشان شرح پیگیری های هر دو هفته یکبار و استفسارها از چگونگی پیگیری های مزبور را در راستای اطلاع رسانی عامه، جهت تنویر افکار عمومی در اختیار رسانه ها و مطبوعات برای انتشار قرار دهند یا راساً به انتشار شرح پیگیرهای مزبور مبادرت ورزند و به نظر بهتر این است که سید مرتضی بختیاری ، استاندار وقت اصفهان ، درباره احداث پتروپالایشگاه در میمه با مردم صحبت کند و شرح پیگیری ها در این باره را به طور مستدل و مستند و مدلل برای مردم بنویسد و منتشر کند ، و چه بهتر که این نوشته ها در راستای روشنگری و فرهنگ سازی فرهنگ پاسخگویی و اطلاع رسانی عامه ، در اختیار مطبوعات و رسانه ها برای انتشار قرار داده شود.
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
