صفری: عوارض تنگه هرمز باید به ریال پرداخت شود

معاون دیپلماسی اقتصادی سابق وزارت خارجه با اشاره به دست برتر ایران در تامین امنیت انرژی، حق انحصاری و ایجاد رابطه برد-برد اقتصادی با کشورهای دوست و جلوگیری از ذینفع شدن دشمنان را ضروری دانست.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ معاون دیپلماسی اقتصادی سابق وزارت خارجه و سفیر اسبق ایران در چین و روسیه مهدی صفری، با حضور در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری، به بررسی ابعاد اقتصادی جنگ تحمیلی سوم پرداخت.صفری در مورد اهمیت و رژیم حقوقی تنگه هرمز عنوان کرد که تامین امنیت انرژی با 2000 کیلومتر ساحل ایران از همه چیز مهمتر است و به کشورهای دیگر اثبات شده که این امنیت توسط ایران صورت می‌گیرد نه کشورهای خارجی، همچنین عوارض تنگه هرمز باید به ریال پرداخت شود.معاون دیپلماسی اقتصادی سابق وزارت خارجه اظهار کرد که در این تامین امنیت و درآمد حاصله از آن نباید دیگران را شریک کنیم و طبق مدیریت هوشمندانه، تجارت نفت را کنترل کنیم و نگذاریم دشمنان ما ذینفع باشند.وی در خصوص اجازه دادن به کشتی یا نفتکش‌های سایر کشورها مانند ژاپن، هند و غیره، عنوان کرد که باید به نحوی صورت گیرد که در آینده در مسائل مالی، تحریم و سرمایه‌گذاری در جمهوری اسلامی ایران (=گره زدن امنیت اقتصادی آن‌ها با اقتصاد ایران) متعهد بشوند که می‌تواند دوجانبه یا چندجانبه (در چارچوب بریکس یا شانگهای) باشد.
سفیر سابق ایران در چین در خصوص دیلماسی اقتصادی پس از جنگ، اظهار کرد که باید مسیر برد-برد ایجاد کنیم. در صورت تامین امنیت انرژی برای هر کشوری، تعهد مشارکت اقتصادی را از آن‌ها بگیریم و تعادل اقتصادی ایجاد کنیم.صفری دانش بنیان‌ها و ترانزیت را همواره محل درآمد ارزی و رشد کشور دانسته و می‌دانیم و باید الآن از این فرصت‌ها استفاده کنیم.
به گفته وی، چین روزانه 14 میلیون بشکه نفت وارد می‌کرد که 7 میلیون آن از تنگه هرمز بوده است. هر چند بعضی کشورها مانند روسیه در کوتاه مدت از این موقعیت ذینفع خواهند شد.صفری با اشاره به قدرت اجتماعی و دفاعی کشور از مذاکره‌کنندگان خواست که پرقدرت دفاع کنند و نظم جدید تنگه هرمز را بر پایه ریال ایران همچون کاری که روس‌ها با گاز و روبل کردند، پایه‌گذاری کنند.سفیر سابق ایران در روسیه برای تحقق اقتصاد مقاومتی گفت که باید رویه صادرات دانش بنیان‌ها همچون کاری که دکتر مخبر در مرکز پیشرفت انجام می‌دهند، را در پیش بگیریم.#اخبار_جنگ#تنگه_هرمز#دیپلماسی_اقتصادی
01:12 - 18 فروردین 1405
اقتصاد
راه و مسکن
نفت و انرژی



2 پاسخ

@user1775513684162 روز پیش
در پاسخ به
3) ایران باید به نفت کش ها و کشتی های کانتینری اجازه عبور از تنگه هرمز و تنگه باب المندب را بدهد که از پیمان پولی دو جانبه و عدم استفاده از ارز دلار در فروش نفت و تجارت بین کشورها استفاده کرده باشد. این باعث از بین رفتن چرخه پترودلار و اعتبار دلار به عنوان ارز بین المللی می گردد.

@user1775513684162 روز پیش
در پاسخ به
با توجه به نیاز به یک ارز بین الملی جایگزین دلار جهت معاملات بین کشورها، می توان کشورهایی که کشتی ها یا نفت کش آنها از تنگه هرمز یا تنگه باب المندب عبور می کنند ملزم به ساخت ارز بین المللی و بانک جهانی جدید کند که قوانین و تصمیمات بر اساس‌ ساختار جدید