محمد عبدالهی زمهریر

@user178296407495

تاریخ پیوستن: تیر 1405

302

م
محمد عبدالهی زمهریر
@user17829640749529 تیر 1405
مطالبه
دبیرستان‌های ارتش، سپاه و نیروی انتظامی در همه شهرهای کشور تأسیس شود
تاسیس دبیرستان های ارتش ،سپاه، نیروی انتظامی در همه استان ها و شهر های کشور ارتش و سپاه در همه شهر ها و استان های دبیرستان ویژه خودشان داشته باشند نیروی انتظامی هم برای پسران و هم دختران در تمام شهر های ایران دبیرستان های مخصوص خود را تاسیس کنند بسیاری از نوجوان کشور علاقه مند به جذب در نیروهای انتظامی و نظامی کشور هستند و خواهان تاسیس دبیرستان های نوبت دوم تخصصی این نهاد های نظامی در تمامی شهر های ایران هستند. در تمامی کشور های پیشرفته دنیا که ارتش قدرتمند و پلیس مدرن و تخصصی دارند از نوجوان در دبیرستان های تخصصی شان نیرو متخصص تربیت می‌کنند.
نیروی انتظامی، ارتش جمهوری اسلامی، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی

م
محمد عبدالهی زمهریر
@user17829640749527 تیر 1405
مطالبه
درخواست بررسی ادغام دانشگاه آزاد اسلامی در وزارت علوم
با سلام و احترام از شورای عالی انقلاب فرهنگی مطالبه داریم بررسیِ ادغام دانشگاه آزاد در وزارت علوم را در دستور کار قرار دهد. یکپارچه‌سازیِ سیاست‌های آموزشی و پژوهشی، تنها راهِ پایان دادن به وضعیت فعلی و ارتقای کیفیت آموزش عالی است. متأسفانه امروز شاهدیم برخی واحدهای دانشگاه آزاد، بدون داشتنِ حداقل ظرفیت‌های علمی، مجوزِ برگزاریِ دوره‌های دکتری دریافت می‌کنند؛ مجوزهایی که نه بر اساس شاخص‌های علمی، بلکه بر پایه «ارتباطات و ملاحظات غیرآموزشی» صادر شده‌اند. این رویه، اعتبارِ مدرکِ دکتری در کشور را به حراج گذاشته است و باید با «کیفی‌سازیِ» سخت‌گیرانه و اجرای نعل‌به‌نعلِ ضوابط وزارت علوم متوقف شود. این اقدام می‌تواند به افزایش کیفیت آموزشی، یکسان‌سازی استانداردهای علمی، تقویت نظارت بر عملکرد دانشگاه‌ها، استفاده بهینه از منابع، کاهش موازی‌کاری، ارتقای جایگاه پژوهش، افزایش عدالت آموزشی و تقویت اعتبار مدارک دانشگاهی در سطح ملی و بین‌المللی کمک کند. امید است این موضوع با بهره‌گیری از نظر متخصصان و رعایت حقوق دانشجویان، استادان و کارکنان به‌صورت جامع بررسی شود.
وزارت علوم تحقیقات و فناوری، دفتر مقام رهبری، دانشگاه آزاد اسلامی

م
محمد عبدالهی زمهریر
@user17829640749527 تیر 1405
استفاده از مترو برای حمل محصولات و کالا ها در کلان شهر هد
مطالبه
از مترو برای حمل کالا و محصولات در کلان شهرها استفاده شود
توکیو: شرکت‌های لجستیکی در برخی ساعات شب از خطوط مترو برای جابه‌جایی بسته‌ها و کالاهای سبک استفاده کرده یا آزمایش کرده‌اند تا از ترافیک شهری بکاهند. توکیو: مطالعات و پروژه‌های آزمایشی برای حمل بار با قطارهای مترو در ساعات غیرپیک انجام شده است. پاریس: استفاده از شبکه ریلی شهری برای انتقال مرسولات پستی و کالا در برخی پروژه‌های آزمایشی بررسی شده است. لندن: ایده استفاده از مترو برای حمل بار و بسته‌های پستی بارها مطرح و در مقیاس محدود آزمایش شده است. شانگهای: برنامه‌هایی برای استفاده از ظرفیت قطارهای شهری در ساعات کم‌تردد جهت حمل کالا بررسی شده است. با این حال، در بیشتر شهرهای دنیا: حمل کالا معمولاً در ساعات شب یا خارج از ساعات اوج تردد انجام می‌شود. از واگن‌های مخصوص بار یا بخش جداگانه‌ای از قطار استفاده می‌شود. هدف اصلی، کاهش ترافیک، آلودگی هوا و هزینه حمل‌ونقل است.
شهرداری مترو

م
محمد عبدالهی زمهریر
@user17829640749522 تیر 1405
مطالبه
سکوی هوشمند مدیریت، تکامل و بهره‌برداری از دانش پژوهشی دانشگاه آزاد
# طرح ملی APEX-U 3.0 ## سکوی هوشمند مدیریت، تکامل و بهره‌برداری از دانش پژوهشی دانشگاه آزاد اسلامی #۱. چشم‌انداز تبدیل دانشگاه آزاد اسلامی از یک آرشیو عظیم پایان‌نامه و رساله به یک «سیستم‌عامل هوش پژوهشی» که بتواند: * دانش پژوهشی را به‌صورت ساختاریافته درک کند؛ * کیفیت پژوهش‌ها را ارتقا دهد؛ * برون‌دادهای علمی و فناورانه تولید کند؛ * شکاف‌های دانشی و فرصت‌های جدید را شناسایی کند؛ * به تصمیم‌سازی پژوهشی و فناوری دانشگاه کمک کند. --- # ۲. مأموریت ایجاد نخستین سکوی یکپارچه و مقیاس‌پذیر مدیریت چرخه حیات دانش پژوهشی که بتواند: ورود پژوهش ↓ استخراج دانش ↓ تحلیل علمی ↓ ارتقای کیفیت ↓ تولید برون‌داد ↓ اعتبارسنجی ↓ یادگیری مستمر ↓ کشف دانش جدید را به‌صورت هوشمند مدیریت کند. --- # ۳. اصول طراحی ### اصل اول: معماری ماژولار هر بخش سامانه مستقل بوده و بدون توقف کل سامانه قابل توسعه و به‌روزرسانی است. ### اصل دوم: مقیاس‌پذیری ملی سامانه باید توان پردازش میلیون‌ها پایان‌نامه و میلیون‌ها درخواست را داشته باشد. ### اصل سوم: تحمل خطا خرابی یک سرویس نباید موجب توقف کل سامانه شود. ### اصل چهارم: هوش توضیح‌پذیر هیچ نتیجه‌ای بدون شواهد، استدلال و درجه اطمینان ارائه نمی‌شود. ### اصل پنجم: انسان در حلقه تصمیم خروجی‌های حساس توسط متخصصان بررسی و تأیید می‌شوند. --- # ۴. معماری کلان سامانه ```text لایه خدمات کاربران ↓ API Gateway ↓ Identity Platform ↓ Service Mesh ↓ Message Broker ↓ Microservices Layer ↓ AI Orchestration Layer ↓ Research Data Lake ↓ Knowledge Graph Platform ↓ Research Data Warehouse ↓ Observability Platform ↓ Disaster Recovery Platform ``` --- # ۵. موتور دریاچه داده پژوهشی (Research Data Lake) وظایف: * ذخیره پایان‌نامه‌ها * ذخیره رساله‌ها * ذخیره مقالات * ذخیره داده‌های پژوهشی * ذخیره طرح‌های تحقیقاتی * ذخیره اطلاعات مجلات * ذخیره فراداده پژوهشی فرمت‌های ورودی: * PDF * Word * LaTeX * فایل‌های اسکن‌شده * داده‌های آماری --- # ۶. موتور OCR هوشمند قابلیت‌ها: * تشخیص متن فارسی و انگلیسی * استخراج جداول * استخراج نمودارها * استخراج فرمول‌ها * بازسازی ساختار سند * تصحیح خطاهای اسکن --- # ۷. موتور استانداردسازی پژوهش تبدیل اسناد به ساختار واحد: * عنوان * چکیده * مقدمه * پیشینه * روش تحقیق * یافته‌ها * بحث و نتیجه‌گیری * منابع * پیوست‌ها --- # ۸. دوقلوی دیجیتال پژوهشی برای هر پایان‌نامه یک دوقلوی دیجیتال ایجاد می‌شود. این مدل شامل: * عنوان * نویسندگان * استادان راهنما * مسئله پژوهش * اهداف * فرضیه‌ها * پرسش‌ها * متغیرها * روش تحقیق * جامعه آماری * داده‌ها * ابزارها * یافته‌ها * محدودیت‌ها * پیشنهادها * نوآوری‌ها * کاربردهای صنعتی * وضعیت انتشار * روابط علمی --- # ۹. گراف دانش دانشگاه اتصال تمام موجودیت‌ها: * پایان‌نامه‌ها * مقالات * کتاب‌ها * استادان * دانشجویان * آزمایشگاه‌ها * رشته‌ها * طرح‌های تحقیقاتی * قراردادهای صنعتی * داده‌های پژوهشی قابلیت‌ها: * کشف روابط پنهان * کشف همکاری‌های بین‌رشته‌ای * شناسایی حوزه‌های نوظهور * کشف شکاف‌های علمی --- # ۱۰. موتور تحلیل علمی بررسی: * انسجام پژوهش * کیفیت مسئله پژوهش * کیفیت فرضیه‌ها * کفایت روش تحقیق * منطق استنتاج * کیفیت منابع * محدودیت‌ها * میزان نوآوری * قابلیت تعمیم نتایج --- # ۱۱. موتور تحلیل آماری پشتیبانی از: * SPSS * R * Python * AMOS * SmartPLS * LISREL وظایف: * بازبینی تحلیل‌ها * شناسایی ناسازگاری‌ها * کنترل فرض‌های آماری * ارزیابی اعتبار نتایج --- # ۱۲. موتور اصالت و یکپارچگی پژوهش بررسی: * همپوشانی متنی * همپوشانی مفهومی * استنادها * خودهمپوشانی * اعتبار منابع --- #۱۳. موتور اخلاق و حقوق پژوهش بررسی: * رضایت آگاهانه * محرمانگی * تعارض منافع * مجوزهای استفاده از داده * محدودیت‌های قراردادی * وضعیت مالکیت فکری --- ۱۴. موتور استدلال توضیح‌پذیر هر خروجی شامل: * ادعا * شواهد * استدلال * منابع * درجه اعتماد * سطح ریسک هیچ نتیجه‌ای بدون شواهد ثبت نمی‌شود. --- #۱۵. موتور راستی‌آزمایی چندعاملی عامل اول: استخراج عامل دوم: کنترل علمی عامل سوم: کنترل استنادها عامل چهارم: کنترل آماری عامل پنجم: کنترل نگارش عامل ششم: کنترل حقوقی عامل هفتم: کنترل اخلاق پژوهش ۱۶. موتور اصلاح تکاملی چرخه: نسخه اول ↓ بازخورد ↓ اصلاح ↓ نسخه دوم ↓ بازخورد ↓ نسخه نهایی تمام تغییرات: * نسخه‌بندی می‌شوند؛ * قابل مشاهده هستند؛ * قابل تأیید یا رد هستند. ۱۷. کارخانه تولید برون‌داد علمی سامانه قابلیت تولید: * مقاله فارسی * مقاله انگلیسی * مقاله مروری * مقاله کنفرانسی * فصل کتاب فاز دوم: دوقلوی دیجیتال پژوهشی و گراف دانش. فاز سوم: تحلیل علمی، تحلیل آماری و راستی‌آزمایی. فا
سازمان مرکزی دانشگاه آزاد اسلامی
م
نمایش گزارش

م
محمد عبدالهی زمهریر
@user17829640749511 تیر 1405
پیشنهادها
ایده حذف کامل کارت‌های بانکی و دستگاه‌های پوز از شبکه معاملاتی کشور
چکیده اجرایی نظام پرداخت ایران طی دو دهه گذشته بر پایه دو ابزار اصلی شکل گرفته است: کارت بانکی دستگاه پوز این مدل، اگرچه موفق بوده، اما هزینه‌های قابل توجهی به بانک‌ها، شرکت‌های پرداخت، دولت و کسب‌وکارها تحمیل می‌کند؛ از جمله چاپ میلیون‌ها کارت، خرید و نگهداری پایانه‌ها، پشتیبانی فنی، تعویض تجهیزات و مدیریت امنیت کارت. سامانه «هما» پیشنهاد می‌کند به‌جای وابستگی به شماره کارت و دستگاه فیزیکی، پرداخت بر پایه هویت دیجیتال احراز‌شده انجام شود. در این مدل، مشتری پس از احراز هویت در اپلیکیشن بانکی، درخواست پرداخت را تأیید می‌کند و هیچ شماره کارتی میان طرفین مبادله نمی‌شود. هدف این طرح، گذار تدریجی به یک معماری جدید است، نه حذف ناگهانی کارت و پوز.
بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران
م
نمایش گزارش

م
محمد عبدالهی زمهریر
@user17829640749511 تیر 1405
ایده حذف کامل کارت های بانک و دستگاه های پوز فروشگاهی از شبکه معاملاتی کشور
مطالبه
ایده حذف کامل کارت های بانکی و دستگاه های پوز از شبکه معاملاتی کشور
سامانه ملی «هما» ## (هویت مالی هوشمند ایران) ### حذف تدریجی کارت‌های بانکی و دستگاه‌های پوز و جایگزینی با پرداخت مبتنی بر هویت دیجیتال **نسخه مفهومی – قابل توسعه** --- # چکیده اجرایی نظام پرداخت ایران طی دو دهه گذشته بر پایه دو ابزار اصلی شکل گرفته است: * کارت بانکی * دستگاه پوز این مدل، اگرچه موفق بوده، اما هزینه‌های قابل توجهی به بانک‌ها، شرکت‌های پرداخت، دولت و کسب‌وکارها تحمیل می‌کند؛ از جمله چاپ میلیون‌ها کارت، خرید و نگهداری پایانه‌ها، پشتیبانی فنی، تعویض تجهیزات و مدیریت امنیت کارت. سامانه «هما» پیشنهاد می‌کند به‌جای وابستگی به **شماره کارت و دستگاه فیزیکی**، پرداخت بر پایه **هویت دیجیتال احراز‌شده** انجام شود. در این مدل، مشتری پس از احراز هویت در اپلیکیشن بانکی، درخواست پرداخت را تأیید می‌کند و هیچ شماره کارتی میان طرفین مبادله نمی‌شود. هدف این طرح، **گذار تدریجی** به یک معماری جدید است، نه حذف ناگهانی کارت و پوز. --- # اهداف طرح اهداف اصلی عبارت‌اند از: * کاهش هزینه‌های صدور و جایگزینی کارت * کاهش وابستگی به سخت‌افزارهای اختصاصی * ارتقای امنیت از طریق حذف تبادل شماره کارت * تسهیل تجربه پرداخت * استفاده حداکثری از زیرساخت‌های موجود بانکی * حفظ دسترسی برای کاربران دارای گوشی هوشمند و کاربران دارای گوشی ساده --- # مشکلات نظام فعلی ## هزینه‌های سرمایه‌ای شبکه پرداخت سالانه هزینه قابل توجهی برای موارد زیر متحمل می‌شود: * چاپ کارت * شخصی‌سازی کارت * توزیع کارت * خرید دستگاه پوز * تعمیر پوز * تعویض پوز * پشتیبانی میدانی * سیم‌کارت و ارتباطات --- ## مشکلات امنیتی با وجود پیشرفت‌های امنیتی، همچنان مخاطراتی مانند: * سرقت کارت * افشای اطلاعات کارت * حملات مهندسی اجتماعی * سوءاستفاده از رمزها * جعل رسید وجود دارد. --- ## وابستگی به سخت‌افزار هر فروشگاه نیازمند تجهیزاتی است که: * نصب شوند * برق مصرف کنند * ارتباط مخابراتی داشته باشند * نگهداری شوند --- # ایده اصلی سامانه هما در این سامانه: **ابزار اصلی پرداخت، هویت دیجیتال مشتری است، نه کارت بانکی.** هر مشتری دارای یک **شناسه پرداخت ملی** خواهد بود که به حساب یا حساب‌های بانکی او متصل است. این شناسه جایگزین شماره کارت در فرآیند پرداخت می‌شود. --- # معماری سامانه ## لایه اول: هویت * احراز هویت اولیه توسط بانک * اتصال به حساب بانکی * مدیریت مجوزها و محدودیت‌ها --- ## لایه دوم: شبکه پرداخت استفاده از: * شاپرک * سامانه‌های تسویه * زیرساخت‌های بانک‌ها بدون نیاز به ایجاد شبکه جدید از صفر. --- ## لایه سوم: اپلیکیشن بانکی تمام بانک‌ها قابلیت زیر را اضافه می‌کنند: * مشاهده درخواست پرداخت * تأیید یا رد پرداخت * مدیریت سقف تراکنش * مشاهده رسیدها --- ## لایه چهارم: پذیرنده پذیرنده می‌تواند یکی از روش‌های زیر را داشته باشد: * شناسه کوتاه فروشگاه * QR (اختیاری) * NFC (اختیاری) در این طرح، QR و NFC ابزار کمکی هستند، نه الزام. --- # فرآیند پرداخت ۱. فروشنده مبلغ را ثبت می‌کند. ۲. درخواست به سامانه مرکزی ارسال می‌شود. ۳. اعلان برای مشتری ارسال می‌شود. ۴. مشتری مبلغ را مشاهده می‌کند. ۵. مشتری با اثر انگشت یا تشخیص چهره تأیید می‌کند. ۶. سامانه وجه را منتقل می‌کند. ۷. رسید دیجیتال برای هر دو طرف صادر می‌شود. --- # امنیت سامانه دارای چند لایه امنیتی است: * توکن یک‌بارمصرف * رمزنگاری سرتاسری * احراز هویت بیومتریک * تشخیص رفتار غیرعادی * محدودیت‌های قابل تنظیم توسط کاربر * ثبت کامل رویدادها برای رسیدگی به اختلافات --- # دسترس‌پذیری برای جلوگیری از حذف اقشار مختلف، چند مسیر پیش‌بینی می‌شود: * اپلیکیشن بانکی برای گوشی‌های هوشمند * USSD یا راهکارهای جایگزین برای گوشی‌های ساده تا زمانی که مقررات و امنیت آن اجازه دهد * روش‌های جایگزین مورد تأیید بانک مرکزی برای شرایط اضطراری --- # مدیریت ریسک ## ریسک قطعی اینترنت در صورت قطعی، تراکنش‌های برخط ممکن است متوقف شوند. برای خدمات حیاتی، می‌توان راهکارهای محدود و کنترل‌شده آفلاین را پس از ارزیابی امنیتی در نظر گرفت. ## ریسک سرقت گوشی بدون احراز هویت بیومتریک یا روش تأیید مجاز، انجام تراکنش امکان‌پذیر نیست. ## ریسک تقلب سامانه تحلیل رفتار تراکنش‌ها می‌تواند موارد مشکوک را برای بررسی بیشتر علامت‌گذاری یا متوقف کند. --- # تحلیل اقتصادی انتظار می‌رود با گسترش این سامانه: * هزینه صدور و تعویض کارت کاهش یابد. * وابستگی به خرید و نگهداری پایانه‌های فروش کمتر شود. * بخشی از هزینه‌های عملیاتی بانک‌ها کاهش پیدا کند. با این حال، اجرای طرح نیازمند سرمایه‌گذاری در توسعه نرم‌افزار، ارتقای امنیت، آموزش کاربران و مدیریت تغییر خواهد بود.
بانک مرکزی کشور،وزارت اقتصاد
م
نمایش گزارش