مطالبهدرخواست ۷ ساله شدن دوره ششم شوراهای اسلامی شهر و روستا
برابر قانون تجمیع انتخابات جهت کاهش هزینه های برگزاری انتخابات تصویب گردید و مقرر شده بود که انتخابات ریاست جمهوری و انتخابات شوراهای اسلامی شهر و روستا با هم برگزار شوند که این امر از دوره چهارم شورای شهر و دوره یازدهم ریاست جمهوری در سال ۱۳۹۲ اجرایی شد و تا به امروز سه دوره متفاوت از شوراهای شهر و روستا تشکیل شده است . متاسفانه در ۳۰ اردیبهشت سال جاری با برگزاری زودرس انتخابات در تیر ماه ، دوره چهاردهم ریاست جمهوری یک سال زودتر از موعد مقرر آغاز به کار نمود که این موضوع باعث شد که قانون تجمیع انتخابات ریاست جمهوری و شوراها دچار مشکل شود و در نتیجه نمایندگان مجلس قبل ( دوره یازدهم ) در اقدامی شتاب زده مصوب نمودند که انتخابات دور هفتم شوراها سال آینده ( ۱۴۰۴ ) برگزار و این دوره سه ساله باشد تا انتخابات دوره هشتم شوراها همزمان با انتخابات دوره پانزدهم ریاست جمهوری در سال ۱۴۰۷ برگزار شود . با این اوصاف به دلایل ذیل از نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی در دوره دوازدهم تقاضا داریم جدا از نگاه سیاسی و جوسازی رسانه ها ، گروه ها و احزاب ، منتقدان و ... از هشت ماه قبل تاکنون با هدف هجمه ناجوانمردانه و غیر منصفانه به شهردار بودن یک فرد خاص ، نسبت به بررسی و تصویب هفت ساله شدن دوره ششم یا فعلی که از سال ۱۴۰۰ شروع بکار نموده اند ، اقدامات لازم را معمول دارند : ۱) هزینه های سنگین و بالای برگزاری انتخابات شوراها و لزوم هماهنگی با مراجع مختلف اجرایی ، قانونی ، قضایی ، امنیتی و انتظامی که در شرایط فعلی و لزوم صرفه جویی در هزینه های جاری کشور ، باید از ایجاد بار مالی بر عهده دولت خودداری شود . ۲) برابر اصل ۱۰۰ قانون اساسی کیفیت برگزاری انتخابات شوراها و زمان فعالیت آنها توسط قوانین عادی معین می شود و بر این اساس بر خلاف انتخابات ریاست جمهوری ، مجلس شورای اسلامی و مجلس خبرگان که زمان آنها در قانون اساسی تعیین شده و امکان افزایش یا کاهش زمان آنها بر خلاف قانون اساسی می باشد ولی افزایش زمان فعالیت شوراها بر اساس قوانین عادی منع قانونی نداشته و امکان پذیر هست . ۳) درخواست شورای عالی استانها متشکل از نمایندگان شهرهای مختلف کشور مبنی بر هفت ساله شدن دوره ششم شوراها با تصویب نمایندگان مجلس شورای اسلامی که در کمتر از یک سال اخیر توسط مردم به مجلس راه یافته اند . ۴) فلسفه کار و اقدامات شوراها اجرایی می باشد و بر خلاف برخی امور ، اجرای پروژه های مختلف نیازمند زمان مناسب می باشد و سه ساله شدن دور هفتم شوراها به علت فشل شدن عملی شهرداران منتخب آن باعث عقب افتادگی شهر ها و روستاها می شود و طرح های مختلف بدون به نتیجه رسیدن رها شده که این امر علاوه بر اتلاف بودجه هاي مصوب و تخصیص اعتبارات باعث عدم نظارت کافی بر اجرای بهینه طرحهای مصوب اجرایی در شهرها و روستاها می شود. ۵) بر خلاف برخی گفته ها با توجه به تجربه شش ساله شدن شوراهای دوره سوم در فاصله زمانی سال ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۲ با تصویب مجلس در آن مقطع زمانی ، این امر غیرقانونی نیست و یک تجربه موفق جهت برگزاری همزمان انتخابات ریاست جمهوری و شوراها بود و شرایط بودجه ای و اقتصادی آن زمان خیلی بهتر از شرایط فعلی بوده که آن صرفه جویی مالی و زمانی صورت پذیرفته است که در حال حاضر هفت ساله شدن دوره ششم تا سال ۱۴۰۷ با آن تجربه در دسترس بوده و اقدامی قانونی و منطبق بر عقل و منطق می باشد و مردم نیز به علت صرفه جویی در بودجه از آن راضی بوده و حمایت خواهند نمود . ۶) موفقیت نسبی دوره ششم شوراها در اکثریت شهرها و روستاها و شروع پروژه های عمرانی و اجرایی بسیاری که در صورت تداوم این دوره تا سال ۱۴۰۷ ، بسیاری از آنها به نتیجه و بازدهی مطلوب خواهد رسید و تعویض مدیریت ها بالاخص در شهرهای بزرگی همچون تهران ، اصفهان ، مشهد ، شیراز ، تبریز و ... سمی مهلک برای ادامه اجرای پروژه ها و تشریک مساعی و هماهنگی های صورت گرفته در توسعه و بهبود شهر و روستا می باشد که در شرایط فعلی باید حتی الامکان از آن پرهیز نماییم .
مجلس شورای اسلامی، مجمع تشخیص مصلحت نظام، وزارت کشور، شورای عالی استانها، شورای نگهبان قانون اساسی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
درخواست پیگیری عدم شمارهگذاری رانا پلاس
با توجه به توضیحات کامل راهور در مورد عدم درخواست ایرانخودرو از سازمان استاندارد برای تمدید مجوز و روشن شدن گفتار شرکت ایرانخودرو نسبت مشتریانش، این سوال مطرح است که: ایرانخودرو دقیقا به دنبال چیست؟. 1) به دنبال افزایش قیمت خودرو در بازار به علت عدم عرضه و به تبع آن افزایش قیمت کارخانه؟ 2) یا اینکه چون خودروهایش آماده تحویل نیست و میبایست سود مشارکت(۳۶ درصدی) را با توجه به فاکتور کردن خودروها به مشتریانش بدهند از این کار شانه خالی کرده (و با یک نامه درخواست سود تاخیر از طرف مشتری با منت سود تاخیر کمتری بدهد). توجه داشته باشید که فصل سرد سال است، افراد زیادی این مشکل را دارند و ایرانخودرو به تماسها پاسخ درستی نمیدهد. لطفا جلوی این عدم تعهد و بیمسئولیتی این شرکت را با حمایت و پیگیریهایتان بگیرید. از فارس تقاضا داریم یک گزارش در مورد این موضوع کار کند.
شرکت ایرانخودرو، وزارت صمت و سازمان تعزیرات حکومتی، وزارت صمت و شورای رقابت، سازمان ملی استاندارد ایران
@Hamid13557 آبان 1403در پاسخ بهبا سلام و احترام ؛از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل از پویش ذیل ( هفت ساله شدن شوراهای دوره ششم جهت کاهش هزینه ها و ... ) حمایت فرمایید . با تشکرhttps://farsnews.ir/Hamid1355/1727350773750582328
@RAYKA107 آبان 1403در پاسخ بهبازگشایی کوچه سلطانی و اتصال خیابان قدیمی به مخصوص در منطقه ۱۱ تهرانمطالبهبازگشایی کوچه سلطانی و اتصال خیابان قدیمی به مخصوص در منطقه ۱۱ تهران
متاسفانه علیرغم پیگیریهای متعدد اهالی محلههای مخصوص و خیابان شهید رسول قدیمی و خیابان خرمشهر (در منطقه ۱۱ شهرداری تهران ) و جمعآوری دو مرحله استشهاد محلی از ساکنین محلهها و تقدیم به شهرداری منطقه یازده تهران به منظور بازگشایی کوچه سلطانی به منظور عبور خودروها از خیابان شهید رسول قدیمی به سمت خیابان مخصوص، متأسفانه اقدامات لازم و کافی از سوی شهرداری برای بازگشایی این کوی صورت نگرفته است و علیرغم تذکرات متعدد به شهرداری منطقه یازده بدلیل مخالفت عدهای محدود از اهالی کوچه سلطانی این اقدام مهم که به کاهش ترافیک محدوده خیابان قزوین و بزرگراه نواب کمک شایانی میکند بلاتکلیف مانده است همچنین اهالی محلات فوقالذکر و رهگذران باید به خاطر سودجویی تعدادی محدود مدتها در ترافیک بمانند و مسیرهای طولانی را طی کنند تا به مقصد مورد نظر برسند و همچنین خیلی از خودروهای سواری به ناچار برای پرهیز از مسیر طولانی، خیابان شهید رسول قدیمی را یکطرفه و خلاف جهت به سمت مخالف حرکت میکنند که همین موضوع هم مشکلات متعدد ترافیکی و انواع تصادف را ایجاد کرده است. این در حالی است که با بازگشایی این کوچه مصرف سوخت خودروهای عبوری به شدت کاهش مییابد که خود این امر بر ضرورت هر چه سریعتر شدن اجرای این طرح میافزاید. و متاسفانه بارها از طریق سامانه های ۱۳۷ و تهران من نسبت به کندی و مصلحتاندیشی شهرداری تذکرات داده شده است ولی علیرغم تصویب قانونی بازگشایی این کوچه در شورای شهر و ترافیک مدتهاست که هیچ گونه حرکت و ارادهای برای اجرای نهایی این طرح صورت نگرفته است و این طرح هم در برزخ بلاتکلیفی به سر میبرد.از جناب آقای زاکانی شهردار محترم و انقلابی تهران و جناب چمران رئیس محترم شورای شهر تهران عاجزانه تقاضا میکنیم نسبت به بازگشایی این کوچه در کمترین زمان ممکن اقدام نمایید. همچنین از نیروی محترم انتظامی فراجای تهران خواهشمندیم تا در کمک به شهرداری در برخورد با کسانی که جلوی این طرح مهم رو میگیرند اقدامات لازم و کافی را انجام دهند.
شورای شهرداری تهران، شهرداری تهران ، وزارت کشور، پلیس فراجا، شهردار منطقه ۱۱، معاونت حمل و ترافیک منطقه ۱۱ شهرداری تهران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@haghighat8 آبان 1403در پاسخ بهممانعت از رشد حباب سکه و دلارمطالبهممانعت از رشد حباب سکه و دلار
چند هفتهای است که رژیم غاصب صهیونیستی با تبلیغات بیاساس ادعا میکند میخواهد به ایران حمله کند. اما از روز اول هم معلوم بود این یک شو رسانهای است. اما عده ای از چند هفته قبل با موج سواری رسانهای قصد دارند سکه و طلا آب شده و دلارهای خودشان را با قیمت گران و حبابی به مردم از همه جا بیخبر بفروشند. هشدار میدهم گویا عدهای میخواهند مثل سال 1399 در بورس و 1401 در بازار ارز که سهام و ارز را در قیمتهای خیالی به مردم میفروختند حالا سکه و طلای آب شده و دلار را با قیمتهای غیرواقعی به مردم بفروشند. باید فوری دولت و وزارت اقتصاد و بانک مرکزی وارد موضوع شوند و جلوی این تبلیغات رسانهای و نوسان گرفتن از مردم در قیمتهای خیالی گرفته شود. بیتفاوتی وزارت اقتصاد و بانک مرکزی که مسئول نظارت بر قیمتها هستند جای اعتراض دارد. چرا مردم باید جور بی تفاوتی مسئولان مربوطه را بکشند؟
هیئت دولت، معاون اول رئیس جمهور، وزیر اقتصاد و دارایی، رئیس کل بانک مرکزی، سکه و دلار، حباب سکه، حباب دلار
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@haghighat8 آبان 1403در پاسخ به وبورس ایران به کدام سو میرود؟مطالبهبورس ایران به کدام سو میرود؟
یک جا ساختن به اسم بورس یک سری شرکت در آن هستند، به اسم مثلا فملی و خودرو و شستا و ... اینها همه شرکای بزرگاند، شرکت کوچک هم داریم، از شرکتهای کوچک انتظاری نیست. ولی شرکت بزرگ، مثلا فملی، ملی صنایع مس ایران، خب مس کجا است. کوه را میشکافند و از دل کوه بیرون میکشند و تبدیل میشود به مس و به مردم فروخته میشود. میرسیم سر خود سهم فملی، این کارخانه یا الباقی مثلا خودرو یا کچاد یا کگل یا فولاد یا ... در هر ساعت شبانه روز در حال کار هستند و درآمد بالایی دارند. هر شرکت با کل دارایی خود در بورس به چندین سهم تقسیم میشود. یک عده مالک اصلی عده مثل سهامدار خرد سهم را از بورس خریدهاند. هر سال از در آمد به نسبت هر برگه سهم که در کل سهمها میشود آن شرکت به هر کس به تعداد سهماش از درآمد که بین تعداد سهمها تقسیم شده سود میدهند. من در شگردم بخدا در شگردم چگونه سهمی مثلا مثل ولساپا یا فاراک یا حتی خودرو میخرید بعد میبینی سود سود صفر خود سهمم از ۴ سال پیش قیمتاش ۸۰ درصد کاهش یافته است. ۴ سال پیش نه اینکه گران خریده باشید نه.خوب خریدی. ولی با این تورم و با این فروشها که دارند و با آن سودهای هنگفت چگونه سهم اینقدر افت دارد یا سود آن صفر است. مگر آن کارخانه ارزان شده است یا در آمدش صفر شده است، یکی در این مورد جواب بدهد. دیدم کسی را که ۵۰۰ میلیون تومان سال ۹۸ سهم گرفته است الان فاراک ماشین سازی اراک منفی ۸۰ است. چطور میشود کارتن سازی تهران منفی ۶۰، شلرد منفی ۸۰ و ... ، خب اگر این چنین است آن را جمع کنند. سهامدار عمده و صاحب اصلی نباید بگذارند هر سهم زیر صد تومان سهم شود و خودشان خریدار باشند.این چه وضعیت است. به ملت جواب بدهید در بورس چه خبره است اگر مثلا فاراک کارخانهاش سود ده نیست ارزشاش را از دست داده آن را جمع کنید.
سازمان بورس و اوراق بهادار تهران، سازمان بورس تهران، بورس ایران، سود بورس، شرکای بورس
0100گزارش از مطالبه
@haghighat8 آبان 1403در پاسخ به ومطالبهکاهش مصرف سوخت و آلایندگی با واردات خودروهای برقی
رفع کمبود خودروی در کشور و رفع آلودگی شهرهای بزرگ و به روز کردن ناوگان خودروهای عمومی کشور را خواستاریم. همچنین واردات خودروهای برقی و حذف تدریجی یارانه بنزین به کم شدن تدریجی مصرف بنزین نیز کمک میکند.
وزارت صنعت، معدن وتجارت
0100گزارش از مطالبه
