درخواست بازنگری در مدیریت بخش پالایش سروش پلاسمطالبهدرخواست بازنگری در مدیریت بخش پالایش سروش پلاس
با سلام و احترام در ماههای اخیر ضعف محسوسی در عملکرد بخش پالایش و رسیدگی به گزارشهای کاربران در سروش پلاس مشاهده میشود. به نظر میرسد حضور آنلاین و پیگیری مستمر در بخش ریپورت کافی نیست و بسیاری از گزارشها یا با تأخیر طولانی بررسی میشوند یا نتیجه بازدارندهای در پی ندارند. این مسئله باعث شده برخی تخلفات بدون برخورد جدی ادامه پیدا کند. در حال حاضر مواردی مانند توهین به اقوام، انتشار محتوای مبتذل و تحریکآمیز، حمایتهای سیاسی مسئلهدار، فعالیت کانالهای کراشیابی با محتوای مستهجن، حذف نشدن حسابها و کانالهای متخلف با وجود گزارشهای متعدد، تبلیغات نامتعارف، بیوهای نامناسب، کلاهبرداریهای مجازی و فروش روشهای دور زدن فیلترینگ، همچنان مشاهده میشود و در برخی بخشها رو به عادیسازی است. ادامه این روند موجب کاهش اعتماد کاربران دغدغهمند و تضعیف فضای سالم پیامرسان خواهد شد. لذا تقاضا داریم در مدیریت بخش پالایش تجدیدنظر جدی صورت گیرد و فرد یا تیمی جدید، فعال، پاسخگو و پیگیر جایگزین شود تا گزارشهای مردمی با دقت، سرعت و قاطعیت بررسی و رسیدگی شوند. انشاالله مسئولین دغدغه مند پیگیر این موضوع بشوند با احترام جمعی از کاربران دغدغهمند
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئولنمایش گزارش
۱۰ هزار متقاضی سایپا معطل؛ چرا کروز قطعات نمیدهد و تولید متوقف است؟
پشت پرده کاهش تولید سایپا چه بود؟ چرا کروز به سایپا قطعه نمیدهد؟ به گفته یک قطعه ساز، کسری قطعات خودرو در سایپا مربوط به قطعاتی است که طی سالهای گذشته بهصورت تکسورس با شرکت کروز تعریف شدهاند. ۱٠ هزار وانت سایپا چرا تجاری نمیشود؟ وی در ادامه به وضعیت برخی محصولات اشاره کرد و گفت: آن طور که مطلع شدم در بخش وانت ۱۵۱، حدود ۱٠ هزار دستگاه خودروی ناقص وجود دارد که ۱٠٠ درصد نقص آنها مربوط به قطعات است. بدین جهت شرکت بنرو برای تولیدات خود به طور کامل نیازمند قطعات است. وی خاطر نشان کرد: کروز برای نشان دادن عملکرد مثبت خود در ایران خودرو به جای ایجاد دست آورد سعی بر تضعیف شرکت سایپا دارد تا از این طریق القا کند مدیریت بخش خصوصی بهتر از مدیریت دولتی عمل کرده است. ۱۰هزار متقاضی منتظر تحویل هستند پشت پرده کاهش تولید سایپا چه بود؟ چرا کروز به سایپا قطعه نمیدهد؟ به گفته یک قطعهساز، کسری قطعات خودرو در سایپا مربوط به قطعاتی است که طی سالهای گذشته بهصورت تکسورس با شرکت کروز تعریف شدهاند. سوال این است: چرا ۱۰ هزار وانت سایپا هنوز تجاری نشده و متقاضیان معطل ماندهاند؟ مسئولان پاسخگو باشند و تامین قطعات را تضمین کنند!
حمایت از تولید ملی در شرایط جنگی وتحریم
@amakhs29 بهمن 1404در پاسخ به ولطفا از این پویش حمایت کنید تا فحشا فساد در فضای محتوا پیام رسان سروش پلاس نابود بشود 🙏https://farsnews.ir/Qom16/1771243533194078256
@user170910153615738977729 بهمن 1404در پاسخ بهاینکه کروز یا قطعه نمیدهد و یا قطعاتی از خودرو موجود نیست، یک بازی و فریب از سوی خودروسازان انحصاری، برای تاخیر در تحویل و گران کردن خودرو و کسب منفعت بیشتر هست. فریب نخوریم
@Parda82_ir29 بهمن 1404در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/Parda82_ir/1771333968891747120لطفا از این پویش جهت جلوگیری از گران فروشی خودرو حمایت کنیدمطالبهانتقاد به محاسبه جدید خودروهای پیشفروش سایپا؛ چرا اسفند گرانتر شد؟
قیمتهای سایپا برخلاف انتظار افزایش قیمت بالایی را برای محصولات خودش اعمال کرده است. حالا خبری منتشر شده که در بخش پیشفروش دعوتنامههای بهمن ماه به قیمت قبل و دعوتنامههای اسفند ماه با قیمت جدید محاسبه میشود. این در صورتی است که هر دو در یک بخشنامه خرید بودند و با چه منطقی اسفند ماه به قیمت جدید محاسبه میشود؟ چطور میتوان در مدتی کوتاهی این مبلغ بالا را تأمین کرد؟ درخواست دارم پیگیری بفرمایید تا با توجه به نزدیک بودن زمان افزایش قیمت و یکسان بودن بخشنامه فروش بهمن و اسفند ماه دعوتنامههای بهمن ماه و اسفند ماه را به قیمت قبل محاسبه و صادر کنند. خودرو پیش فروش بوده و مبلغ اولیه در تیر ماه واریز شده است و دومین واریزی در بهمن و اسفند است که هنوز دعوتنامه آن صادر نشده است. خیلی از خریداران خودروهای شرکت سایپا متضرر خواهند شد. افزایش قیمت ناگهانی و 3 باره سایپا آن هم در نزدیک ترین موعد به صدور دعوتنامه سبب ایجاد چالش در تأمین مبلغ خودرو شده است. لذا تقاضا داریم دعوتنامه اسفندماه همانند دعوتنامه بهمن ماه به قیمت قبل صادر شود. خیلی از خریداران خودرو های شرکت سایپا متضرر خواهند شد. افزایش قیمت ناگهانی و 3 باره سایپا آن هم در نزدیک ترین موعد به صدور دعوتنامه سبب ایجاد چالش در تأمین مبلغ خودرو شده است. لذا تقضا داریم دعوتنامه اسفندماه همانند دعوتنامه بهمن ماه به قیمت قبل صادر شود.
صنعت معدن تجارت،ایران خودرو وسایپا، بازرسی کل کشور، سازمان تعزیراتی، انتقاد از شرکت سایپا، وزارت صمت و سازمان تعزیرات حکومتی، اعتراض به افزایش قیمت خودرو، شرکت خودرو سازی سایپا، سایپا، کمیسیون اصل نود مجلس، مجلس ورئیس جمهوری
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@user17517116458430 بهمن 1404در پاسخ به وبا سلام.ما شما را حمایت کردیم .لطفا ما را حمایت بفرمایید🙏https://farsnews.ir/Farshad300/1770857401519747599قتل گاهی به نام بازار سرمایه که امید مردم و کشور را به نا امیدی تبدیل کرد و سرمایه مردم را به باد داد.مطالبهبازار سرمایه را دریابید
در موضوع بازار سرمایه آنقدر نوشته شده و مطالبه و پیشنهاد شده که دیگر جایی برایش نمانده که بخواهم نکته ای جدید از آن بیان کنم. با توجه به تاکید رهبری و نامگذاری سال های متوالی در تاکید از حمایت از تولید و سرمایه آمد مسئولان فقط شاخص سازی کردند . پول های حمایتی از صندوق توسعه و تثبیت را به اسم بازار سرمایه و مردم به جیب نمادهای رانتی ها و شاخصی سرازیر کردند . ارزش دلاری بازار اونهم به زور ده ها نماد کاغذی و عرضه اولیه به یک چهارم ۶ سال قبل رسیده است!!!!!!! دقت کنید بازار سرمایه حتی با مقایسه با ۶ سال قبل خود ارزشش یک چهارم شده و در مقابل دیگر دارایی ها ۲۰۰ برابر تحلیل رفته!!!! عجیب که هر کسی آمد چه در سازمان و چه دولت و هر وزیر و رئیس بانک مرکزی، همه و همه دقیقایکجور عمل کردند و تغییری در حمایت واقعی از بازار به عمل نیاوردند. بحران بازار سرمایه ناشی از موارد زیر است: بحران های اقتصادی و ریسک های سیاسی ، ساختار اداری و تصمیمات رانتی و هدف مند مدیران در راستای منافع گروهی و شخصی و انواع و اقسام قوانین و دستورالعمل ها ضد و نقیض و ضدتولید و ده ها مورد دیگر... بازار سرمایه و اقتصاد کشور اگر ناسالم و خراب باشد کشور هیچگاه به آرمان ها و پیشرف مد نظر خودش نمیرسد زیرا ابزار و موتور حرکت هر کشوری اقتصاد آن کشور است . بازار سرمایه که نبض واقعی اقتصاد کشور است مورد توجه دشمن است و جریان نفوذ آنرا مورد حمله قرار داده و مدیران موثر بر آن خواسته یا ناخواسته آنرا به این وضع انداختند. جایی که تولید و سرمایه نباشد فقر و تورم و گرانی و فساد جایش را میگیرد و دیگر جایی برای پیشرفت نمی ماند و پسرفت جای پای خود را در کشور باز میکند. مدیران بورس و منصوبان وزرای اقتصادی ۶ سال فقط با بالا و پایین کردن شاخص و نوسانگیری از مردم و سرمایه های خرد و با ازحاد شاخص سازی و با وارد کردن ده ها شرکت و نماد صوری و کاغذی به اسم عرضه اولیه کل بازار سرمایه را به کما برده اند. کافیست نمودار و درصد رشد قیمت شرکت های بورسی را با دیگر بازارها مقایسه کنید، خواهید دید که بازار سرمایه ظرف ۵ سال در اکثر نمادها رشدی بین ۲۰ تا ۹۰ درصدی داشته است اما در دیگر بازارها بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ درصد رشد داشته ایم!!!! باورش،سخت است پس مراجعه کنید به سامانه بورس ویو کارگزاری مفید و از تعجب انگشت به دهان خواهید ماند. سکه ۱ میلیونی سال آقای روحانی تا الان ۲۰۰ برابرشده!!! در مغز کسی نمیگنجد. مسوولان پول و سمت میگیرند و سخنرانی میکنند و در آخر میروند و پست دیگری در سازمان دیگری میگیرند و نتیجه تصمیماتشان فقط میشود پر کردن جیب خودشان و خالی کردن جیب مردم و سهامداران بیچاره. سود سهام را بعد مجمع از قیمت سهام کم میکنند و آنرا با منت بعد ۶ ماه پس میدهند و اسمش را میگذارند سود !!! و در اخبار اعلام میکنند میلیاردها تومن سود سهام از طریق سامانه سجام به حساب سهامداران عزیز واریز گردید !!! دقت کنید پول خودمان را بعد ۶ ماه به خودمان میدهند به اسم سود آنهم با منت و تبلیغات زیاد! افزایش سرمایه ها که دیگر بماند که چقدر باعث خواب سرمایه و عدم نقدشوندگی شده و کاهش،ها ریزش،های متوالی و پشت سرهم و صعود های ساختگی آنهم فقط در چند نماد خاص و رانتی و دوباره ریزش. نمادهای کوچک و متوسط،بازار که اکثریت بازار را شامل میشوند همه رها شده اند. شرکت های بورسی و مدیران و حقوقی ها با انواع ابزار و الگوریتم ها و هوش مصنوعی در حال اندوختن از مال مردم هستند. حجم مبنا را ۱ کردند تا به راحتی با خرید و فروش یک برگ سهم قیمت پایانی را پر کنند و در زمان رشد با دامنه ۳ درصد کاری کنند که هیچگاه به تورم دیگر بازارها نرسد. سهام را را جامانده ترین بازار کل دنیا کردید تبریک میگوییم اجرتان با خدا!!! بازار سرمایه دست سفته بازان دولتی و شبه دولتی و خصولتی و بازیگران و هیات مدیره های شرکت ها افتاده و بازارگردان ها نیز در دام فساد .ه. جور بخواهند بازار گردانی میکنند. سهم میخوای بخری صف خریده نمیتونی!!!میخوای،بفروشی صف فروشه نمیتونی بفروشی!!! عدم نقد شوندگی و ریسک در بازار موج میزند. از صندوق تثبیت و توسعه هم به اسم حمایت برداشت قانونی میکنند و پول را با نمادهایی که از قبل سهامشان را در کف قیمت خریدند وارد میکنند. بیایید یکبار برای همیشه پول را وارد اکثریت نمادها کنید که با حداقل نقدینگی صندوق توسعه اکثریت بازار ماه ها رونق میگیرد و اعتماد به بازار برمیگردد نه فقط حمایت کوتاه مدت از چند نماد شاخص ساز .بازار سرمایه کشور را که رکن اساسی کشور است را قمار خانه و کوره پولسوزی کردند. اینجا محل آزمون است و توشه اصلی هر انسانی صالحات و باقیات است. حضرت آقا بارها اهمیت بازار سرمایه و تولید را گوشزد کردند اما کو گوش شنوا.اینبار از ایشان خواهش میکنم خود مستقیما وارد شوند انشالله.
رهبری، رئیس جمهور، رئیس بورس، آقای صیدی.پزشکیان مدنی زاده همتی، شورای سران قوا، مجلس، جناب آقای دکتر محمد باقر قالیباف، ریاست محترم مجلس شورای اسلامی،
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Ammarmahdavi30 بهمن 1404در پاسخ به🌴درخواست راه اندازی موتور جستجو ملی قدرتمند در فضای مجازیhttps://farsnews.ir/user176833631165/1768652156770969995🌱حمایت از محاکمه رضا ربع پهلوی در دادگاه های بین المللیhttps://farsnews.ir/user176833631165/1768512766837940597موتور جستجوی ملی راه اندازی کنیدمطالبهموتور جستجوی ملی راه اندازی کنید
در حالیکه دشمن در فضای مجازی و رسانه بر جوانان ما تسلط دارد و در بزنگاه ها مشکلاتی را برای ما بوجود می آورد داشتن موتور جستجوی قوی و بزرگ ملی یک ضرورت است. آمریکا، «گوگل» دارد؛ چین، «بایدو» دارد و روسیه نیز «یاندکس» دارد. چرا ما نباید موتورجستجوی قوی و در سطح جهانی داشته باشیم؟ در شأن کشورمان نیست که تا این اندازه، وابسته به گوگل آمریکایی باشد. تجربه این ایام نشان می دهد که باید به صورت جدی وارد عمل شویم. تجربه موفق پیامرسانهایی مثل ایتا و روبیکا نشان دهنده راه و ترسیم آینده ی موفق در این زمینه خواهد بود.
شورای عالی و مرکز ملی فضای مجازی کشور
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
@M_khorshidi30 بهمن 1404در پاسخ بهاين شركت هاي توليد خودرو بايد جمع شوند و برن زير دست سپاه تا ببينيد مهندسان هوافضاي ما چه چيزهاي عالي اي برامون با قيمت مناسب و نقص فني كمتر توليد ميكنند...🌹🌹🇮🇷🇮🇷
@Parda82_ir2 اسفند 1404در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/Parda82_ir/1771333968891747120لطفا از این پویش جهت جلوگیری از گران فروشی خودرو حمایت کنیدمطالبهانتقاد به محاسبه جدید خودروهای پیشفروش سایپا؛ چرا اسفند گرانتر شد؟
قیمتهای سایپا برخلاف انتظار افزایش قیمت بالایی را برای محصولات خودش اعمال کرده است. حالا خبری منتشر شده که در بخش پیشفروش دعوتنامههای بهمن ماه به قیمت قبل و دعوتنامههای اسفند ماه با قیمت جدید محاسبه میشود. این در صورتی است که هر دو در یک بخشنامه خرید بودند و با چه منطقی اسفند ماه به قیمت جدید محاسبه میشود؟ چطور میتوان در مدتی کوتاهی این مبلغ بالا را تأمین کرد؟ درخواست دارم پیگیری بفرمایید تا با توجه به نزدیک بودن زمان افزایش قیمت و یکسان بودن بخشنامه فروش بهمن و اسفند ماه دعوتنامههای بهمن ماه و اسفند ماه را به قیمت قبل محاسبه و صادر کنند. خودرو پیش فروش بوده و مبلغ اولیه در تیر ماه واریز شده است و دومین واریزی در بهمن و اسفند است که هنوز دعوتنامه آن صادر نشده است. خیلی از خریداران خودروهای شرکت سایپا متضرر خواهند شد. افزایش قیمت ناگهانی و 3 باره سایپا آن هم در نزدیک ترین موعد به صدور دعوتنامه سبب ایجاد چالش در تأمین مبلغ خودرو شده است. لذا تقاضا داریم دعوتنامه اسفندماه همانند دعوتنامه بهمن ماه به قیمت قبل صادر شود. خیلی از خریداران خودرو های شرکت سایپا متضرر خواهند شد. افزایش قیمت ناگهانی و 3 باره سایپا آن هم در نزدیک ترین موعد به صدور دعوتنامه سبب ایجاد چالش در تأمین مبلغ خودرو شده است. لذا تقضا داریم دعوتنامه اسفندماه همانند دعوتنامه بهمن ماه به قیمت قبل صادر شود.
صنعت معدن تجارت،ایران خودرو وسایپا، بازرسی کل کشور، سازمان تعزیراتی، انتقاد از شرکت سایپا، وزارت صمت و سازمان تعزیرات حکومتی، اعتراض به افزایش قیمت خودرو، شرکت خودرو سازی سایپا، سایپا، کمیسیون اصل نود مجلس، مجلس ورئیس جمهوری
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@user17091009253702753353 اسفند 1404در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/user1709100925370275335/1771610904690710013حمایت شد. لطفا برای ایرانی تمیز و پاک و بدون آلودگی صوتی و هوا و خطرات و آسیب های موتورهای کهنه پرصدای آلاینده کثیف مزخرف که متاسفانه هنوز در ایران تولید میشوند و برخورد پلیس با آنها که دیگر هیچ جای دنیا نیستند، حمایت کنید.مطالبهساماندهی موتورسیکلتهای آلاینده و فرسوده
· ریاست محترم پلیس راهور فراجا · وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت · رئیس محترم سازمان حفاظت محیط زیست سلام علیکم، ما مردم ایران با مشاهده وضعیت موجود در خصوص آلودگیهای هوا ، صوتی و تصادفات و خطرها و سایر مشکلات ناشی از تردد موتورسیکلتهای فرسوده و فاقد استاندارد، مواردی را به استحضار میرسانیم و خواستار اقدام قطعی و مؤثر در این زمینه هستیم. شرح مسئله: آلودگی صوتی در شهرهای بزرگ به یکی از معضلات جدی زندگی شهری تبدیل شده است. بررسیها نشان میدهد بخش قابل توجهی از این آلودگی، ناشی از تردد موتورسیکلتهایی است که نه تنها فاقد استانداردهای روز هستند، بلکه در برخی موارد با دستکاری اگزوز، بر شدت این آلودگی افزوده میشود. آنچه مسئله را حساستر میکند، استمرار تولید و مونتاژ موتورسیکلتهایی با فناوری چندین دهه گذشته است که استانداردهای لازم در حوزه آلایندگی صوتی را ندارند. محورهای درخواست: ۱. خطاب به وزارت صنعت، معدن و تجارت: با توجه به اینکه بسیاری از موتورسیکلتهای تولید داخل مانند هوندا 125، هنوز بر اساس طرحهای صنعتی متعلق به دهه ۱۳۴۰ شمسی تولید میشوند که هیچ جای دنیا دیگر نیست، خواهشمندیم دستور فرمایید: · بازنگری در استانداردهای تولید موتورسیکلت و هماهنگسازی آن با استانداردهای بینالمللی (حداقل یورو ۴) · تدوین برنامه زمانبندی شده برای خروج تدریجی خطوط تولید فاقد استاندارد صوتی · الزام تولیدکنندگان به نصب کاتالیست و سیستمهای کنترل صدا بر روی محصولات جدید ۲. خطاب به سازمان حفاظت محیط زیست: سازمان محیط زیست به عنوان متولی اصلی سلامت زیستبوم شهری، میتواند نقش مؤثری در حل این مسئله ایفا کند. انتظار میرود: · پایش مستمر میزان آلودگی صوتی تولید شده توسط موتورسیکلتها · اعلام عمومی آمار و اطلاعات مربوط به سهم موتورسیکلتها در آلودگی صوتی کلانشهرها · همکاری با وزارت صنعت برای تدوین استانداردهای بهروز و الزامآور ۳. خطاب به پلیس راهور فراجا: اینها کوتاهیهای این ارگان است که منجر به این مشکلات بزرگ آلودگی هوا و صوتی شده و خواست ما این است: · برخورد شدید با راکبان مردم آزار موتورسیکلتهای کهنه و فرسوده و آلوده · برخورد با موتورهایی که چراغشان خاموش است و خلاف قانون رانندگی میکنند و خطرساز هستند · اجرای مستمر و بیوقفه طرحهای کنترلی در ساعات مختلف شبانهروز، به ویژه در ساعات آرام شب که آلودگی صوتی آزاردهندهتر است جمعبندی: ما به عنوان شهروندان این کشور، بر این باوریم که حل مسائل شهری نیازمند همکاری و همافزایی میان نهادهای مختلف است. از این رو، از هر سه مجموعه استدعا داریم با نشست مشترک و تدوین یک برنامه عملیاتی منسجم، به این معضل دیرینه پایان دهند. امید است با اقدام به موقع و مؤثر جنابعالی، شاهد کاهش آلودگی هوا و صوتی و تصادفات و افزایش آرامش و امنیت شهروندان باشیم.
راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، راهنمایی و رانندگی استان قم، وزارت محیط زیست، وزارت صمت
0100گزارش از مطالبه
@user17091012762581483803 اسفند 1404در پاسخ بهانگار مملکت صاحب نداره سایپا خیلی راحت جیبمون را زده و ماشینمون را نمیده ما از قوه قضایه میخواهیم هرچه زودتر با سایپا برخورد کنه شاهین پلاس ثبت نام کردیم مرداد۱۴۰۳ و ابان قرار بود تحویل بده نمیده و داره قلدری می کنه مات و مبهوت موندیم ما مردم مظلوم و بی صاحب
@IRAN_HMD4 اسفند 1404در پاسخ بهادامه تولید پژو پارسمطالبهادامه تولید پژو پارس
باسلام جناب مدیر شرکت ایران خودرو به استحضار میرسانم ما خواستار ادامه تولید پژو پارس هستیم، این ماشین بهترین ماشین بین ماشین های ایرانی بود که متأسفانه تولیدش را متوقف کردید و هیچ وقت دلیلش را نگفتید. پارس را به لیست ماشین های قابل عرضه اضافه کنید تا فروشتان هم بیشتر شود، و مردم هم راضی!
شرکت ایران خودرو، مدیر عامل ایران خودرو، عادل پیر محمدی، ایران خودرو
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@user17781703872110 خرداد 1405در پاسخ بهچرا بدهد !?وقتی تامین قطعه شرکت رقیب و دادن به ایشونطبیعی است برای رقابت قطعه ندهد ! سوال اینجاست مجلس ومسولین چرا گوشت و دادن به گربه !?
@user17516727003327 خرداد 1405در پاسخ به وبازار سرمایه را به حال خود رها نکنیدمطالبهدرخواست واریز خسارات ناشی از تصمیمات مسئولان به حساب هر کد بورسی
مطالبات سهامداران نباید فراموش شود از یکسو فشارهایی که به منافع سرمایهگذاران وارد میشود و از سوی دیگر، قوانین و تصمیمات بیثبات و غیرکارشناسی ، آرامش بورس را بهم زده است. فعال بازار سرمایه صبور و آرام را مجبور کردید که لب بگشاید! حالا ما از مطالبهگری دست نمیکشیم! صدای سهامداران را بشنوید هر زمانی که بازار آمد روند درستی به خود بگیرد و در مسیر صعودی حرکت کند، یا جنگ شد و بازار بسته شد و یا سرکوب قیمتی از طریق بستن و تعلیق نمادهای مثبت، عرضههای آبشاری سهام از سوی حقوقیها و همچنین معاملات الگوریتمی جلوی روند صعودی گرفته شده، این شیوه عملکرد باعث بیاعتمادی بیشتر شده و موجبات کاهش شدید سرمایه اجتماعی در بورس را فراهم آورده که نتیجه آن باعث خروج سرمایه از بورس و جذب آن به بازارهایی مانند رمزارزها است. از طرفی دولت هم اقدام به عرضه اوراق کرده که خود بر روند منفی بورس اثرگذار بوده است. دستکاری شاخص بورس هم شده راه حل رفع مشکل بورس! تقاضای رسیدگی فوری به مشکلات بازار سرمایه این وضعیت بازار سرمایه غیرقابل قبول بوده و این بازار نمیتواند به نقش خود برای تأمین مالی بنگاههای تولیدی و طرحهای عمرانی عمل کند. از ابتدای دهه ۹۰ نرخ تشکیل سرمایه ثابت منفی شده که ادامه این وضعیت زنگ خطر بزرگی برای اقتصاد کشور است. بازاری که شفاف بوده و ۱۸ هزار میلیارد تومان مالیات نقل و انتقال سهام پرداخت کرده نباید به حال خود رها شود. سال ۱۳۹۹ سالی پرفراز و نشیبی در اقتصاد ایران بود که تا سالها اتفاقات آن نقل محافل کارشناسی خواهد شد و تبعات اجتماعی و سیاسی و اقتصادی آن گریبانگیر جامعه خواهد بود. جنگ اقتصادی و جنگ نظامی ، کسری همیشگی بودجه دولت ، ارز و سکه فروشی توسط بانک مرکزی و اوراق فروشی توسط دولت همه ،اقتصاد و بازار سرمایه را به حال و روز انداخته. سربازان زخمی و شکست خورده این جنگ ها به حال خود رها شده اند و دولت هیچ مسئولیتپذیری را در قبال این افراد نمی پذیرد. عزیزان! در تاریخ بازار سرمایه بار اول نیست که شاهد ریزش این چنینی هستیم بارها و بارها این رخدادها اتفاق افتاده و در دوران قبل بحرانهایی نظیر این با نیروهای درونی خود بازار و اتفاقات بعد از آن حل شده است اما این بار وسعت خرابی این سیل آنقدر قوی و زیاد است که نیروهای بیرونی نیز باید دست به کار شوند و همه باید بسیج شوند تا این بحران حل و فصل گردد. دولت محترم نابترین فرصت مشارکت صحیح و درست آحاد مردم در اقتصاد را از دست داد. حضور بیمطالعه مردم در بازار رمز ارزها و نتیجه آن خروج ارز از کشور تنها یکی از این تبعات است. از همین رو معتقدیم اگر به فوریت به کمک بازار سرمایه نرسید شکاف بیاعتمادی عمیق خواهد شد و تبعات آن بار دیگر به اقتصاد کشور به تبع آن مخاطره سلامت جامعه بازمیگردد. راهکاری پیشنهادی برای خروج بازار سرمایه از بحران: مطالبات سهامداران: ۱ پیشبینیپذیر شدن اقتصاد و ثبات در سیاستگذاری ۲ جلوگیری از قیمتگذاری دستوری محصولات صنایع بورسی ۳ حذف فاصله بین نرخ دولتی و نرخ ارز در بازار آزاد ۴ کاهش بهره بین بانکی و سود بدون ریسک به زیر حاشیه سود تولید ۵ تغییر اساسی در شورای عالی بورس ودیگر مسئولان آن ۶ اصلاح دامنه نوسان، حجم مبنا، دستورالعمل بازارگردانی و معاملات الگوریتمی ۷ نمایندگان سهامدار خرد با اختیارات بالا در تمام مجامع حضور و حق رای داشته باشند ۸.حضور نمایندگان سهامداران خرد در شورای عالی بورس و وزارتخانه ها و با اختیار حق رای ۹ اصلاح و یا تغییر ترکیب شورایعالی بورس با محوریت اشخاص حرفهای و بخش خصوصی ۱۰ ایجاد صندوق خسارت ،تا آن قسمت خسارات ،ناشی از الگوریتم ، فریب ، دستکاری و تصمیمات خلعالساعه و دیگر تصمیمات غلط دیگر بوده ،برای هر کد بورسی محاسبه و به قدرت خرید آنها اضافه شود. هنوز دیر نشده .از تک تک کد های بورسی رضایت بگیرید. یا حق
سران قوا مجلس دولت قوه قضائیه، رئیس سازمان بورس و شورای عالی بورس، بانک مرکزی، رئیس جمهور دولت و وزیر اقتصاد و وزیر خارجه، سازمان ها و نهادهای بازرسی و نظارتی، کلیه تصمیم گیران کشور، آحاد سهامداران متضرر در بورس، شورایرعالی دفاع و امنیت ملی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
