سرمایه‌گذاری ۱۳۵ همت توسط بخش خصوصی در حوزه ریلی
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: سرمایه‌گذاری بخش خصوصی یکی از محورهای اصلی راه‌آهن است و تاکنون ۱۳۵ هزار میلیارد تومان آورده بخش غیردولتی برای حوزه ریلی پیش‌بینی شده است.
به گزارش خبرنگار فارس از تبریز، جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران امروز در حاشیه رونمایی از محصولات جدید شرکت ایرید در گفت‌وگو با خبرنگاران با تأکید بر نقش بخش خصوصی در توسعه ریلی کشور تصریح کرد: مشارکت بخش خصوصی یکی از ارکان اصلی این طرح‌هاست و امیدواریم ظرف یکی دو ماه آینده این مشارکت‌ها وارد فاز عملیاتی شود.وی با اشاره به تکالیف قانونی برنامه هفتم توسعه اظهار کرد: برقی‌سازی دو کریدور اصلی ریلی کشور از اولویت‌های راه‌آهن است که یکی از آن‌ها کریدور سرخس–مشهد–تهران–تبریز–مرند–چشمه‌ثریا است.ذاکری افزود: در این مسیر، بهسازی و دوخطه‌سازی تبریز–مرند و ایجاد انشعاب جدید از مرند به چشمه‌ثریا اهمیت ویژه‌ای دارد. همچنین پروژه برقی‌سازی تهران–مشهد از نظر انعقاد قرارداد و تأمین منابع طی شده و امیدواریم با نهایی‌شدن تأمین مالی، اجرای آن با جدیت دنبال شود.معاون وزیر راه و شهرسازی، کریدور دوم را مسیر سرخس–مشهد–بافق–بندرعباس عنوان کرد و گفت: دوخطه‌سازی و برقی‌سازی این مسیر جزو اولویت‌هاست و برای دوخطه‌سازی، کنسرسیوم سرمایه‌گذاری در آستانه انعقاد تفاهمنامه قرار دارد. در حوزه برقی‌سازی نیز مدل مالی آماده شده و به‌دنبال جذب سرمایه‌گذار هستیم.دیپلماسی ترانزیت ریل‌پایه؛ راهبرد مهم راه‌آهنذاکری یکی از راهبردهای کلان راه‌آهن را توسعه دیپلماسی ترانزیت ریل‌پایه دانست و گفت: مجموع واردات، صادرات و ترانزیت ریلی کشور در سال گذشته حدود پنج میلیون تن بوده و پیش‌بینی می‌شود امسال با هفت درصد رشد همراه شود و در گام بعدی به ۸ میلیون تن بار بین‌المللی برسیم.
توسعه خطوط فرعی و اتصال‌های مرزیمدیرعامل راه‌آهن گفت: برنامه‌ریزی شده سالانه ۸۰ کیلومتر خط فرعی ریلی در کشور احداث شود.ذاکری با اشاره به ایستگاه خاوران تبریز گفت: این ایستگاه هنوز تکمیل و تحویل قطعی نشده و در حال پیگیری هستیم تا شرکت ساخت، پروژه را تکمیل و تحویل دهد. همچنین برای تردد روزانه قطار میان میانه و خاوران، یکی از شرکت‌ها اعلام آمادگی کرده و در صورت استقبال مردم، تعداد رام‌ها افزایش می‌یابد.سرمایه‌گذاری بخش خصوصی؛ ۱۳۵ هزار میلیارد تومانوی افزود: سرمایه‌گذاری بخش خصوصی یکی از محورهای اصلی راه‌آهن است و تاکنون ۱۳۵ هزار میلیارد تومان آورده بخش غیردولتی برای حوزه ریلی پیش‌بینی شده است.ذاکری از احیای مسیرهای بین‌المللی خبر داد و گفت: پس از پنج سال توقف، قطار تهران–وان فعال شده و مسیر مشهد–هرات نیز در دست پیگیری است. همچنین مسیر مشهد–مرو–سمرقند–بخارا و خط نخجوان–تبریز از دیگر محورهای در حال مذاکره است.چشم‌انداز اتصال به چینمدیرعامل راه‌آهن با اشاره به گزارش بانک جهانی گفت: طبق این گزارش، تا سال ۲۰۳۰ حجم مراودات چین و اروپا به ۵۳۰ میلیون تن می‌رسد که سهم ریل در حال حاضر ۱۰ درصد است و هدف‌گذاری چین افزایش آن به ۳۰ درصد است.وی افزود: مسیر واخان افغانستان اگرچه صعب‌العبور است، اما با احداث دو تونل طویل، امکان عبور وجود دارد و در صورت تکمیل مسیر هرات–مزارشریف، اتصال به چین ناگزیر خواهد بود؛ مسیری که می‌تواند ردپایی ماندگار برای نسل‌های آینده به‌جا بگذارد.
19:12 - 21 بهمن 1404