علی محمودیان رئیس اتحادیه سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به تست خودروهای دوگانه‌سوز کارخانه‌ای و کارگاهی گفت: تست خودروهایی که از قدیم دوگانه‌سوز شده‌اند و غیر کارخانه‌ای هستند زیر نظر اتحادیه ما انجام می‌شود. انجام تست‌ها هم متوقف نشده است. متقاضیان می‌توانند وارد سایت www.irngv.ir شود و در بخش گواهی سلامت، از بین کارگاه‌های مجاز، یک کارگاه را انتخاب و بعد فرایند گواهی سلامت را طی کنند. در حال حاضر روزانه بین 500 تا 600 خودرو از این طریق گواهی سلامت دریافت می‌کنند.
وی در ادامه اظهار داشت: درباره این خبر که گفته شده تست دوگانه‌سوزهای غیرکارخانه‌ای متوقف شد و کار به سازمان ملی استاندارد سپرده شده است باید بگویم که در سال 96 بازرسی خودروهای کارخانه‌ای شروع شد. در همین بستر فرایند تست برخی از خودروهای تبدیل کارگاهی هم با شرایط کارخانه‌ای انجام می‌شد.
محمودیان همچنین افزود: اما طبق بررسی‌هایی که کمیته چند سازمانی انجام داد، مشخص شد این فرایند ناقص است و کیفیت لازم را ندارد. به همین دلیل از دولت مصوبه‌ای برای خودروهای تبدیل کارگاهی گرفته شد. تا پیش از دریافت این مصوبه، تست‌ها متوقف شدند زیرا گفتند این فرایند تکمیلی نیست و شرایط ایمنی مورد قبول نیست.
رئیس اتحادیه سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته گفت: در سال 97 هیات دولت مصوبه‌ای ابلاغ کرد که بر اساس آن خودروهای تبدیل کارگاهی باید طبق رویه مشخص شده جدید، تایید ایمنی و سلامت می‌گرفتند. این مصوبه در اوایل سال جاری عملیاتی شد و مردم می‌توانند با مراجعه سایت ما فرآیند تست خودروی خود را پیگیری کنند.
وی در پایان خاطر نشان کرد: بنابراین تست خودروهای تبدیلی کارگاهی متوقف نیست و طبق مصوبه دولت، هر خودرویی که گواهی سلامت بگیرد، پلیس راهنمایی و رانندگی مکلف است کارت خودرو را به دوگانه‌سوزی تبدیلی تغییر دهد. لذا مشکل این خودروها در مرحله تعویض پلاک یا معاینه فنی هم مرتفع شد.
برخی کاربران خبرگزاری فارس در بخش «فارس من» با ثبت سوژه‌ی "چرا تست کپسول گاز فقط برای کارخانه‌ای‌ها وجود دارد؟" خواستار پیگیری این موضوع شده بودند.
مشروح مصاحبه با علی محمودیان رئیس اتحادیه سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته درباره آخرین وضعیت بازار CNG کشور و برنامه‌های در دست اقدام برای متقاضیان به زودی منتشر خواهد شد.
انتهای پیام/
