قفل ۵۰ ساله راهآهن غرب باز شد
امضای یادداشتتفاهم احداث خط ریلی خسروی ـ خانقین ـ بغداد در سفر نخستوزیر عراق به تهران، پروژه نیمهکاره راهآهن کرمانشاه را به یک کریدور بینالمللی تبدیل کرد تا با اختصاص ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار، آرزوی دیرینه اتصال ریلی ایران به بینالنهرین در یک قدمی اجرا قرار گیرد.
به گزارش خبرگزاری فارس از کرمانشاه، در جریان سفر نخستوزیر عراق به تهران و در حضور روسای جمهوری اسلامی ایران و جمهوری عراق، یادداشتتفاهم احداث راهآهن خسروی - خانقین - بغداد به امضا رسید. این توافق مهم که مسیر اتصال ریلی ایران به عراق را وارد مرحله تازهای میکند، نقش مرز بینالمللی خسروی را در مناسبات اقتصادی، تجاری، مسافری و زیارتی دو کشور پررنگتر خواهد ساخت.
این توافق در شرایطی به امضا رسیده که اتصال شبکه ریلی کرمانشاه به بغداد از طریق مرز خسروی، بهعنوان یکی از مهمترین اولویتهای توسعهای استان کرمانشاه دنبال میشود؛ مسیری که با تکمیل راهآهن کرمانشاه - خسروی به طول ۲۶۳ کیلومتر، امکان پیوند ریلی ایران با شبکه حملونقل عراق را فراهم خواهد کرد.ایده اتصال ریلی دو کشور از مسیر خسروی، سابقهای بیش از پنج دهه دارد. این طرح نخستینبار در دهه ۱۳۵۰ و با هدف پیوند شبکه ریلی ایران به خانقین و بغداد مطرح شد، اما وقوع انقلاب اسلامی، جنگ تحمیلی، تخریب زیرساختها و سالها ناامنی در عراق، اجرای آن را برای مدت طولانی به تعویق انداخت تا اینکه در دولت سیزدهم و با پیگیریهای مستمر، سرانجام به مرحله عملیاتی نزدیک شد.
تزریق ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار به پروژه
پروژه راهآهن کرمانشاهـ خسروی که از مصوبات سفر رهبر معظم انقلاب به استان کرمانشاه به شمار میرود، این روزها به عنوان یکی از مهمترین طرحهای زیرساختی غرب کشور با شتاب بیشتری در حال اجراست. این طرح که در سفر هیئت دولت به استان کرمانشاه مورد توجه ویژه قرار گرفت، با اختصاص ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار در فاز اجرایی قرار دارد.هماکنون عملیات ساخت این خط ریلی در مسیر کرمانشاه تا اسلامآبادغرب به طول ۱۱۵ کیلومتر در ۶ جبهه کاری شامل یک تونل، دو پل بزرگ، دو محور عملیات خاکی و یک کارگاه ریلگذاری در حال انجام است. همزمان با پیشرفت عملیات در داخل کشور، دولت جمهوری اسلامی ایران و وزارت امور خارجه نیز مذاکراتی را با دولت عراق آغاز کردهاند تا عملیات اجرایی خط ریلی در خاک عراق نیز آغاز شود و پس از تکمیل دو سوی پروژه، مسیر راهبردی کرمانشاهـ خسروی به بغداد متصل شود.
استاندار کرمانشاه با اشاره به ابعاد راهبردی امضای این تفاهمنامه اظهار کرد: مرز بینالمللی خسروی به دلیل سابقه تاریخی در تردد زائران عتبات عالیات و مجاورت جغرافیایی با پایتخت عراق، مناسبترین و کوتاهترین مسیر برای پیوند ریلی دو کشور است. امضای این یادداشتتفاهم بین مقامات ارشد دو کشور، بستر حقوقی و اجرایی لازم را برای توسعه ترانزیت ریلی میان ایران و عراق فراهم کرد.وی با بیان اینکه فعالسازی این خط ریلی یک اولویت ملی و منطقهای است، افزود: راهآهن کرمانشاه - خسروی علاوه بر ارتقای سهم استان در ترانزیت بینالمللی، هزینههای حملونقل کالا را برای صادرکنندگان بهطور چشمگیری کاهش میدهد. تلاش مدیریت ارشد استان بر این است که با هماهنگی و پیگیری در سطح دولت و وزارتخانههای مربوطه، موانع اجرایی پروژه در کوتاهترین زمان ممکن برطرف شود تا شاهد اتصال ریل به مرز خسروی و شبکه ریلی عراق باشیم.
پایش کارشناسی کارگاههای محور غرب
طهماسب نجفی، معاون عمرانی استاندار کرمانشاه با اشاره به روند پیشرفت این پروژه گفت: قطعه کرمانشاهـ اسلامآبادغرب به طول ۱۱۵ کیلومتر در حال اجراست و روند پیشرفت آن به صورت مستمر و کارشناسی توسط مجموعه مدیریتی استان پایش میشود. در بازدیدهای میدانی، وضعیت اجرایی کارگاهها، عملیات زیرسازی مسیر، پلها و تونلهای در دست احداث در محدوده خورخور، هلشی و پشتهکش مورد بررسی قرار گرفت و آخرین مسائل و نیازهای پروژه با پیمانکاران مطرح شد.وی با اشاره به روند ریلگذاری در این مسیر تصریح کرد: بر اساس گزارش پیمانکار، تاکنون حدود پنج کیلومتر از مسیر حدفاصل ایستگاه دهپهن تا پشتهکش تراورسگذاری شده و عملیات اجرایی در سایر بخشها نیز با سرعت در حال انجام است. نجفی تأکید کرد: تکمیل راهآهن کرمانشاهـ خسروی علاوه بر توسعه زیرساختهای حملونقل، نقش مهمی در رونق تجارت، تسهیل سفرهای زیارتی، افزایش تبادلات اقتصادی با عراق و تبدیل استان کرمانشاه به یکی از حلقههای اصلی کریدورهای بینالمللی منطقه خواهد داشت.
تبدیل کرمانشاه به هاب بینالمللی لجستیک
یونس امیری، دستیار و مشاور استاندار کرمانشاه در امور گسترش ارتباطات و تعاملات با کشور عراق معتقد است یادداشت تفاهم اخیر برای احداث خط ریلی «کرمانشاه – بغداد»، تنها یک موافقتنامه فنی نیست، بلکه سندی برای بازتعریف «ژئوپلیتیک اقتصادی» غرب ایران است.وی با اشاره به موقعیت جغرافیایی استان اظهار داشت: استان کرمانشاه با برخورداری از طولانیترین مرز مشترک با بخش عربی عراق و دسترسیهای بینظیر جغرافیایی، نباید تنها محلی برای عبور کالا یا زائر باشد. هدف اصلی مدیریت ارشد استان، ارتقای جایگاه کرمانشاه از «استانِ در مسیر» به «استانِ صاحبِ مسیر» است.امیری به تشریح مهندسی این زنجیره ارزش پرداخت و گفت: با تکمیل این ریل، صادرات کالاهای استراتژیک کرمانشاه از محصولات شیلاتی و کشاورزی تا تولیدات صنعتی با کمترین هزینه به بازارهای هدف در عراق و حتی سوریه میرسد و هزینههای مبادله کاهش مییابد. از سوی دیگر، اتصال ریلی بار ترافیکی جادهها را به شبکه ایمن و سریع ریلی منتقل کرده و تجربه زائر را در اقتصاد زیارت دگرگون میسازد.دستیار استاندار کرمانشاه پایداری امنیتی را در لایه اقتصادی دانست و تصریح کرد: امنیت پایدار، محصول درهمتنیدگی منافع است. وقتی ریلهای ما در دیالی به ریلهای عراق گره بخورد، امنیت استانهای مرزی دو کشور به یکدیگر گره میخورد و این امر رشد متوازن و کاهش فقر در مناطق مرزی را به همراه دارد.
ایجاد زونهای لجستیکی در مرز خسروی
امیری در خصوص برنامههای جانبی برای بهرهبرداری کامل از ظرفیتهای خط ریلی افزود: برنامهریزی برای ایجاد «زونهای لجستیکی» و بنادر خشک در مرز خسروی آغاز شده است، چرا که احداث راهآهن بدون هابهای بارگیری و تخلیه و پایانههای مدرن مسافری نیمهتمام خواهد بود. راهبرد کلان استان، ایجاد یک کریدور جامع است که در آن، راهآهن ستون فقرات و بنادر خشک کرمانشاه، قلب تپنده آن باشند.وی تصریح کرد: مدیریت ارشد استان در دیپلماسی استانی با مقامات عراقی تأکید دارد که سود این خط ریلی برای طرف عراقی کمتر از ایران نیست و این پروژه به عنوان یک طرح مشترک توسعه تعاملی دنبال میشود. کرمانشاه درصدد بازگشت به نقش تاریخی خود به عنوان دروازه تجاری ایران به بینالنهرین است و این مسیر با جذب سرمایهگذاریهای فناورانه، ایجاد مراکز لجستیکی بینالمللی و تثبیت کرمانشاه به عنوان قطب اصلی ترانزیت ایران به غرب آسیا محقق میشود.
گذر از بنبست جغرافیایی به کانون پیوند
مرز بینالمللی خسروی به دلیل نزدیکی به بغداد، سابقه طولانی در مبادلات تجاری، دسترسی مناسب به شبکه بزرگراهی کشور و نقش کلیدی در تردد زائران عتبات عالیات، مناسبترین گذرگاه برای این اتصال ریلی است.توسعه زیرساختهای این مرز، افزایش ظرفیت پایانه و ارتقای امکانات خدماتی در سالهای اخیر، جایگاه خسروی را در میان مرزهای غربی کشور بیش از گذشته تقویت کرده است.استان کرمانشاه در مجموع بیش از ۳۷۱ کیلومتر مرز مشترک با کشور عراق دارد و در امتداد این مرز ۲ مرز رسمی و ۵ بازارچه مرزی فعال است. سالانه حجم بالایی کالا از این مرزها صادر میشود که با راهاندازی این خط ریلی و پیوند آن با شبکه ریلی عراق، افق تازهای پیش روی مبادلات تجاری و ترانزیتی منطقه گشوده خواهد شد و کرمانشاه از یک بنبست جغرافیایی به کانون پیوند ریلی غرب آسیا تبدیل میشود.برای دسترسی سریع به خبر استان کرمانشاه، اخبار خود را از اینجا بخوانید.#راهآهن_غرب #کرمانشاه_خسروی #اتصال_ریلی_ایران_و_عراق #مرز_خسروی #اخبار_اربعین #دیپلماسی_ریلی #ترانزیت_کرمانشاه #عتبات_عالیات #توسعه_کرمانشاه
13:32 - 2 مرداد 1405
