چرا نظام و خبرگزاری هاش نمی خواهند به مذهبی های اصیل و حوزه علمیه توجه کنند ؟
مطالبهشورای نگهبان در رابطه با حجاب از قوانین اسلام عقبنشینی نکند
متاسفانه در لایحه عفاف و حجاب ، بدحجابی زنان بالای ۱۸ سال و نیمه برهنه بودن زنان زیر ۱۸ سال کمترین مجازاتی ندارد! تعریف «حجاب شرعی برای زنان» مشخص است. هر فرد متشرعی می داند که زنان باید در برابر نامحرم تمام بدن خود را با لباسی که بدن نما نباشد و رنگ و کیفیت آن جلب توجه نکند بپوشانند با این استثناء که طبق نظر مشهور فقهاء شیعهگردی صورت زنان و دست ها تا مچ نیاز به پوشش ندارد. آیه ۳۱ سوره نور و آیه ۵۹ سوره احزاب دلالت بر حجاب شرعی زنان دارد و احادیث متعدد حد حجاب زنان را به روشنی بیان کرده است. برای مثال از امام صادق سوال می شود در مورد زینتی که زن میتواند آشکار کند و ایشان جواب میدهند : صورت و دو کف دست (قرب الإسناد ، ص ٨٩) همچنین زینت کردن زن به وسیله لباسی چشم گیر یا استفاده از لوازم رایج برای آرایش در برابر نامحرمان ، حرام می باشد .آیه ۳۱ سوره نور بر این حکم دلالت دارد. اما لایحهای که تحت عنوان (حمایت از خانواده از طریق ترویج فرهنگ عفاف و حجاب) تنظیم شده است و برای اجرای آزمایشی سه ساله ، به شورای نگهبان فرستاده شده است از تعریف شرعی حجاب عدول کرده است. ماده ۴۹ این مصوبه ، این چنین است : هر زنی در انظار یا اماکن عمومی یا معابر کشف حجاب کند به نحوی که چادر یا مقنعه یا روسری یا شال، به نحوی که سر را بپوشاند بر سر نداشته باشد در مرتبه اول معادل جزای نقدی درجه شش و در مراتب بعدی به جزای نقدی درجه پنج محکوم میشود. می بینیم که از عبارت (تمام سر) یا عبارت (غیر از گردی صورت را نپوشاند) استفاده نشده است و به عبارت ( بر سر نداشته باشد) اکتفا شده است. واضح است که اگر کم ترین بخشی از روی سر پوشانده شود مقصود این ماده تامین می گردد. نویسندگان این متن می توانستند از عبارت (حجاب شرعی) که تفسیر آن واضح است استفاده کنند همان طور که در ماده ۶۳۸ قانون مجازات اسلامی ( که به طور غیر قانونی اجرا نمی شود ) این عبارت وجود دارد. به نظر می رسد که نویسندگان این لایحه قصد عدول از مبانی دینی را دارند. همچنین در تبصره اول ماده ۴۷ این مصوبه نوشته شده است : بدپوششی در مورد زنان عبارت است از پوشیدن لباس بدن نما یا تنگ یا لباسی که قسمتی از بدن پایین تر از گردن یا بالاتر از مچ پا یا بالاتر از ساعد دستها دیده شود. مطابق این لایحه برهنه بودن پای زنان تا مچ (مدل جدید شلوار لی های زنانه ) ، برهنه بودن گردن زنان و گوش ها ، برهنه بودن دست های زنان تا ساعد و آرایش کردن زنان اگر چه بسیار غلیظ باشد بدون جریمه و عملا مجاز است. از همه این موارد تاسف آورتر این است که همین پوشش نیم بند تعریف شده نیز برای افراد بالای ۱۸ سال است و دختران بی حجاب از ۹ تا ۱۸ سال آزاد هستند. در دفعات قبلی که این لایحه برای شورای نگهبان فرستاده شد ؛ شورای نگهبان اشکالات متعددی را به متن آن وارد دانست اما به تعریف این لایحه از بدپوششی و پوشش سر اشکالی وارد نشده بود. به نظر می رسد که سر آخر ، با تایید این لایحه در شورای نگهبان ، تعریف غیر شرعی از حجاب به قانون تبدیل شود. در این صورت مخالفت شورای نگهبان با شریعت و قانون اساسی را می توان ورود جمهوری اسلامی به دوره ای جدید و کاملا متفاوت دانست. از شورای نگهبان می خواهیم مخالفت با اسلام و قانون اساسی را تبدیل به یک رویه شبه قانونی نکند و از انقلاب ملت ایران و ارزشهای آن پاسداری کند.
شورای نگهبان قانون اساسی
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
انحصار در تولید خودرو شکسته شود
متاسفانه شاهد این هستیم که در کشور جوانان خیلی زیادی وجود دارند که طرح های جدید و مفیدی برای تولید خودرو دارند. اما نه تنها از آنها حمایت نمیشود، بلکه حتی قانونی در کشور وجود دارد که نمیگذارد خودرویی به صورت اندک تولید شود، یعنی حتما باید تیراژ چند هزار تا داشته باشد! طرح واردات خودرو را تصویب کردند تا رقابتی ایجاد شده و کیفیت خودروهای ایرانی نیز افزایش یابد! اما در حال حاضر در ایران تنها 25 شرکت خودروسازی وجود دارد که اکثر آنها نیز مونتاژ قطعات خارجی در داخل است و مهم تر از همه آنها فقط دو شرکت ایرانخودرو و سایپا است که کل کشور را پوشش میدهند. پس با این شرایط ما نمیتوانیم (تولید ملی با مشارکت مردم) را افزایش داده و کیفیت و قیمت خودرو را بهبود بدهیم. حدود یک سال پیش شاهد این بودیم که یک شرکت تولید ماکارانی اعلام آمادگی برای خودروسازی کرد، اما با موج رسانهای مواجه شده و بدون دلیل آن را رد کردند! و امثال آنها زیاد بوده اند. ما عاقلانه میگوییم که این انحصار غلط را باید شکست و راه را برای تولیدکنندگان ایرانی باز کرده و شرکت های خودروسازی جدیدی ایجاد کنید.
خودرو، وزارت صمت
@Mahdi113136 اردیبهشت 1403در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/user170800587360/1712547294161159870 .........
@mehdiesmaeili6 اردیبهشت 1403در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/mehdiesmaeili/1711354328600783508سوالپیروز واقعی در مذاکرات ایران و 5+1 چه کسی است؟
در نماز جمعه که محل روشنگری مردم است نباید حقایق وارونه جلوه داده شود !مگر نماز عبادی سیاسی جمعه جای روشنگری برای مردم نیست پس نباید در نماز جمعه حقایق وارونه جلوه داده شود! از این بابت تصمیم گرفتیم به این مقوله بپردازیم که شاهد بودیم که در گزارشی که رسانه صبح میمه از نماز جمعه میمه مورخ ۹۴/۴/۱۹ ارایه می دهد اشاره دارد که پایان بخش خطبه های نماز جمعه ی مورخ ۹۴/۴/۱۹ شهرمیمه بیان این نکته توسط امام جمعه وقت بخش میمه و امام جمعه کنونی شهرستان کیار(شلمزار) بود که پیروز واقعی در مذاکرات بین ایران و ۵+۱ ملت ایران بوده است چرا که کارشکنی ها و عهد شکنی های دولت های غربی و ۵+۱ در مذاکرات جز نشان دادن خوی استعمارگری و شخصیت واقعی و باطن پلید آن ها هیچ سود دیگری برای آن ها ندارد. مگر نه اینکه رهبر معظم انقلاب اسلامی در بیاناتشان اظهار داشتند: آیا آمریکا به آن تعهّدات عمل کرد؟ آیا آمریکا تحریم را برداشت؟ آیا آمریکا ثروتهای مسدودشدهی ما را به ما پس داد؟ نه، آمریکا به تعهّد عمل نمیکند؛ خیلی خب، این هم مذاکره و نشستن با آمریکا. در ضمن رهبر معظم انقلاب اسلامی از برجام به خسارت محض تعبیر کردند و ما می بینیم که تعبیر امام جمعه وقت بخش میمه و امام جمعه کنونی شهرستان کیار(شلمزار)این است که پیروز واقعی در مذاکرات بین ایران و ۵+۱ ملت ایران بوده است پس اگر پیروز برجام ملت ایران بوده چرا رهبر معظم انقلاب اسلامی از برجام به خسارت محض تعبیر کردند و اینجاست که باید پرسید که آیا پیروز واقعی در مذاکرات بین ایران و ۵+۱ ؛ملت ایران بوده است ؟! مگر نماز عبادی سیاسی نماز جمعه محل روشنگری برای مردم نیست؟ به امید برپایی نماز جمعه هایی که محل روشنگری برای مردم باشد. لینک: https://www.sobhemeymeh.ir/?p=52568
شورای سیاستگذاری ائمه جمعه
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
@Javade6 اردیبهشت 1403در پاسخ بهاز پویش شما حمایت شد.لطفا از پویش زیر نیز حمایت نموده و به بازنشر هرچه بیشتر آن کمک کنید.متشکرم..https://farsnews.ir/Javade/1711151995587084862نرخ ارز آزاد (دلار آمریکا) در زمان ثبت این پویش ۶۱ هزار تومان بود.مطالبهدرخواست کاهش یا تثبیت نرخ ارز در سال 1403
با توجه به صحبت های رهبر انقلاب، حضرت ایت الله خامنه ای در اعلام شعار سال ۱۴۰۳ از مسئولین محترم این دولت درخواست داریم تا امسال توجه ویژهای به نرخ ارز مخصوصا نرخ دلار آمریکا داشته باشند تا حداقل امسال افزایش نرخ این ارز را شاهد نباشیم. اگر بتوان نرخ ارز را در طول حداقل یک سال روی همین مبلغی که هست ( بین ۶۰ تا ۶۱ هزار تومان ) ثابت نگه داشت و یا کم کرد، قطعا در زندگی مردم تاثیر مثبتی خواهد داشت و در نهایت رضایت عمومی مردم از دولت را شاهد خواهیم بود. حتی ثابت نگه داشتن نرخ از در یک محدوده برای یک مدت طولانی باعث بهتر شدن ارزش پول ملی میشود. از خداوند متعال موفقیت جمهوری اسلامی ایران را در مسائل داخلی و بینالمللی خواستاریم.
بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، وزارت اقتصاد، دلار
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئولنمایش گزارش
@fozeiltaki3606 اردیبهشت 1403در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/fozeiltaki360/1710529334360325335مطالبهدرخواست کاهش مدت حج تمتمع به 15 روز
یکی از دلایل این درخواست هزینه بالای این سفر معنوی است، امسال در اطرافمان کسانی بودند که به خاطر هزینههای این سفر، با وجود داشتن فیش پیش ثبتنام حج تمتع، نتوانستند ثبت نام خود را تکمیل کنند تا به این سفر معنوی مشرف شوند. یکی دیگر از دلایل درخواست کم شدن مدت زمان سفر حج تمتع به 15 روز است زیرا بعد از انجام اعمال واجب دیگر زائرین سرگردان بازارها میشوند تا اینکه موعد بازگشت به وطن فرابرسد.
حج تمتمع، کاهش روزهای حج تمتمع، هزینه بالای حج تمتمع
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17091006646845201316 اردیبهشت 1403در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/user1709100664684520131/1712994691715086428🌹🇮🇷🇮🇷🇮🇷مطالبهحذف مقرری ماه اول معلمان تحت پوشش بیمه سلامت
با توجه به پیگیری های صورت گرفته از حسابداری های ادارات آموزش پرورش کشور مشخص شده که معلمانی که تحت پوشش بیمه سلامت هستند مجموعا ۲۴/۵ درصد حق بیمه دریافت میکنند که ۱۱ درصد توسط خود معلم و ۱۳/۵ درصد توسط دولت پرداخت میشود. اما معلمانی که تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی هستند مجموعا ۲۷ درصد حق بیمه دریافت میکنند که ۷ درصد توسط شخص پرداخت میشود و ۲۰ درصد توسط دولت. حال سوال اینجاست این تبعیض ۱۰ درصدی بین این دو گروه معلم چه توجیهی دارد و حال آنکه از معلمان تحت پوشش بیمه سلامت مقرری ماه اول بدون هیچ توجیه معقولی کسر میشود در صورتی که معلمان تحت پوشش تامین اجتماعی از این قاعده مستثنی هستند. از مسوولین محترم تقاضای پیگیری احقاق حقوق این قشر زحمت کش را به صورت فوری و دقیق داریم . با تشکر از زحمات شما
معلمان تحت پوشش بیمه سلامت و خدمات درمان کل کشور
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
@RAYKA107 اردیبهشت 1403در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/RAYKA10/1709797646604249059مطالبهلزوم حذف ویتامینهای ساختگی و غیرطبیعی از مواد غذایی
با توجه به مردود بودن استفاده از ویتامینها و مواد معدنی شیمیایی از قبیل آهن،ویتامین K، ویتامین D،ویتامین E، کلسیم ، امگا ۳ و امگا ۶ و ... در کشورهای دنیا از وزارت بهداشت درخواست داریم با توجه به مضرات و بیماریهای گوناگون و انواع سرطان و دیابت و فشار خون که معضل جوامع امروزی تبدیل شده است، عاجزانه میخواهیم که انواع روغنهای جامد و مایع و انواع شیر و پنیر و لبنیات و حتی آرد نان هم از مقوله افزودن ویتامینهای ساختگی و غیر طبیعی دوری گزینند. امروزه کشورهای اروپایی هرگونه اضافه کردن مواد افزودنی را به خوراکیها ممنوع کرده و امیدواریم این امر هم در کشور ما توجه بیشتری بشود.
ویتامین_ساختگی، مواد_غذایی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Hamid13557 اردیبهشت 1403در پاسخ بهبا سلام از پویش شما حمایت شد در صورت صلاحدید لطفا از پویش «تشکر بابت جابجایی جایگاه بانوان و آقایان در اتوبوسهای بی.آر.تی » حمایت فرمایید .لینک پویش: https://farsnews.ir/Hamid1355/1714103101226077656باتشکرتقدیر و تشکرتشکر بابت جابجایی جایگاه بانوان و آقایان در اتوبوسهای بی.آر.تی
از اواخر فروردین سال جاری شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با جابهجایی بخش بانوان از قسمت ابتدای اتوبوسهای تندرو به بخش انتهایی و انتقال آقایان به قسمت ابتدایی اتوبوسهای تندرو ، بعد از گذشت بیش از ۱۵ سال یک رویه غلط را اصلاح کرد که جای تشکر و قدردانی دارد . دلیل اصلی ذکر شده توسط مسئولان محترم اتوبوسرانی ایمنی بیشتر خانم ها در تصادفات و ترمزهای ناگهانی اعلام شده که به علت آسیب پذیری بیشتر بانوان و جلوگیری از پرتاب آنها به کابین راننده و شیشه جلوی اتوبوس های یاد شده و کاهش آسیب های جسمانی این تدبیر اتخاذ شده که کارشناسی این موضوع توسط بخش مددکاری و بهره برداری شرکت واحد صورت پذیرفته و استدلال بخشی که درگیر مساله بوده بر اساس عقل ، منطق و قانون پذیرفتنی می باشد . جدا از موضوع فوق چند دلیل مهم دیگر در ذیل به علت تجربه ، تخصص و ... بعرض می رسد : ۱ ) در خطوط اتوبوسرانی تندرو اغلب ساعات روز تعداد آقایان بیشتر از خانمهاست و تعداد صندلی ها در بخش عقب بیشتر و به همین دلیل راهروهای اتوبوس ها در بخش انتهایی کم عرض تر و باریک تر و به جهت شرایط جسمانی بانوان ، حضور آنان در بخش انتهایی علاوه بر کاهش خطر حوادث و تصادفات ، صندلی بیشتری در اختیار خانم ها قرار داده که این نیز یک نوع تکریم و احترام واقعی و نه شعاری به بانوان می باشد که فضای بیشتری جهت نشستن در اختیار آنان قرار گرفته است . ۲ ) در گذشته قبل از انتقال بانوان به بخش انتهایی اتوبوس ها، به علت شرایط فیزیکی اتوبوسهای دو کابین خطوط تندرو و با توجه به اینکه در اغلب اوقات تعداد آقایان بیشتر از بانوان بوده و است و با عنایت به اینکه تعداد دربهای این اتوبوس ها سه عدد میباشد که دو درب برای خانمها و یک درب برای آقایان در نظر گرفته شده بود که تردد را برای آقایان مشکل کرده است و در سوار یا پیاده شدن باعث معضلاتی همچون افزایش جیببری و سرقت، درگیری، کاهش سرعت مسافرگیری و ... از تبعات حداقلی آن بود که با جابهجایی صورت گرفته این معضل کاهش یافته و به بهترین نحو مدیریت شده است . ۳ ) وحدت رویه و اتخاذ تصمیمات یکسان اصل مهمی برای زندگی و انجام امورات در شهرهای بزرگ و اجتماعات انسانی می باشد ، با توجه به اینکه شهر تهران در حال حاضر بیش از ۲۰۰ خط اتوبوسرانی داشته و از این تعداد فقط تعداد ۹ خط با عنوان اتوبوس های تندرو ( BRT ) مشغول خدمت رسانی به شهروندان محترم می باشد و در سایر شهرهای اطراف و سطح کشور این رویه یعنی حضور آقایان در بخش جلو و بانوان در بخش انتهایی اتوبوس ها می باشد به علت جلوگیری از دوگانگی و اشتباهات متصور این اقدام باعث شده حریم بانوان و آقایان به نحو بهتری رعایت شود و این مهم علاوه بر رعایت بهتر اصول اجتماعی فرهنگی، باعث اجرای بهتر طرح تفکیک و احترام مضاعف به مقام زنان بوده و می باشد . ۴ ) طرح تفکیک بانوان و آقایان از سال ۱۳۶۹ در خطوط اتوبوسرانی تهران اجرایی شده و از همان سالها بخش جلویی اتوبوس ها به آقایان و بخش انتهایی به خانم ها اختصاص یافت و همشهریان محترمی که از آن سال ها در تهران حضور داشته اند سابقه خدمت رسانی در اتوبوس های دو کابین و تک کابین دهه ۷۰ و ۸۰ به نحو یاد شده را در ذهن دارند و بر خلاف برخی نوشته ها و اظهارات سایت ها ، خبرگزاری ها و افراد سیاسی اجتماعی و ... ، این اقدام تازگی نداشته و فقط اصلاح رویه اشتباهی بود که از سال ۱۳۸۷ با ورود اتوبوس های دو کابین خطوط تندرو صورت گرفت و این جابجایی محل بانوان و آقایان بصورت فعلی اقدامی مثبت ، اصولی ، منطقی و کارشناسی می باشد که جای تشکر و قدردانی دارد .
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@mehdiesmaeili11 اردیبهشت 1403در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/mehdiesmaeili/1714218031736688578پیشنهادهابانک ایده طرحهای جهش تولید شکل گیرد
پیشنهاد می شود حال که رهبر معظم انقلاب در پیام نوروزی خود شعار سال ۱۴۰۳ را سال "جهش تولید با مشارکت مردم" نامیدند ، دولت محترم بانک ایدهای در این باره ، راه اندازی کرده تا مردم و جوانان تحصیلکرده و...، طرحها و ایده ای اقتصادی خود در رابطه با جهش تولید را که در ذهن دارند و فکر میکنند اگر این طرحها و ایدهها به مرحله اجرا برسند منجر به رونق اقتصادی میشوند. برای این بانک ایده ارسال داشته و دولت محترم هم کارشناسان ومتخصصینی را برای بررسی ایده ها و طرح های ارسالی به بانک ایده گمارده ، تا طرح ها و ایده ها ارسالی را بررسی و ایده ها و طرح هایی را که اقتصادی و کارشناسی شده تشخیص داده که پتانسیل و قابلیت اجرا دارند ، را برای هیات دولت ارسال و هیات دولت زمینه ای را فراهم آورند که این ایده ها و طرح های اقتصادی بانک ایده از طریق تامین سرمایه لازم به کمک شبکه بانکی کشور و همیاری و همراهی دیگر بخش های دولتی مربوطه و مشارکت دادن بخش خصوصی و تعاونی ،در مرحله اجرایی قرار گیرند.
هیات دولت، بانک ایده، جهش تولید
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Saeed6418 اردیبهشت 1403در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/Saeed64/1715023157730160562مطالبهخودروهایی که تحویلشان به تاخیر خورده، شامل افزایش قیمت نشوند
مشاهده شده است که خودروسازان در صورت تاخیر در تحویل، قیمت جدید زمان تحویل را به مشتری تحمیل می نمایند. در حقیقت هم از طریق تاخیر زمانی، موجب زیان مشتری می شوند و هم از لحاظ قیمت بیشتر ناعادلانه. انتظار می رود در صورتی که قرارداد تحویل خودرو، بهار ۱۴۰۳ باشد و خودرو در شهریور ۱۴۰۳ تحویل گردد قیمت محاسبه شده، قیمت خودرو در آخر بهار ۱۴۰۳ باشد و نه قیمت آن در تابستان.
سایپا و ایران خودرو، عدم تحویل خودرو، مدیر سامانه یکپارچه خودرو، ثبت سفارش خودرو، شرکت های خودروساز، شرکت خودروسازی سایپا، شرکت ایران خودرو
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه