به گزارش خبرگزاری فارس از بجنورد، این پروژه که با سر‌و صداهای زیادی کلنگ‌زنی شد و در سطح رسانه‌ها بازتاب داشت، اکنون صرفاً در همان حد تجهیز کارگاه و کلنگ‌زنی است.
البته در گذشته هم این پروژه در قالب راه آهن گرگان ـ بجنورد ـ مشهد در استان گلستان کلنگ‌زنی شده بود.
استاندار خراسان شمالی چندی قبل در جمع مسئولان از این پروژه به عنوان بزرگ‌ترین پروژه تاریخ این استان یاد کرده بود.
به گفته محمود احمدی‌بیغش طول این خط 302 کیلومتر بوده که 10 ایستگاه درجه یک و دو، 120 پل، 45 هزار تن ریل پیش‌بینی شده است.
وی همچنین استفاده از 600 هزار متر تراورس، 20 هزار تن آهن و عملیات خاکی با حجم بالا را از دیگر مشخصات این پروژه بزرگ عنوان کرده بود.
احمدی‌بیغش اظهار کرد: با اجرا و تحقق این پروژه خراسان شمالی به راه آهن سراسری اتصال خواهد یافت.
به گزارش فارس، اجرای این پروژه دست کم از اوایل دولت نهم مطرح شده و نمایندگان استان هم مکرراً آن را پیگیری کرده‌اند لیکن با وجود قول‌های دولت مبنی بر اجرای آن در سنوات گذشته این طرح همچنان با وجود کلنگ زنی‌ها بلاتکلیف است.
موسی‌الرضا ثروتی، نماینده مردم بجنورد هم با انتقاد از کلنگ‌زنی‌های متعدد این پروژه گفته است، نباید صرفاً به کلنگ‌زنی بسنده شود و این پروژه لازم است تا رنگ اجرایی به خود بگیرد.
بر اساس مشاهدات خبرنگار فارس از محل کلنگ‌زنی این خط آهن در شرق بجنورد، این پروژه صرفاً در حد تجهیز کارگاه و خاک‌برداری در برخی از مسیرها انجام شده و این پروژه با وجود کلنگ زنی عملاً متوقف است.
بجنورد از جمله معدود مراکز استان‌های کشور بوده که به خط راه آهن سراسری متصل نیست.
انتهای پیام/63002/ش30/مر3004
