به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد، مهدی خجسته اظهار داشت: در بین شهرهای ایران خطوط بی‌آرتی تهران به استانداردهای بین‌المللی نزدیک است اما مطالعات اجرایی بی‌آرتی مشهد برابر با استانداردهای بین‌المللی است.
وی بیان کرد: اطلاعات مسیریابی خطوط بی‌آرتی مشهد به پایان رسیده و به شورای ترافیک شهرستان و به شورای ترافیک استان و سپس به شورای ترافیک کشور ارسال شده است.
خجسته ادامه داد: شهرداری مشهد، در نیمه دوم سال 90برای مناقصه و انتخاب پیمانکار در جهت اجرایی شدن مطالعات اقدام می‌کند.
مدیرعامل اتوبوسرانی شهرداری مشهد تاکید کرد: خطوط بی‌آرتی مشهد در قالب چهار خط و 66کیلومتر برنامه‌ریزی شده است.
خجسته درباره مزایای خطوط بی‌آرتی گفت: تسریع در جابه‌جایی، کاهش زمان انتظار، ایمنی، رفاه و آسایش مسافران در خطوط بی‌آرتی بیش از سایر وسایل حمل‌ونقل درون شهری است.
وی داشتن امکانات رفاهی بهتر، ایستگاه کمتر برای تبادل مسافر، کمترین تداخل با ترافیک و افزایش میزان جابه‌جایی و افزایش رضایت عمومی شهروندان را از دیگر مزایای خطوط بی‌آرتی بر شمرد. خجسته خصوصیت بارز خطوط بی‌آرتی را ایزوله بودن آن و عدم تداخل ترافیکی دانست.
وی با بیان اینکه در مطالعات بی‌آرتی مشهد تجربیات سایر کشورها نیز در این زمینه مدنظر بوده است گفت: کشورهای ترکیه، فرانسه و انگلیس دارای تجربیاتی در ساخت بی‌آرتی بوده‌اند اما بهترین بی‌آرتی دنیا در شهر بوگاتا وجود دارد.
انتهای پیام/غ30
نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری فارس در وب سایت منتشر خواهد
شد
پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد
لطفا پیام خود را وارد نمایید.
پیام شما با موفقیت ثبت گردید.
لطفا کد اعتبارسنجی را صحیح وارد نمایید.
مشکلی پیش آمده است. لطفا دوباره تلاش نمایید.
پر بازدید ها
پر بحث ترین ها
بیشترین اشتراک
اخبار گردشگری
تازه های کتاب
اخبار کسب و کار
