به گزارش خبرگزاری فارس از کرمان، علی سلیم‌نیا ظهر امروز در جلسه کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی کرمان با اشاره به اینکه کار کمیسیون در واقع ایجاد بستر لازم برای استفاده از ظرفیت‌های موجود کشور در بخش مدیریت است، اظهار داشت: در حال حاضر به دنبال ایجاد زیرساخت‌ها نیستیم.
وی ابراز داشت: زیربنای توسعه در همه کشورها حمل و نقل است و هر جایی که حمل و نقل توانسته بسترهای لازم را فراهم کند، توسعه سریع‌تر به نتیجه رسیده است.
سلیم‌نیا با اشاره به اینکه پیشرفتی که طی 6 سال آینده در تولید صنایع و معادن استان کرمان حاصل می‌شود، نیاز به زیر‌ساخت دارد، گفت: یکی از زیرساخت‌های اصلی حمل و نقل است و بخش کشاورزی شمال و جنوب استان نیز نیاز به حمل و نقل مؤثر و به موقع دارد و باید برای جلوگیری از چالش‌های این بخش چاره‌اندیشی کرد.
وی عنوان کرد: اقداماتی که در حال حاضر در بخش صنایع و معادن استان کرمان انجام می‌شود، بین سال‌های 94 تا 98 به نتیجه می‌رسد و سه برابر امروز در استان تولید خواهیم داشت.
سلیم‌نیا تصریح کرد: از اهداف کمیسیون حمل و نقل تبیین وضع موجود حمل و نقل در بخش ریلی و جاده‌ای، برآورد نیازهای آتی به ظرفیت‌های حمل و نقل، موانع و مشکلات مقرراتی، قانونی و دستورالعملی جاده‌ها، برآورد سرمایه‌گذاری در حمل و نقل مورد نیاز آتی و پیشنهادات جامع و کامل برای اجرایی کردن و بهبود وضعیت حمل و نقل استان کرمان است.
وی تاکید کرد: طی دو ماه گذشته جلساتی را با سایر کمیسیون‌های مرتبط و جمع‌بندی وضعیت حمل و نقل جاده‌ای و ریلی استان را داشته‌ایم.
سلیم‌نیا افزود: بخشی از ظرفیت‌های استان در حوزه حمل و نقل خالی است و با وجود ویژگی خاص استان، قصد داریم از این ویژگی‌ها استفاده، بهره‌وری را افزایش و در کنار آن چالش‌ها و موانع را بررسی کنیم.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر در استان کرمان 15 میلیون تن کالا حمل می‌شود، بیان داشت: 10 میلیون تن مواد معدنی از استان کرمان به دیگر نقاط کشور حمل می‌شود و همچنین دو سوم کالاها از طریق جاده و بقیه از طریق راه‌آهن حمل می‌شوند.
مسئول کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی استان کرمان ابراز داشت: در سال 91 میزان حمل کالا در استان کرمان 15 میلیون تن و در هشت ماه سال 92 میزان 13 میلیون تن بوده است و همچنین سفرهای انجام شده در حمل و نقل جاده‌ای در هر سال افزایش می‌یابد.
سلیم‌نیا با اشاره به اینکه در برآورد درصد حمل و نقل در استان کرمان، تناسب به نفع حمل و نقل ریلی است، عنوان کرد: 25 درصد از حمل کالاها از این ریلی صورت می‌گیرد و سیرجان با بیشترین حمل، قطب حمل و نقل تناژ محصولات تولیدی قرار دارد.
وی گفت: از نظر افزایش حمل تناژ محصولات در 9 ماه سال جاری استان کرمان نزدیک به کل میزان سال 90 است و در استان، سهم کرمان در زمینه تناژ بار حمل شده 23 درصد و سیرجان 77 درصد بوده است.
سلیم‌نیا خاطر نشان کرد: اگر مطالعات ایجاد ریل برای کرمان به سیرجان و شیراز اتفاق افتد، بهترین استان از نظر حمل و نقل ریلی است که دسترسی به جاده و ریل را در بهترین وضعیت داریم.
مسئول کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی با اشاره به اینکه 380 هزار کامیون شناسنامه‌دار در کشور کار حمل بار انجام می‌دهند، افزود: این کامیون‌ها سالانه 70 هزار کیلومتر بار می‌برند در حالی که در کشورهای توسعه یافته چهار برابر ما کار می‌کنند، اما ما چهار برابر آنها هزینه می‌پردازیم و بهره‌وری ما پایین است.
وی تصریح کرد: در کشور ما بیش از 90 درصد حمل و نقل با ماشین و از طریق جاده انجام می‌شود که این مسائل به دلیل نبود زیرساخت‌های لازم است.
سلیم‌نیا عنوان کرد: ما باید تدبیری در این زمینه بیاندیشیم و با توجه به مزیت‌های حمل و نقل ریلی، سهم این حوزه را تا 40 درصد افزایش داده و جلوی هدررفت سرمایه‌های کشور که تلفات جاده‌ای و استفاده از سوخت است را کاهش دهیم.
وی افزود: تلفات جاده‌ای سطح استان کرمان به ویژه در مناطق معدنی بسیار بالا است و برای احداث جاده سیرجان ـ شیراز تاکنون 8 میلیارد تومان شرکت گل‌گهر سرمایه‌گذاری کرده تا 50 کیلومتر از مسیر کامل شده است، اما کار احداث کل جاده 50 میلیارد تومان هزینه دارد.
مسئول کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی استان کرمان با اشاره به اینکه استان کرمان در کاهش تصادفات فوتی بهترین استان در کشور معرفی شده است، گفت: اما در جاده‌های منتهی به مراکز معدنی و صنعتی استان فاجعه اتفاق می‌افتد.
وی بیان داشت: اگر در جاده‌های منتهی به سرچشمه به سمت حمل و نقل ریلی نرویم، سبب چالش تمام زحمات مسئولان مربوطه است، استان کرمان از سال 85 روند کاهشی را در تصادفات آغاز کرده و در هفت سال ادامه داشته و این امر نشان دهنده برنامه‌ریزی است.
سلیم‌نیا اظهار داشت: استان کرمان از نبود پایانه‌های حمل و نقل بار رنج می‌برد و در حال حاضر چهار پایانه حمل بار فعال در استان داریم، اما عملیات باربری در معادن اتفاق می‌افتد و پایانه‌ها در محل بار نیستند و این یکی از مشکلات استان محسوب می‌شود.
انتهای پیام/80018/ق40/د1000
