یک چیزی هست به نام "دسترسی عادلانه مردم به خدمات" و "تنوع دسترسی در دریافت خدمات" یعنی سازمان ها و دستگاه های اجرایی باید علاوه بر تماس؛ شماره برای "پیامک ساده" هم در اختیار شهروندان قرار دهند تا شهروندان بتونن برخی از خدمات رو از طریق ارسال پیامک ساده به اون دستگاه اجرایی دریافت کنند.
مطالبه
سازمان هدفمندی یارانهها تلفن بیپاسخ خود را پاسخگو کند
با توجه به مشکلات مردم در ثبت نام یا تغییرات هویتی یا تغییرات ثبت خانوار در سازمان هدفمندی یارانهها و همچنین مشکلات دریافت کالا برگ ؛ یک شماره از سوی سازمان هدفمندی یارانهها اعلام شده هیچ پاسخگویی در هیچ ساعتی از شبانه روز در آن حضور ندارد. و فقط اپراتور ضبط شده تعداد نفرات در صف انتطار را اعلام میکند و با معطل شدن مردم و منصرف شدن از تماس این صف انتظار کاهش پیدا می کند و در اصل هیچ تماسی با هیچ کارشناس پاسخگویی برقرار نمی شود.
نهاد ریاست جمهوری، وزارت کار، رفاه و تأمین اجتماعی، سازمان هدفمندی یارانه ها، نمایندگان مجلس شورای اسلامی
0
100
گزارش از مطالبه
00:36 - 20 خرداد 1405
7 پاسخ
@mehdiesmaeili20 خرداد 1405در پاسخ بهپیشنهادهابخشدار میمه درباره پتروپالایشگاه میمه با مردم در نماز جمعه صحبت کند
پیشنهاد می شود، بخشدار وقت میمه ، که در دوره ای رئیس ستاد نماز جمعه میمه بوده و گویا عضو ستاد نماز جمعه میمه می باشند و در مصاحبه با رسانه ها و مطبوعات ، سال ۹۱ را زمانبندی اجرای پتروپالایشگاه میمه به مردم اعلام داشتند ، به عنوان سخنران پیش از خطبه ها، در نماز جمعه شهر میمه ، علل عدم اجرای پروژه پتروپالایشگاه میمه طی زمانبندی اعلام شده را به طور مفصل به مردم توضیح داده و درباره علل تصمیم گیری بر احداث مجتمع پتروپالایشگاه در بخش میمه و همچنین دلایل عدم احداث مجمتع پتروپالایشگاه در بخش میمه تاکنون ، بیشتر با مردم صحبت کنند
ستاد نماز جمعه میمه
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@bultankhabarmeymeh20 خرداد 1405در پاسخ بهپیشنهادهابختیاری، استاندار وقت اصفهان درباره پالایشگاه میمه با مردم سخن بگوید
سید مرتضی بختیاری استاندار وقت اصفهان درباره پتروپالایشگاه میمه با مردم سخن بگوید و بنویسد: "سیدمرتضی بختیاری" استاندار وقت اصفهان در ۱۹ خرداد ماه ۸۷ در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاری جمهوری اسلامی( ایرنا) اظهار داشتند :《بر اساس گزارش کمیسیون استعداد یابی استان و با تصویب کارگروه اشتغال ، احداث پتروپالایشگاه میمه در بخش میمه به زودی آغاز می شود ، که این مجتمع با چهار هزار میلیون یوروآورده ارزی و۴۵۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری داخلی توسط بخش خصوصی و در قالب قرارداد BOT در زمینی به وسعت دو هزار هکتار اجرا گردیده و با ایجاد این مجتمع بیش از۲۰ هزارفرصت شغلی در شهرستان شاهین شهر و میمه ایجاد می گردد و بر اساس پیش بینی ها مجتمع پتروپالایشگاه میمه، می تواند روزانه ۱۵۰ هزار بشکه نفت خام را به بنزین و ۱۷ نوع فراورده دیگر نفتی تبدیل کند؛ در ضمن عبور خط آهن قطار سریع السیر اصفهان- تهران، برخورداری از امکانات بزرگراهی، انتقال آب کوهرنگ ازشهرستان میمه و هماهنگی درخواست سرمایه گذار با طرح آمایش سرزمین از مهمترین دلایل انتخاب این مکان برای ایجاد پالایشگاه میمه می باشد. همچنین در این باره باید بگوییم که انتشار شرح پیگیری ها در رابطه احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمه از سوی" سید مرتضی بختیاری" ضرورتی انکار ناپذیر به نظر می رسد چرا که در این باره بخشدار وقت میمه و مدیر روابط عمومی وقت استانداری اصفهان و مشاور وقت استاندار وقت اصفهان در دولت نهم که مدیر رسانه محلی صبح میمه اند؛ در مطلبی با عنوان 《ملاقات مدیران پتروپالایش با وزیر》در ۸ آذر ماه سال ۹۰ ، در بخشی از نوشته خود اینگونه اشاره داشتند: بدون اغراق و مبالغه می شود گفت ، آقای بختیاری ،پس از استقرارشان در طبقه ی هشتم ساختمان وزارت دادگستری ، هر دو هفته یکبار ، موضوع پتروپالایش را پیگیری کرده اند و از چگونگی پیگیری ها استفسار فرموده اند،..." تذکره : سایت اعتدالگرای صبح میمه آرشیو خود را از دسترس خارج و حذف کرده است...!!! بدین ترتیب ؛حال مردم بخش میمه از سید مرتضی بختیاری استاندار وقت اصفهان در دولت نهم و وزارت وقت دادگستری در دولت دهم و مدیر کل کنونی کمیته امداد امام خمینی (ره) ، خواهشمندند و خواستارند که ایشان شرح پیگیری های هر دو هفته یکبار و استفسارها از چگونگی پیگیری های مزبور را در راستای اطلاع رسانی عامه، جهت تنویر افکار عمومی در اختیار رسانه ها و مطبوعات برای انتشار قرار دهند یا راساً به انتشار شرح پیگیرهای مزبور مبادرت ورزند و به نظر بهتر این است که سید مرتضی بختیاری ، استاندار وقت اصفهان ، درباره احداث پتروپالایشگاه در میمه با مردم صحبت کند و شرح پیگیری ها در این باره را به طور مستدل و مستند و مدلل برای مردم بنویسد و منتشر کند ، و چه بهتر که این نوشته ها در راستای روشنگری و فرهنگ سازی فرهنگ پاسخگویی و اطلاع رسانی عامه ، در اختیار مطبوعات و رسانه ها برای انتشار قرار داده شود.
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@Jamejam20 خرداد 1405در پاسخ بهضرورت تصویب سازوکار افزایش دو مرحلهای حقوق کارگران و کارمندان در سال
مطالبهضرورت تصویب سازوکار افزایش دو مرحلهای حقوق کارگران و کارمندان در سال
بسمهتعالی با توجه به شرایط اقتصادی کشور و تداوم نرخ بالای تورم در سالهای اخیر، معیشت کارگران و کارمندان به یکی از مهمترین دغدغههای اجتماعی تبدیل شده است. افزایش مستمر قیمت کالاها و خدمات در حالی ادامه دارد که حقوق بخش بزرگی از نیروی کار کشور تنها یکبار در ابتدای سال مورد بازنگری قرار میگیرد؛ موضوعی که در عمل موجب کاهش تدریجی قدرت خرید حقوقبگیران و ایجاد فشار مضاعف بر خانوادههای آنان شده است. در جریان بررسی لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ در مجلس شورای اسلامی، رئیس محترم مجلس به این نکته اشاره کردند که از نظر قانونی و اجرایی، محدودیتی برای افزایش حقوق بیش از یکبار در سال وجود ندارد و میتوان با اتخاذ تصمیمات مناسب، سازوکاری برای تعدیل حقوق متناسب با شرایط اقتصادی در طول سال در نظر گرفت. این موضوع نشان میدهد که ظرفیت قانونی لازم برای اتخاذ سیاستهای حمایتی مؤثر از حقوقبگیران وجود دارد. بر این اساس، انتظار میرود مجلس شورای اسلامی در فرآیند بررسی و تصویب نهایی بودجه سالهای آتی و حتی در صورت امکان سال ۱۴۰۵، با رویکردی عدالتمحور و مبتنی بر واقعیتهای اقتصادی، سازوکاری مشخص برای "افزایش دو مرحلهای حقوق کارگران و کارمندان در طول سال و متناسب با نرخ تورم" پیشبینی کند. چنین سازوکاری میتواند از طریق پیشبینی تعدیل میانسال حقوق یا تعیین شاخصهای مشخص برای بازنگری در دریافتی حقوقبگیران اجرایی شود. بدیهی است تأمین منابع مالی این اقدام نیز میتواند از مسیرهای عادلانه و هدفمند دنبال شود؛ از جمله اصلاح ساختارهای مالیاتی، اخذ مالیات مؤثرتر از درآمدها و مصرفهای بالا، و هدایت منابع حاصل به سمت تقویت قدرت خرید اقشار حقوقبگیر. کارگران و کارمندان ستونهای اصلی اداره کشور و موتور محرک تولید، خدمات و نظام اداری هستند. حفظ کرامت و امنیت معیشتی این قشر، نهتنها یک ضرورت اجتماعی بلکه پیششرطی مهم برای افزایش بهرهوری، تقویت سرمایه اجتماعی و ایجاد ثبات اقتصادی در کشور به شمار میآید. از اینرو انتظار میرود نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی با درک شرایط اقتصادی جامعه و در راستای تحقق عدالت اجتماعی، "تصویب سازوکار افزایش دو مرحلهای حقوق در سال" را به عنوان اقدامی عملی برای صیانت از قدرت خرید کارگران و کارمندان در دستور کار قرار دهند. امید است با اتخاذ تصمیمات مؤثر در این زمینه، گامی جدی در جهت بهبود وضعیت معیشتی میلیونها خانواده ایرانی برداشته شود. والسلام علیکم و رحمهالله نماینده دغدغهمند کارگران و کارمندان ایرانی
رئیس محترم مجلس شورای اسلامی جناب آقای قالیباف، نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی رئیس محترم سازمان محیط زیست
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@ali_hn_sedreh20 خرداد 1405در پاسخ بهاز مطالبه منطقی و بحق شما خمایت شد حمایتمان کنید https://farsnews.ir/ali_hn_sedreh/1780812601757041877درخواست بازپخش سریال «مختارنامه» در ایام محرم ۱۴۰۵مطالبهدرخواست بازپخش سریال «مختارنامه» در ایام محرم ۱۴۰۵
ریاست محترم سازمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران با سلام و احترام سریال فاخر «مختارنامه» یکی از ماندگارترین آثار تاریخی و مذهبی تلویزیون ایران است که طی سالهای گذشته توانسته مفاهیم ارزشمندی همچون ظلمستیزی، حقطلبی، وفاداری به اهل بیت(ع) و خونخواهی شهدای کربلا را برای نسلهای مختلف روایت کند. با توجه به فرارسیدن ماههای محرم و صفر و استقبال گسترده مردم از بازپخش این مجموعه در سالهای گذشته، ما امضاکنندگان این پویش درخواست داریم سریال «مختارنامه» در ایام محرم ۱۴۰۵ بار دیگر از شبکههای سراسری رسانه ملی پخش شود. بازپخش این اثر فاخر میتواند ضمن زنده نگه داشتن فرهنگ عاشورا و آشنایی نسل جوان با حوادث پس از واقعه کربلا، فضای معنوی و فرهنگی مناسبی را در ایام عزاداری حضرت اباعبدالله الحسین(ع) در جامعه ایجاد کند. امیدواریم رسانه ملی با توجه به استقبال مخاطبان و جایگاه ویژه این مجموعه در میان مردم، زمینه پخش مجدد این سریال ارزشمند را در ایام محرم و صفر فراهم کند.
سارمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران، مدیر شبکه آی فیلم، دکتر پیمان جبلی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Hamid135520 خرداد 1405در پاسخ بهبا سلام و وقت بخیر ؛ از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل از این مشکل با عنوان «مسیر خط اتوبوس ۲۳۴ از بلوار میرداماد و مقصد به سیدخندان تغییر کند» ، با توجه به نبود خط اتوبوس از ابتدا تا انتهای بلوار میرداماد ، تردد بی حساب و کتاب مسافربرهای پلاک شهرستان و عدم عبور اتوبوس از مقابل متروی میرداماد حما…نمایش بیشترمسیر خط اتوبوس ۲۳۴ از بلوار میرداماد و مقصد به سیدخندان تغییر کندمطالبهمسیر خط اتوبوس ۲۳۴ از بلوار میرداماد و مقصد به سیدخندان تغییر کند
بعلت نبود و عدم عبور خطوط اتوبوس از ابتدا تا انتهای بلوار میرداماد یعنی تقاطع خیابان ولیعصر در بخش غربی تا خیابان شریعتی در بخش شرقی که با جمع آوری خطوط اتوبوسرانی و مینی بوسرانی این مسیرها سالهاست مشکلات بسیاری ایجاد شده و شهروندان با سختی و گرفتاری تردد مینمایند. در سالهای قبل در مسیر بلوار میرداماد دو خط اتوبوس از میدان اختیاریه به پایانه شهید بهشتی و متروی شهید حقانی (از مسیر میرداماد، شریعتی و خیابان دولت) برقرار بود که حذف شدند و از طرف دیگر خط مینی بوس میدان ونک به میدان نوبنیاد (از مسیر خیابان ولیعصر، میرداماد، شریعتی، دولت و خیابان پاسداران) نیز پیش از آن بعلت فرسودگی و یکطرفه شدن خیابان ولیعصر جمع آوری گردید. با این اوصاف وعدم جایگزینی مناسب برای خطوط حذف شده، علاوه بر تشدید استفاده از خودروهای شخصی، مسافربرهای شخصی بالاخص با پلاک شهرستان در بلوار میرداماد (ابتدای بلوار، زیر پل، روبروی مترو، میدان مادر، انتهای بلوار) جایگزین شدهاند که علاوه بر توقف مکرر، ایجاد راه بندان و ترافیک، با فعالیت این مسافربرها، امنیت مسافران با مخاطره مواجه شده، افزون بر این موارد پارک خودروها و افزایش خودروهای تک سرنشین در طول بلوار میرداماد و خیابانها و کوچههای فرعی مرتبط با کاربریهای متعدد اداری، آموزشی، خدماتی و تجاری باعث سردرگمی و گرفتاری شهروندان، کارکنان ادارات و شرکتها شده که دلیل اصلی آن همین جمع آوری خطوط اتوبوسرانی و مینی بوسرانی بلوار میرداماد در سنوات گذشته میباشد. لذا از مسئولان محترم معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۳ و شرکت واحد اتوبوسرانی تقاضا دارد جهت کاهش مشکلات یاد شده و ترافیک روزافزون در معابر نسبت به تغییر مسیر و مقصد خط اتوبوس ۲۳۴ میدان شیخ بهائی از پایانه متروی شهید حقانی به سیدخندان اقدام نمایند که در صورت لزوم با نظر کارشناسان مقصد خط بصورت گردشی یعنی بدون توقف در سید خندان باشد. در این راستا و برای تغییر مسیر، اتوبوسهای خط ۲۳۴ از میدان شیخ بهائی در تقاطع میرداماد ولیعصر از خط ویژه با گردش به چپ وارد بلوار میرداماد شده و با طی مسیر ابتدا تا انتهای بلوار میرداماد و عبور از نقاطی همچون پل میرداماد، مترو، میدان مادر؛ وارد خیابان شریعتی شده و پس از طی اماکن مهمی همچون بیمارستان مفید، حسینه ارشاد، شهرداری منطقه ۳ و سه راه ضرابخانه تا سیدخندان ( خط ویژه ) در مسیر برگشت از خیابان شریعتی ، سه راه ضرابخانه ، بیمارستان مفید ، گردش به چپ داخل بلوار میرداماد و میدان مادر ، از انتهای غربی بلوار میرداماد وارد خیابان ولیعصر شده و ادامه مسیر قبلی را تا میدان شیخ بهائی طی خواهند نمود. با این تغییر مسیر دسترسی مسافران به مترو با توجه به عبور خط در مسیر رفت و برگشت از مقابل متروی میرداماد بهتر و سریعتر خواهد شد و مسافران خط از ترافیک سنگین صبح و بالاخص بعدازظهرها در مسیرهای بزرگراه شهید حقانی ، شهید سلیمانی و خیابان آفریقا رهایی خواهند یافت و با توجه به پوشش مسیرهای یاد شده با خط اتوبوس ۳۸۶ میدان رسالت به میدان ونک و خط اتوبوس ۳۰۵ پل مدیریت به متروی شهید حقانی نه تنها اختلالی در تردد شهروندان حادث نخواهد شد بلکه با این تغییر مسیر با توجه به ترافیک و اهمیت بسیار برقراری خط اتوبوس از ابتدا تا انتهای بلوار میرداماد که در حال حاضر فاقد اتوبوس میباشد ، دسترسی شهروندان به طرز قابل ملاحظهای بهبود خواهد یافت.
معاونت حمل و نقل و ترافیک منطقه ۳ تهران، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user170910010701891155422 خرداد 1405در پاسخ به وبا سلام از خواسته و مطالبه شما حمایت شد لطفاً از مطالبه ساخت و احداث کلانتری در قنات کوثر برای افزایش امنیت و کاهش جرائم و سرقت در محدوده شرق تهران حمایت فرمایید .لینک مطالبه : https://farsnews.ir/Parkpolice_ir/1780323619891426677با سپاس از توجه شماتقدیر و تشکریک گام تا آغاز ساخت کلانتری محله قنات کوثر
عملیات آمادهسازی برای احداث کلانتری جدید محله قنات کوثر وارد مرحله نهایی شده است. این پروژه پس از افزایش سرقتهای خودرو و منازل و درخواستهای مکرر اهالی، از تیرماه ۱۴۰۳ در دستور کار قرار گرفت. زمین این کلانتری که ۳۵ سال در تصرف یک گلفروشی بود و به محل تجمع اتباع غیرمجاز و فعالیتهای مجرمانه تبدیل شده بود، با اقدام جهادی شهردار منطقه چهار تخلیه و به رئیس پلیس تهران تحویل شد. با راهاندازی این کلانتری، محلات مجیدآباد، اوقاف، قنات کوثر و بخشهایی از نواحی ۵، ۷ و ۹ شهرداری تحت پوشش امنیتی قرار خواهند گرفت. این اقدام پاسخی مستقیم به خلأ امنیتی شرق تهران و کمبود گشتهای انتظامی در محدوده کلانتری ۱۲۶ تهرانپارس است. نظرات اهالی ناحیه ۹ منطقه ۴: ۱. تغییر نظر بعد از یک سرقت تلخ: «تا پارسال مخالف احداث کلانتری بودم. میگفتم مگه میخوایم از خودمون سلب آسایش کنیم؟ اما شب تولد پسرم، وقتی مهمان داشتیم، سارقا از پشتبام همسایه وارد خونهمون شدن. با ۱۱۰ تماس گرفتم، ۴۰ دقیقه طول کشید گشت برسه. همون شب فهمیدیم فاصله ما تا کلانتری یعنی خطر. الان دیگه نمیگم مخالفم؛ میگم هر کی مخالفت کنه، اهل محله نیست.» ۲. قدردانی از کسبه و گلایه از بیتوجهیها: «من از کاسبای محله تشکر میکنم که برای درخواست کلانتری امضا جمع کردن. اگر این امضاها نبود، مسئولین هنوز میگفتن محله شما نیاز ندارد. فقط کاش آنهایی که امضا نکردند، یک شب بیایند ببینند با این معتادای متجاهر چطور باید برخورد کرد. احداث کلانتری برای ما از نان شب واجبتر است.» ۳. هشدار درباره تأخیر در شروع ساخت: «شنیدم عملیات اجرایی به خاطر نبود اعتبار چند ماه عقب افتاده. به مسئولین میگویم: چند هفته پیش، شب جمعه، جلوی در خانه ما، موتورسواری با کارد یک نفر را زد و موبایلش را برد. هیچکس هم نتونست کاری کند. آخه چقدر بچههای بسیج میتوانند امنیت را کنترل کنند؟ خواهش میکنم این پیام را برسونید: فقط کلانتری را راه بندازید.» ۴. تجربه تلخ یک خانواده تازهساکن: «من مدت زیادی نیست ساکن این محلهام، اما شلوغی اطراف مسجد و مشکل پارک خودرو واقعاً آزاردهنده است. من از مخالفین سرسخت احداث کلانتری بودم، تا روزی که از سفر برگشتیم و دیدیم تمام وسایل منزلمان سرقت شده. از همه کسانی که برای احداث کلانتری تلاش کردند تشکر میکنم؛ این کار یکی از واجبترین اقدامات محله بود.» ۵. مطالبه قدیمی شورایاری و هیئتامنا: «ما سالهاست از شورایاری احداث کلانتری را میخواهیم. تا همین مدت اخیر که هیئتامنای محله با حضور چند بسیجی تشکیل شد و از همان ابتدا زحمت کشیدند. فقط کاش فکری هم به حال سرای محله نیمهکاره انتهای کوچه چهارم غربی کنند که نبودش واقعاً به محله آسیب زده.» ۶. قدردانی از بسیج محله: «من از بسیج محله تشکر میکنم که این اقدام را پیگیری میکنند. اگر این فعالیتها نبود، ما نمیدانستیم با این همه معضل امنیتی چطور باید برخورد کنیم.» ۷. سرقتهای مکرر خودرو: «کلانتری لازم است. ما دو تا ماشین داریم، هر دو را درش را باز کردهاند و وسایل داخلش را دزدیدهاند.» ۸. نمونهای از مشکلات نبود کلانتری نزدیک: «چند وقت پیش در اتوبان باقری تصادف شد. اورژانس آمد، کارش را کرد، اما نمیتوانست مصدوم را ببرد چون کلانتری هنوز نرسیده بود صورتجلسه کند. وقتی کلانتری نزدیک باشد، این مشکلات پیش نمیآید.»
نیروی انتظامی تهران بزرگ
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
