به بهمبارکه
ساخت خودروی خودران هدایتشونده توسط فناوران ایرانی
یک گروه فناور دانشگاهی موفق به تولید خودروی خودران هدایت شونده کوچک شدهاند که با توسعه طرح میتوان از این خودروها در فرایندهای مختلفی مانند لجستیک، انبارداری و خطوط تولید استفاده کرد.
به گزارش گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس و به نقل از معاونت علمی، سید محمد کرباسی، دبیر ستاد توسعه فناوریهای اتصالپذیری و ارتباطات در سلسله بازدیدهای خود از شرکتهای دانشبنیان از پژوهشکده فناوریهای مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر بازدید کرد.در این بازدید ضمن اشاره به اهمیت موضوع شرکتهای دانشبنیان در حوزه خودرو تأکید شد که بحث خودرو متصل یک زیستبوم جدید است که به تعامل تمامی ذینفعان در کنار یکدیگر نیاز دارد.همچنین در ادامه ضمن ارائه توضیحات در خصوص دستاوردهای این گروه فناور دانشگاهی از جمله ساخت نمونه دوم «خودروی خودران هدایت شونده کوچک»، شالچیان، عضو هیئت علمی دانشکده برق گفت: خودروی خودران هدایت شونده کوچک از نوع خودروهای متصل است که در بلندمدت میتواند به کاهش آلایندهها و گازهای گلخانهای منجر شود و استفاده مؤثرتری از منابع طبیعی انرژی تجدیدپذیر را فراهم کند، در کوتاه مدت و میان مدت نیز میتواند با توسعه محصولاتی که در فرایندهای مختلف از جمله لجستیک، انبارداری و خطوط تولید کاربرد دارند در بخش های مختلف مورد استفاده قرار گیرد.
نراقی، عضو هیئت علمی دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر هم با اشاره به اهمیت برقراری ارتباط بین خودروهای خودران هدایت شونده و کنترل همزمان آنها در کاربردهای مختلف (نظیر سیستمهای انبارداری و خط تولید) گفت: اهمیت ارتباط هریک از خودروهای خودران هدایت شونده با سیستم کنترل مرکزی جهت کنترل یکپارچه خودروها، از جمله مواردی است که ضرورت ساخت نمونه دوم را ایجاب میکرد.کرباسی هم با اشاره به قدرت شرکتهای دانشبنیان در حوزه صنعت خودرو اذعان کرد: این قدرت به حدی است که امکان استفاده از ظرفیتهای انسانی کل دانشگاههای کشور را دارد که این امر مهم با به کارگیری فارغ التحصیلان دانشگاهی، استفاده از نخبگان و متخصصان این حوزه به نتیجه خواهد رسید.وی افزود: با توسعه زیستبوم فناوری و نوآوری این صنعت و ایجاد نیازهای جدید فناورانه ضروری است گروههای فناور دانشگاهی و شرکتهای دانشبنیان برای رونق محصول خود در بازار و تکمیل پروژه با صنایع مرتبط خودروهای متصل ارتباط بگیرند. لازمه این ارتباط مهم، استفاده از تجارب نهادها و دانشگاههای برتر و مدلهای اجرایی آنها و مهمتر از همه، فکری است که در پشت اجرای این طرحها قرار داشته است.به گفته کرباسی، در این حوزه برقراری ارتباط موثر بین دانشگاه و صنعت اهمیت قابل توجهی دارد و نباید از این همکاریها غفلت شود.
دبیر ستاد توسعه فناوریهای اتصالپذیری و ارتباطات در پایان با تأکید بر توان تولید داخلی بیان کرد: ما در ایران از نظر علم و فناوری این قابلیت را داریم که به جایی برسیم که محصولات پیشرفته در حوزه فناوری های اتصال پذیری را تولید کنیم. در این راستا ستاد هم به صورت مستمر با شرکتها و گروههای فناور دانشگاهی و دانشبنیان در ارتباط است و در صورت نیاز گروهها و شرکتها را به صنایع مرتبط وصل خواهیم کرد.
#علم_و_پیشرفت #فناوری #خودروی_خودران #دانش_بنیان
12:46 - 19 خرداد 1403
7 پاسخ
@user17078941013719 خرداد 1403در پاسخ بهاینقدر طولش میدهند . تا اینکه طرح از کشورهای غربی بیرون آید. همانند ماشین برقی که در ایران ساخته شد . حالا از خارج واردش میکنیم .
@yagoobgn19 خرداد 1403در پاسخ بهدست مریزاد و صد بارک الله به هوش و ابتکار جوانهای ایرانیاما صد حیف به اینکه این ابتکارات در حد کاغذ می مونه و کسی تو ایران خریدارش نیس..
@AdibZaheri19 خرداد 1403در پاسخ بهتا موقعی که صنعت خودرو دست دولت است، این نوآوری ها هیچ نتیجه ای ندارد.
@Koorosh_Orooj19 خرداد 1403در پاسخ بهما شاء اللهخدا قوتخدا را بیکران شکرخداوند قادر نگهدار همگی ایشان باشدیا امیرالمومنین حیدر مدد
@mohammadreza7019 خرداد 1403در پاسخ بههنوز خودرو ملی شاسی بلند به نام ری را وارد بازار نشده، ایشون رو به سرانجام برسانید بعد بروید سراغ پروژه بعدی
