برنامه تامین لکوموتیو از منابع صندوق توسعه ملی/ جزئیات خرید واگن‌ داخلی و خارجی

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، ناصر بختیاری امروز در نشست خبری به مناسبت هفته حمل و نقل در تشریح عملکرد شرکت‌های مسافری ریلی اظهار داشت: در 9 ماه از سال جاری 21 میلیون و 550 هزار مسافر از طریق شرکت‌های ریلی جابه جا شوند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد 50 درصدی دارد.

وی ادامه داد: در مدت زمان یاد شده 11 میلیارد و 840 میلیون نفر-کیلومتر جابه جایی مسافر ریلی انجام شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 55 درصد رشد داشته است.

بختیاری اضافه کرد: در 9 ماه از سال جاری 15 میلیون و 890 هزار مسافر بین شهری و 5 میلیون و 660 هزار مسافر از طریق قطارهای حومه‌ای جابه جا شدند، این عدد در مدت مشابه سال گذشته به ترتیب 10 میلیون و 540 هزار نفر و 3 میلیون و 880 هزار نفر بود.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های ریلی مسافری ادامه داد: میانگین تاخیر از مبدا قطارهای مسافری در 9 ماه سال 1400 عدد 26 ثانیه بود که این رقم در 9 ماه از سال جاری به متوسط 22 ثانیه کاهش یافت.

بختیاری اظهار کرد: میانگین تاخیر نهایی قطارها در 9 ماه از سال 1400 عدد 25 دقیقه بود که این رقم امسال به 20 دقیقه کاهش یافت.

* آغاز جلسات هماهنگی سفرهای ریلی نوروزی

وی بیان کرد: جلسات هماهنگی سفرهای ریلی نوروزی از هم اکنون آغاز شده است همچنین جلسات هماهنگی فروش بلیت‌های نوروزی نیز شروع شده است.

بختیاری اظهار داشت: برخی واگن‌های شرکت‌ها به بهسازی و بازسازی رفته است تا برای نوروز 1402 آماده شود.

وی بیان کرد: در حال حاضر روزانه 120 دستگاه لکوموتیو به بخش مسافری ریلی اختصاص می‌یابد.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکت‌های ریلی مسافری ادامه داد: 1100 دستگاه سالن مسافری و 200 دستگاه سالن ‌خدماتی و مولد برق و بخار، سالانه در شبکه ریلی مسافری فعال است.

*ضرورت واقعی‌سازی نرخ بلیت قطار برای جبران عقب‌ماندگی

وی اظهار کرد: در موضوع نرخ بلیت قطارهای مسافری عقب ماندگی‌هایی داریم و خواهان جبران عقب ماندگی‌ها هستیم.

بختیاری در پاسخ به سوال خبرنگار فارس مبنی بر افزایش سن برخی ناوگان مسافری ریلی به 45 سال گفت: در همه دنیا برای واگن‌های مسافری سن مطرح نیست و در واقع زنده بودن واگن مطرح است، چون با بهسازی و بارسازی واگن از نظر کیفیت و ظاهر نو می‌شود.

* برنامه تامین لکوموتیو از محل منابع صندوق توسعه ملی

وی در پاسخ به سوال خبرنگار فارس مبنی بر شیوه‌های رفع چالش تامین لکوموتیو اظهار کرد: به تازگی مجوزهایی صادر شده است که از محل صندوق توسعه ملی بخش ریلی کشور توسعه یابد و این مورد مطمئنا بستری برای برنامه‌ریزی تامین لکوموتیو خواهد بود.

* برنامه‌ریزی برای واردات واگن‌های نو از اروپا و چین

رئیس انجمن صنفی شرکت‌های ریلی مسافری در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار فارس درباره تامین واگن‌های نو از سوی شرکت‌های ریلی اظهار کرد: در بخش واگن مسافری تلاش ما واردکردن واگن نو در کنار قراردادهای تولید داخل است.

بختیاری ادامه داد: اگر نیاز داخل نقاضای ما را تامین نکند، از خارج وارد می ‌کنیم که پیگیری‌هایی از اروپا و چین داشته‌ایم.

* نیازمند 200 دستگاه واگن مسافری هستیم

رئیس انجمن صنفی شرکت‌های ریلی مسافری بیان کرد: با توجه به شرایط فعلی شرکت‌های ریلی و تقاضا حدود 200 دستگاه واگن مسافری نیاز داریم.

وی افزود: در حال حاضر شرکت‌های ریلی از کمبود نقدینگی رنج می‌برند و ضرورت دارد، دولت انقلابی در موضوع ارائه تسهیلات توسعه ناوگان به شرکت های ریلی اهتمام ویژه داشته باشد.

* راه‌اندازی و تعمیر قطارهای خودکشش 500 میلیار تومان اعتبار می‌خواهد

مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا اظهار داشت: در حال حاضر قطارهای خودکشش نظیر ریل باس و ترانست برای فعال بودن با مشکل تامین مالی مواجه است. برای فعال بودن خودکشش‌های رجا حداکثر 500 میلیارد تومان اعتبار لازم است.

* قیمت بلیت قطارهای ریل باس غیرواقعی است

بختیاری اظهار کرد: قیمت بلیت قطارهای حومه‌ای رجا غیر واقعی است، مثلا در مسیر قم 7 هزار تومان یا در مسیر گرمسار 4 هزار تومان است که ضرورت دارد اصلاح شود.

وی بیان کرد: ترانست و ریل باس‌های رجا به اندازه هزینه خود، درآمد ندارند.

بختیاری بیان کرد: بازسازی واگن‌های حدود 10 میلیارد تومان برای هر واگن هزینه دارد هزینه تامین یک واگن نو مسافری 20 میلیار تومان است.

مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا اضافه کرد: این شرکت ریلی در حال حاضر 247 دستگاه واگن مسافری فرسوده از رده خارج دارد.

پایان پیام/