امیر براتپور: خلبانانی مانند «لوتر یادگاری» ایران را نجات دادند
امیر خلبان فرج الله براتپور در مراسم یادبود مرحوم سرهنگ خلبان لوتر یادگاری گفت: اگر ما هواپیماهای سوخترسان و خلبانان ازجانگذشته را نداشتیم، شاید حتی دو سال هم نمیتوانستیم جنگ را ادامه دهیم.
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، مراسم یادبود درگذشت مرحوم سرهنگ خلبان لوتر یادگاری از خلبانان مسیحی (آشوری) نیروی هوایی ارتش در دوران دفاع مقدس و پس از آن، عصر امروز (جمعه، ۱۶ آبان) در کلیسای انجیلی تهران برگزار شد.
در این مراسم، تعدادی از اعضای خانواده مرحوم یادگاری، اسماعیل بقایی سخنگوی وزارت خارجه و تعدادی از همرزمان او از جمله امیر خلبان حسین چیت فروش، امیر خلبان حسین خلیلی، امیر خلبان منوچهر طوسی، امیر خلبان فرجالله براتپور، امیر خلبان فریدون صمدی، امیر خلبان عباس رمضانی، سرهنگ خلبان محمد جوانمردی امیر خلبان شکراییفرد و برخی دیگر از همرزمان او حضور داشتند.
«لوتر یادگاری» که بودسرهنگ خلبان لوتر یادگاری از خلبانان ترابری نیروی هوایی ارتش متولد ۱۳۲۶ در اروميه بود که افتخاراتی از جمله قهرمانی مسابقات ورزشی بوکس ارتش را در کارنامه داشت. او برای آموزش خلبانی به پایگاه هوایی لکلند و کسلر در آمریکا اعزام شد و دوره آموزشی هواپیمای سسنا ۲۰۸ طی کرد. مرحوم یادگاری در گردان هواپیمای سی ۱۳۰ پایگاه هفتم شکاری شیراز خدمت کرد و معلم خلبانی بوئینگ ۷۰۷ در پایگاه مهرآباد تهران را برعهده داشت.
او در دوران خدمت خود دو رکورد مهم نیز در اختیار داشت که پرواز مستقیم با ۲ تانکر سوخترسان ۷۰۷ به آلمان همراه با ۴ فروند فانتوم و انجام ۴۵ پرواز مستقیم به آمریکا و اخذ گواهی ایمنی هستند.مأموریتهای مهم او پس از شروع جنگ تحمیلی ۸ساله عبارتاند از؛ سوخترسانی به جنگندهها در عملیات کمان ۹۹، سوخترسانی به ۸ فروند فانتوم در عملیات اچ ۳، ۸۵۰۰ ساعت پرواز در آشیانه جمهوری اسلامی و خلبان معتمد نظام که مستقیماً خلبانی پروازهای ترابری ویژه مسئولین نظام و رهبر انقلاب را از زمان ریاستجمهوری ایشان به مدت ۸ سال بر عهده داشت.
اهمیت خلبانان هواپیمای سوخت رسان در ۸ سال دفاع مقدسامیر خلبان فرج الله براتپور لیدر عملیات اچ۳ و از خلبانان بازنشسته نیروی هوایی ارتش با اشاره به خدمات سرهنگ لوتری یادگاری در حوزه هواپیماهای سوخت رسان و ترابری عنوان کرد: وقتی از هواپیماهای تانکر یا سوخترسان صحبت میکنیم، باید بگوییم این هواپیماها واقعاً ما را نجات دادند؛ در واقع، این هواپیماها ایران را نجات دادند.وی افزود: اگر ما این هواپیماها و آن خلبانان ازجانگذشته را نداشتیم، شاید حتی دو سال هم نمیتوانستیم جنگ را ادامه دهیم. عزیزان ما وقتی از زمین برخاسته و به پرواز درمیآمدند، معمولاً بین ۷ تا ۱۰ ساعت در آسمان مأموریت انجام میدادند.
امیر براتپور عنوان کرد: بارها پیش آمده بود که خلبانان هواپیمای سوخترسان همچون مرحوم لوتر یادگاری، در حالی که خلبان شکاری در حال بازگشت از مأموریت و با کمبود سوخت مواجه بودند، با ازخودگذشتگی و شجاعت تا لب مرز و حتی گاهی مانند لوتر یادگاری دوبار آنسوی مرز پیش میرفت تا خلبانی را نجات دهد. وی ادامه داد: کاری که بهغایت خطرناک بود، چون لب مرز همیشه در تیررس دشمن قرار داشت و هواپیمای سوخترسان هدفی بسیار آسان و در دسترس برای دشمن محسوب میشد. اما این خلبانان جان خود را به خطر میانداختند تا همرزمانشان سالم بازگردند.
لیدر عملیات اچ ۳ گفت: یادم هست روز اول جنگ، اول مهر ۱۳۵۹، نیروی هوایی بیش از ۳۳۰ پرواز عملیاتی انجام داد. اگر هواپیماهای سوخترسان نبودند، باید هر ساعت یک هواپیمای جدید به پرواز درمیآمد تا مأموریتها ادامه یابد. وی ادامه داد: درحالیکه به لطف این تانکرها، گاهی یک هواپیمای شکاری میتوانست تا ۱۲ ساعت پرواز مداوم انجام دهد.
در ادامه مراسم نیز، جناب سرهنگ خلبان شاهیننژاد، امیر خلبان حسین چیتفروش، جناب سرهنگ خلبان علیرضا حمزهای و امیر خلبان منوچهر طوسی خاطراتی را از مرحوم لوتر یادگاری بیان کردند.
23:12 - 16 آبان 1404
0 بازدید
