درخواست بازنگری در مدیریت بخش پالایش سروش پلاسمطالبهدرخواست بازنگری در مدیریت بخش پالایش سروش پلاس
با سلام و احترام در ماههای اخیر ضعف محسوسی در عملکرد بخش پالایش و رسیدگی به گزارشهای کاربران در سروش پلاس مشاهده میشود. به نظر میرسد حضور آنلاین و پیگیری مستمر در بخش ریپورت کافی نیست و بسیاری از گزارشها یا با تأخیر طولانی بررسی میشوند یا نتیجه بازدارندهای در پی ندارند. این مسئله باعث شده برخی تخلفات بدون برخورد جدی ادامه پیدا کند. در حال حاضر مواردی مانند توهین به اقوام، انتشار محتوای مبتذل و تحریکآمیز، حمایتهای سیاسی مسئلهدار، فعالیت کانالهای کراشیابی با محتوای مستهجن، حذف نشدن حسابها و کانالهای متخلف با وجود گزارشهای متعدد، تبلیغات نامتعارف، بیوهای نامناسب، کلاهبرداریهای مجازی و فروش روشهای دور زدن فیلترینگ، همچنان مشاهده میشود و در برخی بخشها رو به عادیسازی است. ادامه این روند موجب کاهش اعتماد کاربران دغدغهمند و تضعیف فضای سالم پیامرسان خواهد شد. لذا تقاضا داریم در مدیریت بخش پالایش تجدیدنظر جدی صورت گیرد و فرد یا تیمی جدید، فعال، پاسخگو و پیگیر جایگزین شود تا گزارشهای مردمی با دقت، سرعت و قاطعیت بررسی و رسیدگی شوند. انشاالله مسئولین دغدغه مند پیگیر این موضوع بشوند با احترام جمعی از کاربران دغدغهمند
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئولنمایش گزارش
۱۰ هزار متقاضی سایپا معطل؛ چرا کروز قطعات نمیدهد و تولید متوقف است؟
پشت پرده کاهش تولید سایپا چه بود؟ چرا کروز به سایپا قطعه نمیدهد؟ به گفته یک قطعه ساز، کسری قطعات خودرو در سایپا مربوط به قطعاتی است که طی سالهای گذشته بهصورت تکسورس با شرکت کروز تعریف شدهاند. ۱٠ هزار وانت سایپا چرا تجاری نمیشود؟ وی در ادامه به وضعیت برخی محصولات اشاره کرد و گفت: آن طور که مطلع شدم در بخش وانت ۱۵۱، حدود ۱٠ هزار دستگاه خودروی ناقص وجود دارد که ۱٠٠ درصد نقص آنها مربوط به قطعات است. بدین جهت شرکت بنرو برای تولیدات خود به طور کامل نیازمند قطعات است. وی خاطر نشان کرد: کروز برای نشان دادن عملکرد مثبت خود در ایران خودرو به جای ایجاد دست آورد سعی بر تضعیف شرکت سایپا دارد تا از این طریق القا کند مدیریت بخش خصوصی بهتر از مدیریت دولتی عمل کرده است. ۱۰هزار متقاضی منتظر تحویل هستند پشت پرده کاهش تولید سایپا چه بود؟ چرا کروز به سایپا قطعه نمیدهد؟ به گفته یک قطعهساز، کسری قطعات خودرو در سایپا مربوط به قطعاتی است که طی سالهای گذشته بهصورت تکسورس با شرکت کروز تعریف شدهاند. سوال این است: چرا ۱۰ هزار وانت سایپا هنوز تجاری نشده و متقاضیان معطل ماندهاند؟ مسئولان پاسخگو باشند و تامین قطعات را تضمین کنند!
حمایت از تولید ملی در شرایط جنگی وتحریم
@amakhs29 بهمن 1404در پاسخ به ولطفا از این پویش حمایت کنید تا فحشا فساد در فضای محتوا پیام رسان سروش پلاس نابود بشود 🙏https://farsnews.ir/Qom16/1771243533194078256
@user170910153615738977729 بهمن 1404در پاسخ بهاینکه کروز یا قطعه نمیدهد و یا قطعاتی از خودرو موجود نیست، یک بازی و فریب از سوی خودروسازان انحصاری، برای تاخیر در تحویل و گران کردن خودرو و کسب منفعت بیشتر هست. فریب نخوریم
@Parda82_ir29 بهمن 1404در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/Parda82_ir/1771333968891747120لطفا از این پویش جهت جلوگیری از گران فروشی خودرو حمایت کنیدمطالبهانتقاد به محاسبه جدید خودروهای پیشفروش سایپا؛ چرا اسفند گرانتر شد؟
قیمتهای سایپا برخلاف انتظار افزایش قیمت بالایی را برای محصولات خودش اعمال کرده است. حالا خبری منتشر شده که در بخش پیشفروش دعوتنامههای بهمن ماه به قیمت قبل و دعوتنامههای اسفند ماه با قیمت جدید محاسبه میشود. این در صورتی است که هر دو در یک بخشنامه خرید بودند و با چه منطقی اسفند ماه به قیمت جدید محاسبه میشود؟ چطور میتوان در مدتی کوتاهی این مبلغ بالا را تأمین کرد؟ درخواست دارم پیگیری بفرمایید تا با توجه به نزدیک بودن زمان افزایش قیمت و یکسان بودن بخشنامه فروش بهمن و اسفند ماه دعوتنامههای بهمن ماه و اسفند ماه را به قیمت قبل محاسبه و صادر کنند. خودرو پیش فروش بوده و مبلغ اولیه در تیر ماه واریز شده است و دومین واریزی در بهمن و اسفند است که هنوز دعوتنامه آن صادر نشده است. خیلی از خریداران خودروهای شرکت سایپا متضرر خواهند شد. افزایش قیمت ناگهانی و 3 باره سایپا آن هم در نزدیک ترین موعد به صدور دعوتنامه سبب ایجاد چالش در تأمین مبلغ خودرو شده است. لذا تقاضا داریم دعوتنامه اسفندماه همانند دعوتنامه بهمن ماه به قیمت قبل صادر شود. خیلی از خریداران خودرو های شرکت سایپا متضرر خواهند شد. افزایش قیمت ناگهانی و 3 باره سایپا آن هم در نزدیک ترین موعد به صدور دعوتنامه سبب ایجاد چالش در تأمین مبلغ خودرو شده است. لذا تقضا داریم دعوتنامه اسفندماه همانند دعوتنامه بهمن ماه به قیمت قبل صادر شود.
صنعت معدن تجارت،ایران خودرو وسایپا، بازرسی کل کشور، سازمان تعزیراتی، انتقاد از شرکت سایپا، وزارت صمت و سازمان تعزیرات حکومتی، اعتراض به افزایش قیمت خودرو، شرکت خودرو سازی سایپا، سایپا، کمیسیون اصل نود مجلس، مجلس ورئیس جمهوری
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@user17517116458430 بهمن 1404در پاسخ به وبا سلام.ما شما را حمایت کردیم .لطفا ما را حمایت بفرمایید🙏https://farsnews.ir/Farshad300/1770857401519747599قتل گاهی به نام بازار سرمایه که امید مردم و کشور را به نا امیدی تبدیل کرد و سرمایه مردم را به باد داد.مطالبهبازار سرمایه را دریابید
در موضوع بازار سرمایه آنقدر نوشته شده و مطالبه و پیشنهاد شده که دیگر جایی برایش نمانده که بخواهم نکته ای جدید از آن بیان کنم. با توجه به تاکید رهبری و نامگذاری سال های متوالی در تاکید از حمایت از تولید و سرمایه آمد مسئولان فقط شاخص سازی کردند . پول های حمایتی از صندوق توسعه و تثبیت را به اسم بازار سرمایه و مردم به جیب نمادهای رانتی ها و شاخصی سرازیر کردند . ارزش دلاری بازار اونهم به زور ده ها نماد کاغذی و عرضه اولیه به یک چهارم ۶ سال قبل رسیده است!!!!!!! دقت کنید بازار سرمایه حتی با مقایسه با ۶ سال قبل خود ارزشش یک چهارم شده و در مقابل دیگر دارایی ها ۲۰۰ برابر تحلیل رفته!!!! عجیب که هر کسی آمد چه در سازمان و چه دولت و هر وزیر و رئیس بانک مرکزی، همه و همه دقیقایکجور عمل کردند و تغییری در حمایت واقعی از بازار به عمل نیاوردند. بحران بازار سرمایه ناشی از موارد زیر است: بحران های اقتصادی و ریسک های سیاسی ، ساختار اداری و تصمیمات رانتی و هدف مند مدیران در راستای منافع گروهی و شخصی و انواع و اقسام قوانین و دستورالعمل ها ضد و نقیض و ضدتولید و ده ها مورد دیگر... بازار سرمایه و اقتصاد کشور اگر ناسالم و خراب باشد کشور هیچگاه به آرمان ها و پیشرف مد نظر خودش نمیرسد زیرا ابزار و موتور حرکت هر کشوری اقتصاد آن کشور است . بازار سرمایه که نبض واقعی اقتصاد کشور است مورد توجه دشمن است و جریان نفوذ آنرا مورد حمله قرار داده و مدیران موثر بر آن خواسته یا ناخواسته آنرا به این وضع انداختند. جایی که تولید و سرمایه نباشد فقر و تورم و گرانی و فساد جایش را میگیرد و دیگر جایی برای پیشرفت نمی ماند و پسرفت جای پای خود را در کشور باز میکند. مدیران بورس و منصوبان وزرای اقتصادی ۶ سال فقط با بالا و پایین کردن شاخص و نوسانگیری از مردم و سرمایه های خرد و با ازحاد شاخص سازی و با وارد کردن ده ها شرکت و نماد صوری و کاغذی به اسم عرضه اولیه کل بازار سرمایه را به کما برده اند. کافیست نمودار و درصد رشد قیمت شرکت های بورسی را با دیگر بازارها مقایسه کنید، خواهید دید که بازار سرمایه ظرف ۵ سال در اکثر نمادها رشدی بین ۲۰ تا ۹۰ درصدی داشته است اما در دیگر بازارها بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ درصد رشد داشته ایم!!!! باورش،سخت است پس مراجعه کنید به سامانه بورس ویو کارگزاری مفید و از تعجب انگشت به دهان خواهید ماند. سکه ۱ میلیونی سال آقای روحانی تا الان ۲۰۰ برابرشده!!! در مغز کسی نمیگنجد. مسوولان پول و سمت میگیرند و سخنرانی میکنند و در آخر میروند و پست دیگری در سازمان دیگری میگیرند و نتیجه تصمیماتشان فقط میشود پر کردن جیب خودشان و خالی کردن جیب مردم و سهامداران بیچاره. سود سهام را بعد مجمع از قیمت سهام کم میکنند و آنرا با منت بعد ۶ ماه پس میدهند و اسمش را میگذارند سود !!! و در اخبار اعلام میکنند میلیاردها تومن سود سهام از طریق سامانه سجام به حساب سهامداران عزیز واریز گردید !!! دقت کنید پول خودمان را بعد ۶ ماه به خودمان میدهند به اسم سود آنهم با منت و تبلیغات زیاد! افزایش سرمایه ها که دیگر بماند که چقدر باعث خواب سرمایه و عدم نقدشوندگی شده و کاهش،ها ریزش،های متوالی و پشت سرهم و صعود های ساختگی آنهم فقط در چند نماد خاص و رانتی و دوباره ریزش. نمادهای کوچک و متوسط،بازار که اکثریت بازار را شامل میشوند همه رها شده اند. شرکت های بورسی و مدیران و حقوقی ها با انواع ابزار و الگوریتم ها و هوش مصنوعی در حال اندوختن از مال مردم هستند. حجم مبنا را ۱ کردند تا به راحتی با خرید و فروش یک برگ سهم قیمت پایانی را پر کنند و در زمان رشد با دامنه ۳ درصد کاری کنند که هیچگاه به تورم دیگر بازارها نرسد. سهام را را جامانده ترین بازار کل دنیا کردید تبریک میگوییم اجرتان با خدا!!! بازار سرمایه دست سفته بازان دولتی و شبه دولتی و خصولتی و بازیگران و هیات مدیره های شرکت ها افتاده و بازارگردان ها نیز در دام فساد .ه. جور بخواهند بازار گردانی میکنند. سهم میخوای بخری صف خریده نمیتونی!!!میخوای،بفروشی صف فروشه نمیتونی بفروشی!!! عدم نقد شوندگی و ریسک در بازار موج میزند. از صندوق تثبیت و توسعه هم به اسم حمایت برداشت قانونی میکنند و پول را با نمادهایی که از قبل سهامشان را در کف قیمت خریدند وارد میکنند. بیایید یکبار برای همیشه پول را وارد اکثریت نمادها کنید که با حداقل نقدینگی صندوق توسعه اکثریت بازار ماه ها رونق میگیرد و اعتماد به بازار برمیگردد نه فقط حمایت کوتاه مدت از چند نماد شاخص ساز .بازار سرمایه کشور را که رکن اساسی کشور است را قمار خانه و کوره پولسوزی کردند. اینجا محل آزمون است و توشه اصلی هر انسانی صالحات و باقیات است. حضرت آقا بارها اهمیت بازار سرمایه و تولید را گوشزد کردند اما کو گوش شنوا.اینبار از ایشان خواهش میکنم خود مستقیما وارد شوند انشالله.
رهبری، رئیس جمهور، رئیس بورس، آقای صیدی.پزشکیان مدنی زاده همتی، شورای سران قوا، مجلس، جناب آقای دکتر محمد باقر قالیباف، ریاست محترم مجلس شورای اسلامی،
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Ammarmahdavi30 بهمن 1404در پاسخ به🌴درخواست راه اندازی موتور جستجو ملی قدرتمند در فضای مجازیhttps://farsnews.ir/user176833631165/1768652156770969995🌱حمایت از محاکمه رضا ربع پهلوی در دادگاه های بین المللیhttps://farsnews.ir/user176833631165/1768512766837940597موتور جستجوی ملی راه اندازی کنیدمطالبهموتور جستجوی ملی راه اندازی کنید
در حالیکه دشمن در فضای مجازی و رسانه بر جوانان ما تسلط دارد و در بزنگاه ها مشکلاتی را برای ما بوجود می آورد داشتن موتور جستجوی قوی و بزرگ ملی یک ضرورت است. آمریکا، «گوگل» دارد؛ چین، «بایدو» دارد و روسیه نیز «یاندکس» دارد. چرا ما نباید موتورجستجوی قوی و در سطح جهانی داشته باشیم؟ در شأن کشورمان نیست که تا این اندازه، وابسته به گوگل آمریکایی باشد. تجربه این ایام نشان می دهد که باید به صورت جدی وارد عمل شویم. تجربه موفق پیامرسانهایی مثل ایتا و روبیکا نشان دهنده راه و ترسیم آینده ی موفق در این زمینه خواهد بود.
شورای عالی و مرکز ملی فضای مجازی کشور
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
@M_khorshidi30 بهمن 1404در پاسخ بهاين شركت هاي توليد خودرو بايد جمع شوند و برن زير دست سپاه تا ببينيد مهندسان هوافضاي ما چه چيزهاي عالي اي برامون با قيمت مناسب و نقص فني كمتر توليد ميكنند...🌹🌹🇮🇷🇮🇷
@user1751669830712 اسفند 1404در پاسخ به وبا سلام.ما شما را حمایت کردیم .لطفا ما را حمایت بفرمایید.🙏https://farsnews.ir/IranHamdel/1770848573330548419پدیده شوم تورم و گرانی را با ایجاد تولید و بستری امن به صورت ریشه ای حل نماییدمطالبهگرانی ها و تورم کنترل گردد و گرانفروشی ها را از ریشه حل کنید
ضمن قدردانی از مردم همیشه در صحنه که با تمام مشکلات و سختی ها پشت این خاک عزیز ایستادند و یکصدا پیام اقتدار را فریاد زدند حال وقت آن رسیده که مسئولان قدر مردم را بدانند و قدمی محکم برای ایجاد تغییر در ساختار گران محور و تورم محور بردارند . در مدت این چند دهه معاصر وضع طوری شده که گرانی و تورم جزئی لاینفک از زندگی روزانه ما را تشکیل داده و ابر گرانی به صورت لحظه ای بدون هیچ وقفه و در حال تاختن بر زندگی مردم شده و هر کسی و سازمانی و تولید کننده ای یا ارائه دهنده خدماتی چنان مسابقه ای در گران کردند گذاشتند که انگار هر که در گران کردن جلوتر باشد نزد خدا عزیزتر است!!!!! مسابقه ای شوم که خانواده ها و زندگی ها متلاشی کرده است. فکر نیکنند که هر چه گرانتر کنند و گرانتر بفروشن نزد خدا و مردمش عزیزتر خواهند بود! گویا دیگر کسی به هیچ چیز اهمیت نمیدهد جز اینکه برای اینکه از قافله گرانی ها عقب نیافتد تا میتواند گران کند و متاسفانه همیشه اولین کلید گرانی ها را دولتی ها روشن میکنند. دولتی که خود شاکی اول گرانیست اما خود بزرگ ترین بنگاه گرانفروشی کشور است. بانک ها ریال را تولید و بعد جمع میکنند و بعد با آن طلا و ارز و زمین میخرند و چندین برابر قیمت به مردم میفروشند و دولت هم برای تامین بودجه به سرعت عجیبی به گران کردن ارز میپردازد.این خرج ها نیز ایجاد تولید و ساخت ساز و رونق نمیکند بلکه فقط دستمزدها و پاداش نجومی خورها را میدهد و سازمان های بی خاصیتی که خود را به بودجه چسبانده اند. گرانی و گرانفروشی و رانت و احتکار در سطح گسترده چنان کمر اقتصاد خانواده را شکسته که دیگر مسائلی مثل کم حجابی اینچنین خانوادها را نابود نکرده است. تورم و گرانی نه فقط گسترده شده و از حالت مزمن به حاد درآمده بلکه چنان قدرت و سرعتی پیدا کرده که تبدیل به سرطان بدخیم اقتصادی شده که بیمار را با چنان سرعتی به مهلکه میبرد که دیگر امیدی به نجاتش نیست و هیچ درمانی نتیجه نخواهد داد. وظیفه دولت ایجاد بستری امن و آرام و ایجاد محیطی برای رونق تولید و کسب و کار و جذب سرمایه است و ایجاد پروزه های کلان برای آبادانی کشور نه اینکه با گران کردن و ایجاد تورم با چاپ پول و اوراق بدهی و گران سازی دلار و طلا و فروش انها بخواهد جیبش را پر کند. وقتی تورم و گرانی با چنین سرعت و قدرتی جلو میرود دیگر کسی در جایی به غیر ارز و سکه سرمایه گذاری نمیکند و تمام بنگا ها و کارخانه ها و مابقی مراکز تولید یک به یک از دور خارج میشود. جناب آقای فرزین رئیس اسبق بانک مرکزی و مشاور اقتصادی رئیس جمهور در حال حاضر کل برنامه هایش برای فروش سکه و اوراق بود و باز سرمایه را به کل ویران کردند.بازار سرمایه رشدی نکرده جز بالا و پایین شدن ودرجا زدن و سیاستگذار هم فضای امن ایجاد نکرده و همه را فراری داده است. دکتر همتی نیز تا به حال چنین کرده اند. همه دکترهای خرابکاری دارند عمدی یا سهوی! دیگر سرمایه گزاری ها به سمت بازار سرمایه و بورس و تشکیلات تولید محور نمیرود بلکه در خانه ها به صورت ارز و طلا و سکه انباشت میشود وحتما میدانید که وقتی طلا بالا میرود اقتصادها نابود و به رکود کشیده خواهند شد . طلا و ارز تورم خوار و ریسک خوار است و با ایجا نا امنی و چاپ پول و اوراق است بزرگ و بزرگ تر میشود. اوراق بدهی برعکس چاپ پول کمی تاخیری عمل میکند اما قدرت ویرانگری از چاپ پول هم بیشتر چون سر سر رسید ۴۰ درصد هم به پول بدون پشتوانه اضافه میکند! مشکل اینجاست هر کسی هم خلاف اینکار را بکندودر تولید و سهام سرمایه بگذارد اصل و فرع پولش و کل زندگیش نابود میشود چون جز بدهکار شدن و دم انواع و اقسام مالیات ها و دست و پنجه نرم کردن با ناترازی ها در برق و آب و نوسانات ارز و ریال و ریسک های منطقه ای و و هزار دردسر دیگر افتادن است. خودش و باقی مانده مالش را بر میدارد فرار میکند تا بقیه آن دود نشود. سرمایه ترسو هست و ثبات و امنیت میخواهد نه در شعار و حرف بلکه در عمل.فضایی به دور از رانت و زد و بند و هزار بخشنامه ضد تولید.محصولات بی کیفیت چینی،همه جا هستند و تعرفه ها و مالیات هایی مثل ارزش افزوده مستقیما عامل گرانی شده اند.دولت باید کیک اقتصاد را بزرگ کند و بعد خودش سر سفره بنشیند و بخورد نه اینکه اقتصاد را فلج کند و بعد گرسنه که شد هر چیزی که در مسیرش،بود بخورد! نابودی تولید کننده چه از عمد چه سهوی فرقی ندارد و نتیجه یکیست و آن فقر و فلاکت و کمبود مواد و در آخر قحطی. اگر اقتصاد آزاد گردد و از زیر فشار انواع سازمان هایی مثل حمایت و تعزیرات و مالیات و بخشنامه هلی ضد تولید رها گردد آنوقت میتوان با افزایش تولید و رقابتی کردن تولیدات و رقابت سالم کشور را پیش به سوی عقلانیت اقتصادی برد. بارها رهبری بر تولید تاکید فرمودند اما پول از بازار سرمایه خارج و سمت طلا و ارز رفت. گرانی را با افزایش تولید مهار کنید.انشالله
رئیس جمهور، سران قوا، دولت مجلس قوه قضائیه، رهبری، بانک مرکزی کشور، آقای همتی، وزیر اقتصاد و دارایی، آقای فرزین مشاور اقتصادی رئیس جمهور
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Parda82_ir2 اسفند 1404در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/Parda82_ir/1771333968891747120لطفا از این پویش جهت جلوگیری از گران فروشی خودرو حمایت کنیدمطالبهانتقاد به محاسبه جدید خودروهای پیشفروش سایپا؛ چرا اسفند گرانتر شد؟
قیمتهای سایپا برخلاف انتظار افزایش قیمت بالایی را برای محصولات خودش اعمال کرده است. حالا خبری منتشر شده که در بخش پیشفروش دعوتنامههای بهمن ماه به قیمت قبل و دعوتنامههای اسفند ماه با قیمت جدید محاسبه میشود. این در صورتی است که هر دو در یک بخشنامه خرید بودند و با چه منطقی اسفند ماه به قیمت جدید محاسبه میشود؟ چطور میتوان در مدتی کوتاهی این مبلغ بالا را تأمین کرد؟ درخواست دارم پیگیری بفرمایید تا با توجه به نزدیک بودن زمان افزایش قیمت و یکسان بودن بخشنامه فروش بهمن و اسفند ماه دعوتنامههای بهمن ماه و اسفند ماه را به قیمت قبل محاسبه و صادر کنند. خودرو پیش فروش بوده و مبلغ اولیه در تیر ماه واریز شده است و دومین واریزی در بهمن و اسفند است که هنوز دعوتنامه آن صادر نشده است. خیلی از خریداران خودروهای شرکت سایپا متضرر خواهند شد. افزایش قیمت ناگهانی و 3 باره سایپا آن هم در نزدیک ترین موعد به صدور دعوتنامه سبب ایجاد چالش در تأمین مبلغ خودرو شده است. لذا تقاضا داریم دعوتنامه اسفندماه همانند دعوتنامه بهمن ماه به قیمت قبل صادر شود. خیلی از خریداران خودرو های شرکت سایپا متضرر خواهند شد. افزایش قیمت ناگهانی و 3 باره سایپا آن هم در نزدیک ترین موعد به صدور دعوتنامه سبب ایجاد چالش در تأمین مبلغ خودرو شده است. لذا تقضا داریم دعوتنامه اسفندماه همانند دعوتنامه بهمن ماه به قیمت قبل صادر شود.
صنعت معدن تجارت،ایران خودرو وسایپا، بازرسی کل کشور، سازمان تعزیراتی، انتقاد از شرکت سایپا، وزارت صمت و سازمان تعزیرات حکومتی، اعتراض به افزایش قیمت خودرو، شرکت خودرو سازی سایپا، سایپا، کمیسیون اصل نود مجلس، مجلس ورئیس جمهوری
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@user17091009253702753353 اسفند 1404در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/user1709100925370275335/1771610904690710013حمایت شد. لطفا برای ایرانی تمیز و پاک و بدون آلودگی صوتی و هوا و خطرات و آسیب های موتورهای کهنه پرصدای آلاینده کثیف مزخرف که متاسفانه هنوز در ایران تولید میشوند و برخورد پلیس با آنها که دیگر هیچ جای دنیا نیستند، حمایت کنید.مطالبهساماندهی موتورسیکلتهای آلاینده و فرسوده
· ریاست محترم پلیس راهور فراجا · وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت · رئیس محترم سازمان حفاظت محیط زیست سلام علیکم، ما مردم ایران با مشاهده وضعیت موجود در خصوص آلودگیهای هوا ، صوتی و تصادفات و خطرها و سایر مشکلات ناشی از تردد موتورسیکلتهای فرسوده و فاقد استاندارد، مواردی را به استحضار میرسانیم و خواستار اقدام قطعی و مؤثر در این زمینه هستیم. شرح مسئله: آلودگی صوتی در شهرهای بزرگ به یکی از معضلات جدی زندگی شهری تبدیل شده است. بررسیها نشان میدهد بخش قابل توجهی از این آلودگی، ناشی از تردد موتورسیکلتهایی است که نه تنها فاقد استانداردهای روز هستند، بلکه در برخی موارد با دستکاری اگزوز، بر شدت این آلودگی افزوده میشود. آنچه مسئله را حساستر میکند، استمرار تولید و مونتاژ موتورسیکلتهایی با فناوری چندین دهه گذشته است که استانداردهای لازم در حوزه آلایندگی صوتی را ندارند. محورهای درخواست: ۱. خطاب به وزارت صنعت، معدن و تجارت: با توجه به اینکه بسیاری از موتورسیکلتهای تولید داخل مانند هوندا 125، هنوز بر اساس طرحهای صنعتی متعلق به دهه ۱۳۴۰ شمسی تولید میشوند که هیچ جای دنیا دیگر نیست، خواهشمندیم دستور فرمایید: · بازنگری در استانداردهای تولید موتورسیکلت و هماهنگسازی آن با استانداردهای بینالمللی (حداقل یورو ۴) · تدوین برنامه زمانبندی شده برای خروج تدریجی خطوط تولید فاقد استاندارد صوتی · الزام تولیدکنندگان به نصب کاتالیست و سیستمهای کنترل صدا بر روی محصولات جدید ۲. خطاب به سازمان حفاظت محیط زیست: سازمان محیط زیست به عنوان متولی اصلی سلامت زیستبوم شهری، میتواند نقش مؤثری در حل این مسئله ایفا کند. انتظار میرود: · پایش مستمر میزان آلودگی صوتی تولید شده توسط موتورسیکلتها · اعلام عمومی آمار و اطلاعات مربوط به سهم موتورسیکلتها در آلودگی صوتی کلانشهرها · همکاری با وزارت صنعت برای تدوین استانداردهای بهروز و الزامآور ۳. خطاب به پلیس راهور فراجا: اینها کوتاهیهای این ارگان است که منجر به این مشکلات بزرگ آلودگی هوا و صوتی شده و خواست ما این است: · برخورد شدید با راکبان مردم آزار موتورسیکلتهای کهنه و فرسوده و آلوده · برخورد با موتورهایی که چراغشان خاموش است و خلاف قانون رانندگی میکنند و خطرساز هستند · اجرای مستمر و بیوقفه طرحهای کنترلی در ساعات مختلف شبانهروز، به ویژه در ساعات آرام شب که آلودگی صوتی آزاردهندهتر است جمعبندی: ما به عنوان شهروندان این کشور، بر این باوریم که حل مسائل شهری نیازمند همکاری و همافزایی میان نهادهای مختلف است. از این رو، از هر سه مجموعه استدعا داریم با نشست مشترک و تدوین یک برنامه عملیاتی منسجم، به این معضل دیرینه پایان دهند. امید است با اقدام به موقع و مؤثر جنابعالی، شاهد کاهش آلودگی هوا و صوتی و تصادفات و افزایش آرامش و امنیت شهروندان باشیم.
راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی، راهنمایی و رانندگی استان قم، وزارت محیط زیست، وزارت صمت
0100گزارش از مطالبه
@user17091012762581483803 اسفند 1404در پاسخ بهانگار مملکت صاحب نداره سایپا خیلی راحت جیبمون را زده و ماشینمون را نمیده ما از قوه قضایه میخواهیم هرچه زودتر با سایپا برخورد کنه شاهین پلاس ثبت نام کردیم مرداد۱۴۰۳ و ابان قرار بود تحویل بده نمیده و داره قلدری می کنه مات و مبهوت موندیم ما مردم مظلوم و بی صاحب
@IRAN_HMD4 اسفند 1404در پاسخ بهادامه تولید پژو پارسمطالبهادامه تولید پژو پارس
باسلام جناب مدیر شرکت ایران خودرو به استحضار میرسانم ما خواستار ادامه تولید پژو پارس هستیم، این ماشین بهترین ماشین بین ماشین های ایرانی بود که متأسفانه تولیدش را متوقف کردید و هیچ وقت دلیلش را نگفتید. پارس را به لیست ماشین های قابل عرضه اضافه کنید تا فروشتان هم بیشتر شود، و مردم هم راضی!
شرکت ایران خودرو، مدیر عامل ایران خودرو، عادل پیر محمدی، ایران خودرو
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
