خودروهای آلاینده مستقیم سلامت مردم کشور به خطر میندازه. باید برخورد سختی صورت بگیره با این خودروها. در کنارش، طرح های تشویقی برای تعویض و جایگزینی این خودرو ها باید با اطلاع رسانی مناسب، در اختیار صاحبین این خودروها قرار بگیره.
مردودی ۲۳ درصدی خودروها در گام نخست آزمون آلایندگی
مدیر مرکز آزمون و آلایندگی شرکت بازرسی کیفیت ضمن اشاره به پایش ماهانه آلایندگی خودروها، از نقص فنی و عدم کسب حدنصاب ۲۳ درصد محصولات در مرحله اول تستها خبر داد.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس علی عبدی مدیرکل نظارت بر اجرای استانداردهای صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد در یک نشست خبری با اشاره به الزامات استانداردهای خودرو گفت:در حال حاضر تمرکز بر اجرای کامل استانداردهای ۸۵گانه است .وی افزود: استانداردهای ۸۵گانه در حال حاضر برای خودروسازان الزامی است و تمامی خودروهایی که به بازار عرضه میشوند باید این الزامات را رعایت کنند. به گفته وی، مجموعه استانداردهای ۱۲۲گانه نیز تدوین شده اما اجرای آنها باید به تدریج و در یک فرآیند زمانبر انجام شود.وی درباره موضوع آلایندگی خودروها نیز گفت: مسئولیت نظارت بر آلایندگی خودروها بر عهده سازمان حفاظت محیط زیست است و خودروها برای دریافت مجوز شمارهگذاری باید تمامی مراحل مربوط به استانداردهای اجباری را طی کنند. عبدی افزود: در برخی موارد اگر خودرویی در طول زمان از چرخه تولید خارج میشود، ممکن است یکی از دلایل آن ناتوانی در انطباق با استانداردهای تعیینشده باشد.مدیرکل نظارت بر اجرای استانداردهای صنایع فلزی سازمان استاندارد همچنین تاکید کرد: استانداردهای اجباری خودرو بیشتر بر مسائل ایمنی تمرکز دارند، در حالی که موضوع کیفیت خودروها در حوزه مسئولیت وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار میگیرد.به گفته عبدی، خودروسازان موظفاند همگام با اجرای استانداردهای اجباری، الزامات جدید را نیز به تدریج در محصولات خود اعمال کنند و در حال حاضر نگرانی خاصی درباره رعایت استانداردهای ۸۵گانه در صنعت خودرو وجود ندارد.
در ادامه این نشست، علی مولانا مدیر مرکز آزمون و آلایندگی خودرو در شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام کرد: به طور میانگین حدود ۲۳ درصد خودروها در مرحله نخست آزمون آلایندگی موفق به کسب حدنصاب نمیشوند. با این حال، این موضوع به معنای رد کامل خودرو نیست و پس از انجام اصلاحات لازم، خودروها مجدداً مورد آزمون قرار میگیرند.وی افزود: نتایج آزمونهای آلایندگی به صورت ماهانه پایش میشود و عملکرد خودروها ممکن است در هر ماه متفاوت باشد. در مواردی که خودروها نتوانند نتایج مطلوب را کسب کنند، خودروسازان باید اقدامات اصلاحی در بخشهایی مانند سیستم موتور و سامانههای کنترل آلایندگی انجام دهند و پس از آن خودروها دوباره مورد ارزیابی قرار میگیرند.
مولانا همچنین خاطرنشان کرد: کیفیت سوخت مصرفی نیز در میزان آلایندگی خودروها و عملکرد آنها تاثیرگذار است، اما با این وجود خودروسازان موظفاند محصولات خود را مطابق با استانداردهای مصوب کشور طراحی و تولید کرده و تا پایان فرآیند تولید تمامی الزامات زیستمحیطی و استانداردی را رعایت کنند.#استاندارد#خودرو
13:39 - 26 خرداد 1405