احسنت خدا قوت
۳۶ کیلومتر دیگر؛ هدیه راه به مسافرانِ مشهدالرضا
از دستهای کوچکِ دانشآموزی که با واکس صلواتی به کفشهای زائران جلا میدهد، تا غیرتِ جوانانی که در قلب قاهره وزنهها را به زانو درآوردند.
گروه خبر خوب خبرگزاری فارس: در بسته امروز راوی قهرمانانی هستیم که در میدانهای مختلف، از سنگر خدمت بیمنت تا سکوهای افتخار جهانی، خوش درخشیدند.بومیسازی دستگاه درمان لکنت زبان توسط نخبگان اصفهانی، قهرمانی دراماتیک وزنهبرداران جوان در مصر و توسعه زیرساختهای جادهای در مسیر آزادراه حرم تا حرم، تنها بخشی از قابهای ماندگار امروز است.
* این واکس بوی «غیرت» میدهد
بساطش مجلل نیست؛ دو سه تا جعبه پلاستیکی و یک تکه کارتن که رویش نوشته شده: «واکسی صلواتی». کمیل پناهی، دانشآموز کلاس هشتمی، این شبها در میدان است و غبار را از روی کفشهای خسته مردمی میگیرد که این شبها دلشان برای وطن میتپد. میگوید هر شب یک قوطی واکس را تمام میکند. وقتی از او میپرسند: «پسرجان! چرا مثل بقیه پرچم دست نگرفتی؟»، لبخندی میزند و میگوید: «این هم یکجور پرچمگردانی است؛ واکس زدن بیشتر به دلم نشست.» کمیل پولتوجیبیاش را خرجِ سیاهیِ واکسی میکند که قرار است به پاهای این مردم جلا بدهد. او آموخته که گاهی برای برافراشتنِ پرچم، باید متواضعانه بر خاک نشست. مردمی که وقت رفتن، برایش دعا میکنند و او تشنهٔ همین دعاست: «مردم خیلی خوشحال میشوند و دعایم میکنند. من هم دوست دارم مردم دعایم کنند.(اینجا)
*پایانِ کابوسِ لکنت
گتصور کنید بخواهید حرف بزنید، اما زبانتان راه را گم کند. برای بیمارانی که با اختلال گفتار دست و پنجه نرم میکنند، ادای هر کلمه مانند یک نبرد است. سالها بود که تکنولوژیِ «الکتروپالاتوگرافی» مثل یک راز در صندوقچه چند کشور معدود بود؛ با هزینههایی کمرِ شکن.اما حالا در قلب دانشگاه علوم پزشکی اصفهان، دکتر لیلا قسیسین و تیمش، این هزارتو را روشن کردهاند. آنها «کام مصنوعی» را بومیسازی کردند؛ وسیلهای که با الکترودهای نقرهای، مسیرِ حرکتِ زبان را لحظهبهلحظه روی مانیتور نقاشی میکند. حالا بیمار میبیند که زبانش کجای دهانش اشتباه مینشیند. ساختِ این دستگاه در ایران، یعنی دیگر لازم نیست کسی برای درمانِ لکنت یا فلجِ زبان، چشمانتظارِ تجهیزاتِ گرانقیمتِ خارجی بماند. (اینجا)
*درامِ قهرمانی در قلبِ قاهره
قهرمانیِ تیم ملی وزنهبرداری جوانان ایران در مصر، شبیه پیروزی در یک نبردِ نابرابر بود. تصور کنید پنج ماه تمام با رویای سکوی جهانی عرق بریزید، اما ناگهان جنگ تحمیلی دشمن، اردویتان را ۵۰ روز به تعطیلی بکشاند. سهراب مرادی، از لحظاتی میگوید که امیدها برای اعزام به مو بند بود؛ تا جایی که ویزای تیم در دقیقه ۹۰ صادر شد و بچهها زمانی به قاهره رسیدند که خستگیِ سفرِ طولانی و بیخوابی، توان را از زانوهایشان گرفته بود.حمیدرضا محمدیتنها در دسته فوق سنگین، مثل یک کوه پشت وزنه ایستاد؛ او با مهارِ بینقصِ وزنه ۲۲۱ کیلوگرمی در دوضرب و مجموع ۴۰۱ کیلوگرم، نشان داد که اراده ایرانی را نمیتوان در قرنطینه نگه داشت. در کنار او، طاها نعمتیمقدم هم با غیرتی مثالزدنی، سکوی نایبقهرمانی را قرق کرد تا سرود ملی ایران، فاتحانه فضای سالن را پر کند.این ۱۴ مدال رنگارنگ، فقط روی سینه وزنهبرداران ننشست؛ این قهرمانی مزدِ تیمی بود که در اوجِ تلاطم، تمرکزش را روی هدفش گذاشت. سهراب مرادی که حالا برای دومین بار پیاپی جهان را فتح کرده، این جام را به مردمی تقدیم کرد که در سختترین روزها، چشمانتظارِ یک خبرِ خوش بودند. این روزها قاهره شاهد بود که وقتی غیرتِ جوانان ایرانی به جوش بیاید، حتی وزنههای سرد هم تسلیم میشوند. آن هم در روزهایی که مسیرِ رسیدن به سالن مسابقه، از مسیرِ خودِ مسابقه سختتر بود. (اینجا)
*جادهای که به خورشید میرسد
مسیرِ تهران به مشهد برای ما ایرانیها فقط یک اتوبان نیست؛ جاده دلتنگی است. اما همیشه گرههای ترافیکی سمنان و گرمسار، طعم سفر را تلخ میکرد. حالا با افتتاح ۳۶ کیلومتر دیگر از آزادراه «حرم تا حرم»، این گره کور بازتر شد. فرزانه صادق، وزیر راه، روبانِ قطعهای را برید که معنایش فقط آسفالت و بتن نیست؛ معنایش «امنیت» است. حذف نقاط حادثهخیز در این مسیر، یعنی شبهای کمخطرتری برای رانندگانِ خسته. این جاده حالا با طراحیِ مدرنش، هم بنزین کمتری میسوزاند و هم راه را برای رونقِ روستاهایی باز میکند که سالها در حاشیه جادههای فرسوده، فراموش شده بودند. حالا مسیرِ رسیدن به آقا علیبن موسیالرضا برای دلتنگانش، کوتاهتر از همیشه است. (اینجا)
*مشقِ بندگی در سوره صافات؛ آنجا که تیغ نُبرید
میان آیات سوره صافات، روایتی هست که انگار برای امروزِ ما نوشته شده است. ماجرای ابراهیم (ع) و اسماعیلی که در اوجِ جوانی، تسلیمِ محض بود. علامه طباطبایی در المیزان نکته ظریفی میگوید: «عظمت ابراهیم در بریدنِ سر نبود، در بریدنِ تعلقات بود.» آیه ۱۰۳ زمانی را تصویر میکند که پدر و پسر، هر دو «تسلیم» شدند. اینجا همان نقطهای است که ایمان از «حرف» به «عمل» تبدیل میشود. درسِ این آیات برای زندگی پرهیاهوی ما ساده است: پاداشِ استقامت، همیشه نجاتِ فیزیکی نیست؛ گاهی پاداش این است که نامت در تاریخ به عنوانِ کسی ثبت شود که در اوجِ فشار، پشت به خدا نکرد. این آیات، روایتِ پیروزیِ بندگی بر محاسباتِ مادی است.پایان پیام/#خبرخوب #امام_رضا #راهپیمایی_شبانه #مشهد #زنجان #واکس #وزنهبرداری #تیم_ملی
07:04 - 20 اردیبهشت 1405
21 پاسخ
@user170910025292012761020 اردیبهشت 1405در پاسخ بهاینهمه افرادی که اهل جهاد تبیین هستن و تو این خبرگزاری مداوم فعالیت میکنن بیاین منو تبیین کنید از این اینترنت سفید و پرو و کانفینگ دفاع کنین یک حکومت به این وضوح بی عدالتی میکنه کاش مخفی و پشت پرده بود دلمون نمیسوخت اگه من اشتباه میکنم توضیح بدین لطفا
@user17723887711220 اردیبهشت 1405در پاسخ بهپیشنهادهامحدودیت برای خودروهای تکسرنشین در طرح ترافیک اجرا شود
مشاهدات میدانی در ساعات اوج ترافیک نشان میدهد که درصد قابل توجهی از خودروهای حاضر در معابر شهری، به ویژه در محدوده طرح ترافیک، تنها دارای یک سرنشین (راننده) هستند. این موضوع به معنای مصرف حداکثری از فضای شهری و منابع سوخت برای جابهجایی حداقلی افراد است. در رویه فعلی، سیاستهای محدودیت خودروها عموماً به صورت کلی (بر اساس پلاک، زمان یا پرداخت عوارض) اعمال میشود. پیشنهاد تأثیرگذار این است که: ۱. به جای محدودیت کلی بر تردد خودروها، محدودیت هوشمند بر خودروهای تکسرنشین اعمال شود. ۲. مزایای ویژه (مانند تخفیف عوارض، معافیت از محدودیتهای زمانی یا دسترسی رایگان به خطوط ویژه) برای خودروهای با حداقل ۲ یا ۳ سرنشین در نظر گرفته شود. ۳. جریمه یا تعرفه بالاتر برای خودروهای تکسرنشین در محدوده طرح ترافیک وضع گردد. این سیاست ضمن حفظ حق تردد برای شهروندان، انگیزه قوی برای همسفری، استفاده از حملونقل عمومی و کاهش بار ترافیک ایجاد میکند. با این روش، هم آلودگی هوا کاهش مییابد و هم گرههای ترافیکی با کارآمدی بسیار بیشتری باز میشوند. امید است با نگاه به دادههای واقعی از نسبت سرنشین به خودرو، مدلی منعطف و عادلانه جایگزین مدل فعلی طرح ترافیک شود.
شورای شهرداری تهران، پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ
0100گزارش از مطالبه
@user170910040152474142920 اردیبهشت 1405یا امام رضا اینترنت ما معمولیا رو هم باز کنن 🙏ای حرمت ملجا درماندگان
@karami229620 اردیبهشت 1405در پاسخ به«عظمت ابراهیم در بریدنِ سر نبود، در بریدنِ تعلقات بود.» این حرف درستی است ولی حضرت ابراهیم اصرار در اجرای فرمان الهی روی فرزندش اسماعیل داشت تا زمان آیه و فدیناه بذبح عظیم نازل شد و حقیقتی چون امام حسین را دید دست از تلاش برداشت چه عشقی چه تعلقی بالاتر از حسین فاطمه می توانست باشد
@Gamamaru20 اردیبهشت 1405در پاسخ بهوالا آقای دکتر، بنده لکنت ندارم ولی چند وقته یه کلمه رو میخوام بگم زبونم نمیچرخه. ت ت ت ت تورم.
@mathman20 اردیبهشت 1405در پاسخ بهتورم قیمت بنزین در آمریکاچرا نمودار؟چرا تصویر؟چون تصویر 60 هزار برابر سریع تر توسط مغز (نسبت به متن) دیده و پردازش اولیه می شود (منبع تحقیقات دانشمندان علوم اعصاب MIT)در ریاضی و آمار از انواع نمودار استفاده می شود تا اطلاعات به صورت راحت تر و سریع تر و موثرتر به ذهن ها منتقل شوند.نمایش گزارش
@user17729793501020 اردیبهشت 1405در پاسخ بهچطوری فکر کردن اگر اینترنت پرو بفروشن و یک عده بخرن به اقتصاد کسب و کارهای اینترنتی کمک کردن؟؟؟ احتمالا صنعتی شریف هم مدرک گرفتن؟خدایا بسه دیگه خسته شدیم
@Mehrdad0banshodeh20 اردیبهشت 1405در پاسخ بهاز همین جا اومدم فقط از بچه های فارس تشکر کنم که همه نظرات رو منتقل میکنن😂و اصلا نه کامنت پاک میکنن نه کسی رو بَن میکنن همه چی آرومه ، ما چه قدر خوشحالیم اینجا تو فارس ما پیروزیم زدیم دهن دنیا رو هم سرویس کردیم
@user17779784481720 اردیبهشت 1405در پاسخ بهمطمئن باشید این خدمت نیستضربه به کشورهجز افزایش مصرف سوخت و تصادفات و آلودگی هوا چی در بر داره؟ اگر راست میگین مثل تمام عقلای دنیا خط آهن ارزان و ایمن گسترش بدین که زوار حرم بدون دغدغه وارزان مسافرت کننداینکه لشگر خودروها در جاده ها راه بندازی افتخاری نیستادم ناچاره واقعیت رابگه هرچند ناخوشایند
@Qpr180020 اردیبهشت 1405در پاسخ بهتا حالا فکر نکردید چرا آمریکا و اسرائیل به قطعی نت تو ایران اعتراض نمیکنن چون به نفعشونه باعث ميشه اعتراضات داخلی شکل بگیره یکم عقلتون رو بکار بندازید همه چی پول نیست عقلا
@Mahdi626920 اردیبهشت 1405در پاسخ بهلطفاً خواهشاً زمین های کشاورزی را تبدیل به جاده و آپارتمان و... نکنید آینده کشور به کشاورزی و تولیدات اون بستگی داره ...
@user17731708953820 اردیبهشت 1405در پاسخ بهاز قم تا گرمسار ۴۰ هزار تومن عوارض میدیم احتمالا اگه تکمیل بشه تا مشهد باید ۴۰۰ هزار تومن عوارض پرداخت کنیم کاش حداقل یه جاده قدیم هم کنارش دایر بود که اجبار به پرداخت عوارض سنگین نشیم ولی ظاهرا الان قسمتهایی از این آزادراه با جاده قدیم ترکیب شده
@SIMSEFID20 اردیبهشت 1405در پاسخ بهعقلای وزارت ارتباطات سلام . گوشی های مردم نیاز به آپدیت داره . اگر گوشیم خراب شه اعلام جرم به کجا ببرم . ممنون فارس که کامنت دیروزم رو پاک کردی . آزادی بیان موج میزنه #اینترنت_بین_الملل #اینترنت_را_وصل_کنید #اینترنت_آزاد #اینترنت
@Yaheidarkarar20 اردیبهشت 1405در پاسخ بهاینهمه جاده به مشهد هست ریل بکشید که بیشتر از جاده بهش نیازه
@user170910067620953600320 اردیبهشت 1405در پاسخ بهیفکریم باید برا فضا سازی راه بشه از جمله درختکاری ، مجتمع های رفاهی بیشتر بیابان زدایی مسیر و ...که واقعا خسته کنندس با این این مدل اقدامات میشه مسیر رو حداقل قابل تحمل تر کرد
@jalaltorabi20 اردیبهشت 1405در پاسخ بههانتاویروس چیست و آیا تهدیدی جدی برای سلامت انسان محسوب میشود؟
گزارشها از شیوع نادر هانتاویروس در یک کشتی تفریحی در اقیانوس اطلس، بار دیگر توجه نهادهای بهداشتی بین المللی را به این بیماری کمتر شناخته شده اما بالقوه خطرناک جلب کرده است.نمایش گزارش
