عادل پیرمحمدی قائم مقام توسعه محصول، کیفیت و پروژه‌های ایران خودرو با بیان این که هیچ کشوری بدون توسعه صنعت خودرو به توسعه صنعتی دست نمی‌یابد، اظهار کرد: بیش از ۶۰ صنعت دیگر به صنعت خودرو خدمت ارایه می‌کنند و این صنعت، لوکوموتیو توسعه صنعتی هر کشوری بوده که در مسیر توسعه قرار دارد یا به توسعه صنعتی دست یافته است.
وی با اشاره به اهمیت طراحی در تکنولوژی، اظهار کرد: هیچ خودروساز بزرگی در دنیا توسط سایر خودروسازان به توسعه دست نیافته است، چیزی که برای صنعت خودروسازی مطلوب بوده، دانش طراحی و خودکفایی است.
قائم مقام توسعه محصول، کیفیت و پروژه‌های ایران خودرو با بیان این که کشورهای غربی چیزی به عنوان تکنولوژی را برای ما به ارمغان نیاورده‌اند، تصریح کرد: خطوط تولید در همه جای دنیا وجود دارد، اما مالکیت معنوی طراحی و تولید خودرو شاخصه‌ای است که موجب تمایز خودروسازان دنیا می‌شود.
پیرمحمدی با تاکید بر این که در حال حاضر ایران خودرو از ارتباط با شرکای خارجی تنها به دنبال انتقال تکنولوژی و انتقال طراحی است نه مونتاژ خودروی آنها، عنوان کرد: اگر در گذشته مونتاژ خودروی سایر خودروسازان انجام می‌شد، مسیر درستی برای صنعت خودرو نبوده است.
وی با بیان این که زمانی می‌توانیم به کیفیت برسیم که خودمان طراح باشیم، گفت: یکی از معضلاتی که در زمینه کیفیت با آن مواجه هستیم این است که به دلیل این که طراح نبوده‌ایم، نمی‌توانستیم به علل بی‌کیفیتی محصولات پی ببریم.
قائم مقام توسعه محصول، کیفیت و پروژه‌های ایران خودرو با بیان این که آن چیزی که خیلی مهم است و چالش را برای صنعت خودرو در پی داشت توسعه خطوط تولید بدون توسعه محصول بوده، تصریح کرد: یکی از عوامل بسیار مهم در عدم توسعه محصول وابستگی و تبعیت از شریک خارجی بوده است.
پیرمحمدی اعلام کرد: در سال‌های اخیر، خودروهایی با مالکیت معنوی ایران خودرو طراحی و به تولید انبوه رسید و در حال حاضر ایران خودرو دو محصول ری را و TF۲۱ را در درون مجموعه خود طراحی می‌کندو به بلوغ و دانش طراحی دست یافته است.
وی با تاکید بر این که در زمینه‌هایی که کمبود دانش فنی طراحی داریم از شرکای خارجی بهره می‌گیریم، ابراز کرد: ایران خودرو شرکای خارجی مانند هایما دارد اما فعلا برنامه‌ای برای استفاده از شرکای غربی نداشته و البته نیازی هم به آن ندارد، ضمن این که بدعهدی شرکای خارجی را نیز فراموش نخواهیم کرد.
