سلام از پویش شما حمایت شدلطفا از پویش ما 👇حمایت کنید.https://fna.ir/phOtuحمایت کنید ☝️سلام حمایت شد لطفا حمایت کنید https://fna.ir/phOtuحمایت کنید 👆
محل تامین جبران خسارت سنگین اقتصادی قطع اینترنت قرار است از جیب مردم جبران شود؟
سوال
زیان سنگین اپراتورها و پلتفرمها در قطعی اینترنت چگونه جبران میشود؟
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بر اساس برآورد «احسان چیتساز»، تنها در بخش هسته و پلتفرمهای اقتصاد دیجیتال، ۳۴ هزار میلیارد تومان (همت) خسارت و عدمالنفع ثبت شده است. جزئیات خسارت به بخشهای مختلف: اپراتورها: شرکت ایرانسل با از دست دادن ۸۵٪ از درآمد خود (حدود ۲۰۰۰ میلیارد تومان) و همراه اول با افت ۵۰٪ درآمد (حدود ۱۰۰۰ میلیارد تومان) در یک بازه ۱۰ روزه روبرو شدهاند. پلتفرمهای بزرگ: مجموعههایی نظیر دیجیکالا در روزهای نخست، تقریباً تمام ترافیک و ورودی خود را از دست داده و در ادامه با افت ۵۰ درصدی فعالیت مواجه شدند. لجستیک: شرکت ملی پست با کاهش ۴۰ درصدی ترافیک مرسولات، با افت درآمد ۵۰۰ میلیارد تومانی مواجه شده است. آیا این خسارت سنگین قطعی اینترنت قرار است از بیتالمال جبران شود ؟
0
100
گزارش از مطالبه
13:51 - 5 بهمن 1404
6 پاسخ
@Yas_3135 بهمن 1404در پاسخ بهسایت های داخلی که همون موقع هم باز بوددر ضمن، عدم النفع با خسارت تفاوت دارهاین شرکت ها ضرر نکردند، صرفا سود کمتری کردند
@user176605893835 بهمن 1404در پاسخ بهچرا سامانه وام فرزندآوری برای متولدین شادگان بسته شده است؟مطالبهچرا سامانه وام فرزندآوری برای متولدین شادگان بسته شده است؟
بنده ساکن استان خوزستان، شهر اهواز هستم اما محل تولدم شهرستان شادگان است. در هنگام ثبتنام برای دریافت وام فرزندآوری، سامانه بهصورت خودکار بر اساس کد ملی تشخیص میدهد که متولد شادگان هستم و اجازه ثبت درخواست نمیدهد. در تماس با بانک و پشتیبانی سامانه اعلام شده که به دلیل زیاد بودن نرخ زاد و ولد در شادگان، پرداخت وام در این منطقه متوقف شده است. درخواست ما از مسئولان محترم این است که: در صورتی که خانوادهای از شهرستان دیگری ساکن است (مثل اهواز)، وام را بر اساس محل سکونت فعلی محاسبه کنند نه محل تولد. دلایل دقیق این محدودیت به طور شفاف اعلام شود تا مردم دچار سردرگمی و بیعدالتی نشوند. سایر شهروندان خوزستانی از حق یکسان نسبت به وامهای حمایتی خانواده بهرهمند باشند. عدالت بین تمام استانها و شهرها باید یکسان باشد از خبرگزاری فارس درخواست داریم این موضوع را پیگیری کرده و پاسخ روشن از بانک مرکزی و مسئولان مربوطه مطالبه نماید.
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Hamid13555 بهمن 1404در پاسخ بهبا سلام و وقت بخیر از پویش شما حمایت شد ، در صورت تمایل از پویش ما با عنوان «مسیر خط اتوبوس ۲۰۶ از پایانه شهید براری تا قنات کوثر امتداد یابد» حمایت فرمایید .لینک پویش: https://farsnews.ir/Hamid1355/1766300871894841994باتشکر از همراهی شمامطالبهمسیر خط اتوبوس ۲۰۶ از پایانه شهید براری تا قنات کوثر امتداد یابد
یکی از مشکلات بزرگراه شهید باقری و محلات اطراف این بزرگراه بالاخص در بخش انتهایی یعنی قنات کوثر فقدان خط اتوبوسرانی به سمت تنها ایستگاه مترو واقع در آن یعنی ایستگاه متروی شهید باقری از خط ۲ مترو می باشد و مسافران زیادی پس از پیاده شدن از این ایستگاه مترو واقع در تقاطع بزرگراه شهید سلیمانی ( رسالت ) و بزرگراه شهید باقری به علت فقدان خط اتوبوس یا حتی تاکسی با خودروهای عبوری در خروج از آن یا رسیدن به ایستگاه مترو تردد می نمایند که به همین دلیل و فقدان امنیت جابجایی مسافران با خودروهای عبوری بالاخص برای بانوان و کودکان ، تردد شهروندان ساکن در اطراف بزرگراه و محلات مجاور با خودروهای شخصی صورت می پذیرد که باعث تشدید ترافیک ، راه بندان ، آلودگی هوا و ... می شود . برای رفع مشکل نبود خط اتوبوسرانی از محله قنات کوثر و محلات شمال بزرگراه باقری تا ایستگاه متروی شهید باقری و کاهش سختی های تردد مسافران می توان با امتداد مقصد خط اتوبوس ۲۰۶ ( پایانه شهید براری _ پایانه علم و صنعت ) یعنی بجای پایانه علم و صنعت مقصد خط پس از عبور در مسیر بزرگراه شهید باقری تا محله قنات کوثر امتداد یافته و مشکلات حمل و نقل عمومی این مقطع از شهر را به نحو احسن با ملاحظات ذیل رفع نمود : ۱) در مسیر رفت خط اتوبوس ۲۰۶ از پایانه شهید براری پس از عبور محله تهران نو و فلکه آشتیانی و وارد شدن به بزرگراه شهید باقری ( بجای گردش به چپ در دوربرگردان بسمت خیابان جانبازان شرقی ) با تردد در مسیر جنوب به شمال بزرگراه شهید باقری با توقف در پهلوگاه های مقابل ایستگاه مترو شهید باقری ، پل فرجام ، تقاطع خیابان ظفرقندی یا ۱۹۶ غربی ، پهلوگاه پل عابر خیابان هفتم غربی قنات کوثر ، پل بلوار استقلال و استفاده از زیرگذر جدید الاحداث دوربرگردان جنوب به جنوب بزرگراه باقری در مجاور پل یاس فاطمی و قرار گرفتن در مسیر شمال به جنوب بزرگراه باقری با گردش به راست در مجاور پل استقلال به سمت غرب و عبور از مقابل شهرک امید در ابتدای بلوار مطهری قنات کوثر به مقصد امتدادی خط خواهیم رسید . ۲) در مسیر برگشت از ضلع جنوبی میدان امید واقع در قنات کوثر به عنوان مبدای خط اتوبوس ۲۰۶ با عبور از بلوار مطهری بسمت جنوب وارد مسیر شمال به جنوب بزرگراه شهید باقری و توقف در پهلوگاه های تقاطع ۱۹۶ غربی یا ظفرقندی ، پل فرجام ، پهلوگاه مقابل مترو شهید باقری واقع در تقاطع رسالت به ادامه مسیر خط در برگشت رسیده و با تردد در مسیرهای قبلی به پایانه شهید براری متصل خواهد شد . ۳) با اصلاح مسیر رفت و برگشت خط اتوبوس ۲۰۶ با افزایش کارایی خط یاد شده ، علاوه بر رفع مشکل فقدان خط اتوبوس در طول بزرگراه شهید باقری و قنات کوثر ، دسترسی به ایستگاه متروی شهید باقری از خط ۲ مترو و با توجه به واقع شدن پایانه شهید براری در انتهای خیابان پیروزی و مجاورت با میدان شهید کلاهدوز دسترسی به ایستگاه های خط ۴ مترو هم فراهم خواهد شد . ۴) با اصلاح مقصد در مسیر رفت و عدم تردد خط اتوبوس ۲۰۶ بطول ۱۵۰۰ متر در مسیر خیابان جانبازان شرقی و دردشت تا پایانه علم و صنعت ، با توجه به تردد خطوط مختلف اتوبوس در این مسیر شامل خط ۲۲۴ ( پایانه افق _ پایانه علم و صنعت ) ، خط ۳۹۹ ( شهرک شهید بهشتی _ پایانه علم و صنعت ) و خط ۴۰۱ ( دانشگاه امام حسین _ پایانه علم و صنعت ) مشکلی در تردد مسافران اندک این مسیر ایجاد نخواهد شد و در مسیر برگشت نیز حدفاصل پایانه علم و صنعت تا ایستگاه مترو شهید باقری و عدم تردد خط اتوبوس ۲۰۶ به طول تقریبی ۱۰۰۰ متر در بزرگراه شهید سلیمانی علاوه بر پوشش مسیر با خط ۲ مترو ، خطوط اتوبوس ۳۹۹ و ۴۰۱ نیز مسیر قبلی را پوشش خواهند داد و مشکلی در تردد مسافران ایجاد نخواهد شد . در صورت اجرا و اصلاح مسیر خط اتوبوس ۲۰۶ بصورت فوق ، مسیر رفت با ۶۵۰۰ متر افزایش طول مسیر و در برگشت با ۳۲۰۰ متر افزایش طول مسیر مواجه خواهیم شد که با توجه با افزایش قابل توجه تعداد مسافران و از طرفی بهینه شدن راندمان خط ، این اقدام منطقی و فنی می باشد . لازم به یادآوری است که مسئولیت خط ۲۰۶ ( پایانه علم و صنعت - پایانه شهید براری ) با منطقه ۲ اتوبوسرانی می باشد و این خط به علت داشتن مقصد نامناسب کارایی و بهره وری خود را از دست داده است که در صورت اجرای راهکار ساده فوق مشکلات حمل و نقل عمومی در شرق تهران در مناطق ۱۳ ، ۸ و ۴ شهرداری را متحول و دگرگون خواهد کرد .
شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، شهرداری منطقه ۱۳ تهران، شهرداری منطقه ۴ تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Behzad_Behzadian7 بهمن 1404در پاسخ بهحمایت کنیدنیروهای امنیت کشورمان را به بالاترین سطح تجهیزات نظامی مجهز کنیدhttps://farsnews.ir/Behzad_Behzadian/1768167911970955237تجهیز نیروهای امنیت در بالاترین سطح جهانی
مطالبهنیروهای امنیت کشورمان را به بالاترین سطح تجهیزات نظامی مجهز کنید
با توجه به جنگ اغتشاش آشوبگران ملاحظه میشود نیروهای انتظامی و بسیج، از امکانات مناسب در شان و جایگاه محافظان امنیت برخوردار نیستند، یا اجازهی استفاده از تجهیزات را ندارد، از این رو، در چند روز گذشته متاسفانه شاهد شهادت مدافعانمان بودیم. لذا لازم است قدرت و جایگاه پلیس و بسیج ترمیم و افزایش پیدا کند. لازمه تصویب چند لایحهی حمایتی از پلیس و بسیج در مجلس، به صورت فوری و جدی ، احساس میشود
آقای قالیباف، آقای رادان
10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول50٬000پیگیری از صحن علنی مجلس
