با اتصال به خودروسازان مطرح چینیبه یک بازار جهانی وصل میشیم
سخنگوی وزارت صمت: پول بزرگی در راه خودروسازی است
عزت الله زارعی، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت امروز دوشنبه ۱۰ آذر گفت که با افزایش ۴۰ همت سقف اعتبار خودروسازان، این مبلغ به حساب قطعه‌سازان واریز می‌شود.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ سخنگوی وزارت صمت گفت که این منابع در حساب خودروسازها گردش نخواهد داشت و مستقیماً در اختیار قطعه‌سازان قرار می‌گیرد تا آنها بتوانند تکالیف خود را نسبت به خودروسازان انجام دهند. با این حال مازیار بیگلو،رئیس انجمن سازندگان قطعات خودرو، می‌گوید که بانک‌ها به دلیل «کمبود نقدینگی»، قادر به پرداخت این منابع به قطعه‌سازان نخواهند بود.
فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت، پیش از این اعلام کرده بود که شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا به علت کسری سرمایه در گردش با تأخیر در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان روبه‌رو هستند به همین دلیل با هماهنگی وزیر صمت، رئیس بانک مرکزی و اعضای شورای پول و اعتبار، بسته حمایت از صنعت خودرو مصوب و مقرر شده تا سقف اعتبار دو خودروساز هر کدام به مبلغ ۲۰ هزار میلیارد تومان افزایش یابد.
مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به حدود ۱۴۰ هزار میلیارد تومان رسیده است و این وضعیت باعث شده که قطعه‌سازان با کمبود نقدینگی مواجه شوند، به طوری که قادر به حفظ تولید پایدار نیستند. ۱۴۰ هزار میلیارد تومان معادل حقوق ۷ میلیون کارگر با حقوق ماهانه ۲۰ میلیون تومان است.#قطعه_ساز#مطالبه#خودروساز
13:49 - 10 آذر 1404
15 پاسخ
@Kh_Moodi4610 آذر 1404مسئولان در تمام این سال ها ها با چاله ای بنام خودروسازی، ملت را تحقیر کردند. با پولی که به حساب خودروسازها ریخته شد می توانستیم سهامدار بهترین خودروسازها باشیم. تولید فرا سرزمینی خودرو مثل کشاورزی فراسرزمینی. آقایان با خودرو سر ملت را گول مالیدند.
@user170910061479763720710 آذر 1404در پاسخ به @MotamedMonfaredایران خودرو و سایپایی که پول تولید ماشین رو چند ماه زودتر از مردم می گیرن و بالای ۳۰ درصد از فروش هر ماشین سود می برن چرا باید به قطعه ساز بدهکار باشن؟ مشکل جای دیگه ست که هیچ دولت و مجلسی نمی تواند به دریافت پاداش میلیاردی مدیران ورود کند ، مسئله رو خیلی راحت میشه مدیریت کرد البته اگه مافیا اجازه ب…نمایش بیشتر
@user17433664315710 آذر 1404بنام الله لطفا ی نفر که اطلاع دقیق داره توضیح بده بدونیم، مگر ایران‌خودرو که متعلق به مردم بود رو بخش خصوصی با دعوا از چنگ امانت دار بی‌لیاقتِ مردم(دولت) در نیاورد؟ باز الان چرا از پول مردم باید بدهکاری بخش خصوصی به قطعه ساز که البته بخشی از قطعه ساز هم خودشون هستند، پرداخت بشه، البته اینجاش رو می…نمایش بیشتر
@user170910007254736345310 آذر 1404در پاسخ به @MotamedMonfaredکه پدر مردم رو در بیارن ، تحویل بزنند سه ماهه ، ده ماه تو انتظار بنشینی ! اگرچه از دولتی که راه اسقاط خودرو فرسوده رو با مصوبه مضحک بسته و اون بدبختی که خودرو فرسوده داده خودرو نو بگیرد رو بی بنزین گذاشته این طور اجحاف کردن خودرو سلز در حق مردم عجیب نیست خلاصه همه چیز باید بهم بیاد دیگه
@user170910005846869868310 آذر 1404در پاسخ به @MotamedMonfaredکه گرون تر کنند.ان شالله جواب این خیانت‌های خودرو سازان رو خود خدا بده. مسوولین یا خوابند ، یا شریک جرم
@GOLGOL10 آذر 1404در پاسخ به @MotamedMonfaredدرب اغلب تعمیرگاه ها صف خودروهای داخلی منتظر تعمیر است. قطعات یدکی بی کیفیت بلای جان و ضربه به سفره مردم شده است.
@user17398784339710 آذر 1404در پاسخ به @MotamedMonfaredملت باغیرت واهل فکر سزای گرونی نخریدن است تا این دو تا کارخانه بی کیفیت ورشکسته واقعی وبرای همیشه در بی صاحبش بسته شود
@Rahman12210 آذر 1404در پاسخ به @MotamedMonfaredگرانفروشهای ناخلف. عادت کرده اند به استثمار مردم بینوا با همراهی مدیران دولتی که رفیق گرمابه گلستان آنها هستند
@user17562275523810 آذر 1404در پاسخ به @MotamedMonfaredبااین همه حجم از پول حالا ببینیم بهانه بعدی سایپا چیه که اطلس جی ما رو نمیده و هروز ثبتنام بزاره پول مردم ببره بعد بیاد بگه ما مشکل نقدینگی داریم حالا بفرما و منتطر بهانه بعدی باشیم حالا بعید نیست هم بگن این مبلغ کمه خخخخخ
@Ebrahim_Hosseinifard10 آذر 1404در پاسخ به @MotamedMonfaredفرصت اصلاح ساختاری اقتصاد ایران در پرتو همگرایی ملیحمایت صریح و قاطع رهبر معظم انقلاب از رئیس‌جمهور محترم و انسجام ملی شکل‌گرفته پس از جنگ ۱۲ روزه اخیر، شرایطی استراتژیک را برای آغاز اصلاحات ساختاری در اقتصاد ایران فراهم کرده است. در چنین مقطعی، کشور بیش از هر زمان دیگر نیازمند گفت‌وگوی مستقیم و ص…نمایش بیشترنمایش گزارش