جهش ۲۵ برابری حق بیمه تنگه هرمز و بنبست امنیت غذایی
افزایش کمسابقه ریسکهای امنیتی در تنگه هرمز بازار جهانی کشتیرانی و زنجیره تأمین غذا را با بحران روبهرو کرده است، به طوری که حق بیمه ریسک جنگی عبور کشتی از این آبراه حیاتی 25 برابر شده و تردد کشتیها بیش از ۹۵ درصد سقوط کرده است.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ با تشدید ناامنیها در تنگه هرمز، یکی از مهمترین شریانهای انرژی و تجارت جهانی دچار اختلالی کمسابقه شده است. تازهترین گزارش بلومبرگ نشان میدهد که حق بیمه ریسک جنگی برای عبور یک کشتی از این آبراه از ۴۸ هزار دلار به رقم ۱.۲ میلیون دلار رسیده؛ افزایشی ۲۵ برابری که صنعت کشتیرانی بینالمللی را در شوک فرو برده است.فعالان کشتیرانی میگویند که شرایط امنیتی بهقدری متشنج شده که بسیاری از بیمهگران خصوصی، ارائه پوشش بیمهای در این منطقه را بهطور کامل متوقف کردهاند. در نبود بیمه معتبر، مالکان و اجارهکنندگان کشتی حاضر به پذیرش ریسک نیستند و «بنبستی» میان طرفین شکل گرفته که عملاً عبور از تنگه را فلج کرده است. یکی از مدیران شرکتهای کشتیرانی لندن در گفتوگو با بلومبرگ اشاره میکند که «هیچ طرفی حاضر نیست مسئولیت ریسک را بر عهده بگیرد و هیچ تضمین قابل اعتمادی ارائه نمیشود.»گفتنی است این نقطه میتواند عطفی برای کنترل و مدیریت تنگه هرمز برای کشتیهای تجاری باشد. ایران با ارائه بیمه و تضمین عبور امن براساس محاسبات مختلف میتواند بین 10 تا 100 میلیارد دلار از عوارض و بیمه تنگه هرمز درآمد ارزی داشته باشد.آمارها نیز تأیید میکنند که این بحران به سرعت در حال اثرگذاری است. دادههای کشتیرانی نشان میدهد که تردد روزانه کشتیها از تنگه هرمز بیش از ۹۵ درصد نسبت به پیش از درگیریهای اخیر کاهش یافته؛ رقمی که نشاندهنده توقف تقریباً کامل جریان عادی کشتیها در این مسیر است. حتی در چند روز اخیر نیز تعداد کشتیها عبوری گاها کمتر از تعداد انگشتان دو دست بوده است، این در حالی است که پیش از جنگ بین 130 تا 140 کشتی از این تنگه عبور میکردند.
این در حالی است که آژانس بینالمللی انرژی پیشتر اعلام کرده بود حدود ۲۵ درصد از نفت حملشده از طریق دریا از همین تنگه عبور میکند.اما پیامدهای این اختلال فقط محدود به انرژی نیست. بنادر مهم منطقه که حدود ۴۵ درصد از صادرات جهانی کود اوره را بر عهده دارند، اکنون تقریباً از دسترس خارج شدهاند. سازمانهای بینالمللی همچون FAO هشدار دادهاند که اگر این وضعیت ادامه پیدا کند، جهان ممکن است تا پایان سال ۲۰۲۶ با فاجعه غذایی و افزایش شدید قیمت مواد غذایی روبهرو شود. قیمت کودهای شیمیایی تنها در یک ماه اخیر بین ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش یافته که میتواند بهطور مستقیم هزینه تولید محصولات کشاورزی را بالا ببرد.کارشناسان تأکید میکنند تا زمانی که تضمینهای معتبر و قابل اتکایی از سوی نهادهای بینالمللی برای عبور ایمن از این آبراه ارائه نشود، بازگشت اوضاع به حالت عادی دور از دسترس خواهد بود. در حال حاضر، صنعت کشتیرانی جهانی در انتظار سیگنالهای روشنتری درباره ثبات امنیتی در این منطقه راهبردی است.#اخبار_جنگ#تنگه_هرمز#کشتیرانی#کشاورزی#امنیت_غذایی
03:00 - 29 فروردین 1405
