به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز به نقل از شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز و حومه، یعقوب وحیدکیا در خصوص طرح محدوده ترافیکی تبریز با اعلام این مطلب گفت: طرح محدوده ترافیکی شهر تبریز بعد از مطالعات طرح جامع حمل و نقل و ترافیک این شهر در سال 85 و با بررسی انواع سفرهای درونشهری تبریز برای حل مشکلات ترافیکی هسته مرکزی شهر تبریز پیشنهاد گردیده بود که پس از بررسی دقیق توسط کارشناسان معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز و پس از تکمیل مطالعات، این طرح مراحل بررسی خود را طی کرد و پس از تصویب در شورای ترافیک شهرستان، استان و شورای عالی ترافیک کشور و موافقت با کلیات موضوع در شورای شهر تبریز، توسط وزیر کشور جهت اجرا ابلاغ گردید ولی پس از آن در مقاطعی به دلیل بحث سهمیه‌بندی بنزین و هدفمندی یارانه‌ها، در اجرای این طرح تاخیر به عمل آمد.
وی در ادامه در مورد ضرورت اجرای طرح محدوده ترافیکی در شهر تبریز گفت: با توجه به حجم و ظرفیت خیابان‌های شهر تبریز و اینکه روزانه بر تعداد خودروهای سطح شهر افزوده می‌شود و احداث و تعریض خیابان‌ها جز اینکه محلی برای انباشت خودروهای شخصی و افزایش ترافیک خواهد شد مشکلی را حل نخواهد کرد و این امر نیز باعث بروز گره‌های کور ترافیکی، اتلاف منابع و انرژی و آلودگی شدید هوا در مرکز شهر که محل ارائه خدمات تجاری، پزشکی و اداری و بازار است خواهد شد و با این اوصاف چاره‌ای جز ایجاد محدودیت برای خودروهای شخصی و تک سرنشین و عدم ورود این خودروها در ساعات مشخصی از روز به محدوده مرکزی شهر و به‌دنبال آن تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله اتوبوس و تاکسی بمنظور کاهش ترافیک وکاهش آلودگی هوا را نخواهیم داشت.
وحیدکیا در ادامه با اشاره به اینکه یکی از اولین و مهمترین شروط اجرای طرح محدوده ترافیکی شهر تبریز عزم جدید مدیران استانی و شهری است افزود: طبیعتا آغاز و اجرای هر طرحی در ابتدا با دشواری‌ها و محدودیت‌هایی روبرو خواهد بود که با سعه‌صدر و تحمل برای حل این مسائل می‌توان چاره‌اندیشی کرد و در صورتیکه هر یک از نهادهای دخیل در اجرای محدوده طرح ترافیک تبریز همکاری صمیمانه و کامل را نداشته باشند این طرح بی‌نتیجه خواهد بود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز در خصوص تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی همزمان با اجرای طرح محدوده ترافیک شهر تبریز گفت: در حال حاضر روزانه یک میلیون و ششصد هزار سفر درونشهری با اتوبوس و تاکسی انجام می‌گیرد که پیش‌بینی می‌شود با اجرای طرح محدوده ترافیکی شهر تبریز این حجم جابجایی به بیش از 2 میلیون سفر درونشهری برسد.
وی ادامه داد: به همین خاطر تا زمان اجرای طرح محدوده ترافیکی شهر تبریز(خرداد ماه سال 93) با توجه به اینکه پایانه‌های اتوبوسرانی و تاکسی رانی در داخل محدوده ترافیکی قرار گرفته‌اند و سیل عظیم مسافران را از نقاط حاشیه‌ای به مرکز شهر انتقال می‌دهند تعداد 200 دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی تبریز افزوده خواهد شد و تاکسی‌های خطی و ون نیز جهت خدمات‌دهی به شهروندان در داخل طرح پیش‌بینی شده است.
وحیدکیا در مورد شناسایی خودروهای شهروندانی که در داخل طرح واقع شده‌اند افزود: در حال حاضر یک سایت اینترنتی جهت دسترسی مردم و دیگر ادارات و نهادها جهت ثبت نام و صدور مجوز تردد به داخل محدوده ترافیکی با رعایت کلیه جوانب در حال آماده‌سازی است ضمن اینکه توسط شورای شهر اعطای مجوز تردد رایگان برای دارندگان خودروهای واحدهای مسکونی که داخل طرح قرار گرفته‌اند نیز تصویب گردیده است.
وی در ادامه گفت: کنترل وسائط نقلیه در محدوده ترافیکی با استفاده از سیستم‌های مکانیزه انجام خواهد شد و تخلفات از طریق پست به محل سکونت فرد متخلف ارسال می‌گردد که اقدامات مربوط به انجام مناقصه و شناسایی پیمانکار جهت نصب این سیستم‌ها به سرعت در حال انجام است و سعی داریم این تجهیزات را تا قبل از خرداد 93 نصب کنیم.
وحیدکیا در ادامه به فرهنگسازی جهت مشارکت و همکاری شهروندان در اجرای محدوده ترافیکی شهر تبریز اشاره و گفت: در حال حاضر این فرهنگسازی از طریق برنامه‌‌ها و رسانه‌های جمعی آغاز گردیده و از 15 فروردین ماه به مدت 40 روز برنامه های مرتبط با این امر از طریق صدا و سیما و برگزاری میزگردها با حضور دستگاه‌های دخیل در این امر از جمله پلیس و شهرداری و شورای شهر و سایر دستگاه‌ها انجام خواهد شد ضمن اینکه طبق قرارداد با اداره پست مقرر شده تا 15 هزار برگ نظرسنجی از طریق آن اداره در اختیار مردم قرار گیرد تا پیشنهادات مردمی در این خصوص جمع‌آوری و مشکلات مربوطه نیز شناسایی و برای آنها راه حل‌هایی ارائه شود.
وی با اشاره به سیاست مدیران شهری جهت به حداقل رساندن استفاده مردم از خودروهای شخصی گفت: بر آنیم که با افزایش ناوگان اتوبوسرانی شرایطی فراهم آوریم که شهروندان با اطمینان، از نزدیکترین ایستگاه اتوبوس محل سکونت خود سفرهای درونشهری خود را انجام دهند ضمن اینکه در صورت استفاده از خودرو شخصی نیز تا کنار خیابان‌های مجاور به محدوده ترافیک، پارکینگ‌های عمومی از جمله پارکینگ‌های سهند، فجر، گلستان، ابریشم، عتیق و چندین پارکینگ خصوصی دیگر موجود است که ظرفیت بالایی جهت استفاده شهروندان دارند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز در خاتمه ابراز امیدواری کرد با همکاری تمامی ارگان‌های ذیربط و شهروندان شاهد اجرای موفقیت‌آمیز این طرح باشیم.
انتهای پیام/60001/ع/د1000
