خودروهای فرسوده در سطح شهر بدون هیچ مشکلی تردد میکنند
خبرگزاری فارس: سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به پیگیر بودن دولت برای از رده کردن خودروهای فرسوده، گفت: صاحبان خودرو فرسوده اجباری برای این امر ندارند و بسیاری از خودروهای فرسوده در سطح شهر بدون هیچ مشکلی تردد میکنند.
به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس، خسرو دانشجو در چهارصد و هفتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه طرح منوط کردن شماره‌گذاری خودروهای جدید در شهر تهران به از رده خارج کردن یک خودرو فرسوده سال‌هاست که مطرح بوده و حتی 2 بار به تصویب رسیده است اما با اصرار شیبانی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران و با توجه به تاثیر آن بر کاهش آلودگی هوا مجددا در کمیسیون عمران مطرح شد. وی تصریح کرد: در حال حاضر خودروهای نو عوارض بیشتری را در مقایسه با خودروهای فرسوده می‌پردازند این در حالی است که خودرو فرسوده به مراتب آلودگی بیشتری را ایجاد می‌کند. دانشجو با بیان اینکه در طرح مذکور تاکید شده که عوارض دریافتی از خودروها بر اساس سن خودرو تعیین شود، اظهار داشت: در حال حاضر دولت پیگیر از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است ولی در عین حال صاحبان خودرو فرسوده اجباری برای این امر ندارند و بسیاری از خودروهای فرسوده در سطح شهر بدون هیچ مشکلی تردد میکنند. وی گفت: در این طرح پیشنهاد شده که عمر مفید هر خودرو دقیقا مشخص شود و البته برای خودروهای موضعی می‌توان در آیین‌نامه اجرایی قانون استثنایی قائل شد. سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر ضرورت تعریف عمر مفید برای خودروهای عمومی و شخصی، اظهار داشت: تکلیف شهرداری برای ارائه لایحه‌ای به منظور تأمین پارکینگ به ازای هر خودرو از دیگر بندهای این طرح است و مالکان خودرو باید پارکینگ اختصاصی به ازای هر خودرو داشته باشند.
الزام خروج خودرو فرسوده به ازای شماره‌گذاری یک خودرو جدید باعث بورس بازی می‌شودپروین احمدی‌نژاد، عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در همین رابطه با بیان اینکه الزام خروج خودرو فرسوده به ازای شماره‌گذاری یک خودرو جدید ممکن است باعث پیدا شدن بازاری برای خودروهای فرسوده شود، گفت: در این شرایط خودروهای فرسوده در بورس‌بازی می‌افتند. وی ادامه داد: در چنین شرایطی ممکن است یک خودرو فرسوده چندین دست بچرخد تا به ازای آن چندین خودرو جدید شماره‌گذاری شود. رسول خادم رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در ادامه اظهارات اعضای شورا گفت: می‌توان در آیین‌نامه اجرای قانون بر ضرورت اوراق شدن خودرو فرسوده تاکید کرد ولی احمدی‌نژاد همچنان به این قاعده معترض بود. مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران با اشاره به پیگیری‌های متعددی که کمیسیون عمران طی سال‌های گذشته و از دوره دوم شورای شهر در این موضوع داشته است، گفت: در آن زمان نیز یک وزیر مخالف تصویب چنین قانونی بود. وی ادامه داد: مفاد بسیاری مانند آنچه احمدی‌نژاد به آن اشاره کرده را باید در آیین‌نامه اجرای این قانون گنجاند چراکه این طرح نیازمند آیین‌نامه اجرایی مفصلی است که در آینده می‌توان آن را تدوین کرد.
معصومه ابتکار رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران نیز درباره این موضوع، گفت: مصوبه دولتی در سال 81 در ارتباط با تعیین وضعیت فرسودگی و عمر مفید خودروها وجود دارد و با توجه به وجود چنین مصوبه‌ای تنها باید اصلاحاتی در آن صورت گرفته و عملیاتی شود و دیگر نیازی به تدوین قانون جدید در خصوص عمر مفید خودروها نیست. وی همچنین به انجام مطالعه‌ای در خصوص اعمال محدودیت‌های جدید برای صدور طرح ترافیک برای خودروهای فرسوده شهر تهران اشاره کرد و گفت: باید برای شهر تهران استاندارد محلی که قطعا سختگیرانه‌تر از استانداردهای سایر شهرهای کشور است در نظر گرفته شود چراکه در تهران بار آلایندگی بسیار بیشتر و در عین حال تراکم جمعیت و فعالیت اقتصادی بیشتر است. خسرو دانشجو سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران در ادامه اظهارات اعضا با بیان اینکه این طرح حاوی پیشنهاداتی به دولت و مجلس است، گفت: برخی جزئیاتی که اعضای شورای شهر خواستار گنجاندن آنها در این طرح هستند می‌تواند در آینده توسط دولت و مجلس پیش‌بینی شود. مشکل ترافیک فقط مختص به شهر تهران نیستوی با بیان اینکه در حال حاضر مشکل ترافیک فقط مختص به شهر تهران نیست، به ترافیک شدید جاده‌ها در هنگام تعطیلات اشاره کرد و گفت: موضوع ترافیک امروز کشوری شده است. عباس شیبانی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران نیز در این‌باره گفت: پیشنهاد من بسیار ساده است و خواستار خروج خودروهای کهنه به جای خودروهای نویی که وارد شهر می‌شوند هستم.
وی افزود: هدف از این طرح این است که شمار خودروها در تهران زیاد نشود. چمران در واکنش به اظهارات شیبانی با بیان اینکه در حال حاضر وضع ترافیکی هیچ نقطه‌ای بهتر از تهران نیست، گفت: این طرح قرار است سازوکارهای اجرایی خروج خودروهای فرسوده به ازای ورود خودروهای جدید را تعیین کند. در جریان بررسی این موضوع پروین احمدی‌نژاد خواستار گنجاندن بندی به منظور عدم صدور کارت سوخت برای خودروهای فرسوده شد که علیرضا دبیر، عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران با این پیشنهاد مخالفت کرد. روزانه 5 کیلومتر به طول خودروهای تهران اضافه می‌شوددبیر با بیان اینکه در حال حاضر روزانه 5 کیلومتر به طول خودروهای شهر تهران اضافه می‌شود، گفت: معتقدم کسانی که بیش از یک خودرو دارند باید عوارض بیشتری نسبت به سایرین بپردازند. وی با بیان اینکه پیشنهاد احمدی‌نژاد درباره عدم صدور کارت سوخت غیرعملی خواهد بود، گفت: باید به مالکان خودرو فرسوده کمک کنیم تا خودرو خود را نوسازی کنند در حالی که اگر کارت سوخت آنها را هم بگیریم عملا ریشه حیاتشان خشکانده می‌شود. دبیر خاطرنشان کرد: در این طرح می‌توان پیشنهادی برای پلیس راهنمایی و رانندگی گنجاند تا بر اساس آن عوارض خودرو به صورت سالانه اخذ شود. وی در خصوص بخشی از این طرح که ناظر بر تخصیص پارکینگ به ازای هر خودرو در تهران است، گفت: به این موضوع در طرح تفصیلی شهر تهران نیز اشاره شده و بر اساس این طرح باید مالکان خودرو تا شعاع 250 متری پارکینگ خودرو تأمین کنند.
احمد مسجدجامعی، عضو کمیسیون فرهنگی اجتماعی شورای شهر نیز با اشاره به بحران اقتصادی فعلی، گفت: معیشت بسیاری از خانواده‌ها در گرو خودروهای فرسوده است و حداقل باید در طرح به این موضوع اشاره شود که ما وضعیت شهروندان را می‌دانیم و نداری را می‌فهمیم. وی با بیان اینکه اگر قرار است خودرو از کسی گرفته شود و سهمیه بنزین او نیز قطع شود درست نیست، تصریح کرد: بهتر است در قالب این طرح دستگاه‌های اجرایی مکلف به ارائه راهکاری برای قشر مستضعفی که دچار فقر و نداری بوده و معیشت خود را با خودرو فرسوده تأمین میکنند، شوند. چمران با وارد ندانستن این موضوع گفت: تسهیلات خوبی برای نوسازی خودروهای فرسوده در نظر گرفته شده و تنها باید به این روند سرعت بخشید. حمزه شکیب، رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورا در جریان این بحث گفت: نامه فرمانده انتظامی تهران بزرگ که کمتر از 2 ماه قبل به شورای شهر ارسال شده است و در قالب آن به افزایش بیش از حد وسایل نقلیه در شهر اشاره شده و همچنین به نابسامانی‌هایی که در احداث و راه‌اندازی مراکز تجاری اداری و مسکونی در مناطق و محلات شهر تهران وجود دارد، اشاره شده است. وی با انتقاد از اینکه شورای شهر این موضوع را که در ارتباط مستقیم با مسئولیتش است را رها کرده و به دنبال پیشنهاد به دولت و مجلس در مواردی است که چندان اختیاری ندارد، گفت: پلیس خواستار مشورت در خصوص صدور برخی مجوزها شده است که این موضوع در کمیسیون عمران در حال بررسی است.
بر اساس این گزارش علی‌رغم برخی پیشنهادات توسط اعضای شورای شهر به منظور تکمیل این طرح، به اصرار چمران طرح یاد شده به رای گذاشته و تصویب شد؛ قرار است این طرح در شورای عالی استان‌ها مطرح و از آنجا به مجلس شورای اسلامی برود. انتهای پیام/
16:15 - 5 مهر 1390
18 بازدید
1 پاسخ