تصویر سربرگ نمایه‌ی ‌9**9424‌
تصویر نمایه‌ی ‌9**9424‌

9**9424

@user1709100648425584289
تهران
iri
تاریخ پیوستن: اسفند 1401

9**9424 بازنشر داد

تصویر نمایه‌ی ‌9**9424‌
مطالبه

نظارت بر عملکرد و پاسخگویی تاکسی‌های اینترنتی افزایش یابد

چند سال گذشته قرار بود به دلیل بالا بودن میزان کمیسیون دریافتی سکوهای تاکسی‌های اینترنتی که ۱۵ درصد به علاوه یک درصد عوارض شهرداری بود به ۵ یا ۶ درصد تقلیل یابد تا فشار کمتری به راننده‌‌ها و همچنین مسافرین بیاید. در حالی که کمیسیون دریافتی سکوها به ۱۸ و ۲۰ درصد افزایش یافته و اصلاً پاسخگو نمی‌باشند، این در حالی است که تناقضات مالی اختلافات به دلیل مشکل در نرم‌افزار و عدم پرداخت مسافر نیز جز مشکلات است و اصلاً جوابگو نیستند و در حالت پشتیبانی فقط پاسخ‌های از پیش ثبت شده را برایتان ارسال می‌کنند. نکته دیگر افزایش نرخ کرایه در این سکوها آنچنان به میزان ترافیک و مسیر بستگی ندارد و اغلب به وجود تعداد رانندگان و مسافرین بستگی دارد، در شب گذشته به دلیل کاهش تعداد راننده و افزایش درخواست مسافرین نرخ‌ها چند برابر شد. در انتهای روز و بعد از ساعت ۲۴ نرم‌افزار دچار مشکل شد که این امر باعث اختلال شدید چند دقیقه‌ای و پس از آن وجود ایراد در نرم‌افزار و همچنین صفر شدن موجودی و حذف شدن تعدادی از سفرها از چرخه مالی گردید. این در حالیست که سفرهای انجام شده در این زمان کاری در لیست نرم‌افزار وجود دارد و جمع مبلغ با مبلغ کارکرد تفاوت بسیار زیادی دارد و اسنپ جوابگو برای پاسخگویی در این زمینه نیست فقط جواب‌های کلیشه‌ای برای رد سوال استفاده می‌کند با تشکر از توجه شما


تصویر نمایه‌ی ‌9**9424‌
مطالبه

شفاف‌سازی هدف و نوع واگذاری پروژه‌های عمرانی

لطفاً بررسی نمایید و به این مطلب هم بپردازید که بعضی پروژه‌ها چگونه واگذار می‌شوند و اینکه این بعضی پروژه‌ها بیشتر از خدمات‌رسانی ایجاد شاکی و دلخوری را دارد. 1) مثلا پروژه آسفالت در جاده و خیابان‌های اصلی مخصوصاً در مورد اتوبان آزادگان شمال به جنوب اولا از قسمت سالم شروع به کار شده که شاید اصلاً نیازی به مرمت نداشته و بر کیلومترهای بعدی وضعش خیلی نامساعدتر است. 2) بعد از تراش آسفالت همانطور رها می‌شود که نتیجه‌ای به جز ایجاد ترافیک و بلند شدن گرد و غبار شدید در طول روز می‌باشد. 3) به بهانه‌های مختلف مانند نبود بودجه و سهمیه قیر کار همین طور رها می‌شود که اگر این گونه است چرا کار اصلاً شروع شده و رها می‌شود. 4) در گذشته کارهای عمرانی جاده‌ها و راههای اصلی شبانه انجام می‌گرفت ولی چند سال است که روز انجام شده و به حجم راه بندان و ترافیک می‌افزاید. 5) طولانی شدن این پروژه فقط به منفعت بعضی افراد ذینفع است و سطح نارضایتی عمومی را افزایش می‌دهد برای نمونه سطح کُندرو این جاده در سالهای گذشته شاید در هر قسمت از کار به یک سال رسید که در بعضی موارد حتی زیرسازی هم نشده یا بعد از هر قسمتی از کار برای مدت زمان طولانی رها شده است.