آفرین این درستهبا غرور و تکبر میخواست وارد بشهبهش گفتن تو کی هستی؟!
قانون چینیها برای آمریکا هم استثنا ندارد
وزیر خزانهداری آمریکا بدون ارائه مدراک اجازه ورود به یکی از نشستهای در جریان سفر ترامپ را دریافت نکرد.
۳ MB
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ وزیر خزانهداری آمریکا، اسکات بسنت، هنگام ورود به محل برگزاری یک نشست در پکن، توسط ماموران امنیتی چینی متوقف شد.
در جریان سفر ترامپ به چین، ماموران امنیتی آمریکایی میخواستند با سلاح وارد معبد آسمان شوند که ماموران چینی مانع شدند و مراسم نیم ساعت به تعویق افتاد.
18:01 - 28 اردیبهشت 1405
6 پاسخ
@user1768162556151 ساعت پیشدر پاسخ بهسفید پوست جنایتکارhttps://farsnews.ir/user176816255615/1778615058977956313مطالبهدرخواست از مجلس برای تسریع در تعیین تکلیف واردات خودروهای دستدوم
جناب آقای قالیباف، چند سالی است که شما بهعنوان رئیس مجلس چندین بار درباره واردات خودروهای نو و دستدوم سخن گفته اید و این موضوع نیز بارها در مجلس مطرح و بررسی شده است. با این حال، در شرایط فعلی بازار خودرو، این پرسش برای مردم وجود دارد که چرا مجلس اقدام مؤثرتری در این زمینه انجام نمیدهد.
جناب آقای دکتر محمد باقر قالیباف، ریاست محترم مجلس شورای اسلامی،
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Sahel2052 دقیقه پیشدر پاسخ به وشعار نه شرقی و نه غربی جمهوری اسلامیپیشنهادهابه شعار نه شرقی و نه غربی جمهوری اسلامی برگردیم و آن را تببین کنیم
کلیدی ترین و مبنای انقلاب ۵۷ شعار شعار نه شرقی و نه غربی جمهوری اسلامی بود. مفهوم اصلی نه به شرق و نه به غرب این بود که تحت استعمار این دو قطب غرب و شرق قرار نگیریم. مستعمره شدن توسط هر قطبی باعث میشود که کل منابع مادی و انسانی و نیروی فعال و منابع زیرزمینی کشور تحت اختیار آنها قرار گرفته و در راستای اهداف آنها هزینه شود. جایگاه ما در این چند دهه بعد این شعار در کجاست؟ از وضعیت فعلی ما چه کشورهایی سود کردند و چه کشورهایی ضرر کردند ؟ آیا مسوولان ما به این شعار پایبند بودند؟ آیا حمایت ابرقدرت از کشور ضعیف تر آنرا تحت الحمایه کردن کشور است یا مستعمره کردن آن؟ به نظر میرسد وقت آن رسیده بازبینی کنیم ببینیم در کجای ساختار جهانی قرار گرفتیم؟ شعار نه شرقی و نه غربی یعنی منافع خودمان را در نظر بگیریم نه منافع غرب و شرق را. همانطور که غرب در طول تاریخ چه بر سر ما آورده شرق هم در طول تاریخ و حتی تاریخ معاصر چه بر سر ما آورده. نه قدرت شرقی و نه قدرت غربی فکر ما نیستند و فقط برای منافع خودشان هستند و کشور را در راستای اهداف خودشان هدایت میکنند. هنر تعادل بین این دو قدرت و دو قطب شرق و غرب هنر مسوولان خواهد بود و جایی که هر کدام از این قدرت ها چتر کامل بر سر کشور اندازند کشور به سوی تک قطبی شدن خواهد رفت که نتیجه آن کاملا مشخص است. تعامل و دوستی البته دوستی در حد سیاسی و بر اساس اصول منافع ملی بر قرار باشد تا ضعف در هر کفه باعث چیره شدن و علیه کردن کفه دیگر بر کشور نشود. در خواست دارم تا این مورد توسط مسوولان و خبرگزاری ها و استادان مورد بررسی و تحلیل قرار گیرد و برای مردم تببین گردد. در ضمن از جناب آقای پزشکیان تشکر میکنم در حال بستن گلوگاه های فساد هستند که نشان دهنده عزم قوا در بهبود وضعیت کشور است.
شورای سران قوا، خبرگزاری ها، مجلس و دولت جمهوری اسلامی ایران، رئیس جمهور، وزیر خارجه
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Sahel2050 دقیقه پیشاقتصاد بسته و انحصاری یعنی، اقتصاد رانتی و فسادزا، مثل خودرو سازیتنها محصول انحصار ، گرانسازی محصولات بی کیفیت و عادی سازی تورم ، فساد و گرانی استمطالبهچرا در اقتصاد، فضای انحصاری و غیر رقابتی مثل خودرو سازی شکل گرفته است؟
اقتصاد بسته و انحصاری یعنی، اقتصاد رانتی و فسادزا، مثل خودرو سازی تنها محصول انحصار ، گرانسازی محصولات بی کیفیت و عادی سازی تورم ، فساد و گرانی است. نمونه بارز آن میشه همین ناصنعت ، خودرو و پیشران در افزایش قیمت و گرانی ، که علاوه بر کاهش کیفیت ، قیمت ها را به هر بهانه ای بالا میبرد. تنها راه خروج از فساد ناشی از آن ،خروج از انحصار است و دیگر نیازی به اینهمه سازمان بازرسی و بگیر و ببند نیست ،بازار خودشو تنظیم میکند . اگر اینهمه سازمان های نظارتی کارآمد بودند و نتیجه بخش بودند که ،اینهمه سال قیمت و کیفیت تولیدات خودرو های مونتاژی ما اینگونه نبود. انحصار یعنی فساد و خرابی، این چیزی است که کل دنیا بهش رسیده است. کار اصلی دولت ها مقابله با انحصار است و ایجاد امنیت ، آرامش اقتصادی و حفظ فضای رقابتی کسور است. که هم به نفع تولید و هم با نفع مصرف کننده است. این فضای رقابتی ،کیفیت ها را بالا میبرد و قیمت ها را پایین و در نتیجه باعث صادرات محصول هم میشود. اما اگر رقابت نباشد ، و فضای،بسته و انحصاری،حکمفرما باشد ،هر روز قیمت ها بالا و کیفیت ها پایین می آید و رسما توان رقابت با تولیدات دیگر کشورها را از دست میدهیم . پس مجبوریم باز انحصار را حفظ کنیم و این رویه غلط را ادامه دهیم. مونتاژ قطعات نامرغوب چینی با بالاترین قیمت ممکن!شده افتخار صنعت ملی ما!!!! همه هم ناراضی،هم تولید کننده و هم مصرف کننده و دولت و بقیه سازمان ها نیز ناراضی !!!!! اینهمه سال از خصوصی سازی خودرو گفته شد تا از انحصار دولت خارج شود. نتیجه تغییری نکرد . با همه شدت و قدرت بر تبل گرانی ،خودرو های بی کیفیت کوبیدند. مافیای خودرو گران سازی در کلیه صنایع را در دست گرفته. خب سوال پیش نمی آید که ،اگر همه ناراضی هستند ،از مصرف کننده و تولید کننده گرفته تادیگر نهادهای نظارتی و دولت و بقیه ،پس چطور بعد سال ها هنوز ،این رویه و سیکل معیوب ادامه دارد؟ مگر میشود همه ناراضی باشند ،ولی هنوز هم هر سال ، محصولات مونتاژی بی کیفیت تر و با قیمت بالاتر ،به مصرف کننده تحمیل شود؟؟!!! بالاخره یکی یا گروهی ذی نفع و ناراضی نما ،هستند که این رویه غلط ، چند دهه ادامه پیدا کرده است. از مسئولان پاکدست میخواهم تا این سیکل معیوب را ،تعمیر کنند و به رانت و فساد ناشی از آن خاتمه داده و فضای رقابت سالم ،به دور از انحصار را در اقتصاد کشور جاری سازند. چرا چرخ معیوب لین ناصنعت ،که مثل سیب گندیده ،ما بقی صنعت را هم گرفتار فساد کرده ،هنوز میچرخد؟و تولید گرانی و تورم میکند؟ تا هم خدایش و هم بندگانش خشنود باشند . انشالله
شورای سران قوا، دولک، مجلس ،قوه قضائیه، سازمان ها و نهادهای بازرسی و نظارتی، مردم ،بسیج ،جانفدایان، علما و فضلای حوزه های علمیه، وزیر اقتصاد و وزیر صنعت و دیگر وزرا
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
