معاون وزیر راه و شهرسازی: آینده جهان با جنگ کریدورها روبرو است
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت و جایگاه کریدورها در توسعه تجاری و اقتصادی گفت: آینده جهان با جنگ کریدورها روبرو است و کشوری موفق‌تر است که بتواند شبکه‌ای قوی و مطمئن از مسیرهای حمل‌ونقل ایجاد کند.
به گزارش خبرگزاری فارس از آستانه‌اشرفیه، هوشنگ بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و معاون وزیر راه و شهرسازی در آیین کلنگ‌زنی پروژه تقاطع غیرهمسطح کیسم با تأکید بر ضرورت توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در استان گیلان اظهار کرد: آستارا – چابهار یکی از اصلی‌ترین کریدورهای ریلی کشور است که اهمیت فراوانی در ترانزیت کالا و اتصال بنادر شمالی به جنوبی دارد. بخش قابل توجهی از این مسیر از گیلان عبور می‌کند و همین مسئله جایگاه این استان را در راهبردهای توسعه‌ای کشور بسیار برجسته کرده است.وی با اشاره به پیگیری‌های خانم دکتر صادق، معاون رئیس‌جمهور در امور زیربنایی گفت: این پروژه‌ها همواره مورد تأکید دولت بوده و امروز شاهد آغاز بخش دیگری از عملیات اجرایی آن هستیم. فردا نیز بازدیدی از کارگاه پروژه توسط سرکار خانم دکتر صادق انجام خواهد شد تا تصمیمات جدی‌تری در تسریع روند کار اتخاذ شود.معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مجموعه پروژه‌های آزادراهی در دست اجرا بیان کرد: در حال حاضر بیش از سه پروژه آزادراهی در استان گیلان به صورت همزمان آغاز شده است.
بازوند با اشاره به جایگاه کریدورها در معادلات سیاسی و اقتصادی تصریح کرد: کریدورها صرفاً مسیر جابه‌جایی کالا و مسافر نیستند، بلکه ابزار انتقال قدرت و سیاست نیز محسوب می‌شوند و در آینده، جنگ اصلی کشورها بر سر کریدورها خواهد بود و کشوری موفق‌تر است که بتواند شبکه‌ای قوی و مطمئن از مسیرهای حمل‌ونقل ایجاد کند و خوشبختانه امروز ایران در موقعیتی قرار دارد که می‌تواند نقش کلیدی در اتصال شرق به غرب و شمال به جنوب ایفا کند و استان گیلان در این میان محوریت دارد.به گفته وی، برخی همسایگان ما همچون عراق و ترکیه به دنبال تعریف کریدورهای جدید برای اتصال به اروپا هستند، به عنوان نمونه، بندر ام‌القصر عراق امروز در حال تبدیل شدن به نقطه‌ای محوری در یک کریدور بزرگ تجاری است، بنابراین اگر ایران در تکمیل پروژه‌های خود تعلل کند، ممکن است فرصت‌های ارزشمند به دیگران واگذار شود. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به اقدامات دولت در حوزه راه‌آهن بیان کرد: پروژه ریلی چابهار – زاهدان یکی از مهم‌ترین طرح‌های دولت است که هم‌اکنون بیش از پنج هزار نفر در آن مشغول به کار هستند، طول این مسیر حدود ۴۷۰ کیلومتر است و تکمیل آن می‌تواند امکان اتصال مستقیم دریای عمان به شبکه ریلی کشور را فراهم کند. پس از اتمام این طرح، مسیر آستارا – رشت – زاهدان – چابهار به عنوان شاه‌بیت کریدورهای ریلی ایران شناخته خواهد شد و این اتصال تاریخی، دریای خزر را به خلیج فارس پیوند خواهد داد.
بازوند با تأکید بر اهمیت مشارکت مردم و مسئولان استانی در اجرای پروژه‌ها افزود: کار تملک اراضی یکی از سخت‌ترین بخش‌های اجرای پروژه‌های زیربنایی است. خوشبختانه در ۶ ماه اخیر بیش از ۲۸۰ هکتار از اراضی مسیر آستارا – رشت تملک شده است.وی با اعلام جزئیات پروژه‌های کریدوری در کشور تصریح کرد:با توجه به تأکیدات مقام معظم رهبری مبنی بر اختصاص منابع ارزی به پروژه‌های زیربنایی حمل‌ونقل، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور مأموریت یافته تا با جدیت کریدورهای اصلی کشور را تعیین تکلیف و تکمیل کند. در این راستا ۹ کریدور ریلی، ۱۱ کریدور بزرگراهی و هفت کریدور آزادراهی تعریف شده است که بخش مهمی از آن‌ها از استان گیلان عبور می‌کند.#وزارت_راه_شهرسازی#خلیج_فارس#دریای_کاسپین
17:28 - 2 مهر 1404