به گزارش خبرنگار اقتصاد بین‌الملل خبرگزاری فارس به نقل از اشپیگل، در صورتی که دولت آلمان سرمایه‌گذاری خود در پروژه‌های زیر ساختی را چندین برابر نکند، اجرای پروژه‌های ریلی جدید در این کشور که از سوی دولت تایید شده، ده‌ها سال به تاخیر می‌افتد. به عنوان مثال در بودجه سال 2022 برای طرح توسعه زیرساخت حمل و نقل فدرال آلمان، 1.9 میلیارد دلار بودجه تخصیص داده شده، اما لابی انجمن ریلی الاینس این کشور پیش‌بینی کرده با این تخصیص سالانه این میزان پول تا سال 2071 پروژه‌های ریلی در این کشور تکمیل نخواهد شد.
این لابی گفته در صورتی که بنا باشد پروژه‌های ریلی در آلمان تا سال 2030 تکمیل شود، دولت باید بودجه تخصیص داده شده به آنها را بیش از 6 برابر افزایش داده و به 11.9 میلیارد دلار در سال برساند.
روزنامه اشپیگل همچنین گفته؛ با توجه به افزایش مسافر، این کشور به شدت به بهره‌برداری از چند پروژه خط ریلی پرسرعت نیاز دارد. با این حال بالا رفتن هزینه‌های ساخت، ترمز اجرای بسیاری از پروژه‌ها در آلمان را کشیده؛ چراکه دولت برلین فکر افزایش شدید قیمت‌ها برای سال جاری را در بودجه نکرده بود.
برای نخستین بار طی ده‌ها سال گذشته نرخ تورم در آلمان در ماه سپتامبر دو رقمی شد.
اشپیگل ماه پیش هشدار داده بود که آلمان به عنوان بزرگ‌ترین اقتصاد اروپا و چهارمین اقتصاد جهان به خاطر افزایش قیمت حامل‌های انرژی در معرض از دست دادن بخش صنعت خود است.
پایان پیام/
