مطالبهبرابری ناعادلانه در نظام مهندسی بررسی شود
ریاست محترم سازمان نظام مهندسی کشور سلام علیکم! متأسفانه قوانین فعلی نظام مهندسی ارزشافزودهٔ تحصیلات تکمیلی (کارشناسی ارشد و دکتری) را در ارکان کلیدی حرفه از جمله «ظرفیت پایه»، «ارتقای پایه» و «صلاحیتهای تخصصی» بهصورت معنادار منعکس نمیکند. این پیشنویس پیشنهاد میکند: ۱) کوتاهسازی زمان ارتقای پایه برای دارندگان ارشد/دکتری، ۲) افزایش ظرفیت پایه ۳ در بدو صدور پروانه برای دارندگان ارشد/دکتری، ۳) ایجاد صلاحیتهای تخصصی سطحبالا که تنها با تحصیلات تکمیلی قابل اخذ باشند، ۴) بهرسمیت شناختن تجربههای پژوهشی/پروژهای دانشگاهی مستند بهعنوان بخشی از سابقهٔ حرفهای. این اصلاحات، بدون تضعیف معیار تجربهٔ میدانی، مشوق ارتقای دانش تخصصی و بهبود کیفیت خدمات مهندسی خواهد بود. تشریح مسئله فلسفهٔ فعلی آییننامه، تجربهٔ حرفهای را اصل میداند اما دانش تخصصی حاصل از تحصیلات تکمیلی را در ارتقای پایه و ظرفیت بیاثر تلقی میکند. پیامدهای این قانون، کاهش انگیزه برای ادامه تحصیل، تأخیر در ورود نخبگان علمی به بازار خدمات حرفهای، و عدم همسویی با پیچیدگی روزافزون فناوریهای ساخت را به همراه دارد. اهداف اصلاح ارتقای کیفیت و ایمنی ساختوساز با تقویت نقش دانش تخصصی در کنار تجربهٔ میدانی. همراستاسازی مسیر حرفهای با مسیر آموزشی تا سرمایهگذاری آموزشیِ مهندس، مزیت حرفهای ملموس ایجاد کند. حفظ عدالت حرفهای از طریق ایجاد مسیرهای دوگانهٔ «دانشمحور» و «تجربهمحور» که هر دو به خروجی صلاحیت حرفهایِ اثباتشده ختم میشوند. پیشنهادهای اصلاحی ۱. کاهش زمان ارتقای پایه بر اساس مدرک تحصیلی وضعیت فعلی (نمونه): ارتقای پایه از ۳ به ۲: ۴ سال؛ از ۲ به ۱: ۵ سال؛ از ۱ به ارشد: ۶ سال (صرفاً مبتنی بر سابقهٔ حرفهای). پیشنهاد اصلاح: - دارندگان کارشناسی ارشد: کاهش ۳۳٪ مدت انتظار هر پله ارتقا (از ۴ سال به ۲ سال و ۸ ماه؛ از ۵ سال به ۳ سال و ۴ ماه؛ و از ۶ سال به ۴ سال). - دارندگان دکتری: کاهش ۵۰٪ مدت انتظار هر پله ارتقا (از ۴ سال به ۲ سال؛ از ۵ سال به ۲ سال و ۶ ماه؛ و از ۶ سال به ۳ سال). ۲. افزایش ظرفیت پایه ۳ در بدو صدور پروانه وضعیت فعلی: متأسفانه ظرفیت پایه ۳ برای همه فارغالتحصیلان یکسان است. پیشنهاد اصلاح: - کارشناسی ارشد: افزایش ظرفیت پایه ۳ به ۱/۲۵ برابر ظرفیت فعلی. - دکتری: افزایش ظرفیت پایه ۳ به ۱/۵ برابر ظرفیت فعلی. آثار و منافع مورد انتظار کیفیت بالاتر طراحی و نظارت در پروژههای پیچیده. افزایش بهرهوری و کاهش خطاهای پرهزینه از رهگذر بهکارگیری دانش بهروز. تقویت انگیزه برای تحصیلات تکمیلی هدفمند و آموزشهای حرفهای مداوم. همسویی با تجارب بینالمللی (نظامهای ترکیبی تجربه+دانش در اعطای پروانههای حرفهای). تمامی مهندسینی که در مقاطع ارشد و دکتری تحصیلات خود را گذرانیدهاند درخواست دارند با عنایت به موارد فوق، کارگروه تخصصی برای بررسی و تدوین اصلاحات، تشکیل و موارد پیشنهادی جهت اصلاح قانون نظام مهندسی اجرا شود. از ریاست محترم سازمان نظام مهندسی کشور خواهشمندیم در صورت امکان این مورد را پیگیری نمایند.
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
بازگشت قابلیت انتخاب دروس برای ترمیم نمره درامتحانات نهایی برای همیشه
باسلام ماجمعی ازداوطلبان کنکور ۴۰۵ وپس ازآن بطورجدی درخواست بازگشت امکان انتخاب دروس به اختیار خودمان برای ترمیم هستیم تابرای یک درس یا چنددرس مجبورنباشیم کلیه دروس را مجددا ترمیم بزنیم آقای محسن زارعی رییس سنجش وزارت آموزش وپرورش معتقد هست که برای ترمیم باید کلیه دروس ترمیم زده باشه تاباداوطلبان سال اولی برابر ویکسان باشن همه سوال ماازآقای زارعی وتمامی کسانی که این تصمیم بسیارغلط را گرفتنداینه آقایان چطور به عدالت نزدیک هست که اگر فردی برای مثال تمامی دروس را۲۰ بگیرید ویک درس را۱۵_۱۶اگر بماندپشت کنکور وبخواهد آن نمره کم راجبران کند باقانون کاملا اشتباه شما مجبوراست کلیه دروس را مجددا شرکت کند واگر نکند آن نمره کم برایش قابل جبران نخواهدبود آقای زارعی شما مارو ربات فرض کردید؟ بنددیگری که درقانون جدید آمده این است که اگر فردی درآزمون ترمیم شرکت کند وسرجلسه حاضر نشود حتی اگر درسایر دروس شرکت کند ودرتمامی آنها۲۰ بگیرد تمامی زحمات اورا نادیده گرفته ونمرات سال قبل لحاظ میشود پاسخ آقای زارعی به این قسمت این بوده که درجلسه حاضر شوند وچیزی ننویسند تانمره صفر یا هرچقدرکه نوشت لحاظ شوداقای زارعی چرا باید بخاطر یک یادودرس تراز ما انقدر کم شود ایا واقعاعدالت است؟ آقای محسن زارعی وشورای آموزش وپرورش که ازتصمیم گیرندگان این مصوبه هستید چرا روزبه روز باتصمیمات غلط کاررا برای جوانانی که باهزاران امیدوارداین عرصه شده اندسخت وسخت تر میکنید وباعث ایجادناامیدی دردل مامیشوید بااین حجم از امتحانات نهایی وکنکور واقعا برداشتن قابلیت انتخاب دروس برای ترمیم تصمیم غیرمنطقی ودرتضادباعدالت است تصمیمی که تصمیم گیرندگان آن میگویند بخاطر سال اولی ها که باید درتمامی دروس شرکت کنندعادلانه هست وافرادپشت کنکوری هم بخاطر آنهابایدحتمادرتمامی دروس شرکت کنند ولی مطمئن باشید کفه ترازوی عدالت درترمیم انتخابی خیلی بیشترازاجبار به ترمیم تمامی دروس است حتی اگرازخود سال اولی هاهم نظرسنجی برگزارشود شک نکنیدبالای۹۰ درصدشان میگویند موافق بازگشت ترمیم انتخابی هستند ماخواهشمندیم ترمیم انتخابی را به مانند سالهای قبل ازکنکور۴۰۵ وبرای همیشه به آزمون های نهایی بازگردانید تابهتر بتوانیم برنامه ریزی کنیم وباامید بیشتری درسمان رابخوانیم چون هیچ جوره عدالت نیست برای ترمیم یک درس یادودرس یاحتی سه درس مجبورباشیم کلیه دروس را ترمیم کنیمبااین وضعیت اقتصادی که هزینه هردرس ترمیم سال به سال درحال افزایش هست نباید ازلحاظ اقتصادی هم باعث فشاربرخانواده هاشوید ازاول یکی ازاهداف مصوبه شورای عالی انقلاب فرهنگی این بود تا دانش اموزان مناطق محروم رتبه های بهتری کسب کنند ولی بابرداشتن ترمیم انتخابی ازاین هدف دور ودور ترمیشوید بازم خواهشمندیم ترمیم انتخابی برای کنکور ۴۰۵و پس از آن برای همیشه برای آزمون های نهایی برگردد
شورای عالی وزارت آموزش و پرورش، شورای عالی انقلاب فرهنگی، شورای معین شورای عالی انقلاب فرهنگی، کمیسیون آموزش، تحقیقات و فناوری مجلس، وزارت آموزش و پرورش، آقای محسن زارعی (رئیس مرکز ارزشیابی و تضمین کیفیت نظام آموزش و پرورش )، حجت الاسلام خسروپناه دبیر شورای عالی انقلاب فرهنگی، سازمان سنجش و آموزش کشور، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری کشور، دکتر سیمایی وزیر محترم علوم و ریاست شورای سنجش و پذیرش دانشجو
@Architect21 شهریور 1404در پاسخ بهاز پویش شما حمایت کردم. لطفاً ما را هم حمایت کنید.https://farsnews.ir/Architect/1756328808990577812
@user170910070534174377621 شهریور 1404در پاسخ بهسلام و احترامحمایت شدین،لطفا شما و هرکس پیام منو میبینه از پویش ما حمایت کنید تا صدای ما به یک مسئول برسد و درد ما رو ببینندhttps://farsnews.ir/user1709100705341743776/1757445642509932169کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر صدرا استان فارس رسیدگی شودمطالبهکمبود ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر صدرا استان فارس رسیدگی شود
با توجه به کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر صدرا-فارس، روزانه شاهد حجم بسیار بالای شلوغی در ناوگان این شهر هستیم. با توجه به صحبتهای اخیر دکتر کشاورزی، ریاست محترم شورای اسلامی شهر صدرا، مبنی بر کمبود ۱۹۰ دستگاه اتوبوس نسبت به سرانه جمعیتی، نارضایتی مردم از وضعیت موجود به شدت افزایش یافته است. انتظار میرود مسئولان استانی، به ویژه استاندار محترم، همانگونه که حجم بسیار زیادی از مسکن ملی را به این شهر تحمیل میکنند، نسبت به زیرساختهای لازم از جمله کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی توجه ویژه داشته باشند و با اختصاص بودجه مناسب اقدام به کاهش نیازهای حمل و نقل شهری نمایند. رها شدن این شهر و قرار گرفتن جان و سلامت شهروندان در خطر به دلیل عدم توجه مدیران، تهدیدی جدی است که در صورت بیتوجهی، در آینده با مشکلات و آسیبهای بسیار زیادی مواجه خواهیم شد. علاوه بر این کمبودها، از مدیران حمل و نقل شهرداری صدرا انتظار میرود تمام توان خود را برای اصلاح خطوط و استفاده بهینه از ناوگان موجود به کار گیرند تا قبل از شروع مدارس، شاهد تشدید شلوغیها نباشیم. جناب مسئول، چندین بار به دلیل شلوغی در ناوگان حمل و نقل عمومی، مسافران زیادی با مشکلات تنفسی و قلبی مواجه شدهاند. پیش از آنکه جان شهروندان به خطر بیفتد، اقدام عملی صورت گیرد. لازم به ذکر است تصاویر پیوست در دو روز متفاوت برای صحت کامل این روند گرفته شده است و تا رسیدن به مقصد، تعداد زیادی مسافر به این حجم شلوغی اضافه میشوند.
استانداری فارس، مسئولین دولتی، فرمانداری شیراز، وزیر کشور، شهرداری صدرا، نماینده ولی فقیه شیراز، نمایندگان فارس در مجلس شورای اسلامی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@dooste_khoob22 شهریور 1404در پاسخ بهممنون میشم جهت جلوگیری از بیعدالتی، حمایت بفرمایید.https://farsnews.ir/dooste_khoob/1757741711270186610مخالفت با خرید خدمت وظیفه «عمومی»مطالبهمخالفت با خرید خدمت وظیفه «عمومی»
در کمیسیون تلفیق، مصوب شده تا کسانی که بیش از ۵ سال غیبت دارند، بتوانند خدمت خود را بخرند. این مصوبه دارای اشکالات زیر است: ۱) قانون خرید خدمت قبلا هم وجود داشته که به دلیل بیعدالتی و تبعات اجتماعی متوقف شده بود. چرا قانونی که قبلاً هم موجب اعتراض و بیعدالتی بوده، مجددا مطرح میشود؟ ۲) زمانی که مسوولان وقت نظام وظیفه، متوجه بیعدالتی این موضوع شدند، مطرح نمودند که دیگر خرید خدمت وظیفه عمومی نداریم! و مشمولان به این امید منتظر نمانند! حال اگر این موضوع تصویب شود، باعث میشود که حتی اگه مجددا این طرح لغو شود، باز هم عدهای به امید تصویب مجدد این طرح غایب شوند و از این رو این طرح که هدفش کاهش مشمولان غایب هست، به ضد خود تبدیل میشود! ۳) این مصوبه، خدمت وظیفه «عمومی» را به خدمت تنگدستان تبدیل میکند. چون افراد متمول با خود میگویند که چند سالی غیبت میکنم تا زمان خریدش برسد. ۴) این مصوبه باعث افزایش فشار کاری سربازان تنگدست نیز میشود، چرا که با غیبت مشمولان متمول، از تعداد سربازان کاسته میشود و همان میزان کار را باید تعداد کمتری سرباز تنگدست انجام دهد. لذا از نمایندگان محترم مجلس، درخواست میکنم ضمن رد کردن این مصوبه ناعادلانه کمیسیون تلفیق، شرایط خدمت وظیفه عمومی را بهتر کنند تا مطابق فرمایش مقام معظم رهبری، جوانان با اشتیاق به خدمت بیایند و احساس اتلاف وقت نکنند.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی، شورای نگهبان
0100گزارش از مطالبه
@dooste_khoob17 مهر 1404در پاسخ بهپیشنهاد اختصاص وام ازدواج به مرد برای تامین مسکن و زندگیپیشنهادهاپیشنهاد اختصاص وام ازدواج به مرد برای تامین مسکن و زندگی
با توجه به اینکه طبق شرع و قانون، پس از عقد، وظیفه تهیه مسکن و اسباب مورد نیاز زندگی به عهده مرد میباشد (برخلاف چیزی که در جامعه تحت عنوان جهیزیه دختر عرف هست)، لذا تقاضا دارم آن میزانی از وام ازدواج که تاکنون به زن داده میشده، به مرد داده شود. چون طبق دین اسلام و شرع، زن وظیفهای بر تامین مسکن و جهیزیه ندارد، پس چه دلیلی دارد که وام به او داده میشود؟ ممکن است قانونگذار با خود فکر کرده باشد که حتما زن هم در تهیه منزل و اسباب آن مشارکت میکند، در حالی که اولا طبق قانون و شرع، وظیفه او نیست. دوم اینکه اگر این کار را انجام ندهد و به مرد کمک نکند (که وظیفه او هم نیست)، وام را برای خود برمیدارد و مرد باید با صرفا وام خود، وظیفه سنگین تهیه مسکن و اسباب آن را به دوش بکشد که این موضوع میتواند باعث اختلاف و خدای ناکرده جدایی در ابتدای ازدواج شود. زیرا مرد ممکن است تصور کند که چون وام به زن داده شده، زن هم (باید) در تهیه منزل و جهیزیه به مرد کمک کند، در حالی که طبق شرع و قانون چنین نیست!!
بانک مرکزی، نمایندگان مجلس شورای اسلامی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
