گزارشی سفارشی از سمت خودرو ساز و متاسفام برای فارس مهمترین دلیل این وضعیت ایرانخودرو استخدام رانتی و عدم وجود بازار رقابتی است قیمت دستوری خودش یک معلول نه علت!!!قیمت دستوری به دلیل وجود بازار انحصاری است. شما نمیتوانید بازار را انحصاری کنید بعد قیمت را ازاد !!!!
🎥 کارخانۀ زیان
تراز مالی خودروسازان منفی است و این ضرر هر سال هم بیشتر میشود. این شرکتها چطور به اینجا رسیدند؟
۸ MB
18:00 - 27 بهمن 1402
38 پاسخ
@Zahed27 بهمن 1402در پاسخ بهو اینکه الان وزیر صمتی که خودرو ساز ها با فضاسازی مافیایی قالب مردم کردن تصمیم گرفته حق زحمه وزیر شدنش را به خودرو ساز ها با برداشتن قیمت دستوری بده چرا فارس که باید طرف مردم باشه همچین گزارشی برای اماده کردن فضا میسازه جای تعجبه!!!!!
@MR136427 بهمن 1402در پاسخ بهاز مسئولین محترم عاجزانه تقاضا دارم که اقدامی کنند، شرکت بهمن موتور برای نوبت زمستان فراخوان ارسال نمیکند و باعث ضرر و زیان زیادی به ما شده است، به امید فراخوان بهمن موتور و واریز وجه خودرو همه دارو ندارم را نقد کرده و کلی وام گرفته ام، و در شرایط تورمی کنونی شاهد از بین رفتن اصل سرمایه ام هستم.
@R_Rashidi27 بهمن 1402در پاسخ بهبا یک جستجوی ساده می شه قیمت خودرو های ایرانی را با خودروهای نظیر بنز و بی ام و مقایسه کرد.پول بنز میدیم خودرو از رده خارج دنیا رو سوار می شیم.کی قراره این بساط دوسر ضرر جمع بشه؟نه فقط صنعت خودرو بلکه تمام صنایع تا وقتی انحصاری و با مالیلت واردات ۱۰۰٪! باشن هیچ پیشرفت ملموسی نخواهند داشت.
@MR136427 بهمن 1402در پاسخ بهآخه مومن ، بهمن موتور ارز دولتی گرفته ماشین وارد کرده یا اگه قطعه وارد کرده که چه بهتر، بعد دو الی سه برابر قیمت اونم با احتساب دلار آزاد داره میفروشه بسش نیست؟ چرا الکی دارید دفاع میکنید؟ ظلم به چه بهایی؟ بعد از جیب ما بزنن کجا خرج کنن؟ رشوه بدن؟ هزینه کاندید شدن فلان جناح بدن؟ حق زن و بچه من چی؟
@Ehsanra27 بهمن 1402در پاسخ بهعلت اصلی زیان ده بودن این شرکت ها نوع مدیریت آن هاست که کاملا دولتی و ظاهرا خصوصی است چون مدیر شرکت خودش رو صاحب شرکت نمیدونه تا صبح و شب خودش رو پای شرکتش بذاره
@MR136427 بهمن 1402در پاسخ بهاگه زیان ده هستن نباید قیمت مصرف کننده بالا بره که،جمعش کنید واردات آزاد کنید، مردم که گناه نکردن ، الکی منابع رو هم هدر ندید مستقیم حقوق بدید به ملت بهونه اشتغال نکنید که حالم بهم میخوره، مگه سارق و دزد هم از رو نیاز جرم نمیکنه؟چرا بهش حق نمیدید؟ حالا فلانی رئیس فلان شرکت با این همه تخلف عیب نداره؟
@MR136427 بهمن 1402در پاسخ بهبعضی ارگان ها هستن که واقعا بهشون افتخار میکنم. می دونید چرا موفق هستن؟ چون تعهد و تخصص باهم دارن ، هم علم دارن و هم جونشو نو گذاشتن کف دست،برا اعتقادشون دارن به ملت و کشور خدمت میکنند، چشم دشمنان هم در آوردن، کدوم خودروسازی نیروی جان بر کف داره؟ مدیرش به شهادت فکر کنه؟ چرا دفاع از این دنیا پرست ها؟
@Safavi27 بهمن 1402در پاسخ بهبا سلام. اگر واقعاً مطلب از این قرار است که تعداد بسیار زیادی نیرو مشغول به کار هستند که برخلاف قانون با توصیه تحمیل شدهاند چرا هیچ یک از کارشناسان توصیه نمیکند که اینها اخراج شوند؟ مگر اشتغال آنان غیرقانونی و تحمیلی نبوده است؟ آیا مردم باید چوب این کارها را بخورند؟
@Ali6927 بهمن 1402در پاسخ بهجناب جهرمی، سخنگوی دولت قبلا گفتن که یکی از کارهایی که دولت حتما انجام خواهد داد این هست که این دو خودرو ساز به بخش خصوصی واگذار شوند، دولت کلا کنار بنشیند...شاید تنها راه همین هست.
@Sharifali27 بهمن 1402در پاسخ بهمدیریت قوی که تمامی استخدامهای رابطه ای را لغو و با متخصصین متعهد جایگزین کند، چاره خودرو سازهاست. والا خصوصی سازی به رانتهای بالاتر بضرر مردم می انجامد. در علم مدیریت، مالکیت اهمیتی ندارد. این مدیر لایق و با اختیار است که تحول ایجاد میکند.
@Mohammadsoleimani27 بهمن 1402در پاسخ بهعزیزان راه حل واردات خودرو با تعرفه گمرکی پایین و بازار کاملا رقابتی است...ادامه این مسیر به ضرر جامعه و ملت است...حمایت از خودروساز یعنی کمک به ساخت انواع پلت فرم ها است،یعنی کمک به ساخت موتورهای متنوع با تکنولوژی های جدید،نه ریختن مزد زحمت و تلاش مردم به جیب این بچه ننه ها که مظلوم نمایی میکنند.
@Kiyan28 بهمن 1402در پاسخ بهاگر به جای خودروی پر مصرف و ناایمن ایران خودرو و سایپا خودروی ایمن و کم مصرف خارجی به مردم بدیم و بنزین رو متناسب با درامد مردم بالا ببریم و استفاده از وسایل نقلیه عمومی رو تقویت و ترویج بکنیم و این نوسانات دلار بر طرف بشوند، و خودرو ساز هم مبنای اصلی کارش صادرات خودرو باشد.مشکلات حل میشود.
@mehrdad1333328 بهمن 1402در پاسخ بهنکته مهم
ما اینهمه نگران کاهش جمعیت هستیم و تسهیلات واسش در نظر گرفتیم، کلی یارانه میدیم طرف تو اوج جوونی بخاطر تصادف میمیره یعنی سالانه بیش از ۲۰ هزار نفر تلفات تصادف داریم.سود این خودرو سازی برای عده ای خاص است و زیان مالی و جانی اش برای کشوذ توده مردم.بدید سپاه راهش همینه تعلل نکنید
@majiddehban28 بهمن 1402در پاسخ بهواقعا چرا یکبار هم شده قیمت تمام شده یک محصول را محاسبه نمی کنند . باور کنید اگر قطعات یک خودرو بصورت جداگانه تهیه شود از قیمت امروز کارخانه ها ارزانتر تمام می شود
@Navidmajd28 بهمن 1402در پاسخ بهخودرو ساز هم تو این مملکت بدبخت هست! وقتی فولادی ها و پتروشیمی ها دارن محصولاتشون رو با قیمت جهانی ضربدر قیمت دلار تلگرامی تو بورس کالا قیمت پایه ش رو مشخص می کنند و خودرو ساز مجبوره مواد اولیش رو با قیمت بسیار گران بخره نتیجش میشه گرانی خودرو! ایها الناس آفتابه رو چند میخریدین؟ چند شده؟ ۵ برابر!
@Navidmajd28 بهمن 1402در پاسخ بهتا فولادی ها و پتروشیمی ها دلار دستشون هست حاکمیت دستشونه! بانک مرکزی و وزیر کاره ای نیستن. اونها دلار رو گرون میکنن و بعد قیمت محصولاتشون بالا میره و نتیجش ماشین گرونه! ولی مردم فقط خودروساز رو میبینن!