اینهمه مزیت و فقط یه مشکل که همه رو هیچ میکنه
ایران مرتفع، کریدور کمهزینه هواپیماهای جهان
حملونقل هوایی به عنوان یکی از سریعترین و کارآمدترین روشهای جابهجایی مسافر و کالا، تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار دارد که یکی از این عوامل، ارتفاع و موقعیت جغرافیایی فرودگاهها است.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ ایران در تقاطع مسیرهای هوایی بین اروپا، آسیا و غرب آسیا قرار دارد. این موقعیت جغرافیایی باعث شده تا ایران به عنوان یک هاب مهم برای پروازهای بینالمللی شناخته شود. بر اساس آمار سازمان جهانی هواپیمایی (ICAO)، حدود ۲۵ درصد از پروازهای بینالمللی که از اروپا به آسیا انجام میشود، از فراز آسمان ایران عبور میکند.ایران به عنوان کشوری با موقعیت جغرافیایی استراتژیک در منطقه غرب آسیا، دارای ارتفاعات متنوع و فرودگاههایی در مناطق مرتفع است که مزیتهای خاصی در حملونقل هوایی نسبت به سایر کشورهای منطقه غرب آسیا را به خود اختصاص دادهاست.ایران با داشتن رشتهکوههای زاگرس و البرز، به عنوان یکی از کشورهای مرتفع در منطقه شناخته میشود و جانمایی آن بر روی فلات باعث شده که ارتفاع نسبتا زیادی از سطح دریا داشتهباشد. این ارتفاعات نه تنها بر شرایط جوی و آبوهوایی کشور تأثیر میگذارند، بلکه بر عملکرد فرودگاهها و ناوگان هوایی نیز مؤثر هستند. به عنوان مثال، فرودگاههای تهران، اصفهان و تبریز در ارتفاعات بالایی واقع شدهاند که این امر میتواند به مزیتهای اقتصادی و تجاری در حملونقل هوایی منجر شود.به عنوان مثال، فرودگاه بینالمللی امام خمینی (ره) تهران در ارتفاع ۱۰۷۰ متری از سطح دریا واقع شدهاست. در مقابل، فرودگاه دبی تنها در ارتفاع ۲ متری از سطح دریا قرار دارد که این تفاوت ارتفاع بر عملکرد هواپیماها و مصرف سوخت تأثیرگذار است.
مزیتهای ارتفاعی برای حملونقل هوایی در سه عامل دستهبندی میشود که عبارتند از: ۱. کاهش تأثیرات جوی: ارتفاع بالای فرودگاهها در ایران به کاهش تأثیرات جوی بر پروازها کمک میکند زیرا در ارتفاعات بالا، جو تراکم کمتری دارد و این امر میتواند به کاهش مقاومت هوا در حین پرواز به ویژه در فصلهای گرم سال منجر شود. ۲. افزایش ایمنی پرواز: فرودگاههای مرتفع معمولاً دارای شرایط جوی بهتری هستند که میتواند به افزایش ایمنی پروازها کمک کند. به عنوان مثال، در فرودگاههای مرتفع، احتمال وقوع مه و طوفانهای ناگهانی کمتر است.۳. مصرف سوخت کمتر: با توجه به کاهش مقاومت هوا در ارتفاعات بالا، هواپیماها میتوانند با مصرف سوخت کمتری پرواز کنند. این امر به کاهش هزینههای عملیاتی شرکتهای هواپیمایی کمک میکند و به نوبه خود میتواند به کاهش قیمت بلیتها منجر شود.بر اساس گزارشات منتشر شده توسط سازمان هواپیمایی کشوری، متوسط هزینه بلیت پرواز داخلی در ایران تا ۵۰ درصد کمتر از کشورهای همسایه مانند ترکیه یا امارات متحده عربی است.مهدی محمدی، کارشناس ترانزیت عنوان کرد مزیت جغرافیایی کشور در کنار بازار بکر و دستنخورده حملونقل هوایی، منجر شدهاست که ایران در حملونقل هوایی منطقهای و بینالمللی نقش غیرقابل انکاری داشتهباشد و کشورهای توسعهیافته تمایل دوچندانی برای ورود و سرمایهگذاری به بازار این شیوه حملونقلی در ایران داشتهباشند.#حملونقل_هوایی#فرودگاه#اوراسیا#غرب_آسیا#سازمان_هواپیمایی#ICAO
23:08 - 1 دی 1403
4 پاسخ
@user17091017817582789962 دی 1403در پاسخ بهغربی ها و وابستگان غرب و شرق آنها عملاً میخواهند با رفتارشان ایران رو نادیده بگیرند و حتی با راه های میانبر و گرانقیمت هم که شده اصلاً رویی به ایران نشان ندهند ( چه برسد به روی خوش ) و طوری وانمود کنند که ایرانی در جغرافیای منطقه وجود ندارد. آنها میدانند ایرانی مفتخر به شخصیت داشتن خودش است و میخواه…نمایش بیشتر