۲۰۸ اتوبوس فرسوده از چرخه خدمت‌رسانی در شیراز حذف می‌شوند
فرسودگی بخش قابل توجهی از ناوگان حمل و نقل درون‌شهری شیراز، بار دیگر ضرورت نوسازی و تعویض اتوبوس‌های فرسوده را تداعی می‌کند که بنا به گفته رئیس سازمان حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز، نوسازی ۲۰۸ دستگاه در دست اقدام قرار دارد.
خبرگزاری فارس، شیراز: پایانه حرم شاهچراغ آن روز شلوغ و و پرازدحام بود و در هر ایستگاه چندین مسافر در انتظار اتوبوس مورد نظر خود بودند.در یکی از ایستگاه‌ها، حضور چند زن و مرد سالمند توجهم را جلب کرد که یکی از آنها از فاصله زمانی بین حرکت اتوبوس موردنظرش گلایه داشت و می‌گفت که باید بیش از نیم ساعت برای رسیدن خط ۴۵ باید صبر کنم.اما وقتی خط ۴۵ به پایانه رسید، متوجه شدم که مشکل موجود فقط فاصله زیاد زمانی نیست بلکه فرسودگی اتوبرس‌های این خط نیز باعث ناراحتی شهروندان می‌شود.اتوبوسی که مشخص بود سالیان زیادی در این مسیر در حال تردد بود و جزء فرسوده‌ترین اتوبوس‌های این پایانه به شمار می‌آمد.در گرمای روزهای آخر شهریور یکی دیگر از اتوبوس‌ها فاقد کولر بود اما راننده در قسمت روبه‌روی خود، یک کولر آبی گذاشته بود که مسافران فقط هنگام پیاده شدن آن را می‌دیدند اما از خنکای آن بهره‌ای نمی‌بردند!ماجرای فرسودگی اتوبوس‌های درون‌شهری فقط مختص خط ۴۵ نیست بلکه خطوط ۱۳۵، ۳۵، ۹۱، ۷۲، ۱۷ و... نیز از این مشکل رنج می‌برند.در ایستگاه ۱۳۵ نیز مسافران زمان زیادی را برای رسیدن اتوبوس منتظر می‌مانند و هنگام سوار شدن با اتوبوسی مواجه می‌شوند که صندلی‌های آن کثیف و فرسوده است و دود زیاد اگزوز آن نیز هوا را آلوده می‌کند.
لزوم استفاده از سیستم هوشمند برای کنترل عملکرد اتوبوس‌ها
سال گذشته عضو شورای شهر شیراز با اشاره به فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی گفت: یکی از مشکلات چندساله حوزه حمل‌ونقل، اتوبوس‌های گازسوز است که با وجود تعمیر ۲۰ تا ۳۰ دستگاه، همچنان ۱۲۵ دستگاه نیازمند بازسازی هستند.رضا محمدیان افزود: شهرداری توان خرید و صنایع داخلی توان تولید این تعداد اتوبوس را ندارد، بنابراین باید اجازه دهیم بخش خصوصی با قیمت آزاد و شناور به مردم خدمت‌رسانی کند؛ تجربه‌ای مشابه ساخت پارکینگ‌ها که موفق بود.وی خواستار ارائه لایحه بازسازی ۱۰۰ دستگاه اتوبوس قدیمی و خرید ناوگان جدید شد و گفت: اتوبوس‌هایی که به‌صورت خرید خدمت در اختیار رانندگان قرار گرفته‌اند، در همین دو سال به اندازه ۱۰ سال فرسوده شده‌اند؛زیرا نظارتی بر عملکرد آنان نیست.محمدیان با اشاره به ضرورت نظارت الکترونیک افزود: برای کنترل دقیق عملکرد اتوبوس‌ها حتی اگر دو هزار بازرس داشته باشیم باز هم کافی نیست، باید از سیستم‌های هوشمند استفاده شود. می‌توان اپلیکیشنی طراحی کرد تا مانند سامانه رصد تانکرهای آب، عملکرد تمام اتوبوس‌ها به صورت لحظه‌ای کنترل شود.
۸۵ درصد اتوبوس‌های شیراز فرسوده هستند
بنا به گفته رئیس سازمان حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز، در حال حاضر ۸۰ الی ۸۵ درصد اتوبوس‌های ناوگان حمل‌ونقل عمومی شیراز فرسوده هستند و عمر بالای ۱۰ سال دارند.رامین طالبی در گفت‌وگو با خبرنگار فارس ادامه داد: با توجه به اینکه تعداد اتوبوس‌های خریداری شده از سال ۱۴۰۲ تاکنون در قالب خرید خدمات به شرکت‌های حمل‌ونقل واگذار شده، بخشی از آنان در ناوگان شهری فعال بوده و بخشی دیگر به لحاظ شرایط واگذاری، اقدامات قانونی و مصوبه شورای شهر را طی کرده است.
تا پایان آبان، ۶۰ اتوبوس جدید وارد ناوگان می‌شود
وی اظهار داشت: در راستای نوسازی ناوگان، ۲۰۸ دستگاه اتوبوس از ناوگان شهرداری که در اختیار بخش خصوصی بوده که تعدادی از آنان که مدتی مشغول به کار بودند با اتوبوس‌های گازسوز تعویض شده است.رئیس سازمان حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز اضافه کرد: این اتوبوس‌های فرسوده، با صندلی فایبرگلاس قدیمی و فاقد کولر بودند.طالبی بیان کرد: در فاز اول نوسازی، ۱۲۰ اتوبوس فرسوده با اتوبوس نو تعویض می‌شوند و از گردونه خارج خواهند شد که زمان‌بندی ما است که این اقدام تا آخر آبان ماه جاری انجام شود.وی خاطرنشان کرد: به طور کلی از این ۲۰۸ دستگاه اتوبوس، ۶۰ اتوبوس جدید وارد ناوگان می‌شود و بقیه آنان اتوبوس‌های قدیمی هستند که با اتوبوس نو تعویض می‌شود.
خرید یکصد دستگاه از نسل جدید اتوبوس‌های درون‌شهری
طالبی تصریح کرد: بنا به قول شهردار، قرار است اتوبوس بیشتری را وارد کنیم و بر این اساس، هماهنگی و مقدمات خرید یکصد دستگاه اتوبوس انجام شده است که این دستگاه‌ها سیستم تصویر جدید و فرمت خاصی دارند و نسل جدیدی از اتوبوس هستند.وی گفت: همچنین طی یک مصوبه شورا قرار است یکصد دستگاه اتوبوس بازسازی شود که در این راستا، شهرداری سه الی هفت میلیارد تومان هزینه بازسازی را تقبل کرده است.رئیس سازمان حمل‌ونقل مسافر شهرداری شیراز بیان کرد: سال قبل نیز ۱۲ دستگاه در قالب تسهیلات شهرداری و مشارکت بازسازی شد که در این روند رانندگان متعهد می‌شوند حداقل پنج سال به کار خود ادامه دهند.#اتوبوس‌های_فرسوده#نوسازی_ناوگان_درون‌شهری#اتوبوس_درون‌شهری#حمل‌ونقل_عمومی
06:14 - 30 سپتامبر 2026