لزومی ندارد برای همه بخش ها دستگاه عریض و طویل نظارتی تشکیل داد در سایه افزایش تولید خود به خود صف خرید از بین می رود
رنجبرزاده: روند ثبتنام فروش خودرو، ناعادلانه و غیرشفاف است
عضو کمیسیون صنایع مجلس، روند ثبتنام فروش خودرو را ناعادلانه و غیرشفاف خواند و با اشاره به ثبتنام برخی افراد پیش از موعد رسمی و اختلال سامانهها، خواستار نظارت قاطع دولت و ورود دستگاههای نظارتی شد.
اکبر رنجبرزاده نماینده اسدآباد در مجلس شورای اسلامی، در گفتوگو با خبرنگار مجلس خبرگزاری فارس، با اشاره به حاشیههای اخیر پیرامون فرآیند ثبتنام و عرضه خودرو، اظهار داشت: موضوعی که این روزها مطرح است، ابهامات پیرامون نحوه انتخاب برندگان ثبتنام ایرانخودرو و سایر خودروسازانی است که خودرو عرضه کردهاند.وی گفت: به اعتقاد من، هرگاه قیمت خودروهای عرضهشده توسط خودروسازان برای تحویل به مردم، فاصله معناداری با نرخ بازار آزاد داشته باشد، قطعاً با بروز کوچکترین شائبهای، اعتماد عمومی خدشهدار میشود و این بزرگترین ضربه به اعتماد عمومی مردم است.عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به شرایط دشوار کنونی تأکید کرد: لازم بود تصمیمگیرندگان حوزه عرضه خودرو، شرایطی شفاف برای ثبتنام و اطلاعرسانی فراهم کنند. اینکه برخی افراد پیش از آغاز رسمی ثبتنام، نامنویسی کردهاند یا سامانهها زودتر از موعد مسدود یا دچار اختلال شدهاند، شائبههایی ایجاد کرده که نشان میدهد این روند عادلانه نیست.
رنجبرزاده در ادامه خواستار نظارت قاطعتر دولت شد و گفت: انتظار مجلس از وزیر صنعت، معدن و تجارت و دولت این است که کنترل بیشتری بر فرآیند عرضه خودرو داشته باشند. هرگاه در این روند که پاسخگوی نیاز مردم است، نقص و ایرادی وجود داشته باشد، وظیفه نظارتی مجلس ایجاب میکند با قوت و استواری موضوع را پیگیری کند تا مسیر برای جلوگیری از بروز چنین شائبههایی هموار شود.وی تصریح کرد: بهطورکلی، این مسئله نوعی تقسیم و تسهیم سهمی از بیتالمال میان مردم است. اگر عدالت در آن رعایت نشود، تمام نهادهای ناظر و مسئولان اجرایی که نظارت و کنترل لازم را اعمال نکردهاند، در پیشگاه خدا، قانون و مردم مقصر خواهند بود.عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: امیدواریم این مشکلات و شائبهها برطرف شود. اگر در آینده نیز فرآیند ثبتنامی برگزار میشود، باید با دقت و مراقبت کامل همراه باشد. اگر مجلس در فضایی باز و شفاف عمل میکرد، قطعاً نامههایی به رئیسجمهور منعکس میشد تا روند ثبتنام عادلانه شود. امتیازاتی که باید از طریق توزیع، تقسیم باید عادلانه باشد رنجبرزاده در پاسخ به این پرسش که کدام نهاد باید ورود نظارتی جدیتری داشته باشد، خاطرنشان کرد: سازمان بازرسی کل کشور، سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و مجلس شورای اسلامی باید هرکدام وظیفه نظارتی خود را بهدرستی انجام دهند و اسناد و مستندات در اختیار ناظران قرار گیرد. اگر سازمان حمایت از مصرفکنندگان به وظیفه خود عمل نکند، مصرفکننده برای ثبتنام یا واریز وجه دچار مشکل میشود و بدتر آنکه مسیر برای فقرا، ضعفا، نیازمندان و طبقات پاییندست جامعه مسدود شده و آنها از امتیازهای ممکن محروم میمانند.
21:56 - 31 اردیبهشت 1405
11 Replies
@user17621755375931 اردیبهشت 1405Replying toدر مورد فروش مشارکت در تولید ایرانخودرو اصلا قید نشده این مبلغ اولیه چند درصد از قیمت خودرو رو پرداخت میکنیم در حالی که مبلغ اولیه ۵۰ درصد قیمت فعلی خودرو هست خواهش میکنیم پیگیری بشه و از ظلم و خوردن پول مردم توسط این زالو ها جاوگیری بشه
@user17695398072231 اردیبهشت 1405Replying toآقا خجالتم نمیکشید تو این شرایط کشور !!؟ اینا چیزی جز خیانت به خون شهدا و دلسرد کردن مردم نیست ! جمع کنید بساط این بی شرفی ها رووو
@user17683269788031 اردیبهشت 1405Replying toDemand۱۰ هزار متقاضی سایپا معطل؛ چرا کروز قطعات نمیدهد و تولید متوقف است؟
پشت پرده کاهش تولید سایپا چه بود؟ چرا کروز به سایپا قطعه نمیدهد؟ به گفته یک قطعه ساز، کسری قطعات خودرو در سایپا مربوط به قطعاتی است که طی سالهای گذشته بهصورت تکسورس با شرکت کروز تعریف شدهاند. ۱٠ هزار وانت سایپا چرا تجاری نمیشود؟ وی در ادامه به وضعیت برخی محصولات اشاره کرد و گفت: آن طور که مطلع شدم در بخش وانت ۱۵۱، حدود ۱٠ هزار دستگاه خودروی ناقص وجود دارد که ۱٠٠ درصد نقص آنها مربوط به قطعات است. بدین جهت شرکت بنرو برای تولیدات خود به طور کامل نیازمند قطعات است. وی خاطر نشان کرد: کروز برای نشان دادن عملکرد مثبت خود در ایران خودرو به جای ایجاد دست آورد سعی بر تضعیف شرکت سایپا دارد تا از این طریق القا کند مدیریت بخش خصوصی بهتر از مدیریت دولتی عمل کرده است. ۱۰هزار متقاضی منتظر تحویل هستند پشت پرده کاهش تولید سایپا چه بود؟ چرا کروز به سایپا قطعه نمیدهد؟ به گفته یک قطعهساز، کسری قطعات خودرو در سایپا مربوط به قطعاتی است که طی سالهای گذشته بهصورت تکسورس با شرکت کروز تعریف شدهاند. سوال این است: چرا ۱۰ هزار وانت سایپا هنوز تجاری نشده و متقاضیان معطل ماندهاند؟ مسئولان پاسخگو باشند و تامین قطعات را تضمین کنند!
حمایت از تولید ملی در شرایط جنگی وتحریم
100Claim report1000Follow up from the relevant officialShow this thread
@ResaneMeliRadio31 اردیبهشت 1405آقای رنجبر زاده ، عضو کمیسیون صنایع مجلسروند ثبتنامهای فروش خودرو را ناعادلانه و غیر شفاف خوانده است !!!خب ، برادر عزیزم ... سالهای متمادی ، روالشونهمین بود چون نه نظارتی بوده و نه عزم نظارت!و اگر هم احیانا" یک بازدید و بازرسی کوچک شدهسریعا" تیم بازرسی بارشوه کلان تطمیع شدند😔وای بر ما !!
@fadaee_6631 اردیبهشت 1405Replying toفقط خون شهدا رو پایمال می کنیم، اون ها جونشون رو دادن تا مردم در آرامش باشن و ناحق نشه، بعد خودرو ساز ما تو نمایندگی ماشین رو نقد به قیمت بازار می فروشه، بزارید قیمت ماشین آزاد بشه، بخدا هیچ کس نمیره بخره
@vasatbaz31 اردیبهشت 1405Replying toسایپا دعوتنامه تکمیل وجه را با تاخیر چندماهه صادر می کنه تا مشمول افزایش قیمت چندباره بشه
@user1778065228231 خرداد 1405Replying toوقتی به بهانه اقتصادآزاد و خصوصی سازی و نه پیشرفت به این شکل؛نتیجتا سیبل مردمیسازی اقتصاد بصورت هدفمند زیر رگباری از بخشش و هبه انفال عمومی به دزدان و نالایقان ، خلق چنین عدالتی دور از عقل نخواهد بود. گویا این دزدان انفال عمومی خود عامل شیطانبزرگ و آن گوساله پرستان سامریاند.
@Mehdimarshal1 خرداد 1405Replying toهمیشه همینطور بوده.قبول کنیم زور هیچکس در این مملکت به خودروساز نمیرسد متاسفانه.خودرو مردم و هم کلافه کرده ،هم ناامید، هم افسرده