تصویر سربرگ نمایه‌ی ‌Sa M‌
S

Sa M

@user176536198827
تاریخ پیوستن: دسامبر 2025

Sa M بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌صادق مختاری ایروانلو‌

بخشودگی جرایم بیمه شخص ثالث در شرایط کنونی

در پی فشارهای اقتصادی ناشی از شرایط جنگی، توان خرید خانوارها به شدت کاهش یافته و این وضعیت، تمدید به‌موقع بیمه شخص ثالث را برای بسیاری از مالکان خودرو دشوار ساخته است. انباشت جرایم دیرکرد، به جای تشویق به تمدید، به مانعی جدی و گاه غیرقابل عبور برای خانواده‌ها تبدیل شده است.
مطالبه

طرح بخشودگی جرایم بیمه شخص ثالث در شرایط اقتصادی فعلی اجرا شود

در پی فشارهای اقتصادی ناشی از شرایط جنگی، توان خرید خانوارها به شدت کاهش یافته و این وضعیت، تمدید به‌موقع بیمه شخص ثالث را برای بسیاری از مالکان خودرو دشوار ساخته است. انباشت جرایم دیرکرد، به جای تشویق به تمدید، به مانعی جدی و گاه غیرقابل عبور برای خانواده‌ها تبدیل شده است. بخش قابل توجهی از جامعه در مشاغل با درآمد ناپایدار فعالیت می‌کنند و هرگونه هزینه اضافی، فشار معیشتی را تشدید می‌کند. اهمیت اجتماعی بیمه شخص ثالث ایجاب می‌کند که سیاست‌گذاری‌ها در راستای حمایت و تسهیل باشد، چرا که افزایش خودروهای فاقد پوشش بیمه‌ای، نه تنها امنیت فردی، بلکه امنیت اجتماعی و مالی جامعه را به خطر می‌اندازد. از این رو خواستار اقدام فوری بیمه مرکزی برای تعلیق، بخشودگی یا بازنگری در جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث هستیم. این تصمیم می‌تواند با کاهش بار مالی، نرخ تمدید بیمه‌نامه‌ها را افزایش داده و از گسترش خودروهای بدون پوشش جلوگیری کند، که در نهایت منجر به مدیریت بهتر ریسک‌های اجتماعی و کاهش هزینه‌های خسارتی خواهد شد. این اقدام، گامی ضروری در جهت حمایت از اقشار آسیب‌پذیر و تقویت اعتماد عمومی در شرایط دشوار اقتصادی است.

وزیر محترم اقتصاد و دادایی، ریاست محترم بیمه مرکزی


Sa M بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌صادق مختاری ایروانلو‌
@Sadegh_Mokhtari_Iravanlu4 فوریه 2026

آیا حفاری چاه‌های جذبی در ارومیه، راهکاری اصولی برای مدیریت آب است؟

در شرایطی که بحران کم‌آبی و افت مداوم سفره‌های زیرزمینی به یکی از جدی‌ترین نگرانی‌های مردم تبدیل شده است، شهرداری از حفاری ۱۰ حلقه چاه جذبی با هدف «دفع آب‌های سطحی» خبر داده است.
سوال

آیا حفاری چاه‌های جذبی در ارومیه، راهکاری اصولی برای مدیریت آب است؟

آیا چاه‌های جذبی براری هدایت آب های سطحی جداول شهری هنگام بارندگی باعث آلودگی محیط زیست و آب‌های زیرزمینی نمی شود. اما پرسش مهم اینجاست: آیا چنین اقدامی، راهکاری علمی و پایدار برای مدیریت آب‌های سطحی است یا در آینده به چالشی جدید برای محیط‌زیست تبدیل خواهد شد؟ شهرداری هدف اجرای این طرح را جلوگیری از هدایت و هدررفت آب‌های سطحی به شبکه فاضلاب شهری و در عوض، تغذیه سفره‌های زیرزمینی عنوان می‌کند. بی‌تردید چاه‌های جذبی می‌توانند در کوتاه‌ مدت از آب‌گرفتگی معابر جلوگیری کنند؛ اما آیا این موفقیت ظاهری، تضمینی برای آثار مثبت بلندمدت است؟ آیا بررسی دقیقی در خصوص تأثیر این چاه‌ها بر پایداری خاک، کیفیت منابع آب و محیط زیست انجام شده است؟ و مهم‌تر از همه، آیا شهرداری پیش از اجرای این پروژه، ارزیابی زیست‌محیطی و تحلیل هزینه–فایده لازم را انجام داده است؟ اگر پاسخ منفی باشد، چه کسی مسئول پیامدهای مالی و محیطی احتمالی این تصمیم در سال‌های آینده خواهد بود؟

سازمان محیط زیست، شرکت آب منطقه‌ای، سازمان آب و فاضلاب، شورای شهر ارومیه، شهرداری ارومیه


Sa M بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌صادق مختاری ایروانلو‌
@Sadegh_Mokhtari_Iravanlu30 نوامبر 2025
درخواست اصلاح ورودی جاده سرو به ارومیه
۵ MB
مطالبه

لزوم اصلاح فوری ورودی حادثه‌خیز جاده سرو به ارومیه

مسئولین محترم شهر ارومیه، محل مشخص‌شده روی نقشه، ورودی شهر از سمت جاده سرو است (حدوداً ۳۰۰ متر). مستحضر هستید که جاده سرو، جاده‌ای ترانزیتی می‌باشد. همچنین در نزدیکی این محل، دو دانشگاه، یک دبیرستان و واحد خسارت بیمه ایران قرار دارد. سوال اینجانب به عنوان یک شهروند این است که چرا ورودی شهر سال‌ها به این صورت رها شده و به محلی حادثه‌خیز و پرخطر تبدیل گردیده است؟ آیا این قسمت تحت محدوده هیچ یک از سازمان‌ها (شهرداری، راهداری، پلیس راه، راهنمایی و رانندگی و …) قرار ندارد تا اصلاح گردد؟

شهرداری ارومیه، شورای شهر ارومیه، اداره راهداری ارومیه، پلیس راه ارومیه، راهنمایی و رانندکی ارومیه


Sa M بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌صادق مختاری ایروانلو‌
@Sadegh_Mokhtari_Iravanlu26 نوامبر 2025
سوال

توسعه کابل نوری در ارومیه؛ پیشرفت زیرساختی یا تخریب شهری؟

پروژه توسعه کابل نوری در ارومیه از سال گذشته آغاز شده و همچنان ادامه دارد. این طرح با هدف ارتقای زیرساخت‌های ارتباطی شهر اجرا می‌شود، اما حفاری‌های گسترده آن موجب تخریب آسفالت خیابان‌های اصلی و فرعی شده است. شهروندان از تأخیر در ترمیم آسفالت و مشکلات عبور و مرور به‌ویژه در فصل بارندگی گلایه دارند. حال با وجود اهمیت توسعه زیرساخت‌های ارتباطی، اجرای این پروژه در ارومیه به‌دلیل نبود نظارت کافی بر پیمانکاران، چهره شهر را مخدوش کرده است. ترمیم‌های غیراستاندارد و تأخیرهای مکرر باعث ایجاد چاله‌ها و ناهمواری‌های خطرناک شده که نه‌تنها عبور و مرور شهروندان را مختل کرده، بلکه هزینه‌های اضافی بر خودروهای مردم تحمیل کرده است. این وضعیت، اعتماد عمومی به مدیریت شهری را به‌شدت کاهش داده و پرسش‌هایی جدی درباره مسئولیت‌پذیری شهرداری و پیمانکاران مطرح کرده است. توصیه می شود شهرداری نظارت دقیق‌تری بر روند اجرای پروژه‌ها داشته باشد و پیمانکاران را ملزم به ترمیم فوری و استاندارد آسفالت کند. همچنین هماهنگی زمان‌بندی حفاری‌ها با شرایط آب‌وهوایی می‌تواند از مشکلات ناشی از بارندگی جلوگیری کند. ایجاد سامانه شفاف اطلاع‌رسانی برای گزارش پیشرفت پروژه و پاسخگویی به شهروندان نیز راهکاری مؤثر در بازگرداندن اعتماد عمومی خواهد بود.

شهرداری ارومیه


Sa M بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌صادق مختاری ایروانلو‌
@Sadegh_Mokhtari_Iravanlu26 نوامبر 2025
مطالبه

استهلاک و کسورات رانندگان اینترنتی نیاز به رسیدگی دارد

به داد رانندگان اینترنتی برسید - ماشین از راننده - استهلاک بالای خودرو - بنزین از جیب راننده (نبود سهمیه بنزین) - اینترنت از جیب راننده - وقت و زمان از راننده - جریمه از جیب راننده - درگیر کردن راننده با مسافر - کمیسیون بالا - تمام کسورات از جیب راننده - عدم حمایت از راننده فروش لوازم خودرو با قیمت‌های بالاتر در فروشگاه اسنپ ولی درآمدهای میلیاردی برای سهامداران اسنپ! به این می‌گویند سوءاستفاده از رانندگان اینترنتی، و کسی از مسئولین هم رسیدگی نمی‌کند. من خودم قصد داشتم این موارد را به کمیسیون اصل ۹۰ مجلس ارسال کنم، اما درگاهی برای ثبت پیدا نکردم.

کمیسیون اصل ۹۰ مجلس