۴۱ سال گذشت، اما دلشان آنسوی پل متحرک جا ماند
۴۱ سال از آن شب میگذرد. شبی که رزمندگان اسلام، از جمله ۴نوجوان اهل بن در چهارمحال و بختیاری، از پل متحرک روی رودخانه کارون عبور کردند تا در آزادسازی خرمشهر سهیم باشند. یعقوب نادری بنی، امامقلی امانی، جمشید سلیمی و خدایار تادی بنی، ۴رزمندهای هستند که دلشان هنوز آنسوی پل جا مانده است.نمایش گزارش
@user1708456433267 خرداد 1405این خانه شخصیت اول این کشور بود...؟این خانه کسی بود که جلوی ابرقدرت جهان ایستاد؟این خانه کسی ست که جلوی قاتل کودکان ایستاد؟او رفت... اما حسرت بودنش...لحظه ای ما را تنها نخواهد گذاشت...🥺❤️🔥
@user1778043880417 خرداد 1405در پاسخ بهروحت شاد یادت گرامیچقدر خوب بودی و چقدر در حقت بی مهری شد،امیدوارم اون دنیا در جوار اهل بیت باشی ، البته شهید زنده است و در نزد پرورگار روزی میخورد، پنجشنبه هست یه فاتحه ای بخونیم...🌷
@S_f_mosav7 خرداد 1405در پاسخ بهباید قرنها بگذر تا بشریت بفهمد امام خامنهای که بود و با خبیث ترین شیاطین زمانه خود چه کرد
@Mohammadaminsayahi7 خرداد 1405در پاسخ بهلطفاً از پویش ما حمایت کنید https://farsnews.ir/Mohammadaminsayahi/1779808496871034811بیتوجهی به اهواز در حوزه شهرسازی و حملونقل عمومی
مطالبهبیتوجهی به اهواز در حوزه شهرسازی،حملونقل عمومی و پروژههای عمرانی
مطالبهنامه درباره بیتوجهی به اهواز در حوزه شهرسازی، حملونقل عمومی و پروژههای عمرانی بسمهتعالی به نام خداوند عدالت و آبادانی با سلام و احترام اینجانب به نمایندگی از جمعی از شهروندان اهوازی و مردم شریف خوزستان، بدینوسیله مراتب گلایه و نگرانی عمیق خود را نسبت به بیتوجهی مزمن به شهر اهواز، مرکز استان خوزستان در حوزههای مختلف، بهویژه شهرسازی، مدیریت شهری، زیرساختهای شهری، حملونقل عمومی و پروژههای عمرانی کلیدی اعلام میداریم. اهواز، بهعنوان یکی از مهمترین و راهبردیترین شهرهای کشور و مرکز استانی بزرگ و اثرگذار، سالهاست که در مقایسه با بسیاری از شهرهای دیگر کشور از نظر توسعه متوازن شهری، زیباسازی، ساماندهی معابر، پیادهروها، فضای سبز، حملونقل عمومی و امکانات پایه شهری، با عقبماندگی جدی مواجه است. این در حالی است که انتظار میرود مرکز استان خوزستان، از نظر رسیدگی و برنامهریزی شهری در جایگاهی شایسته و متناسب با شأن مردم آن قرار داشته باشد. در بخش حملونقل عمومی، مشکلات متعدد در حوزه اتوبوسرانی مشهود است؛ از کمبود اتوبوسهای مناسب و فرسودگی ناوگان گرفته تا ضعف در ایستگاهها و نبود توجه کافی به رفاه مسافران، بخشی از چالشهای جدی اهواز است که زندگی روزمره مردم را با سختی همراه کرده است. علاوه بر این، پروژه متروی اهواز که سالهاست کلنگزنی شده و انتظار میرفت گامی اساسی در جهت توسعه حملونقل شهری و رفع ترافیک بردارد، متأسفانه از سال ۱۳۹۷ به دلیل کمبود بودجه و عدم تخصیص اعتبارات کافی، نیمهکاره رها شده است. این در حالی است که در شهرهای بزرگ دیگری مانند تهران، پروژههای توسعه مترو با سرعت پیگیری شده و ایستگاههای جدیدی به بهرهبرداری میرسند. این تبعیض در تخصیص منابع و پیشبرد پروژههای عمرانی، قابلقبول نیست و تبعات منفی بسیاری بر کیفیت زندگی شهروندان اهوازی گذاشته است. ما از مسئولان محترم کشوری، استانی و شهری، و همچنین از رسانههای دغدغهمند بهویژه خبرگزاری محترم فارس، انتظار داریم این موضوع را با نگاه عادلانه و مسئولانه پیگیری کنند و صدای مردم اهواز را به گوش متولیان برسانند. اهواز نیازمند توجه واقعی، برنامهریزی اصولی، تخصیص بودجه عادلانه و اجرای فوری طرحهای توسعه شهری، بهویژه تکمیل پروژه حیاتی مترو است؛ نه وعدههای تکراری و مقطعی. از همه هماستانیها و اهوازیهای عزیز دعوت میکنیم که در این مطالبهگری مدنی و قانونی همراه شوند تا انشاءالله شاهد شهری درخور شأن مردم شریف خوزستان باشیم. با احترام جمعی از شهروندان اهوازی اهواز – مرکز استان خوزستان
هیئت دولت، معاون اول رئیس جمهور، وزارت راه و شهر سازی، وزارت امور اقتصادی و دارایی، اداره کل استاندار خوزستان، استانداری خوزستان، سازمان اتوبوسرانی اهواز
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Alirezam17 خرداد 1405در پاسخ بهکشوردوست بهترین نامی بود که برای خیابان بیت او انتخاب کردند، کسی که خود با عملش کالای ایرانی را تبلیغ و حمایت میکرد...
@Vatanparast_sabour7 خرداد 1405در پاسخ بهاین سجاده مال مناطق کردنشینه،از بچگی عین همینو داشتیمالبته خب لرها هم دارند