نامه ۳۰ استاد دانشگاه به معاون وزیر کشور/ احداث تراموا در اصفهان فعلا توجیه اقتصادی ندارد

۳۰ عضو هیأت علمی و متخصص در حوزه مدیریت شهری و حمل و نقل در نامه‌ای به رئیس شورای عالی ترافیک، احداث تراموا در شهر‌هایی مانند اصفهان، همدان و رشت را بدون توجیه اقتصادی دانستند.
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، جمعی از متخصصین حمل و نقل و برنامه ریزی شهری و استادان دانشگاهی‌های مختلف کشور در نامه‌ای سرگشاده به مهدی جمالی‌نژاد، معاون توسعه امور شهری و روستایی وزارت کشور و رئیس شورای عالی هماهنگی ترافیک، درخصوص تصویب طرح غیرکاربردی احداث تراموا در شهر‌هایی مانند اصفهان، رشت و همدان هشدار دادند. در این نامه آمده است: بررسی درخواست ایجاد خطوط تراموا در برخی شهر‌های ایران مانند اصفهان، رشت و همدان در دستور کار شورای عالی هماهنگی ترافیک کشور قرار گرفته است. این موضوع برای برخی کریدور‌های مشخص شهر اصفهان، خارج از فرآیند معمول مطالعات جامع حمل و نقل شهری (۳۱۴) و مطالعات تفصیلی حمل و نقل همگانی یکپارچه شهری (۷۷۷)، در مرحله‌ تصویب می‌باشد. در بخش دیگر این نامه تأکید شده است: در شرایط فعلی، از یک طرف، مشکلات ناشی از تامین ارز و تحریم، سبب نیمه کاره ماندن بسیاری از پروژه‌های حمل و نقل همگانی شهری و واردات تجهیزات شده است؛ و از طرف دیگر، شاهد کاهش مسافران حمل و نقل همگانی و درآمد گردانندگان سیستم حمل و نقل شهری هستیم. در چنین شرایطی، انجام مطالعات یکپارچه کارشناسی، مبتنی بر رویکرد اقتصاد مقاومتی و انتخاب بهینه پروژه‌های زیرساختی، ضرورتی مضاعف است که مستلزم دقت و حساسیت بالایی می‌باشد.
سیستم حمل و نقل تراموا، در شهر‌های ایران سیستمی نوظهور محسوب می‌شود و راه اندازی یک مسیر ۱۰ کیلومتری از آن نیازمند صرف هزینه ۱۵۰ تا ۲۰۰ میلیون دلار (۳۵۰۰ تا ۵۰۰۰ میلیارد تومان) برای واردات تجهیزات و صرف منابع مالی و اقتصادی شهر و کشور در سال‌های متمادی آینده است جمعی از اساتید و متخصصان حوزه حمل و نقل و حوزه شهرسازی کشور تأکید کرده‌اند: با توجه به شرایط ویژه کنونی، خواهشمندیم بررسی این موضوع در آن شورای عالی، با پرهیز از عجله، طی روال معمول کارشناسی و پس از مشخص شدن نتایج مطالعات جامع حمل و نقل شهری (۳۱۴) و مطالعات تفصیلی حمل و نقل همگانی یکپارچه شهری و حومه و امکان سنجی ریلی (۷۷۷)، با لحاظ یکپارچگی با سایر سیستم‌های حمل‌ونقل همگانی موجود شهری همچون مترو و BRT، ناپایداری تقاضای سفر حمل‌ونقل همگانی شهری و بررسی همه گزینه‌های امکانپذیر منعطف و پربازده و سیستم‌های مبتنی بر تقاضا انجام شود، تا خدای نکرده تجربه تلخ طی نشدن مسیر تصمیم سازی و بلاتکلیفی فعلی پروژه‌هایی مانند مونوریل قم تکرار نشود.
اسامی امضاکنندگان این نامه به شرح زیر است: محسن ابوطالبی اصفهانی، دکترای راه و ترابری، عضو هیأت علمی گروه راه آهن و برنامه‌ریزی حمل و نقل دانشگاه اصفهان میثم اکبرزاده، دکترای حمل و نقل و عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی حمل و نقل دانشگاه صنعتی اصفهان عباس بابازاده، دکترای حمل و نقل و عضو هیأت علمی دانشکده عمران دانشگاه تهران امین میرزا بروجردیان، دکترای راه و ترابری و عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تربیت مدرس مهدی بشیری‌نیا، دکترای حمل‌ و نقل از دانشگاه تربیت مدرس و مجری پروژه‌های مطالعات حمل‌ و نقل شهری محمد تمنایی، دکترای راه و ترابری، عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی حمل و نقل دانشگاه صنعتی اصفهان مرتضی هادی جابری مقدم، دکترای شهرسازی، عضو هیأت علمی دانشکده شهرسازی دانشگاه تهران عبدالاحد چوپانی، دکترای راه و ترابری و عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی شاهرود یاسر حاتم‌زاده، دکترای حمل و نقل از دانشگاه صنعتی امیرکبیر، عضو مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی نوید خادمی، دکترای حمل و نقل و عضو هیأت علمی دانشکده عمران دانشگاه تهران وحید خلیفه، دکترای راه و ترابری و عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی سیرجان حمیدرضا خیرالدین، دکترای شهرسازی، عضو هیأت علمی دانشکده معماری و شهرسازی دانشگاه علم و صنعت ایران میقات حبیبیان، دکترای حمل و نقل و عضو هیأت علمی دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر حسین حق‌شناس، دکترای حمل و نقل و عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی
تراموا در شیراز
10:52 - 2 دی 1399

2 بازنشر
47 بازدید


1 پاسخ