آلودگی، سرطان و هدررفت انرژی ره‌آورد صنعت خودرو
عضو کمیسیون قضائی و حقوقی مجلس درخصوص صنعت خودرو کشور گفت: این صنعت که ۴۰ سال است به آن اعتماد کرده‌ایم همچنان دارد آسیب می رساند و ره‌آورد آن ده‌ها هزار معلول، فوتی، آلودگی، سرطان و هدررفت انرژی بوده است.
علی آذری نماینده قوچان و فاروج در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس در رابطه با وضعیت صنعت خودرو کشور گفت: ما در این حوزه چه در مجلس چه در دولت بیش از ۴۰ سال است که به این صنعت اعتماد کرده‌ایم.وی با ذکر مثالی گفت: ۴۰ سال پیش این صنعت طفلی بود و ما به آن اعتماد کامل کردیم اما این طفل بزرگ نشد.سخنگوی کمیسیون قضائی و حقوقی مجلس اذعان کرد: امروز نواقص بسیار بدی در حوزه صنعت خودرو وجود دارد که اگر این ها مرتفع نشوند همه ما باید به نوعی پاسخگو باشیم.آذری پرسید: چرا صنعتی که از این تجربه طولانی برخوردار است اولاً خودروهای غیراستاندارد تولید می کند و در ثانی چرا انحصارطلب است؟وی تصریح کرد: مردم حتی ثبت نام هایی که می کنند را نیز به موقع تحویل نمی‌گیرند چراکه موضوع، موضوع انحصار است.این نماینده مجلس اظهار کرد: از سوی دیگر حتی استانداردها را هم آنطور که باید و شاید رعایت نمی کنند.وی گفت: اولاً در حوزه امنیتی یعنی در حوزه تصادفات ما عادت کرده‌ایم همیشه می گویم عامل تصادف راننده است.عضو کمیسیون قضائی و حقوقی مجلس تصریح کرد: در واقع این چنین نیست و جاده و خودرو هم در این رابطه سهم دارند.آذری پرسید: ده ها هزار معلول جسمی، صرف نظر از فوتی ها، و عواقب آن به خاطر کیفیت خودروهای غیراستاندارد چه هزینه ای است که به کشور تحمیل می شود؟وی با ذکر این مطلب که این بحث به اینجا ختم نمی‌شود گفت: ما در حوزه انرژی هم مشکلات عدیده‌ای در این رابطه داریم.این نماینده مجلس تأکید کرد: خودروهای استاندارد جهان یا برقی هستند یا هیبریدی یا از انرژی های پاک استفاده می کنند و یا در صد کیلومتر حدود سه لیتر سوخت می سوزانند.
وی یادآور شد: این در حالی است که ما اینجا خودرو داریم که شاید تا ۱۸ حتی ۲۰ لیتر سوخت در صد کیلومتر می سوزاند.آذری با اشاره به اینکه این آمار از طرف برخی انکار می شود گفت: شما می توانید این موضوع را از راننده های این خودروها بپرسید.وی گفت: انرژی را به این شکل از بین بردن یک بحث است و آلودگی ای که به این طرق تولید می شود بحث دیگریست.عضو کمیسیون قضائی و حقوقی مجلس ادامه داد: این آلودگی ها سبب سرطان و آسیب به سلامت مردم است که این هم هزینه‌ای مضاعف بر هزینه های قبلیست.وی در رابطه با رقابتی کردن این صعنت و حل این معضل گفت: اگر هم میخواهیم این صنعت را دست بخش خصوصی بدهیم، باید طوری باشد که تعارض منافع در بین نباشد.آذری تصریح کرد: دیگر دلیلی ندارد از این طفل که بیش از ۴۰ سال به آن اعتماد کرده ایم و همچنان دارد آسیب می رساند اینگونه حمایت کنیم.وی تأکید کرد: این صنعت باید از انحصار خارج و رقابتی بشود.این نماینده مجلس گفت: حتی اگر ما میخواهیم مثلاً واردات خودروهای کم مصرف را انجام بدهیم، این را هم باید از گزند انحصاری شدن مصون بداریم.این نماینده مجلس در این رابطه گفت: اجازه بدهیم هر فردی با کد ملی خودش یک خودرو وارد کند ولی تا پنج سال تمام ملحقات آن مثل سند، بیمه و غیره به نام این فرد باشد تا این کار به دلالی و سودجویی نینجامد و به اینصورت می توان موضوع را با کاری جامع و مانع و با بحث و بررسی دقیق مدیریت کرد.
09:03 - 16 فروردین 1404