مترو بايد از مسير چهارباغ اصفهان بگذرد
خبرگزاري فارس: رئيس دانشكده عمران دانشگاه صنعتي اصفهان گفت: عبور مترو از خيابان شمسآبادي عاقلانه نيست، مترو بايد از مسير چهارباغ بگذرد.
به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي شهرداري اصفهان، ذوالانوار با رد برخي از اظهارات پيرامون خطرناك بودن عبور مترو از مسير چهارباغ و از كنار آثار تاريخي، گفت: در بسياري از كشورها اين كار انجام شده و هيچ آسيبي به ميراث تاريخي وارد نشده است.
وي افزود: به عنوان نمونه زمين شهر پاريس در فرانسه از نظر مسايل ژئوتكنيكي و نوع خاك به مراتب بدتر از خاك اصفهان است و با وجود آثار تاريخي متعدد و گرانبهايي كه در اين شهر است، مترو از كنار و زير آثار تاريخي عبور كرده است.
ذوالانوار خاطرنشان ساخت: فقط در شهر رم ايتاليا عبور مترو از كنار آثار تاريخي انجام شده است و دليل آن اين است كه پروژه متروي رم در 70 سال پيش اجرا شده بود و در آن زمان ماشين آلات مجهز و دستگاههاي دقيق محاسباتي وجود نداشته است.
وي با اشاره به اهميت و ضرورت راه اندازي سريع مترو در اصفهان با توجه به رشد شهرنشيني در اين شهر، گفت: امروزه مترو به عنوان يكي از سريعترين، امنترين و ارزانترين وسايل نقليه شهري در دنيا بوده و همه شهرهاي بزرگ كه با مشكل رشد سريع جمعيت، آلودگي محيط زيست و افزايش وسايل نقلبه روبهرو هستند، قسمتي از رفت و آمد شهري را به عمق زمين منتقل مي كنند تا علاوه بر تامين امنيت و سلامت شهروندان، زمان نقل و انتقال مسافرين شهري را به كمترين زمان ممكن تقليل دهند.
وي افزود: حتي بسياري از شهرهاي كوچكتر از اصفهان، همچون شهر لومبورگ با 500 هزار نفر جمعيت، بيش از 20 سال است كه داراي مترو است، ولي اصفهان با بيش از 2 ميليون نفر جمعيت، هيچ وسيله نقليه مدرن شهري ندارد.
ذوالانوار با بيان اينكه مطالعات متروي اصفهان از حدود 40 سال پيش توسط مهندسان و مشاوران شروع شده، گفت: معمولا مترو در قسمتهاي پر رفت و آمد شهرها كه مراكز خريد و ادارات در آن قرار دارد احداث مي شود و محور شمالي - جنوبي متروي اصفهان (ترمينال كاوه - ترمينال صفه) محوري صحيح، مهندسي و عاقلانه است.
رئيس دانشكده عمران دانشگاه صنعتي اصفهان خواستار افزايش سرعت در اجراي اين پروژه ملي شد و گفت: با احداث متروي اصفهان و حذف عبور و مرور از كنار آثار تاريخي خدمت بزرگي به شهر اصفهان و اين آثار ارزشمند خواهد شد.
انتهاي پيام/
18:33 - 19 شهریور 1383