چین فولکس را به زانو درآورد
فولکس که تا دیروز بزرگترین خودروساز اروپا بود اکنون زیر فشار رقابت چینی و هزینههای سرسامآور تولید در آلمان، چهار کارخانه خود را تعطیل و صد هزار کارگر را اخراج میکند.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ اولیور بلوم، مدیرعامل گروه فولکسواگن آلمان، در هشدار تازهای اعلام کرد که وضعیت این خودروساز بزرگ اروپایی از مرحله بحران نیز فراتر رفته و به شرایطی «بیش از حد حاد» رسیده است. این اظهارنظر در حالی مطرح میشود که فولکسواگن خود را برای یکی از گستردهترین بازسازیهای تاریخ خود آماده میکند؛ بازسازی که ممکن است شامل حذف نیمی از مدلهای تولیدی، کاهش شدید ظرفیت و حتی اخراج دهها هزار کارگر باشد.بلوم در مصاحبهای که در شبکه داخلی شرکت منتشر شد، تأکید کرده که فولکسواگن و به طور کلی صنعت خودروسازی آلمان با «بزرگترین تحول تاریخ خود» مواجه هستند.به گفته او، سود فعلی شرکت برای تأمین هزینههای سنگین سرمایهگذاری در فناوریهای نوین و محصولات جدید و همچنین حفظ خطوط تولید در بلندمدت کافی نیست. این هشدار در شرایطی مطرح میشود که رقابت شدید از سوی خودروسازان چینی، افزایش هزینههای انرژی و نیروی کار در آلمان و همچنین تعرفههای سنگین آمریکا، فشار مضاعفی بر این غول صنعتی وارد کرده است.
حذف صد هزار شغل و تعطیلی چهار کارخانه
بر اساس برنامههای اعلامشده، فولکسواگن قصد دارد سبد محصولات خود را به تدریج تا پنجاه درصد کاهش دهد و تنها بر بخشهای سودآورتر بازار متمرکز شود.همچنین این گروه صنعتی تصمیم دارد ظرفیت تولید سالانه خود را از ده میلیون خودرو به نه میلیون دستگاه برساند تا مشکل مازاد تولید را مدیریت کرده و کارایی کارخانههای خود را بهبود بخشد. به گفته بلوم، فولکسواگن در اروپا با مازاد تولیدی معادل پانصد هزار خودرو در سال مواجه است که این موضوع فشار زیادی بر سودآوری کارخانهها وارد میکند.در کنار کاهش تولید، موضوع اشتغال نیز به یکی از حساسترین چالشهای پیش روی مدیریت تبدیل شده است. منابع آگاه به رویترز گفتهاند که بلوم در حال بررسی اقدامات عمیقتری است که ممکن است به حذف تا صد هزار شغل منجر شود؛ رقمی که تقریباً دو برابر هدف قبلی شرکت در برنامههای پیشین است. فولکسواگن پیشتر کاهش پنجاه هزار شغل را تصویب کرده بود و بلوم اعلام کرده که تاکنون با حدود سی و هفت هزار کارگر برای این منظور توافق شده است.
به گزارش منابع مطلع، مدیریت فولکسواگن همچنین بسته شدن چهار کارخانه در آلمان را مورد ارزیابی قرار داده است. این کارخانهها شامل هانوفر، امدن، تسویکاو و کارخانه آئودی در نیکارسولم هستند.با این حال، بلوم تأکید کرده که تعطیلی کارخانهها «آخرین راهحل و پرهزینهترین گزینه» محسوب میشود و شرکت در حال بررسی کاربردهای صنعتی جایگزین برای برخی از این مکانهاست.دادههای رویترز نشان میدهد که کارخانههای فولکسواگن در آلمان در سال جاری تنها با هشتاد و یک درصد ظرفیت اسمی خود فعالیت خواهند کرد و این رقم ممکن است تا پایان دهه به هفتاد و سه درصد کاهش یابد.کارخانه تسویکاو وضعیت بحرانیتری دارد؛ پیشبینی میشود که میزان استفاده از ظرفیت آن از هشتاد و هشت درصد در سال جاری به تنها چهل و دو درصد در سال ۲۰۳۰ برسد. این آمار نشاندهنده عمق بحران تولید در این خودروساز بزرگ است.فولکسواگن همچنین قصد دارد پیچیدگی محصولات خود را تا هفتاد و پنج درصد کاهش دهد. این اقدام به معنای کاهش چشمگیر گزینهها و تجهیزات قابل انتخاب برای خودروهاست تا هزینههای تولید پایین آمده و فرآیندها سادهتر شوند.این تصمیم در راستای تلاش برای مقابله با افزایش هزینههای نیروی کار و انرژی در آلمان، رقابت فزاینده از سوی خودروسازان چینی، مقررات سختگیرانه و تعرفههای آمریکا بر واردات اتخاذ شده است.
اعتراض کارگران به خیابانها کشیده شد
نتیجه این فشارها را میتوان در عملکرد مالی فولکسواگن به وضوح مشاهده کرد. بر اساس گزارش رویترز، حاشیه سود این گروه بین سالهای ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ به نصف کاهش یافته و ارزش سهام آن نیز در سه سال گذشته بیش از پنجاه درصد از دست رفته است.بلوم در پاسخ به این سوال که آیا ممکن است شرایط جهانی بهبود یابد، گفت که شرکت دقیقاً برعکس این را پیشبینی میکند و انتظار دارد که خطرات بدتر شوند.در سوی دیگر، برنامههای بازسازی با مخالفت شدید کارگران و اتحادیههای صنفی مواجه شده است. اتحادیه «آیجی متال» و شورای کارگری فولکسواگن هرگونه تعطیلی گسترده یا اخراجهای بیشتر را به شدت محکوم کردهاند. به گزارش این اتحادیه، حدود چهارصد کارگر در وولفسبورگ تجمع کرده و نسبت به برنامههای مدیریت اعتراض کردند. اتحادیه هشدار داده که ادامه این روند ممکن است به درگیری بزرگی میان مدیریت و نیروی کار منجر شود.مدیریت فولکسواگن اکنون در معادله دشواری گرفتار شده است؛ از یک سو باید تولید و هزینهها را کاهش دهد و از سوی دیگر نیاز به حفظ اشتغال، کارخانهها و تأمین مالی گذار به خودروهای برقی و فناوریهای جدید دارد. این بحران تنها مختص فولکسواگن نیست، بلکه نشاندهنده فشارهای گستردهتری است که صنعت آلمان با کاهش رشد اقتصادی و افزایش هزینههای انرژی و نیروی کار مواجه شده است.#فولکس_آلمان#چین_آلمان#خودرو_چین
16:31 - 24 اوت 2026
0 بازدید