بهتر است دولت یا مسئولان منطقه آزاد کیش شرکتهایی را از طریق مزایده برای فروش باقیمانده این کشتی پوسیده انتخاب نموده و قبل از غرق شدن کامل آن بخشهای زیاد باقیمانده را در ذوب آهن اصفهان یا فولاد مبارکه و یا فولاد خوزستان به استفاده مجدد برسانند.
کشتی یونانی؛ جاذبه گردشگری که غرق شد+ فیلم
کشتی یونانی که یکی از جاذبههای گردشگری جزیره کیش بود به دلیل پوسیدگی از وسط نصف شد.
به گزارش گروه گردشگری خبرگزاری فارس، کشتی یونانی در سال ۱۳۲۲ توسط شرکت «ویلیام همیلتون» در گلاسکو ساخته شد؛ مسئله این است که آیا اصلا فرصتی برای احیا باقیست؟ یا نفسهای عروس به گل نشسته کیش در یک غفلت سرنوشت ساز طی دهه گذشته، سالها پیش ایستاده و امروز همگان از خاکسپاری آن واهمه دارند؟ گفته میشود که این کشتی برای اولین بار در سال ۱۹۴۳ میلادی ( معادل با سال ۱۳۲۵ شمسی) توسط وزارت حمل و نقل جنگ در لندن خریداری و نام «امپایر ترومپت» گرفت.داستانهای زیادی از جمله غرق تعمدی برای دریافت غرامت از بیمه یا عشق ناخدای کشتی به یک دختر ایرانی در مورد کشتی یونانی مطرح است، اما علت به گل نشستن کشتی همچنان در پردهای از ابهام قرار دارد.مدتی پیش قرار بر این بوده که این کشتی به عنوان یکی از نمادهای اصلی گردشگری کیش، بازسازی و پذیرای گردشگران در عرشه کشتی باشد؛ اما در سایه بی توجهیها و وعدههای عملی نشده برای احیای آن، پیکر به گل نشسته آن نابود شد تا شمارش معکوس برای از بین رفتن این اثر مهم گردشگری آغاز شود.با نصف شدن این کشتی کیش یکی از جاذبههای گردشگری خود را از دست داد. از سالهای گذشته هشدارهایی در مورد خطر از بین رفتن این کشتی داده شد که متاسفانه به این هشدارها بیتوجهی شد و در نهایت این اثر از بین رفت.
این کشتی در سال ۱۳۲۲ توسط شرکت ویلیام هامیلتون در کشور اسکاتلند با وزن ۷۰۶۱ تن و طول ۱۳۶ متر ساخته شده. ( در حال حاضر بهدلیل پوسیدگی شدید وزن کمتری دارد) برای اولین بار در سال ۱۹۴۳ میلادی ( معادل با سال ۱۳۲۵ شمسی) توسط وزارت حملونقل جنگ در لندن این کشتی را خرید و نام آن را امپایر ترومپت نهاد.پس از سه سال یعنی در سال ۱۹۴۶ این کشتی را شرکت کشتی بخار چارنت در لیورپول خرید و آن را به نچرالیست تغییر داد. این شرکت هم پس از ۱۳ سال استفاده از آن کشتی را به ایرانیان در لندن در سال ۱۹۵۹ فروخت و نام آن به کوروش پارسی تغییر کرد. پس از شش سال در سال ۱۹۶۵ توسط کشتیرانی ایران در خرمشهر این کشتی خرید و این بار نام آن همدان شد.پس از گذشت یک سال این کشتی برای آخرین بار به یک تاجر یونانی با نام پی فرانگولیس فروخته شد که ایشان نام کشتی خود را به کولا اف تغییر داد.
در تابستان سال ۱۳۴۵ هجری شمسی اهالی بومی روستای باغو با دیدن بهگلنشستن یک کشتی بسیار بزرگ حسابی متعجب شده بودند (احتمالات و دلایلی برای این موضوع آورده شده که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت). کشتی یونانی که به ایران سفر کرده بود در حال بازگشت بهسمت یونان بوده و در سواحل جزیره کیش بهگلنشست.پس از رخدادن این اتفاق تلاشهای بسیار زیادی برای آزادی این سازه انجام شد که این تلاشها ۸۰ روز ادامه داشت، اما بهدلیل وزن بسیار زیاد کشتی هیچ نتیجهای به دنبال نداشت و فقط این فعالیتها با هزینههای بالا روبهرو بود. پس گذشت ۸۰ روز مسافران مجبور شدند تا کشتی را ترک کنند.از طرفی بار کشتی نفت بود و ارزش بسیار زیادی داشت که بهطور کامل تخیله شد و این کشتی تا به امروز در جزیره کیش ثابت ماند.
اولین مالک این کشتی وزارت حمل و نقل جنگ انگلیس بوده است و این وزارت مدیریت و سرپرستی کشتی را در سال ۱۹۴۳ به شرکت لاریناگا استیم واگذار کرد .و بعد از آن در سال ۱۹۴۵ شرکت هریسون مالک او شد .از سال ۱۹۴۳ تا ۱۹۴۶ کشتی یونانی که امپایر ترومپت نام داشت به دولت آفریقای جنوبی کرایه داده شد. در سال ۱۹۴۶ میلادی بود که شرکت چارنت استیم کشتی را خریداری کرد و اسم کشتی را به نچرالیست تغییر داد و اداره آن را با شرکت هریسون بر عهده گرفت .در سال ۱۹۵۹ شرکت ایرانی Lioyd & co Ltd خرمشهر کشتی را خریداری کرد و نام او را به کوروش پارسی تغییر داد در سال ۱۹۶۵ خط کشتیرانی ایران مالک کشتی یونانی شد و نام آن را به همدان تغییر داد .آخرین مالک کشتی فرانگولیس و کلیافس از یونان بوده اند و نام او را به کولا اف تغییر دادند .باید به این موضوع اشاره کرد که در طول این زمان مدیریت و سرپرستی کشتی بر عهده ی شرکت انگلیسی آشورت لندن بوده است .
۲ MB
مهدی براتی فعال گردشگری به خبرنگار فارس میگوید: بسیاری از عکاسهای حرفهای به این ساحل میآمدند و تصاویری فوق العاده به ثبت می رساندند، کشتی سوژه آنها است و دریا و غروب خورشید عکسها را بسیار زیباتر میکنند.وی ادامه داد: این کشتی بسیار فرسوده شده بود از طرفی مسئولان در گذشته میگفتند حفظ این کشتی هزینه بسیار زیادی دارد، این در حالی است که کیش پردرآمدترین منطقه آزاد بهلحاظ ورود گردشگر است.براتی افزود: آیا نمیتوانستند این جاذبه گردشگری کیش که بسیار در جذب توریست موثر بود را حفظ کنند و آن را برای آیندگان به یادگار بگذاریم. در بسیاری از نقاط دنیا از کوچکترین اثر از گذشته جاذبه گردشگری میسازند و با آن جذب توریست میکنند.این فعال گردشگری گفت: باید از جاذبههای گردشگری خود مراقبت کنیم و آنها را بدون نگهداری باقی نگذاریم چرا که با آنها میتوانیم سالانه افراد زیادی را جذب کنیم. همین چیزهای که به ظاهر از کنار آن میگذریم میتواند به صنعت گردشگری ما کمک کند.پایان پیام/#کیش#کشتی_یونانی#گردشگری#توریست#مهدی_براتی#فعال_گردشگری
14:38 - 20 آذر 1403
6 پاسخ
@Esmaeil_Hr20 آذر 1403در پاسخ بههر چیزی یه عمری داره .انسان با این عظمت و پیچیدگی در خلقت ، یه روزی عمرش به سر میرسه .
@user17151089925620 آذر 1403در پاسخ بهاراجیف نگوییی؛ یک نفر را پیدا کنید که برای دیدن کشتی یونانی کیش رفته باشد. کیش را برای کیش میروند و سری هم به این آهن پاره میزدند. ضمنا کسی خرج این کشتی میکرد؛ سازمان بازرسی، نابودش میکرد.
@Mehdihassani20 آذر 1403در پاسخ بهالان اون محوطه خالی میشه و بجاش یه برج میارن بالا سود میلیاردی داره ، منفعتش از بازسازی اون کشتی بیشتره دیگه !؟
تازه ترین اخبار
- تصاویر هوایی از موجهای خروشان ایستادگی زنجانیها
- راهاندازی میز خدمت در همدان زمینهساز حل مشکلات مردم است
- فراخوان همایش بینالمللی الگوی حکمرانی شهید رئیسی منتشر شد
- خدمات دارویی در بهارستان بدون اختلال ادامه دارد
- ساکنان غرب مشهد در شب اقتدار زیر باران
- فیلم | اجتماع نونهالان زورخانه شهیدان بابل
- محفل انس با قرآن در کلاته رودبار؛ یاد ماندگار دانشآموزان دبستان میناب و ناو دنا در مسجد جامع
- مطالبات همدانیها در میز خدمت اقتصادی با جدیت پیگیری میشود
- روستای جلیزی بالا؛ شب حضور برای ایران
- آغاز فعالیت موکب شهدای دانشآموزی و فرهنگی در کهگیلویه و بویراحمد