واقعا کار زشتی میکننیعنی چی چون زاد و ولد زیاده، وام نمیدیم؟!اگه اینطوریه چون جمعیت ایران زیاده، کالابرگ و یارانه رو هم با همین استدلال قطع میکنن!
چرا سامانه وام فرزندآوری برای متولدین شادگان بسته شده است؟
مطالبه
چرا سامانه وام فرزندآوری برای متولدین شادگان بسته شده است؟
بنده ساکن استان خوزستان، شهر اهواز هستم اما محل تولدم شهرستان شادگان است. در هنگام ثبتنام برای دریافت وام فرزندآوری، سامانه بهصورت خودکار بر اساس کد ملی تشخیص میدهد که متولد شادگان هستم و اجازه ثبت درخواست نمیدهد. در تماس با بانک و پشتیبانی سامانه اعلام شده که به دلیل زیاد بودن نرخ زاد و ولد در شادگان، پرداخت وام در این منطقه متوقف شده است. درخواست ما از مسئولان محترم این است که: در صورتی که خانوادهای از شهرستان دیگری ساکن است (مثل اهواز)، وام را بر اساس محل سکونت فعلی محاسبه کنند نه محل تولد. دلایل دقیق این محدودیت به طور شفاف اعلام شود تا مردم دچار سردرگمی و بیعدالتی نشوند. سایر شهروندان خوزستانی از حق یکسان نسبت به وامهای حمایتی خانواده بهرهمند باشند. عدالت بین تمام استانها و شهرها باید یکسان باشد از خبرگزاری فارس درخواست داریم این موضوع را پیگیری کرده و پاسخ روشن از بانک مرکزی و مسئولان مربوطه مطالبه نماید.
100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه
15:42 - 5 بهمن 1404
12 پاسخ
@Hami25 بهمن 1404در پاسخ بهبا سلام و احترام :از پویش جنابعالی حمایت شد لطفاً جهت ارتقاء روحیه شاغلان و جلوگیری از تضییع حقوق کارکنان در زمان بازنشستگی از پویش «سقف پاداش پایان خدمت کارکنان نیروهای مسلح مطابق قانون اصلاح شود » حمایت فرمایید .لینک پویش :https://farsnews.ir/Hami2/1769253221662615334با تشکر از توجه شمامطالبهسقف پاداش پایان خدمت کارکنان نیروهای مسلح مطابق قانون اصلاح شود
برابر مصوبات دولت و مجلس شورای اسلامی از سال ۱۳۷۸ کارکنان دولت به ازای هر سال خدمت از یک ماه پاداش آخرین حقوق و مزایای دریافتی بهره مند می شوند که از سال ۱۴۰۰ تبصره ای به آن اضافه شد که بر اساس آن هر ساله در قانون بودجه سال بعد سقفی برای آن در نظر گرفته شد که بطور مثال حداکثر پاداش پایان خدمت در سال ۱۴۰۴ مبلغ ۶۵۰ میلیون تومان در نظر گرفته شد و بیش از آن پرداخت نخواهد شد که بحث اینست که با توجه به کاهش ارزش پول ملی ( ریال ) و افزایش شدید قیمت ها در سال های اخیر این مبالغ ارزشی ندارد که دولت و مجلس برای آن سقف در نظر گرفته اند که بهترین کار برای ایجاد دلگرمی ، کاهش نارضایتی و ... برداشتن سقف پاداش پایان خدمت هست چرا که در دهه ۸۰ کارکنان بازنشسته با این پاداش یک واحد آپارتمانی کوچک در مناطق کم برخوردار شهر یا اطراف شهرهای بزرگ تهیه می کردند تا در اواسط دهه ۹۰ این پول فقط کفاف افزایش چند متری کارکنان دارای واحد مسکونی را می داد که به مرور با کاهش ارزش پول به خرید یک خودروی داخلی معمولی تنزل یافت که در حال حاضر امکان تهیه همان خودرو با این مبالغ پاداش پایان خدمت فراهم نمی باشد . بحث اصلی این درخواست مربوط به کارکنان نیروهای مسلح شامل ارتش ، سپاه ، فراجا می باشد که علاوه بر اجحاف عمومی که در بالا بر همه کارکنان دولت اعمال شده ، بر اساس قانون کارکنان نیروهای مسلح به علت سختی کار ، خطرات جانی ، خدمت در مناطق عملیاتی و صعب المعیشه ، آماده باش های متعدد ، عدم امکان انتخاب شهر محل خدمت و ... باید بیست درصد بیشتر از کارکنان دولت دریافت نمایند که در بودجه تصویبی سال ۱۴۰۴ دولت این قانون را نادیده گرفت و بدتر از آن مجلس خواسته یا ناخواسته مهر تاییدی بر این اشتباه عمدی یا سهوی دولت چهاردهم زد که بر این اساس در سال ۱۴۰۳ کارکنان بازنشسته نیروهای مسلح که با اعمال ۲۰ درصد افزایش نیروهای مسلح مبلغ ۶۶۰ میلیون تومان پاداش پایان خدمت دریافت می کردند با عدم اعمال ۲۰ درصد در سال ۱۴۰۴ مبلغ ۶۵۰ میلیون تومان پاداش دریافت نمودند یعنی با افزایش تورم سرسام آور دو سال اخیر سقف پاداش پایان خدمت کارکنان نیروهای مسلح نه تنها افزایش نیافت بلکه ده میلیون تومان هم کاهش یافت ! و این جبران خدمات کارکنان نیروهای مسلح توسط دولت و مجلس جای سئوال و تعجب هست و حداقل فکری که در این خصوص به ذهن مردم خطور می کند بی تدبیری ! توامان دولت و مجلس نسبت به کارکنان مظلوم و زجر کشیده نیروهای مسلح و به طبع آن خانواده محترم آنان می باشد . به هر صورت دو انتقاد در اینجا مطرح هست که در ذیل اعلام می گردد : انتقاد اول از ستاد کل نیروهای مسلح می باشد که چرا در مقابل اجحاف بر کارکنان نیروهای مسلح سکوت کردند و دفاعی از حق و حقوق آنان و خانواده هایشان ننمودند ؟ در همین یک سال اخیر ، کارکنان نیروهای مسلح چقدر در دفاع از مردم ، کشور و نظام زحمت کشیدند و علاوه بر خطرات جسمی و جانی ، انواع اتهامات به ناحق نثار آنان و خانواده هایشان شده است . انتقاد دوم از دولت و مجلس می باشد که نمی دانند اگر امنیت نباشد هیج اقدام و کاری اعم از سیاسی ، اقتصادی ، عمرانی ، اجتماعی ، آموزشی ، بهداشتی و ... پیش نخواهد رفت و همه ضرر خواهند کرد . لذا از ریاست محترم مجلس و نمایندگان محترم مجلس بالاخص کمیسیون تلفیق مجلس به عنوان مدافعان حقوق عامه مردم تقاضا داریم در تصویب قانون بودجه سال ۱۴۰۵ با اصلاح این بند و در مرتبه نخست با برداشتن سقف ۷۵۰ میلیون تومان پاداش پایان خدمت برای کلیه کارکنان دولت و در مراحل بعدی اعمال ۲۰ درصد افزایش برای سقف پاداش پایان خدمت کارکنان بازنشسته نیروهای مسلح در سال ۱۴۰۵ و همچنین جبران مافات و اجحاف بر بازنشستگان سال ۱۴۰۴ نیروهای مسلح اقدام فوری و عاجل نمایند .
هیات دولت و مجلس شورای اسلامی، ستاد کل نیروهای مسلح، اعضای محترم کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، سازمان برنامه و بودجه کشور
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Hamid13555 بهمن 1404در پاسخ بهبا سلام و وقت بخیر از پویش شما حمایت شد ، در صورت تمایل از پویش ما با عنوان «مسیر خط اتوبوس ۲۰۶ از پایانه شهید براری تا قنات کوثر امتداد یابد» حمایت فرمایید .لینک پویش: https://farsnews.ir/Hamid1355/1766300871894841994باتشکر از همراهی شمامطالبهمسیر خط اتوبوس ۲۰۶ از پایانه شهید براری تا قنات کوثر امتداد یابد
یکی از مشکلات بزرگراه شهید باقری و محلات اطراف این بزرگراه بالاخص در بخش انتهایی یعنی قنات کوثر فقدان خط اتوبوسرانی به سمت تنها ایستگاه مترو واقع در آن یعنی ایستگاه متروی شهید باقری از خط ۲ مترو می باشد و مسافران زیادی پس از پیاده شدن از این ایستگاه مترو واقع در تقاطع بزرگراه شهید سلیمانی ( رسالت ) و بزرگراه شهید باقری به علت فقدان خط اتوبوس یا حتی تاکسی با خودروهای عبوری در خروج از آن یا رسیدن به ایستگاه مترو تردد می نمایند که به همین دلیل و فقدان امنیت جابجایی مسافران با خودروهای عبوری بالاخص برای بانوان و کودکان ، تردد شهروندان ساکن در اطراف بزرگراه و محلات مجاور با خودروهای شخصی صورت می پذیرد که باعث تشدید ترافیک ، راه بندان ، آلودگی هوا و ... می شود . برای رفع مشکل نبود خط اتوبوسرانی از محله قنات کوثر و محلات شمال بزرگراه باقری تا ایستگاه متروی شهید باقری و کاهش سختی های تردد مسافران می توان با امتداد مقصد خط اتوبوس ۲۰۶ ( پایانه شهید براری _ پایانه علم و صنعت ) یعنی بجای پایانه علم و صنعت مقصد خط پس از عبور در مسیر بزرگراه شهید باقری تا محله قنات کوثر امتداد یافته و مشکلات حمل و نقل عمومی این مقطع از شهر را به نحو احسن با ملاحظات ذیل رفع نمود : ۱) در مسیر رفت خط اتوبوس ۲۰۶ از پایانه شهید براری پس از عبور محله تهران نو و فلکه آشتیانی و وارد شدن به بزرگراه شهید باقری ( بجای گردش به چپ در دوربرگردان بسمت خیابان جانبازان شرقی ) با تردد در مسیر جنوب به شمال بزرگراه شهید باقری با توقف در پهلوگاه های مقابل ایستگاه مترو شهید باقری ، پل فرجام ، تقاطع خیابان ظفرقندی یا ۱۹۶ غربی ، پهلوگاه پل عابر خیابان هفتم غربی قنات کوثر ، پل بلوار استقلال و استفاده از زیرگذر جدید الاحداث دوربرگردان جنوب به جنوب بزرگراه باقری در مجاور پل یاس فاطمی و قرار گرفتن در مسیر شمال به جنوب بزرگراه باقری با گردش به راست در مجاور پل استقلال به سمت غرب و عبور از مقابل شهرک امید در ابتدای بلوار مطهری قنات کوثر به مقصد امتدادی خط خواهیم رسید . ۲) در مسیر برگشت از ضلع جنوبی میدان امید واقع در قنات کوثر به عنوان مبدای خط اتوبوس ۲۰۶ با عبور از بلوار مطهری بسمت جنوب وارد مسیر شمال به جنوب بزرگراه شهید باقری و توقف در پهلوگاه های تقاطع ۱۹۶ غربی یا ظفرقندی ، پل فرجام ، پهلوگاه مقابل مترو شهید باقری واقع در تقاطع رسالت به ادامه مسیر خط در برگشت رسیده و با تردد در مسیرهای قبلی به پایانه شهید براری متصل خواهد شد . ۳) با اصلاح مسیر رفت و برگشت خط اتوبوس ۲۰۶ با افزایش کارایی خط یاد شده ، علاوه بر رفع مشکل فقدان خط اتوبوس در طول بزرگراه شهید باقری و قنات کوثر ، دسترسی به ایستگاه متروی شهید باقری از خط ۲ مترو و با توجه به واقع شدن پایانه شهید براری در انتهای خیابان پیروزی و مجاورت با میدان شهید کلاهدوز دسترسی به ایستگاه های خط ۴ مترو هم فراهم خواهد شد . ۴) با اصلاح مقصد در مسیر رفت و عدم تردد خط اتوبوس ۲۰۶ بطول ۱۵۰۰ متر در مسیر خیابان جانبازان شرقی و دردشت تا پایانه علم و صنعت ، با توجه به تردد خطوط مختلف اتوبوس در این مسیر شامل خط ۲۲۴ ( پایانه افق _ پایانه علم و صنعت ) ، خط ۳۹۹ ( شهرک شهید بهشتی _ پایانه علم و صنعت ) و خط ۴۰۱ ( دانشگاه امام حسین _ پایانه علم و صنعت ) مشکلی در تردد مسافران اندک این مسیر ایجاد نخواهد شد و در مسیر برگشت نیز حدفاصل پایانه علم و صنعت تا ایستگاه مترو شهید باقری و عدم تردد خط اتوبوس ۲۰۶ به طول تقریبی ۱۰۰۰ متر در بزرگراه شهید سلیمانی علاوه بر پوشش مسیر با خط ۲ مترو ، خطوط اتوبوس ۳۹۹ و ۴۰۱ نیز مسیر قبلی را پوشش خواهند داد و مشکلی در تردد مسافران ایجاد نخواهد شد . در صورت اجرا و اصلاح مسیر خط اتوبوس ۲۰۶ بصورت فوق ، مسیر رفت با ۶۵۰۰ متر افزایش طول مسیر و در برگشت با ۳۲۰۰ متر افزایش طول مسیر مواجه خواهیم شد که با توجه با افزایش قابل توجه تعداد مسافران و از طرفی بهینه شدن راندمان خط ، این اقدام منطقی و فنی می باشد . لازم به یادآوری است که مسئولیت خط ۲۰۶ ( پایانه علم و صنعت - پایانه شهید براری ) با منطقه ۲ اتوبوسرانی می باشد و این خط به علت داشتن مقصد نامناسب کارایی و بهره وری خود را از دست داده است که در صورت اجرای راهکار ساده فوق مشکلات حمل و نقل عمومی در شرق تهران در مناطق ۱۳ ، ۸ و ۴ شهرداری را متحول و دگرگون خواهد کرد .
شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، شهرداری منطقه ۱۳ تهران، شهرداری منطقه ۴ تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17091006261339565836 بهمن 1404در پاسخ بهبا سلام از پویش شما حمایت شد ، لطفا از پویش ما هم حمایت کنید🙏با تشکر https://farsnews.ir/user1709100626133956583/1767557684501572913مطالبهمطالبه تحویل مسکن مهر (پروژه طلائیه)
با سلام و احترام ما حدود 1700 خانوار عضو مسکن مهر شهر جدید هشتگرد هستیم که سال 90–91 به امید صاحب خانه شدن و با قرض و وام و بدهی های متعدد ثبت نام نمودهایم که طبق وعده مسئول تعاونی پروژه طلائیه قرار بر تحویل واحدها بعد از تصفیه هزینهها بوده است. اما با گذشت حدود 14 سال از وعده مسئولین تعاونی پروژه طلائیه و با وجود تسویه مبالغ در زمان مقرر اما خبری از تحویل واحدها نیست و متاسفانه با پیگیریهای متعدد اعضا طی سالیان گذشته مثمر ثمر واقع نشده است و حتی به گونهای که ظاهرا تعدادی از واحدها به افراد متعددی نیز فروخته شده است که این موضوع بلاتکلیفی اعضا را دوچندان کرده است و تعداد اندک شماری از واحدها نیز که تحویل اعضا شده است، بالاجبار بعضی از اعضا به خاطر اجارههای سنگین در واحدهای نیمهکاره و بدون انشعابات سکونت یافتهاند که با مشقتهای فراوان مواجه هستند. لذا درخواست میکنیم که مطالبه اعضا را منتشر نموده و از مسئولین مربوطه جهت رفع گرفتاری و حل این معضل پیگیری بفرمایید. با تشکر از خبرگزاری فارس و اعضای زحمتکش آن جهت حل مشکلات مردم
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@user1706710661286 بهمن 1404در پاسخ بهسلام هموطن گرامیاز پویش جنابعالی حمایت شد لطفاً از پویش بنده با عنوان «بازنگری در شیوه اجرا و نظرخواهی طرح من شهردارم ضروری است» حمایت نمایید .لینک پویش: https://farsnews.ir/user170671066128/1766310310189326569باتشکر و احتراممطالبهبازنگری در شیوه اجرا و نظرخواهی طرح من شهردارم ضروری است
با سلام و وقت بخیر ؛ یکی از نعماتی و لطف های خداوند متعال به شهروندان تهرانی و در افق بیشتر کشور ، فعالیت مدیریت شهری در دوره ششم از سال ۱۴۰۰ تاکنون می باشد که این موفقیت در بیشتر بخش ها نتیجه همکاری و همفکری شورای اسلامی شهر تهران و شهرداری تهران بوده است . خدماتی همانند گسترش حمل و نقل عمومی با توسعه مترو و اتوبوس ، نوسازی ناوگان اتوبوسرانی ، آغاز برقی سازی حمل و نقل عمومی ، فعال شدن پروژه های عمرانی جدید و بلاتکلیف دوره های قبلی ، اصلاحات نواقص و دسترسی تقاطع های بزرگراهی و خیابانهای اصلی ، افزایش بازارهای تره بار و ... غیر قابل انکار و اگر شهردار فعلی تهران و دوره ششم شورای شهر تهران پیگیر نبودند این اقدامات پیشرفت فعلی را نداشت . لیکن این موفقیت ها از نگاه فعالان سیاسی مخالف، مغرضان و ... مطلوب نبوده و با حاشیه سازی های غیر واقعی و مصنوعی نظیر قطع درختان ، ساخت مساجد در پارک ها و ... سعی در ناامیدی مردم داشته و دارند. از این رو نقد برخی اشتباهات مدیریت شهری لازم و خدمتی به مردم و مسئولان بوده و از خطاهای ناخواسته و یا خواسته برخی کارشناسان و مدیران مخالف مدیریت فعلی در داخل شهرداری جلوگیری می نماید که طرح من شهردارم ۴ که مجدد برای چهارمین بار توسط شهرداری تهران برپا شده بر خلاف تبلیغات انجام شده ، پروژه های ارائه شده جهت نظرخواهی بسیار سطحی و به درد نخور می باشد و فقط اگر به فهرست آنها در مناطق مختلف بالاخص منطقه ۴ نگاه کنید متوجه خواهید شد که این پروژه ها جزو وظایف ذاتی شهرداری هست و اگر شهرداری آنها را انجام ندهد پس باید چه کاری را باید انجام دهد ؟ ! این طرح ها مثل اینست که شهرداری سئوال کند آیا موافق یا مخالف جمع آوری زباله ها هستید ، آیا موافق یا مخالف آبیاری فضای سبز و درختان هستید ، آیا موافق یا مخالف ترمیم حفاری و چاله های معابر هستید ؟! و ... بدین صورت برخی پروژه ها که اجرا شده نظیر نورپردازی پل ها یا آسفالت معابر یا تبدیل انهار به کانیو و ... در نظرخواهی من شهردارم به رای گذاشته شده که علاوه بر اتلاف وقت و زمان شهروندان باعث بدبینی مردم به اجرای طرح من شهردارم شده و بودجه های کلان شهری را با پروژه های بی فایده هدر داده یا به سمت منافع پیمانکاران سوق می دهند . من و شما اگر شهردار باشیم از ما باید سئوال می شد که آیا خط اتوبوس می خواهید ؟ آیا سرویس دهی مترو و اتوبوس باعث ترغیب به استفاده از حمل و نقل عمومی می شود ؟ آیا از فعالیت مشاوران مختلف با حق الزحمه های کلان در شهرداری رضایت دارید ؟ آیا موافق پژوهش های آبکی که هیچ تاثیری در افزایش راندمان شهرداری یا کاهش نارضایتی مردم دارد ، هستید ؟ و هزاران آیای دیگر که پاسخ منطقی و فنی برای آن نداشته ، ندارند و نخواهند داشت . از سوی دیگر یکی از اشکالات اساسی طرح من شهردارم که باعث زیرسئوال رفتن طرح می شود تعریف کدهای سفیر برای مدیران میانی و کارکنان شهرداری در این طرح می باشد که تا با اخذ شماره ملی و شماره همراه شهروندان و ثبت نظرات مردم در طرح من شهردارم ۴ ، پاداش و لوح تقدیر بگیرند و برای کار نکرده ! و هدایت نظرات مردم به سمت خواسته های مدیران و کارشناسان شهرداری پاداش و تقدیر نامه دریافت کنند و مشکلات شهروندان بر روی زمین باقی بماند و هیچ فردی هم از شهرداری پاسخگو نباشد . بر این اساس از شهردار محترم تهران و سایر معاونان و شهرداران مناطق تقاضا داریم طرح های موثر در بهبود زندگی شهری ، خطوط اتوبوس مورد نیاز محلات، اصلاحات و بازنگری خطوط حمل و نقل عمومی ، پروژه های عمرانی و اصلاحات هندسی و ... را در دستور کار من شهردارم قرار دهند و پروژه های فعلی را که ارزش اجرایی ، ساختاری و مردمی نداشته از چرخه نظرخواهی حذف کنند . با تشکر
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17091010495358590826 بهمن 1404در پاسخ بهخودرو ثبت نامیسوالچرا خودرو های ثبت نامی سایپا و ایران خودرو انقدر دیر تحویل داده میشه؟
خیلی از خودرو هایی ک قرار بود اول آذر ماه تحویل داده بشن هنوز نشدن
سایپا و ایران خودرو
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Behzad_Behzadian7 بهمن 1404در پاسخ بهحمایت کنیدنیروهای امنیت کشورمان را به بالاترین سطح تجهیزات نظامی مجهز کنیدhttps://farsnews.ir/Behzad_Behzadian/1768167911970955237تجهیز نیروهای امنیت در بالاترین سطح جهانی
مطالبهنیروهای امنیت کشورمان را به بالاترین سطح تجهیزات نظامی مجهز کنید
با توجه به جنگ اغتشاش آشوبگران ملاحظه میشود نیروهای انتظامی و بسیج، از امکانات مناسب در شان و جایگاه محافظان امنیت برخوردار نیستند، یا اجازهی استفاده از تجهیزات را ندارد، از این رو، در چند روز گذشته متاسفانه شاهد شهادت مدافعانمان بودیم. لذا لازم است قدرت و جایگاه پلیس و بسیج ترمیم و افزایش پیدا کند. لازمه تصویب چند لایحهی حمایتی از پلیس و بسیج در مجلس، به صورت فوری و جدی ، احساس میشود
آقای قالیباف، آقای رادان
10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول50٬000پیگیری از صحن علنی مجلس
@user1768582963238 بهمن 1404در پاسخ به وhttps://farsnews.ir/user1709100106890653631/1769440263023661527از پویش شما حمایت شد از پویش ما حمایت کنیدتعویق مجدد آزمون دکتری ۱۴۰۵ از ۲۴ بهمن به سال ۱۴۰۵مطالبهتعویق مجدد آزمون دکتری ۱۴۰۵ از ۲۴ بهمن به سال ۱۴۰۵
به علت حوادث امنیتی اخیر در کشور و با هدف مدیریت شرایط برنامه امتحانی دانشگاه ها و نظام آموزش عالی باتعویق های ۲ هفته ای مواجه شد. اما تعویق ۲ هفته ای برای داوطلبان کنکور چاره ساز نبود چرا که شرایط اینترنت بین الملل، تداخل مجدد امتحانات دانشگاه با تاریخ جدید کنکور و ... همچنان به قوت خود باقی مانده است. همان گونه که در جریان هستید امتحانات پایان ترم دانشگاه های برتر کشور نظیر دانشگاه شریف، خواجه نصیرالدین طوسی و... به اواخر بهمن ماه کشیده شده است. با ایجاد این تعویق بالطبع دانشجویان ارشد که جز قشر ثابت و پر تعداد کنکور دکتری هستند با به همریختگی شدید برنامه های کنکوری و امتحانات پایان ترم مواجه شده اند. این به همریختگی برای بخش زیادی از دانشجویان اینگونه است که داوطلب کنکور دکتری در ۱۸ و ۲۱ و ۲۵ بهمن ماه امتحان دانشگاهی دارد، ۲۴ بهمن #آزمون_دکتری دارد. طبق روال مرسوم سالهای قبل اغلب اوقات یک فرجه ۳ تا ۴ هفته ای برای جمعبندی آزمون دکتری لازم است که با تعطیلات بین دو ترم و شروع ترم این فرجه برای داوطلبان مهیا بود اما اکنون با برگزاری زودتر آزمون دکتری و تعویق های پیش آمده این فرصت جمع بندی را از داوطلبانگرفته است. برهمگان واضح است که آزمون دکتری و این مقطع نقش مهمی در آینده علمی دانشگاهیان و بالطبع نظامی علمی و تحقیقاتی کشور دارد. در این شرایط داوطلبان کنکور خواستار #تعویق برگزاری آزمون در فروردین یا اردیبهشت ۱۴۰۵ هستند. علاوه بر به همریختگی زمانی برنامه های امتحانات و تداخل فوق الذکر، قطعی همچنان اینترنت بین الملل (قطع و وصل شدن پی در پی در برخی نقاط و برخی دیگر کامل قطع است) اکثر داوطلبان آزمون دکتری به منابع آنلاین نظیر کلاسهای آموزشی ضبط شده، کلاسهای جمع بندی انلاین و مجازی نکته و تست (داوطلب در شهر دیگر کلاسهای انلاین در تهران شرکت کرده و عدم آسانی رفت و امد) جزوات و مقالات پایگاه های علمی بینالمللی دسترسی ندارند. این عدم دسترسی باعث کاهش کیفیت مطالعه و عدم آمادگی مطلوب شده است. در مجموع می توان گفت ۱- تعویق مجدد امتحانات دانشگاهی و تداخل مجدد امتحانات با آزمون دکتری در ۲۴ بهمن ۲- ادامه دار شدن قطعی همچنان اینترنت بینالمللی و ۳- اثرات روانی ناشی از حوادث اخیر توانمندی علمی داوطلبان آزمون دکتری ۱۴۰۵ ۴. به دلیل تعویق مجدد امتحانات دانشگاه و تداخل آن با آزمون دکتری، مجددا رفت و آمد بین شهرها برای حضور در امتحانات حضوری ارشد از طرفی و از طرف دیگر حوزه انتخابی کنکور در شهر محل سکونت با مشکل مواجهه میشود. ۵. همچنین برودت هوا و نابسامانی آب و هوا هم به این معضل اضافه میشود. به همین جهت از خبرگزاری فارس درخواست می شود این خواسته به حق داوطلبان آزمون دکتری ۱۴۰۵ را به نهاد ریاست جمهوری، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، شورای عالی انقلاب فرهنگی، کمیسیون اموزش مجلس و سازمان سنجش کشور منتقل نموده و مانند سایر آزمون ها که در فروردین و اردیبهشت ۱۴۰۵ برگزار میشود ازمون دکتری به ان زمان موکول کنند. از این رو خواستار تصمیم منطقی و مبتنی با شرایط فعلی هستیم.
نهاد ریاست جمهوری، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری کشور، دبیر شورای عالی انقلاب فرهنگی و دکتر قائم پناه، ریاست کمیسیون اموزش مجلس شورای اسلامی، سازمان سنجش کشور
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئولنمایش گزارش
@user170910104953585908212 بهمن 1404در پاسخ بهخودرو ثبت نامیسوالچرا خودرو های ثبت نامی سایپا و ایران خودرو انقدر دیر تحویل داده میشه؟
خیلی از خودرو هایی ک قرار بود اول آذر ماه تحویل داده بشن هنوز نشدن
سایپا و ایران خودرو
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17076832664012 بهمن 1404در پاسخ بهمطالبهمثبت شدن تاثیر امتحانات نهایی دهم برای کنکور ۱۴۰۵
امتحانات نهایی که اخیرا برای عادلانه شدن کنکور و کاهش اضطراب دانش آموزان، تاثیر ۶۰ درصدی در کنکور پیدا کردهاند؛ موجب افزایش اضطراب و نگرانی بیشتر دانش آموزان شده اند! از عوامل افزایش اثر مخرب روانی این موضوع بر دانش آموزان و داوطلبان کنکور این است که تنها امتحانات دوازدهم ۴۳ درصد کنکور هستند! این در حالی است که در ابتدا قرار بر این بود که امتحانات دوازدهم در کنکور ۱۴۰۵ تاثیر ۳۰ درصدی داشته باشند. برخی از داوطلبان مطالبه دارند به دلیل خراب کردن امتحانات پایه یازدهمشان این امتحانات تاثیر مثبت شوند؛ و این یعنی تاثیر ۶۰ درصدی امتحانات دوازدهم! شاید بهترین و عادلانه ترین راهکار تاثیر مثبت امتحانات دهم در کنکور ۱۴۰۵ باشد؛ به علاوه پول هنگفتی که کشور برای برگزاری این امتحانات خرج کرده هدر نمی رود. به امید عدالت آموزشی بیشتر در ساختار آموزش و پرورش جمهوری اسلامی ایران.
آموزش و پرورش
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@shhmahallati13 بهمن 1404در پاسخ بهاین قانون کاملاً درسته و عین عدالته. چون این وام برای تشویق به افزایش جمعیت است و استانی که به این هدف رسیده چرا باید وام بدن؟
@soorii16 بهمن 1404در پاسخ بهبرای فرزند آوری به وام فرزند آوری نیازی دارید؟ مگه چقدر هست؟ بقیه هزینه های بچه رو تا ۱۸ سالگی از کجا قراره تهیه کنید؟ دوست دارید بچه دار بشید بشید وام و اینا رو ول کنید