به گزارش خبرگزاری فارس از سمنان، شماری از مردم در سامانه «فارس من» که مطالبات و مشکلات مردمی را در سراسر کشور پیگیری می‌کند، سوژه‌ای با عنوان «چرا عملیات احداث بلوار رینگ جنوبی روستاهای جنوب شهر سمنان نیمه‌کاره رها شده است؟» مطرح کردند.
حمید دهرویه، مدیرعامل سازمان همیاری شهرداری‌های استان سمنان در این زمینه گفت: پروژه مهم پل مسیر میدان راه‌آهن تا تقاطع غیرهمسطح خیرآباد سمنان که در راستای ایجاد مسیری امن و آرام در این قسمت از منطقه به‌عنوان پیمانکار شهرداری سمنان در دستور کار سازمان همیاری‌ها قرار گرفته، در دست انجام است.
وی تصریح کرد: اکنون بتن‌ریزی فونداسیون این طرح در حال انجام است و این پروژه می‌تواند نقش مهمی در رفع مخاطرات احتمالی و تردد ایمن اهالی منطقه ایفا کند.
مدیرعامل سازمان همیاری شهرداری‌های استان سمنان با اشاره فعالیت‌های صورت‌گرفته در خصوص احداث پل تقاطع راه‌آهن- خیرآباد اظهار کرد: احداث پل تقاطع راه‌آهن- خیرآباد از مهرماه سال ۹۸ توسط این سازمان شروع شده است.
دهرویه با اشاره به برخی فعالیت‌های انجام‌شده در این راستا، به عوامل مؤثر در پیشرفت فیزیکی پروژه مذکور اشاره و اظهار کرد: شروع خاک‌برداری مسیر انحرافی خیرآباد، جدول‌کاری و مرمت جدول‌های لاین جنوبی از کیلومتر ۷۸ تا ۳۷۵، بتن‌ریزی کف جوی لاین جنوبی از کیلومتر ۷۵ تا ۳۷۵ و ادامه خمش و برش میلگرد فونداسیون ضلع شرقی پل انجام شده است.
وی از آغاز لاشه‌چینی و کوله ضلع شمال فونداسیون شرقی پل، ادامه حفاری شمع‌های مربوط به فونداسیون شرقی، بارریزی لایه بستر در معبر از کیلومتر ۶۵۰ تا ۸۷۵ و بارریزی، تسطیح، رگلاژ و کوبش لاین محور جنوب از کیلومتر ۳۲۵ تا ۴۳۰ این مسیر خبر داد.
مدیرعامل سازمان همیاری شهرداری‌های استان سمنان به جدول‌کاری و بندکشی جدول‌های لاین جنوب از کیلومتر ۳۲۵ تا ۴۳۰، آزمایش خاک مربوط به لاین جنوبی از کیلومتر ۷۵ تا ۳۲۵، ادامه آرماتوربندی سبدی شمع، رگلاژ لاین شمالی از کیلومتر ۹۰ تا ۱۵۰ توسط گریدر و غلتک‌کوبی لاین جنوبی از کیلومتر ۳۲۵ تا ۴۵۰ مسیر خبر داد.
دهرویه به ادامه بارریزی محور لاین شمال، ادامه بارریزی لاین شمالی محور توسط کامیون، ادامه رگلاژ و کارکرد و نقشه‌برداری گریدر و غلتک از کیلومتر ۴۲۵ تا ۵۰۰، ادامه آرماتوربندی فونداسیون کوله جنوب شرقی، ادامه خاک‌برداری مسیر انحرافی توسط لودر، ادامه حفاری چاه برای شمع‌های فونداسیون گوشه شمال شرقی و ایمن‌سازی چاه توسط میلگرد اشاره کرد.
وی از تسطیح و رگلاژ، میخ‌کوبی و غلتک‌زنی لاین جنوبی از کیلومتر ۲۲۰ تا ۳۲۵، غلتک‌زنی از ابتدا تا کیلومتر ۲۲۰ و لاین شمالی، بارریزی لاین جنوبی از کیلومتر ۳۴۰ تا ۴۰۰، خاک‌برداری مسیر انحرافی و ادامه قالب‌بندی فونداسیون کوله جنوب شرقی خبر داد.
انتهای پیام/۷۴۰۳۹/م/
