خودرو در داخل ایران با مواد اولیه ارزان و حقوق کارگری ریالی تولید میشود ولی با قیمتهایی همسنگ با بهترین خودروهای خارجی دست مردم می رسد.
درخواست ما از شخص وزیر صمت این است که؛
اولا: برای خانوادههای فاقد خودرو با اولویت و در یک مرحله ثبت نام، خودرو تخصیص داده شود، تا عدالت در بهرهمندی از منابع و منافع ملی صورت گیرد.
و ثانیا: برای مبارزه با مافیای سازمان یافته در صنعت خودرو هر چه سریعتر خودروسازی ها را به شکلی اصولی به بخش خصوصی متعهد و با دانش واگذار نماید، تا دیگر شاهد حقوقهای چند صد میلیونی مدیران و استخدام های خارج از ضابطه و فراتر از نیاز شرکت های خودرویی نباشیم و صنعت خودرویی کشور عقب افتادگی خود را جبران کنند که به راستی مردم ایران شایستگی و منزلتشان فراتر از پراید 300 میلیونی می باشد.
تعیین تکلیف خریداران ایرانخودرو برای جلوگیری از زیان
ایرانخودرو به خریداران پارس اطلاع داد که خودروی مورد انتخاب تحویل میگیرند. اکنون با توجه به بخشنامه جدید ایرانخودرو و نیز مکالمه تلفنی مدیر عامل با یکی از خریداران که در فضای مجازی انتشار یافته است مجددا تحویل پارس منتفی به نظر میرسد. این بلاتکلیفی خریداران با توجه به خودروهای قابل تبدیل افراد را سردرگم کرده و امکان انتخاب را مشکل کرده است.
مشخص نیست به اطلاعیه رسمی اعتماد کنیم یا به صحبت های فضای مجازی! البته که منطقا باید به اخبار رسمی از مرجع قابل اعتماد دقت داشت ولیکن تجربه های خریداران متفاوت است.
لذا به نظر می رسد تعیین تکلیف صریح و قطعی موضوع در جهت جلوگیری از ضرر و زیان خریداران و ایجاد نارضایتیهای آتی، درخواستی منطقی و مطالبهای به حق است. مضاف اینکه شرکت ایرانخودرو در جهت رضایت مشتری میتوانست به جای تنها خودروی جایگزین تحویل سه ماهه سورن پلاس که خریداری ندارد (بدلیل موتور جدید که با این خودرو سازگار نیست) خودروهای دیگری را که مانند پژو پارس به اصطلاح بورس بازار است پیشنهاد دهد که مشتری بتواند با قیمت قطعی خرید کند نه اینکه مانند خودروهایی پیش فروش قابل جایگزینی با قیمتی نامعلوم پس از یکسال انتظار مجددا یکسال انتظار بکشند و فاجعه اینجاست که همچنان مطمئن نباشند ایرانخودرو در موعد مقرر به تعهد خود که سود مشارکت صفر درصد دارد عمل خواهد کرد و یا پیشنهاد اجباری دیگری در مقابل خریدار قرار خواهد داد.
لذا از مراجع قانونی اجرایی و نظارتی مرتبط انتظار می رود پیگیر حق خریداران که با بلوکه کردن پولشان و اعطای نوبت در سامانه یکپارچه توسط نهادهای دولتی ایجاد شده است به قید جدیت بیشتر و فوریت باشند.
وزارت صنعت، معدن وتجارت، سازمان ملی استاندارد ایران، نهاد محترم ریاست جمهوری، دفتر رهبر انقلاب، ایرانخودرو، سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان، سازمان نظارت بر حقوق مصرق کنندگان، نهادهای نظارتی و بازرسی
ما فعالان و سرمایهگذاران بورس از آقای رئیسی به خاطر تلاشهایشان جهت احیای بورس (که یکی از وعده های انتخاباتی ایشان بود)، نهایت تشکر را به عمل می آوریم.
ایشان بعد از انتخاب به عنوان ریاست جمهوری از هیچ اقدام و کوششی برای احیای بورس که به نوعی احیای اعتماد مردم به دولت میباشد کوتاهی نکردهاند.
انجام اقداماتی چون: (افزایش نرخ خوراک پتروشیمی ها و پالایشگا ها ، افزایش سود سپرده بانکی به 30 درصد و ... که نتیجه این دست اقدامات بازگشت شاخص کل به مرداد ماه 99 میباشد. این در حالی است که قیمت کالاها مثلا خودرو در مقایسه با آن تاریخ حداقل 5 برابر شده است.
از آقای رئیسی خواهش میکنیم بر حمایت از بورس بیفزایند.
تعیین تکلیف خریداران ایرانخودرو برای جلوگیری از زیان
ایرانخودرو به خریداران پارس اطلاع داد که خودروی مورد انتخاب تحویل میگیرند. اکنون با توجه به بخشنامه جدید ایرانخودرو و نیز مکالمه تلفنی مدیر عامل با یکی از خریداران که در فضای مجازی انتشار یافته است مجددا تحویل پارس منتفی به نظر میرسد. این بلاتکلیفی خریداران با توجه به خودروهای قابل تبدیل افراد را سردرگم کرده و امکان انتخاب را مشکل کرده است.
مشخص نیست به اطلاعیه رسمی اعتماد کنیم یا به صحبت های فضای مجازی! البته که منطقا باید به اخبار رسمی از مرجع قابل اعتماد دقت داشت ولیکن تجربه های خریداران متفاوت است.
لذا به نظر می رسد تعیین تکلیف صریح و قطعی موضوع در جهت جلوگیری از ضرر و زیان خریداران و ایجاد نارضایتیهای آتی، درخواستی منطقی و مطالبهای به حق است. مضاف اینکه شرکت ایرانخودرو در جهت رضایت مشتری میتوانست به جای تنها خودروی جایگزین تحویل سه ماهه سورن پلاس که خریداری ندارد (بدلیل موتور جدید که با این خودرو سازگار نیست) خودروهای دیگری را که مانند پژو پارس به اصطلاح بورس بازار است پیشنهاد دهد که مشتری بتواند با قیمت قطعی خرید کند نه اینکه مانند خودروهایی پیش فروش قابل جایگزینی با قیمتی نامعلوم پس از یکسال انتظار مجددا یکسال انتظار بکشند و فاجعه اینجاست که همچنان مطمئن نباشند ایرانخودرو در موعد مقرر به تعهد خود که سود مشارکت صفر درصد دارد عمل خواهد کرد و یا پیشنهاد اجباری دیگری در مقابل خریدار قرار خواهد داد.
لذا از مراجع قانونی اجرایی و نظارتی مرتبط انتظار می رود پیگیر حق خریداران که با بلوکه کردن پولشان و اعطای نوبت در سامانه یکپارچه توسط نهادهای دولتی ایجاد شده است به قید جدیت بیشتر و فوریت باشند.
وزارت صنعت، معدن وتجارت، سازمان ملی استاندارد ایران، نهاد محترم ریاست جمهوری، دفتر رهبر انقلاب، ایرانخودرو، سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان، سازمان نظارت بر حقوق مصرق کنندگان، نهادهای نظارتی و بازرسی
با توجه به وعدههای دولت سیزدهم و شخص رئیسجمهور مبنی بر تلاش برای تحقق پیدا کردن طرح نهضت ملی مسکن در کل کشور، اما متاسفانه مشاهده میشود که این مساله در استان لرستان کمتر از نقاط دیگر کشور پیشرفت داشته است و حتی در برخی از شهرستانهای استان لرستان پیشرفت این طرح بزرگ در حد صفر درصد میباشد.
با این وجود هیچ مقام مسئولی در استان لرستان پاسخگوی این قضیه نیست و با این که در بعضی از شهرستانها مثل خرم آباد مردم قسط سوم خود را هم پرداخت کردهاند یعنی حدود ۱۴۰ میلیون تومان برای هر متقاضی، اما پیشرفت ملموسی در طرح نهضت ملی مسکن دیده نمیشود.
لذا از مقامات مسئول در ردههای بالای کشوری از جمله وزیر محترم مسکن و شهرسازی و شخص رئیسجمهور محبوب و مردمی درخواست رسیدگی و پیگیری این مساله را در جهت تولید و ساخت مسکن این استان را داریم.
تعیین تکلیف خریداران ایرانخودرو برای جلوگیری از زیان
ایرانخودرو به خریداران پارس اطلاع داد که خودروی مورد انتخاب تحویل میگیرند. اکنون با توجه به بخشنامه جدید ایرانخودرو و نیز مکالمه تلفنی مدیر عامل با یکی از خریداران که در فضای مجازی انتشار یافته است مجددا تحویل پارس منتفی به نظر میرسد. این بلاتکلیفی خریداران با توجه به خودروهای قابل تبدیل افراد را سردرگم کرده و امکان انتخاب را مشکل کرده است.
مشخص نیست به اطلاعیه رسمی اعتماد کنیم یا به صحبت های فضای مجازی! البته که منطقا باید به اخبار رسمی از مرجع قابل اعتماد دقت داشت ولیکن تجربه های خریداران متفاوت است.
لذا به نظر می رسد تعیین تکلیف صریح و قطعی موضوع در جهت جلوگیری از ضرر و زیان خریداران و ایجاد نارضایتیهای آتی، درخواستی منطقی و مطالبهای به حق است. مضاف اینکه شرکت ایرانخودرو در جهت رضایت مشتری میتوانست به جای تنها خودروی جایگزین تحویل سه ماهه سورن پلاس که خریداری ندارد (بدلیل موتور جدید که با این خودرو سازگار نیست) خودروهای دیگری را که مانند پژو پارس به اصطلاح بورس بازار است پیشنهاد دهد که مشتری بتواند با قیمت قطعی خرید کند نه اینکه مانند خودروهایی پیش فروش قابل جایگزینی با قیمتی نامعلوم پس از یکسال انتظار مجددا یکسال انتظار بکشند و فاجعه اینجاست که همچنان مطمئن نباشند ایرانخودرو در موعد مقرر به تعهد خود که سود مشارکت صفر درصد دارد عمل خواهد کرد و یا پیشنهاد اجباری دیگری در مقابل خریدار قرار خواهد داد.
لذا از مراجع قانونی اجرایی و نظارتی مرتبط انتظار می رود پیگیر حق خریداران که با بلوکه کردن پولشان و اعطای نوبت در سامانه یکپارچه توسط نهادهای دولتی ایجاد شده است به قید جدیت بیشتر و فوریت باشند.
وزارت صنعت، معدن وتجارت، سازمان ملی استاندارد ایران، نهاد محترم ریاست جمهوری، دفتر رهبر انقلاب، ایرانخودرو، سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان، سازمان نظارت بر حقوق مصرق کنندگان، نهادهای نظارتی و بازرسی
با توجه به عدم انجام تعهدات به موقع شرکت ایران خودرو در مورد خودروی پارس و متقاضیان زمستان و سال آینده این خودرو؛ تقاضا داریم هر چه سریعتر تکلیف خودروی پژو پارس ثبت نامی هزاران متقاضی مشخص کنند.
وقتی که رئیس سازمان استاندار میگوید تا آمدن مجوز در سال آینده به تولید پژو پارس ادامه میدهیم دو روز بعد مدیرعامل ایرانخودرو میگوید پژو پارس را نمیتوان تولید به این علت است که میخواهند پژو ۲۰۷ ارتقا یافته ۴۵۰میلیونی تومان یا سورن ۴۴۰میلیون تومانی را با ماشین ما متقاضیان جابه جا کنند. این در حالی است که اگر مشتریان استاندارد ۸۵گانه نخواهیم باید چه کسی را ببینیم.
من به عنوان یک جوان ندارم ۱۵۰میلیون پرداخت کنم .میگویند وام ۱۰۰میلیونی میدهیم مگر وام بلاعوض می دهند پس باید پس بگیم اون ۱۰۰میلیون روو.نداریم بخدا نداریم.اگه داشتیم که دنا توربو ثبت نام نمی کردیم و برای پژو پارس ثبت نام نمی کردیم که ماشین پرایدمون رو تبدیل کنیم به پژو پارس که دیگر پراید (ارابه مرگ)سوار نشویم. از مسئولین مربوطه درخواست رسیدگی به این موضوع را خواستاریم متقاضیان پارس که هر روز با یک خبر به ما شوک وارد می شود. .یک روز میگویند به حقتان میرسید روز دیگر میگویند تولید این خودرو را نداریم و متوقف شده است.
رئیس جمهور، شورای رقابت، وزارت صمت، معاون اول رئیس جمهور، ایران خودرو، پژو پارس، وزارت صنعت، معدن و استاندارد
